捷達va3高配內飾

A. 頂配售價不足10萬的捷達VA3值得入手嗎它是否依舊具備硬實力呢

文/魚七

捷達作為一汽大眾旗下的子品牌之一，近期的熱度可謂是高得不像話。尤其是捷達VS7的出現，更是讓它成為了"高性價比"的代表。但它旗下的車型並非只有捷達VS7一款，而還有一款名為捷達VA3的緊湊型車。這款車不僅是捷達的入門級車型，而且還是目前為止唯一一款轎車。那這款頂配售價不足10萬元的車究竟如何呢？售價不高且丟掉了大眾標的它，是否依舊具備德系車型的硬實力呢？

動力方面，捷達VA3搭載的是大眾旗下應用率尤為廣泛的EA2111.5L自吸發動機，傳動方面並沒有匹配大眾標配的7DCT變速箱，而是選用5MT和6AT兩種不同的變速箱。這種動力組合使得它最大功率達到112匹，最大扭矩則達到145牛米。雖然說動力方面的它並不充沛，但在城市道路中行駛依舊毫無壓力，只是在高速路段超車時，會有一定延遲，並不能做到隨踩隨走。此外，由於這套動力組合已然相當成熟，所以它的行駛質感尤為平順。

綜合來看，捷達VA3的表現還算是不錯。雖然與它對標的是各大自主車型，但是它的表現也毫不遜色。尤其是百公里5.7L的油耗，更是讓它具備有莫大的優勢。但略為遺憾的是，它乘坐空間的表現還有待提高，如果能夠改掉這一問題的話，捷達VA3勢必會受到更多消費者的追捧。

（圖片來源於網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 捷達VA3這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

捷達VA3裝修充滿現代和科技感，因為室內設計風格獨特。在切達VA3左右響應的設計理念創造了充滿現代感的設計風格，德系嚴謹的甚至工藝，組裝工藝更加精緻，只用簡單的材料充分利用鋼琴油漆、熱燙染，黑色高塑料，皮革等元素，勾勒出整體簡約線條非凡的風格，中央控制位置向駕駛員傾斜7度，如果能以飛行員傾斜的外觀作為價值開始，裝修就會忠於人品。JETAVA3室內設計可以看很久，方便實用，可以坐很久。

我開這輛車，現在習慣了以後開別的車。我認為其他車的操作都不好。我很喜歡這輛車的操控。坐在裡面很舒服，隔音效果不錯，以前覺得這輛車的價格不高，那舒適度肯定不好。但是舒適度確實出乎我的意料。外觀設計得很好，線條鮮明。我比較喜歡這樣簡單大方的外觀。

C. 全新捷達VA3外觀時尚且配置豐富，官方指導價格為6.58-9.28萬元

捷達VA3作為捷達旗下的第一款家用轎車，擁有比較時尚的外觀以及豐富的功能配置，官方指導價格為6.58-9.28萬元，面向年輕消費市場，下面就來看看這款車的表現。

發動機方面，捷達VA3搭載1.5L自然吸氣發動機。最大功率為82kW（112Ps），峰值扭矩為145N?m，最高時速185Km/h。手動擋車型百公里加速時間為12秒，百公里油耗為5.7L；自動擋百公里加速時間為12.5秒，百公里油耗為5.6L。符合國六b排放標准。傳動匹配5擋手動或6擋自動變速箱。

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D. 大眾品質，貴在傳承，捷達VA3一切用實力說話

今天，小編來為大家介紹一款來自大眾平台的「捷達VA3」，最近還在為選車煩惱的小夥伴們可以看過來了，這款車絕對可以讓您開得安心，開得放心。接下來，就和小編一起來看一下這款「捷達VA3」的實力吧！

捷達VA3從側面看，捷達VA3與大眾捷達相同，延續了老款捷達的整體設計，但重新設計了前後燈組和格柵，更符合時代特徵。尺寸方面，捷達VA3的長寬高分別為4501×1704×1469mm和2604mm。

好啦，上述內容就是小編為大家介紹的來自大眾旗下的捷達品牌——捷達VA3，追求性價比高、品質好、售後服務優、價位親民的朋友們，捷達VA3就是個不錯的選擇，好開實用大空間，就是捷達VA3！小編介紹了這么多，想必大家都對捷達這個品牌有了一定的了解了，如果您對上述的內容感興趣，並且還想繼續了解更多關於捷達的車型介紹，請關注我們~

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E. 2021上海車展圖解：捷達VA3三十周年紀念版亮相 配置升級

在動力系統方面，捷達VA3三十周年紀念版搭載1.5L發動機，最大功率82kW，峰值扭矩145Nm，與之匹配6速手自一體變速箱。

F. 捷達VA3從外觀設計到內部裝配，開起來濃濃的「德味」

今天給大家介紹的主角是捷達VA3向上人生版，下面讓我們一起來了解一下。

動力上，捷達VA3向上人生版搭載1.5升自然吸氣發動機，帶有D-CVVT連續可變氣門正時技術，高效動力輸出的同時還能兼顧燃油經濟性。大家覺得這款車怎麼樣，歡迎在下方評論。

