smart內飾功能鍵

❶ 幾何E對比smart精靈#1 誰才是都市中最亮的仔

在如今這個電動化時代里，很多年輕人在選擇一台代步車的時候都會更加看重個性化與智能化，而對空間的需求並不高，這時一台個性十足的純電小型SUV就成了年輕人們的購車首選。今天小編也帶來兩款近期上市的純電小型SUV，分別是幾何E和smart精靈#1，看看它們誰才是都市出行代步好幫手。

幾何E更活潑，smart精靈#1更精緻

幾何E外觀設計上還是比較時尚、個性的，並且鮮艷的車身配色也顯得很有活力。前臉部分採用了新能源車型上常用的封閉式中網及貫穿式LED燈帶的設計，兩側大燈組外側加入了黃色環形裝飾，進一步提升前臉辨識度。前包圍處設計了一個梯形導流槽，提升空氣動力學性能的同時讓前臉更具視覺張力。

❷ 電動小鋼炮 體驗smart 精靈#1 BRABUS性能版

在擁堵而繁華的都市裡，可以全身放鬆且悠然自得的穿梭城市，這應該是smart 精靈#1所想傳達的意義。在完成了電動化的轉型後，也帶來了更為智能的表現，不過smart 精靈#1依然不放棄對動力性能的追求，與BRABUS再次聯手推出的全新smart精靈#1 BRABUS性能版正式上市，售價為27.9萬元。更重要的是，所展現的出色運動屬性不僅牢牢抓住了年輕消費者的目光，也重新定義了城市出行的全新標簽。

總結：smart 精靈#1 BRABUS性能版的到來，使其在精緻優美的標簽上增加了幾分「玩趣」屬性，同時還會繼續保留出色的乘坐空間以及智能配置，尤其是「梅賽德斯賓士」團隊的操刀設計，從內到外的獨特精緻感，是絕對適合追求精緻生活以及運動屬性的你。

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❸ 主推Premium版 smart精靈#1購車手冊

❹ Smart終於好開了！6.7秒破百！

2019年，賓士旗下的smart品牌宣布將放棄燃油車品類，全面轉型為一家專門生產電動車的公司。與此同時，為了能使電動化轉型更順利，戴姆勒集團決定與手握浩瀚純電架構的吉利達成合作，通過雙方各持50%股份的方式成立了「全新」的smart品牌。而就在宣布合作的短短3年後，憑借著浩瀚架構的高效開發優勢，smart品牌就迎來了旗下的第一款車型--精靈#1（讀作精靈1號），售價18.16-23.24萬，標稱續航535-560km。那麼這台中外混血的精靈#1產品力究竟如何呢？它開起來還會像燃油車時代的smart那般不堪嗎？

smart fortwo

開過燃油車時代smart的朋友應該知道，雖說此前smart憑借著微型車的小巧尺寸可以輕松在狹窄的城市道路中「閃轉騰挪」，然而無論是初代車型使用的AMT變速箱，還是第二代車型使用的6DCT變速箱，其在城市常見堵車路況下的表現都只能用「慘不忍睹」來形容。走走停停中，駕駛者會不間斷被換擋頓挫、闖動所折磨，變速箱的表現完全就像是一個上午剛拿完駕照的新手司機一樣！此外，之前smart fortwo不到2米軸距帶來的不安定感，以及71馬力三缸發動機的孱弱動力，也讓這台車在超過80km/h的時速下顯得無所適從，駕駛者經常會陷入一種既無力又緊張的無助狀態......所以在正式試駕精靈#1之前，我不僅沒對這台車抱有太高的期望，甚至內心深處還產生

