06年賽歐內飾圖片

㈠ 06款雪佛蘭賽歐怎麼樣

優點：外觀時尚靚麗，個頭不大但內部空間非常寬敞，油耗也還可以接受，最起碼是合資車，質量比國內車要強得多。
缺點：舒適性一般，車噪音大，輪轂易抱死。
外觀：外觀時尚、大方、流暢。
內飾：內飾一般化，用的是硬質塑料，車內異味比較大。
空間：空間方面非常滿意，儲物格也比別的車多，設計非常人性化。歐歐在設計時著重提升空間利用，達到小車大空間的效果，前後排空間充足，後備箱空間也不小，空間方面絕對給力。

㈡ 雪佛蘭賽歐這款車的優缺點

雪佛蘭賽歐是一款好開的車子。對一款手動擋車來說，它的離合器結合點非常好掌握。變速器說不上有吸入感，但各個檔位都比較順暢。車子轉向助力恰到好處，比卡羅拉這樣的日系車略沉，但停車入位不費力。唯一的缺點也許是賽歐實際路感不算清晰，沒有歐洲小型車那種硬邦邦的操控感。

動力上，因為車子重量較輕，所以雖然是1.4L發動機但跑起來感覺暢快。100km/h速度之內甚至可以說是有些隨心所欲的。上高速之後車子巡航超車也都沒問題，不過開到120km/h時會感覺有些飄，尤其是超大車的時候司機能感覺到比較明顯的晃動。另外因為缺少隔音材料，車子噪音也會逐漸增大，但依然在可接受的范圍內。

賽歐有兩方面表現讓我覺得非常滿意，一是後排空間，二是油耗。家人一致覺得賽歐後排空間比較寬敞，乘坐起來不憋屈，手腳都能放得開。我一個朋友開的是科魯茲，他每次坐我的車都說賽歐空間比他的車更大。後來我想他的這種感受更准確的說法是賽歐空間感比科魯茲更好。因為賽歐採用淺色內飾，腰線相對低，玻璃面積大，各方面視野都很開闊。所以有寬敞的感覺。另外還有一點是賽歐的車門相對科魯茲也比較單薄，這也提升了它的橫向空間表現。當然這句話另一層意思是什麼大家也都很清楚。

油耗表現：我上下班要從台基廠開到白石橋，大概13公里。擁堵路況大概有70—80%，跑下來平均每百公里油耗7L多一點。這個成績我自己覺得不錯。如果是自駕跑長途，油耗還能降1L。賽歐的油箱不大，200多元就加滿了。有時我就加100元的，體驗體驗傳說中加少油車輕的好處，但實際油耗表現沒有什麼區別，這么做往往是為了好玩。

整體而言我對賽歐的表現非常滿意，如果再次讓我選擇，可能依然中意賽歐。但選擇過程應該會更糾結，因為現在有了寶駿630、奇瑞風雲2等等更多有競爭力的車型。長城C30也通過多年銷量積累了口碑，不像剛上市那會讓人覺得猶豫。
開車再仔細也還是免不了有些小劃痕。除此之外賽歐沒有什麼毛病，質量穩定，售後服務也還不錯。用起來特別省心。

㈢ 06年的雪弗蘭賽歐，電瓶上面有沒有流水槽

什麼流水槽。如果你是指加水孔。這蓄電池是免維護的。無需加水。如果是指透氣孔。在邊角上有一小孔是透氣的

㈣ 雪佛蘭賽歐3怎麼樣

關於雪佛蘭賽歐3這款車，我已經從一個觀望者變成了一個擁有者，2014年剛出來的時候我一下就中意了這款車，秀麗的外形，超級高的性價比以及極具底蘊的大品牌，讓我一下就相中了它，2018年款一出來，我就迫不及待的拿下了這款車，這是我剛買下的紅色的1.5L 舒適款。