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G. 換標後的捷達VA3外觀變化到底有多大，紅色的車顏色很亮

上周去4S店試駕VA3時發表了一篇關於捷達VA3內飾的文章，這次主要給大家看一下捷達VA3的外觀。捷達VA3和VS5一樣也是去年9月份上市的，是一汽-大眾旗下的全新子品牌捷達的第二款車型。上篇文章中我們看到捷達VA3的內飾方面有不少的整改升級，外觀方面沒有內飾變化大，但是也有些細微的調整，整體設計還是沿襲了一汽-大眾捷達的風格。 捷達VA3的價格比老款捷達轎車要便宜一些，6w多-8w多。我試駕的是瑪雅紅的捷達VA3的高配車型，和老捷達相比外觀變化不是很多，保留了老捷達的經典元素，又添加了一些時尚年輕的設計，紅色的小車顏色很亮，個人感覺很適合女士開，下面我們一起來看看吧。
捷達VA3沿用了一汽-大眾捷達的整體設計，但車頭以及車尾燈組做了重新設計
車身軸距、長度、寬度都是與老捷達一致的，但是高度比老捷達高出了10mm
捷達的中網跟大眾一樣採用了家族式的設計，捷達VS5、VS7都是同樣的點狀鍍鉻的設計
中網中間的捷達標識是以捷達JETTA的首字母J為設計主線，簡單大方又好記。但是對於我們這些車主以外的其他人消費者來說可能還需要一段時間來接受
大燈全系採用鹵素光源，頂配車型配備的有自動大燈和大燈延時關閉功能
VA3尾部還是保持了捷達的設計，但是尾燈經過了重新設計，下護杠還增加了鍍鉻亮條的設計，看起來更精緻一些
尾燈的光源依舊是鹵素光源，但是尾燈的設計更加精緻，更加用心了
輪胎是採用的玲瓏GREEN-MAX 綠行HP010，主打舒適靜音，每個配置的輪胎造型都不同，個人感覺中配車型的輪轂比較耐看
尾部還是和老捷達一樣貼有一汽-大眾的字樣
一汽-大眾 JETTA VA3
最後來幾張不同角度的美圖，喜不喜歡壇友們自己品吧！
車型部分圖片帶有店鋪信息，是經過處理後上傳的，但是鄙人不是專業人士，所以拜託各位，不喜勿噴哈~

H. 捷達VA3值得購買嗎優缺點有哪些，捷達VA3為何賣不動

捷達VA3是捷達上升成為品牌之後推出的第一款轎車車型，很多人都說捷達VA3是換殼大眾捷達，但是從銷量成績來看捷達VA3就一點也不像捷達那麼暢銷了，月銷量高峰的時候也就4千多輛，與以前大眾捷達月均1萬加的銷量相比甚至都不是同一層次。

而無論是車型定位還是車輛結構配置，捷達VA3確實是與大眾捷達有80%相同，那捷達VA3為何賣不動呢？其實捷達VA3賣不動恰好就將一個秘而不宣的事實推上了檯面——大眾捷達以及桑塔納本質上也賣不好，因為捷達VA3是沒理由賣得比大眾捷達差的。
為什麼捷達VA3沒理由賣得差？看看捷達VA3的優缺點就知道了。
首先從品牌的角度來講，捷達與大眾雖然分了家，但就像孩子成家立業搬到外面自己住那樣捷達還是大眾的親生骨肉，所以我們不會覺得捷達就是一個非常獨立的品牌，買捷達品牌實際上和買大眾品牌沒什麼區別。

另一方面，捷達VA3的車型定位與大眾捷達完全一致，都是低端緊湊型車；而且大眾那邊與捷達VA3定位重疊的就只有桑塔納，相當於桑塔納還是桑塔納，捷達稍微變了一下變成了捷達VA3，競爭的格局並沒有發生變化。
而且與捷達相比，捷達VA3不僅定價更加低而且配置也要比捷達更加好。
現在捷達VA3的官方指導價為6.58-9.28萬元，終端目前有3千元左右的優惠；而以前的捷達官方指導價為7.98-10.68萬元，捷達VA3的整體價格水平是比大眾捷達稍低的。

在整體售價更低的前提之下，捷達VA3甚至還是全系標配盤式後制動器，頂配車型上還帶有側氣囊、頭部氣囊、發動機啟停、上坡輔助、座椅加熱、多媒體系統、自動大燈、感應雨刮、自動空調，售價低配置豐富性價比更加高，這樣的捷達VA3憑什麼賣不過大眾捷達？