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❺ 新款smart跟老款smart有什麼區別

2015新smart和老款smart的區別，作為一個骨灰級的smart粉我必須來解答，外觀上來說全新smart fortwo保留了老款2.69米的經典車身同時，輪距之間加寬了100毫米，轉彎直徑由前一代的8.75米縮短到6.95米，空間增大的同時，轉彎直徑還變小了，這看得出確實是一個誠意之作，這也應該是同級別里最小的了吧，在城市中毫無負擔任意自由穿行！全新smart內飾設計也不同，利用了圓形設計元素，體現出時尚、運動和科技感，活脫脫體現出賓士的強大基因。全新smart fortwo更是增加了外觀的陽剛氣質，車燈一換舊款的吊眼睛變成了大大的」非我莫屬「的眼睛，還有微笑的前臉，正能量十足了，時尚城市暖男一枚。動力方面，全新smart fortwo搭載了先進的全鋁3缸發動機與6速雙離合器變速箱，使駕馭更加舒適，現代化的變速箱科技擁有順暢的換擋以及效率經濟型。它還配備了電子助力轉向，輕盈的轉向力度與整車輕松愉快的設計不謀而合，還有特別酷的「SPORT」駕駛模式，這時候的變速箱會變得更加激進，愛駕駛的人一定會很興奮！smart fortwo還是一款後置後驅，雙座雙門設計的城市轎車，說到三門掀背，後置後驅，除了保時捷911，就是我們smart fortwo，駕駛過後才知道，後置後驅的布局設置，在高速過彎時，還能讓後輪出現微微甩動的感覺，相信熱愛駕駛的人會對這種車身動作屢試不爽！安全性方面，不同配置的車型還配備了側風穩定輔助系統（這種智能的主動安全系統是賓士的拿手好戲，目前是運用於賓士S級，GL級和GLA級等車型上的）、泊車輔助系統等安全駕駛系統，全新smart fortwo 經典的tridion 安全車體結構，採用的高強度及超高強度鋼的比例高達72%，為你安全護航。在安全性能上面可以說是完美了。對了，還有一個智能設備Cross connect，將手機的功能和車內音響系統通過手機應用相連接，不僅可以在車內車外提供車輛的相關信息，還可以實現收音機控制、音樂播放、地圖導航、分享及查找smart停車位等諸多功能，有趣也很有實用性，更能幫助其他人找到車位，真是很贊！作為賓士smart的老粉絲，我只想說，這一代全新賓士smart真的毫無缺點了，從追求時尚個性獨立的外觀內飾到駕駛性能和安全保障，事無巨細都為你做到了！

❻ 推薦Pro 版，smart精靈#1購車手冊

如今小型純電小型SUV市場競爭很火爆，各大品牌廠商都推出了強強有力的選手，我們今天介紹的這款車型是smart精靈#1，那麼究竟選擇哪一款車型性價比高呢，現在我們就一起來分析一下。

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❼ 實拍smart精靈#1：細節設計很賓士，空間表現同級領先

今日（9月17日），smart汽車重慶長嘉匯展廳正式啟幕。為了進一步感受smart精靈#1的產品魅力，《車壹圈》也是第一時間搶先進行了探店，給大家實拍了smart精靈#1。下面，就跟圈哥一起來感受下新車的魅力吧！

《車壹圈》認為，綜合產品力來看，smart精靈#1無論是軸距尺寸、實用配置還是續航方面都有相當出眾的產品力。更關鍵是的是，補貼後18.16萬元起的價格，進一步提升了該車性價比。當然，自帶的「賓士光環」也給該車加分不少，這也是同級競品沒法給到的。最後，如果近期有買純電SUV的打算，smart精靈#1值得大家重點關注一下。

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❽ 請問一下賓士SMART的用戶，關於SMART的幾個小秘密！

