2019雷凌185t運動版內飾

Ⅰ 雷凌銀色運動版185T提車一個半月使用日常

二月份拍了個牌，因為疫情外出不方便，所以第二個星期就在家附近的四兒子訂車了，當時銷售說剛好還有一部銀色的運動版現車，不用等，太好了！提車前的一天，銷售帶我驗車子，當時車還沒有洗，但第一眼看到自己以後的座駕還是挺興奮的
車子是今年一月份產的，還是蠻新，打開機蓋看了下，對了下發動機號，看了漆面，內飾，功能都沒問題
車提了後回到家裡停車場就馬上拍照，果然還沒上牌是最好看的，前大燈炯炯有神，這是我選運動版的原因之一
45°角，完美！運動版獨有的17寸胎rim，而燃油版的車身高度還是這么多版本裡面最低的，前後輪距也是最寬，加上鄧祿普SP SPORT MAXX 050 225/45R17 91W輪胎，操控上得心應手！系這代雷凌懸掛調教偏硬，而運動版則更硬(以前租過一嗨的雷凌乞丐版懸掛比運動版稍軟)，過彎支撐灰常好，基本沒側傾，試過低速彎超過80也很有信心，高速彎就不用說了，easy job!
車聯網也成功激活，看著有點手癢想按一下SOS[陰險]
帶我家的月野兔來到大學城放風了，順便磨合磨合
開窗散散味道，因為路邊所以不方便開著車門
眼光明媚，帶二奶出來曬曬太陽
側面很符合我的審美，有頭有尾，腰線沒有過多復雜線條，比較耐看，車床也比上一代降低了，視野更好
屁股其實還好，沒有說難看的讓人接受不了，後燈比較細長，沒有很多車那種又圓又大還凸出，那種眼睛被打腫的感覺，尾燈如果能熏黑就好了
把大奶塞到二奶裡面[嘻嘻]
過了幾天，網上訂的真皮手縫方向盤套到了，自己花了幾個小時終於縫好，手感好太多了
我訂的這款裡面有海綿，接縫處不會有印痕，看起來更粗壯，太適合我長長的手指了[偷笑]
原廠織布座椅雖好，但因為這里夏天天氣炎熱，未免汗味被吸進海綿，所以決定幫座椅包皮[壞笑]
包皮肯定要先脫.......下門板
掏出所有的座椅，這里看到後排腳底出風口
脫的一干二凈
反正都脫了，就乾脆做門板隔音，減少了很多共振，關門聲音秒變豪車
門把手托包好了
座椅包好的效果，我選的這家是現場挑材料，即裁即縫，我選的是豪華超纖皮，5年質保，比四兒子包的那種厚多了，而且柔軟還便宜
我要求的按照原車藍色縫線
今天打完蠟，由於有3.8折券，所以就到附近的碌鳩咖啡喝上兩杯
喝不起星爸爸，碌鳩咖啡還是沒問題的
食完飯一時興起，就飛車去散散步
晚上二沙島還是蠻舒服的
小蠻腰，身為老廣的我一次都沒上去過
這是醉蝶
這不知道
過了12點，周邊都熄燈了，是時候返歸
20公里路程18分鍾就到家了[陰險]
回到家不忘拍幾
完美
燃油運動版選的太對了
抄底臀部[色]
平常最喜歡去的商場
沒有別的，就是停車場無限大，車位無限多，還三小時免費[強]簡直良心！
洛奇，裝修很可以，可惜我不喝酒
這里就不用介紹了
商場的標准建築大風車
你看看停車場多大，這里只是冰山一角，因為這里以前是舊白雲機場航站樓改建的
還有卡丁車玩，太貴玩不起！
油耗中等吧，還能接受，畢竟四分之三市區，四分之一高速，還有一次做的臭氧消毒開最大空調怠速將近一個小時
習慣加BP,第一缸第二缸油都是加92，就出現那種低速頓挫，之後改了加BP優途95就基本沒有了
這家BP的95還是挺便宜的，聽工作人員說會員領券縫周四會員加滿35L還可以減16.8元
終於回到家了
行駛證照片不錯
大大的綠本
遙控器
正文就不寫了，長編大論會看得困，還是看圖作文比較好[偷笑]