所以說雖然大眾捷達在停產前還有很高的銷量，但其實只是假象，在生活中仔細觀察一下就可以發現。同樣月銷量過萬的車型譬如說朗逸、卡羅拉、思域等等，我們可以常常在馬路上看到這些車；反觀捷達和桑塔納，除了的士和教練車之外有幾何能夠看到它們的身影呢？
捷達和桑塔納的月銷量之所以那麼高，完全就是因為背後有計程車公司和網約車公司的大量需求支撐，由於計程車和網約車也佔用指標和牌號，因此它們就被歸納到銷量統計當中。

而現在計程車行業和網約車行業已經開始降低汽油車的比例，可以看到路上跑的營運車不是混動就是純電動，恰逢捷達停產剛好一刀兩斷進一步減少汽油營運車。在沒有兩大巨頭的訂單支持之下，捷達VA3就把捷達的真實銷量情況暴露了出來。
如今捷達VA3最多就是一些駕校會采購作為教練車，因為捷達VA3仍然保持了大眾捷達皮實耐操油耗低的優良傳統。

毫無疑問捷達這個價位車型的內飾用料是不會有多麼高級的，全部都是硬邦邦的搪塑。不過得益於觸控屏的加入以及內飾設計的優化，捷達VA3的內飾檔次感反而比大眾捷達時期有所提升。

雖然捷達VA3也是MQB平台的車型，但是軸距沒有加長空間方面的表現只是一般。不過捷達VA3本來就是一款代步車，後排空間小一點也沒多大影響。

打開後備箱又看到了熟悉而羞恥的裸露在外面的結構鋼板，在測評大眾捷達以及桑塔納的時候筆者就已經吐槽過，用一塊劣質化纖擋一下都比這樣白晃晃地露在外面好，打開後備箱之前真的要把屁股對著牆，否則真的太掉價了。

駕乘體驗方面，1.5L發動機與6AT的搭配平順性是很好的，動力在市區平常駕駛時還好，但上到高速之後明顯就有動力不足的感受。底盤懸架是典型的MQB平台體驗了，懸架偏硬而且韌性好，方向也比較輕快，只是快速過彎的時候側向支撐力不足，側傾會比較明顯。
至於說外觀就真的見仁見智了，筆者個人感覺捷達VA3的外觀算是有自己的特色，辨識度會很高。與時尚運動不怎麼沾邊，但又不會太過穩重顯得老氣。


總結
捷達VA3作為捷達品牌的第一款轎車，在有捷達VS5成功的背景之下被寄予了厚望，但出來的成績與大眾捷達相比卻不太理想，但個中也是有緣由。捷達VA3最大的優勢就是品牌影響力以及性價比，同時一貫的皮實肉厚省油也是賣點之一；而缺點就是空間一般用料做工都不怎麼樣。
如果要問捷達VA3值得購買嗎，只能說該買的還是得買。因為合資品牌低端緊湊型車都是一個情況，在有限的成本里你無法要求它變得更好。而且目前捷達VA3借用一位網友的話就是：合資裡面最便宜，最便宜裡面的合資。

I. 如何評價捷達VA3這款車它是否值得入手

引言：正常情況下，人們在購買車的時候，對車的外形有一定要求，而捷達VA3這款車不僅顏值非常高，而且駕駛感和舒適度都非常高，因此可以達到消費者的要求，還是比較值得入手的。很多朋友在買車的時候都喜歡一些高檔品牌的車型，但是對於正常人來說，買車基本上就是為了代步，因此預算一般都非常有限，接下來小編就跟大家分析一下捷達VA3這款車，看看它是否值得入手。

三、小結

這款捷達VA3不僅價格親民，同時性價比也比較高，這款捷達VA3不管是從外觀設計還是到內部裝飾，都遵循的是高標准。這款車的方向盤也非常的輕盈，所以無論是男司機還是女司機，都可以輕松操作，並且駕駛起來比較方便，所以是非常值得人們購買的，如果想了解的更加詳細就可以去4S店直接親身體驗。

J. 家用神車-捷達VA3

捷達在國人心目中是皮實耐造的車型，尤其是推出的經典車型方頭捷達，一度成為汽車圈中的爆款，後來的新款捷達也憑借著親民價格征服了眾多消費者。如今捷達已經發展為獨立的品牌，是大眾的子品牌，並且在中國的汽車市場上有很大的影響力，大眾之所以這么做，不僅是要跟日漸崛起的國產車競爭，很多合資品牌採用低價優惠來占據市場份額的舉措，也讓大眾意識到搶佔先機的重要性。今天我們要介紹的這款車，被譽為新捷達的繼承者，它就是月銷4千+的捷達VA3。

大眾旗下的車型質量都是很不錯，在動力上下的功夫也是很大的，1.5L的發動機，傳動上匹配的是5擋手動和6擋自動變速箱，屬於很穩定的類型，油門和剎車的反應是很靈敏的。手動擋在換擋的時候吸入感很強，而且這款車也是經濟省油的一款。

6.58萬元的起步價非常人性化，10萬元以下的高配置就可以買到。現在還可以享受3000元的優惠。這是一輛非常劃算的車。目前，銷售量已經超過20000+，入手不後悔的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。