最佳答案是錯誤的.不要讓他人損傷錢財.拖是可恥的.真實車主回答.告訴你 SMART 這個車 保養價格大概是 小保1399.大保2499 這個樣子.但是會有優惠但是優惠會必須充值，充值的金額只能保養美容，不能修車.充值2999元起.一般銷售會推薦你8999這樣的價位。如果不充值大概就是一千多的保養價格用賓士認證機油，AMg機油就兩千檔了。如果充值正常是2000 保養兩次，當然如果一年跑一萬2000塊可以用兩年，原裝濾芯都是一百多，音妹夫的機油.加上賓士的技術其實不貴.活動還會送點別的例如清洗調整的項目。當然這個車救援保險就是靠譜.出來事免費大板車來.打車走都可以報銷。外地報銷火車票.所以買這個車一定要買延保並且在店保養。因為我的車買回來讓一個開索納塔的大哥當老年車給我蹭了一下.維修費用是4000.而且全是人工費.唯一換的就是一個李子桿。所以千萬別斷保。有車友換個Fa電機就上萬。車帶的油水也不要亂換，機艙結構緊密溫度較高油水要求肯定高。輪胎型號外面很難買到。所以這車.雖然不貴 但是你要玩的起。再說開。上牌在車管所我就掛到倒車鏡了。這車並不靈活，車身高 軸距過於短。油門不靈敏 後驅車剎車前輪很爆。不靈活和大眾的本田的小車沒得比。後懸掛非獨立而且那結構開起來是法系的感覺屁股是會擺的雖然他沒屁股。百公里加速是我開過最慢的車和我前十年開的97款夏利差不多。剎車水平大概是07年左右A級車的水準。我家的是低配鏡子不是電動座椅不可調，開起來很累。發動機在座椅下熱我不說噪音我不說最主要是車里的小空間 空氣質量實在太差了。跑高速駕駛感和三杠夏利差不多.但是肯定舒適轉向懸掛那是好的多其他感受同夏利一樣。而且效率比夏利低同樣路程別的車40分鍾他要一小時。而且越是高速越慢。一次去濟南400公里我跑了一夜。本以為凌晨到家。開著太容易累。又不隨心又慢。最高速和夏利一樣。提速又慢。所以自己體會。大概也就正常A0車 08年或者以前的水平。但是車配置很高。輪胎發動機都是好的.這個雷諾的機器也是經典的機器。發現這個車跑山路比較好玩。那種鄉級工況。所以我覺得這個車更時候農村使用。你說70的高速 你開他就要當100公里，而且車小夜晚容易被貨車和一些缺德的死機欺負。所以不推薦你上高速（例如京津那種人家都開140巡航180超車讓你無處躲藏）。油耗這個車大概是7.5油耗 不可能會低。現在路上車多。。不會給你流車的機會。這個車最不好的就是雙離合 車身高。所以開起來前後咣。人的腦袋一直點頭，這個我也說不上來好好，反正不能坐這個車玩手機.會傷到頸椎.我有真是的這樣教訓。其他的例如優點。這個車外殼是一體的非金屬.所以 漆面外觀比金屬的不知道好了多少。所以車很漂亮。車的品質也不錯。十幾萬的車二十幾萬的小配品質。大配也就是法國車檔次。你可以考慮他是縮小了的加高了的短了軸的雷諾。其實4門就和雷諾沒區別了（雷諾一款和QQ一樣的車型）買這個車你要玩的起.而且家裡不能只有這一輛車。除了4S基本修不了 例如你認為外面哪裡能給他東平衡？輪胎花紋都很南配。原廠手機支架上千。背箱擋板上千。自己換空濾都很費勁。而且基本什麼也裝不了.做人隨手放包都拉傷胳膊。所以一個人開付坐放包，後背箱基本不要放東西 因為東西會滾。沒有行李網介面，自己不捨得大眼安裝。我家三台車。所以這個車兩年跑了9000，還是新車開著玩跑長途旅遊。而且路上發生很多意外。看網上那些開這個車游記的也真是情懷。我覺得這個車時候平時玩玩就行了。出長途雖然能用但是開著累啊 我駕駛歷程有快40萬了，這樣的車真玩不動了。所以目測這車 現在一個月100塊油。一年跑3000公里的樣子。主要就是城區代步。停車稍方便，但是切勿亂停。車位緊張貼條罰款，也不要橫著挺在別的車中。因為那樣別的車出不來肯定拿鑰匙劃你車。最佳優點轉型可以兩車身掉頭，這是無敵優點。這車前後無雷達。噪音巨大尤其是停車倒車的時候。振動噪音很容易讓人煩躁分心。所以。所以停車的時候。前後都撞到過。車比大眾的還有結實小刮擦並怎麼掉漆破損。用臘拋一下就行。能達到賓士沃爾沃奧迪的水平。所以這車裝這里也不是同價位可以比擬的。還有進口玻璃.等透光度也比同價位好的多。音箱也是中檔的。具備藍牙等使用功能。用料扎實。座椅內飾也還可以。大燈在野外很好用。法國的燈泡。燈具外殼質量同價位也沒得比。所以我覺得這個車開著玩。還帶賓士的服務。很適用主婦少年城區駕駛。或者郊區住宅通勤去地鐵站.買菜等，最好是山區別墅。保養價格是普通日系A0三倍。和大眾主流車差不多。開兩年和新車沒變化。
，塑料車身不容易磁化。但是我覺得減少開他上高速。不適合中國國情。