Ⅱ 15萬預算，外形時尚，2019款豐田雷凌 185T 尊享版值得購買嗎

前言：

15萬預算，外形時尚，2019款豐田雷凌185T尊享版值得購買嗎？

目前2019款豐田雷凌在長沙地區全系均有5千元的優惠，總的來說這個優惠力度算過得去，喜歡豐田雷凌的朋友疫情過後可以去店裡試乘試駕，看看它是不是你想要的車型。

在此之前我說說我個人對於豐田雷凌的觀點，因為像更深的體會豐田雷凌，所以過年期間我借了一台普通燃油版豐田雷凌，因為疫情的原因，總體上開的並不是很多，好在因為買口罩所以基本上每天都會開車出去，有的時候回到隔壁的城市去購買，到隔壁的城市就必須上高速或者走國道，這樣一來我所行駛的路況就包含了城區、國道、高速，整車的體會算是比較圓滿。

因為疫情的原因，建議大家盡量少出門，我是因為需要買口罩所以才會出門。

先說整體行駛感受，全新豐田雷凌基於TNGA架構下打造而來，車身剛性相對上代提升了37%，車身重心降低25mm，後懸架也變為了獨立懸架，這樣一來安全性、運動型、舒適性也相應的提升了，所以我們開起來對比起上一代雷凌是有不一樣的感覺，操控感更強。

在高速上行駛的時候，因為是一個人所以動力夠用，表現最不滿意的就是風噪，時速超過70LM/H的時候風噪有味明顯，油耗說實在話1.2T渦輪增壓發動機，我基本上是一個人開，城區、高速、國道綜合在每百公里7升左右，我覺得稍微有點高了。

要說適合的人群，全新一代豐田雷凌的外觀變得非常的年輕，所以從外觀上來說更加取悅於年輕人，按照實際的數據來看85後到00後更為合適。從空間方面而言，三口或者四口之家是最適合的，如果車內坐五個人空間會變得非常的緊湊。

前臉方面，採用最新家族式設計風格，分層式進氣格柵搭配蜂窩式中網非常的運動時尚，兩側獠牙式大燈非常的犀利。

動力方面，搭載一台1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116匹，峰值扭矩185牛米，匹配CVT變速箱。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 185T雷凌的運動版提車作業及三個月用車感受

賬號是今天注冊的，照片也是今天拍的。基本信息：坐標：東莞市鳳崗鎮車型：2019款雷凌185T運動版珍珠白提車日期：2019年12月13日行駛里程：2790KM（截至2020年3月6日）內容提要：1.買車背景2.選車經歷3.圖片欣賞4.吐槽熱點5.綜合感受買車背景：樓主乃85年出生的青年大叔一枚，兩口子帶倆娃在東莞辛苦且快樂地生活著。原本家裡有輛2014年提的1.6L卡羅拉，陪伴我們風風雨雨快6年了，一直兢兢業業，不挑食不鬧脾氣，省油省心皮實耐用，到目前為止堅持1萬公里保養一次，無任何問題。2019年11月，本著積極向上的心態，樓主換了一家公司，上班地離家將近120KM的路程，而家裡領導又需要車接送倆娃上學和買菜逛街等重要事宜，無奈之下再買一輛車成了緊迫的議題。選車經歷：剛開始目標是緊湊型SUV日系兩田（本田CR-V和豐田RAV-4），去4S店實地看過車之後，感覺兩個車都可以。BUT，想著手握十來萬現金卻要買落地二十來萬的車子，加上原本就扛著的房貸，頓覺壓力山大。回家跟領導商量後，還是領導有魄力，咱有多少錢就干多少事，不貸款，再買一輛緊湊級轎車。領導還給我寬心地說，這輛十來萬的新車給她開，過兩年日子寬裕點了再把卡羅拉換成我喜歡的SUV吧。得嘞，既然領導把話說到這份上了，咱也只能照辦了。於是把備選車型換成了思域和雷凌。先去看的思域，車是真不錯，看中了1.5T豪華版，4S店報價落地16萬多，AND，年前是肯定提不到車了，得等到今年三月份才有車。這哪行，咱等著急用呢！然後來到了廣汽豐田，進門就自己轉了一圈，凱美瑞和漢蘭達是真香啊，但哥只是看看，看看，看……，然後美麗的銷售小劉迎了上來，一番閑聊之後，她推薦我們買豪華版。正當小劉在填報價單之際，領導沖我招手了。天吶！領導這個外貌協會的，看上運動版了。於是乎，最快的一次訂車經歷就此誕生，講好價錢，談好「精品」和提車日期，刷了一萬塊定金，開著我的小卡載著娘兒仨回家靜靜等待。選了個良辰吉日，於12月13號喜提我們家小六（雷凌）回家。目前開了將近三個月，跑了2790KM，其中還包括春節來回老家1100KM。趁著現在疫情時期在家辦公，忙裡偷閑把小六開到一個僻靜而美麗的地方，給它拍些美照順便完成這篇作業。圖片欣賞：