如果你有什麼需要額外了解的，我很歡迎您私聊我告訴您我駕駛這輛車的完整體驗。

㈤ 06年的雪佛蘭賽歐旅行車，四門電窗的。現在只有駕駛室電窗中控可以開關電窗，其餘門無法自主控制怎麼辦

1、四門中控只有主駕駛可以使用其餘三門均失效是因為三門的中控執行器損壞導致，這個故障是賽歐的通病，需更換三個門的中控執行器，4S價格是前門執行器90元一個後門執行器130元一個，另外拆裝一個門手工50元左右。如在市場上購買維修的話估計總價對半吧！可在淘寶里搜索「賽歐中控鎖」出來的就是，不過更換還需專業的拆。

2、LOCK按鍵來回晃是按鍵壞了，但是應該是不影響使用，價格也不貴如需要可以起維修更換按鍵。

3、照明燈不亮，線路沒動一般不會出問題，看看燈泡吧。燈泡價格一個3塊5塊的！

㈥ 06年雪佛蘭賽歐旅行版怎麼樣

06年雪佛蘭賽歐旅行版不錯。2006年的雪佛蘭賽歐旅行款車型是非常不錯的，2006年的雪佛蘭賽歐旅行款車型，要比普通版的車型在實用性方面表現的更加突出，擁有一個比較大的後備箱，而且後排座椅可以向前放平，裝載能力是非常突出的。

㈦ 06年雪佛蘭賽歐

1。 要看車主的駕駛習慣是否良好
2。 車子是否有過大修，是否出過大事故
3。 如果經濟允許，建議買新車，如果確實比較拮據而又必須買，可以考慮將價格降低到3W比較合適。3W5有點小貴，這個可以談，二手車不用交稅。
4。 我是上個月剛買的二手賽歐，別克的，8年，11w公里，未有大修，保養還可以，裸車2W5，保險三千七，過戶加外地牌照三千一，換火花塞缸線等亂七八糟的東西一千，總共三萬三，共你參考。

㈧ 10年新賽歐5.5萬 06年頂配塞拉圖5.1萬 你會選擇哪個車子是沒什麼問題的~懂車的朋友來幫我看看！謝謝了！

實際上新賽歐性能相當落後，它是款套牌美國通用雪弗蘭汽車，因為它完全是由通用上海公司研製的，跟美國通用沒關系的。這款車的1.2發動機來到通用五菱麵包車技術，整車配置寒酸，設計落後，在它身上根本找不到一樣看得過眼的新技術。06年賽拉圖頂配相當不錯的，除了發動機沒有採用CVVT技術，它的頂配車型裝備了TCS索引力控制器，與ABS，EBD合起來用，讓它擁有較強的主動安全性能，從汽車裝備技術角度來看，這款A級賽拉圖的整體性能完全強於A0級新賽歐。看你怎麼想，如果你只是買到開兩三年練手，建議還是考慮賽拉圖，它畢竟在中國上市多年，維修保養價格便宜，保有量大，我自己開的也是起亞汽車，而且型號還比這個老，你完全不用提心後繼保養問題，最關鍵的時，起亞汽車質量穩定，毛病少！

㈨ 賽歐怎麼樣

由於剛買了房子，所以買車的預算就只有幾萬塊，剛開始是去看了致享，但是銷售說低配全國沒車，後來又去看了瑞納和polo，不過這兩款車又都覺得後排空間太小了，後來朋友給我推薦了雪佛蘭賽歐，去了解了一下，發現性價比非常高，合資車也有這么高的性價比覺得挺驚喜的，果斷的入手了，買了AMT理想版，下面說下我的用車感受。

上面就是賽歐的用車感受，整體來說車輛小毛病少、保養價格便宜，不過車無完車，最後來說一下賽歐的幾個缺點，首先就是車窗開關設計在中控台，對！你沒有聽錯，車窗的開關在中控台，這簡直就是反人類的設計啊，也不知道是誰發明的。還有就是風噪、胎噪比較大，隔音不太好，降噪全靠放音樂，我一般一上車就開始放收音機或者AUX放音樂。減震太硬，過馬路上的下水井蓋都會有明顯的感覺，更不要說過個溝溝坎坎的，一般遇見減速帶我都是提前速度降低，緩慢通過。還有後備箱不能遙控打開，只能用鑰匙，很不方便。

㈩ 06年的賽歐怎麼樣

如果沒有事故和大修的話，價位稍微高一點了，因為里程數不少了。我認為價位應該在2萬多合適