❾ 開賓士smart，是什麼樣的體驗

引言：我們都知道賓士smart非常的好看，也是比較小巧，所以當你開賓士這款車的時候，應該是什麼樣的一種體驗呢？接下來跟著小編一起去了解一下吧。

我們可以發現它裡面的設置也是比較好的，很多人都比較喜歡買這個，雖然看起來是比較小巧，但是看起來你會感覺它特別的霸道，自己想走的路都可以通過他去走，所以我們用它來幫助自己代步，而且在平時上班過程中，你會發現這種車型會有自己的一些獨特優勢。所以擁有這樣的一輛車，你會發現它的動力也是比較十足的，有的人可能會發現小車動力不好，但是這款車動力絕對夠用，很多懂車的人都知道，性能好才是第1位，所以賓士的這款車絕對是比較好的，而且它的價格也是能夠很好的供人們選擇。所以我們選擇之前一定要從它的性能外觀以及它的其他方面綜合考慮，買一輛自己心儀的車才是最好的，這個時候開起來你也會開心，而且會更加愛護你的車。

❿ 賓士smart的內飾怎麼樣，有賓士那味嗎

賓士車下的SMART這車性能有什麼優點
smart是款賓士的微型車，有1.0L和1.0T兩款發動機（目前所知），百公里油耗估計有個5-6升。就目前國內來看，smart款型不多且都是進口的，不怎麼實用而且只能坐兩個人，如果您只考慮時尚的話推薦mini的新車型，那個實用。如果您在熱戀中，那麼smart是最好不過的「戀愛車」了。
賓士最新款的smart fortwo比前一代的相比，那必須是天翻地覆的改變！外觀、內飾、性能、配置上都改變了許多，外觀上來說全新smart fortwo在保留了2.69米的經典車身同時，輪距之間加寬了10厘米，車內空間更舒適了，轉彎直徑由前一代的8.75米縮短到6.95米，在狹小空間轉彎掉頭更方便了，空間增大的同時，轉彎的直徑也變短了，值得點贊。全新smart fortwo外觀也平添了陽剛氣質，車燈像是微笑的眼睛，前隔柵也像一個開懷笑的嘴巴，看著就很有正能量，之前的外觀比較符合女孩子的審美，現在可是很多男孩兒的心儀對象了。全新smart具備鮮明的個性外觀和出色內飾設計，它也是唯一的雙色車身汽車，時尚運動和科技感爆棚，並且更有了賓士的感覺。還有一個很重要的，外觀有40多種配色方案，個性十足，滿足你的各種天馬行空，這是其他品牌滿足不了的。動力方面，全新smart fortwo搭載了先進的全鋁3缸發動機與6速雙離合器變速箱，駕馭更加舒適，毫無老款的頓挫感！它還配備了電子助力轉向、還有全景天窗，讓你的駕駛非常愉悅。更有特別酷的 「SPORT」駕駛模式，這時的變速箱會變得更加激進，活躍的換擋節奏會激發起你內心沉寂已久的運動細胞！不僅如此，smart fortwo還是一款後輪驅動，後置引擎，三門掀背，個設計除了保時捷911的觀念了，就是smart了。Smart fortwo安全性方面，新款smart也是超贊的，標配了側風穩定輔助系統（這種智能的主動安全系統是賓士的拿手好戲，目前是運用於賓士S級，GL級和GLA級等車型上的）、泊車輔助系統等安全駕駛系統，安全駕駛，家人放心，說的一點沒錯，全新smart fortwo 經典的tridion 安全車體結構，採用的高強度及超高強度鋼的比例高達72%，為你安全護航！對了，還有cross connect，它是專為全新smart 專屬打造的手機應用，將智能手機的功能和車內音響系統通過手機應用相連接，不僅可以在車內車外提供車輛的相關信息，還可以實現收音機控制、音樂播放、地圖導航、分享及查找smart停車位等諸多功能，集互動性、趣味性、實用性於一身，堪稱車載互聯應用神器！