大鵬展翅，全村最靚的仔

吐槽熱點：1.無後視鏡加熱2.無間歇性雨刮器開關3.後排門板上的儲物空間太小，且是斜的，不好放東西4.燃油版的內示寬燈是假的，無燈泡。要雙擎版的尾燈才好看。暫時只發現這些，後續如有再補充。綜合感受：跟我們家小六相處了不到三個月，大致熟悉它的脾氣和性格。動力跟1.6L的卡羅拉差不多，平時家用絕對沒問題，滿載高速輕松上120邁。現在的TNGA架構是真香，標配都可以吊打大部分緊湊級車，各種安全配置、裝B配置、實用配置，基本上都齊全了。總之，雷凌絕對是一輛稱職的運動型家用轎車！

Ⅳ 【車主點評:豐田-雷凌 2019款 185T CVT 進取版 國V】

#最滿意 最滿意它的油耗，真的特別省油！尤其現在油價一直在上漲，省油就是省錢。而且性能也非常不錯，買對了！#最不滿意 要說不滿意就是內飾比較一般，沒有讓人眼前一亮的感覺。#選車理由 這個價位的車也對比了好多款，最後算下來性價比還是雷凌最合適我，當然如果預算更高，那就當我沒說。#空間 空間夠家用，後排座三個人也不會特別擠，就是中間有個突起的，坐人不太舒服，後備箱稍微小了點，別的就沒什麼了。#外觀 外觀我挺喜歡的，螢石藍的光澤感特別好，陽光下非常漂亮，車身設計的很時尚，很適合年輕人開。#內飾 內飾方面中規中矩的，比較普通，軟包做得還不錯，摸著很舒服。中控台看著沒什麼科技感，我不是太滿意。#動力 平常就在市區開，動力對我來說是夠的，起步還行，偶爾超車也沒問題，換擋加速都不會有頓挫感，表現的還不錯。#操控 操控還不錯，方向盤手感很好，沒有虛位，剎車也很靈，拐彎的時候也非常穩，沒有傾側感，挺好的。#舒適性 座椅挺舒服的，長時間坐著也不會覺得累。平常就在市區開，沒什麼特別不好的路，所以也沒有明顯的顛簸感。#油耗 油耗是我最滿意的，市區時不時的就堵車，這個油耗是真的出乎我意料的低！

Ⅳ 實拍銀色雷凌185T，亮瞎了沒有

外觀：新雷凌185T在前臉方面進行了較大的改動，配有尺寸更大的大嘴造型的下進氣格柵，底部配有鍍鉻裝飾，兩側霧燈也有所變化，同時霧燈被銀色鍍鉻條塑形。
燈組造型與現款車型基本相同，區別在於車燈結構發生改變，並加入橙色轉向燈，車標被黑色材質包裹將上進氣格柵分成兩段。整體來看前臉造型更加時尚動感。
新車尾部與現款車型保持一致，尾燈內部結構進行了調整，採用LED和鹵素燈+光源的搭配，點亮效果很值得期待。後備廂把手採用銀色鍍鉻裝飾條貫通尾燈，較為精緻。
內飾：新雷凌185T與現款車型基本保持一致，採用米色與黑色搭配，許多轉角裝飾位增加了銀邊裝飾，兩側空調出風口改為圓形，立體感與精緻感提升明顯。
新車配有三輻多功能方向盤，集成多功能按鍵。中控大屏從原來的6.2寸升級到7寸全觸摸操作系統，屏幕兩側按鈕也相對減少。
儀表盤背景顏色和底紋以及時速表數字的顯示都做出了優化，與現款車型相比更為簡單和舒服。檔把位置與中央扶手區的連接部分改為了軟皮質包裹覆蓋，比起原來的鍍鉻裝飾要上檔次。

Ⅵ 豐田雷凌運動版不一樣的新款雷凌到底有什麼看點

新增的雷凌運動系列車型有什麼變化亮點？看一下吧

這次雷凌新增運動系列響應了年輕消費者的號召，現在造型變得更運動的雷凌大家喜歡嗎？

Ⅶ 雷凌運動版185T珍珠白，真的太美了，一見鍾情

2020年3月24日提車

最後鑰匙?認證[得意]

整體來說雷凌性價比是很好的，安全配置是主打車道偏離，放碰撞預警，對於女孩子來說很實用，覺得豐田現在越來越理解年輕人了，希望像網上說的十年開不壞[偷笑][偷笑]

Ⅷ 不止是安全 廣汽豐田雷凌185T運動版試駕體驗

如果說在過去一年廣汽豐田有什麼繞不開的關鍵詞的話，那麼「TNGA」一定是最醒目的那個詞。這是豐田在全球推出的全新架構，體現了豐田最先進的造車理念。雷凌就是目前廣汽豐田裡可以體驗到TNGA魅力門檻最低的車型，選車偵探一直認為，家用車才是體現一個品牌造車實力的最好戰場。今天我們就來一起體驗TNGA下的雷凌有哪些特質讓它能在最火熱的緊湊級家用市場佔領一片屬於自己的領地。

經過全面的體驗之後，不得不說，TNGA架構脫離了以往平台的局限性，表達更多的是一種造車理念。雷凌很好的體現了豐田目前的整體造車流程，如今一輛車在換代之後，能給人感受到全方面都有提升是一件很不容易的事。選車偵探推薦所有去4S店試駕的朋友一定要切換一次運動模式感受一下，這樣才能體驗到雷凌全部的實力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 崑山雷凌185T運動版與其它版本有啥區別

運動版除了可以享受到豪華版大量便利性配置以外，還配備了帶透鏡的LED光源頭燈，這是運動版獨有的優勢了，能夠大幅提升燈光的照射幅度，保障夜間行車安全。

Ⅹ 豐田雷凌185T什麼意思

豐田雷凌汽車185T的意思為：185T為汽車1.2T的發動機。

豐田雷凌汽車185T本質就是介紹汽車發動機動力的一種稱呼，豐田雷凌汽車配置了1.2T的渦輪增壓發動機系統，可以滿足日常生活的行駛需求。

動力銜接以及分配都比較好，油門響應也積極，開起來感覺還是比較輕松的，剎車和油門也比較的靈敏，整車操控起來還是很靈活的。最大功率為73kW，最大扭矩為142N·m，並配置一台永磁同步電機，最大功率為53kW，最大扭矩207N·m，搭配電子無級變速箱。

(10)2019雷凌185t運動版內飾擴展閱讀：

豐田雷凌優點：

1、基於TNGA架構全新的一代雷凌，後懸架改為雙叉臂後獨立懸架，擺脫了板車懸架，後排舒適性以及操控得以提升，也可以適合的操控，體驗駕駛樂趣。

2、標配8個安全氣囊。

3、標配電子手剎和自動駐車功能，在擁擠的道路，擁有自動駐車功能 ，可以解放雙腳。

4、搭配1.2T+模擬10速CVT變速箱，燃油性和加速線性得以保證，扭矩達到185N*m，起步加速不算太慢，只要給多點油，推背感還是有，足以滿足日常生活。

豐田雷凌缺點：

1、車機系統不好用，應該整個豐田的車都一樣，中控大屏基本沒用，還影響手機支架的放置

2、車內儲物空間小

3、隔音不夠優秀，風噪大

4、自動大燈沒有關閉按鈕，靈敏性過高，自動遠光燈反應到開啟時間偏長，不如直接打燈來的快速。

參考資料來源：鳳凰網-19款豐田雷凌降價多少錢 雷凌冰點直銷

參考資料來源：網路-雷凌