超級房車賽跟賽車計劃

Ⅰ 擬真程度比較高的賽車游戲有哪些

家用PC層面：目前擬真度最高的應該是賽車計劃。目前賽車計劃2已經在開發中，相信會給我們帶來非常大的驚喜。
其次操控最擬真的應該是code master公司旗下的一系列賽車游戲：最著名的當屬《塵埃》系列，上個月最新發布的塵埃4口碑非常不錯。加入了大霧天氣，這點是之前的歷代游戲中均沒有出現的。還有《超級房車賽GIRD1、2》這兩部作品。塵埃系列的核心是拉力賽；超級房車賽起點則是街道賽和跑道賽以及漂移賽。兩者都非常注重物理效果，在利用車身重心轉移完成漂移這點上，GIRD甚至超越了塵埃。
另外還有一款比較小眾，但不得不提的游戲：《旋轉輪胎》是毛子開發的一款駕駛各類車輛完成在西伯利亞極限越野任務的游戲，玩家在游戲中不但要考慮如何選擇路線，還需要考慮完成各種各樣的運輸任務來賺取金錢來對車輛進行改裝，達到油耗和產出的平衡。總之是一款非常另類，但是也非常有挑戰性的游戲，而且現在已經有了中文版，推薦一玩。
家用機方面，XBOX平台有極限競速系列作為鎮山之寶；PS方面則有GT賽車這樣的扛鼎之作。至於跨平台的快餐游戲極品飛車，我只能說車輛建模比較擬真，不過也僅此而已了。手感簡直就是跑跑卡丁車的翻版。真要說手感和劇情比較好的也只有極品飛車9這代神作。

Ⅱ 房車賽的比賽和規則還有車子的配置

V8(V8 SuperCar)國際超級房車賽是世界頂級房車大賽,與F1、NASCAR, INDY並稱為國際4大汽車賽事。它創建於1961年，至今已有44年歷史。它是生命力與創造力的展現，是汽車工業文明與汽車時尚文化的結晶。V8賽事經國際汽聯FIA授權批准，由澳大利亞V8賽事組織(AVESCO)在澳大利亞國內和國際兩方面管理和運作，並成功地推動其發展。

V8國際超級房車賽賽事在每年的3月到12月舉行13輪比賽，每個分站賽一般為三天(少數分站也有四天的)，包括周五的練習排位賽,周六的前十名爭奪賽、第一場決賽，周日的第二、第三場決賽。兩天的決賽積分多者為冠軍。比賽一般選擇F1賽道進行場地賽，也適合進行街道賽。賽事其間，主辦方組織豐富多彩的娛樂休閑節目，使賽事成為一個名副其實的賽車嘉年華會。

V8國際超級房車大獎賽的所有賽車來自在二大巨頭汽車製造商：通用霍頓(Holden)以及福特法肯(Falcon)，賽車是經過特殊研發和改裝的5升、呈V字型排列的8缸發動機，可爆發出600馬力的賽車，最高時速達到307公里，這就是V8賽車的由來，這種車尾翼很大，前方裝有分流助動板。當19個車隊的32位車手在賽道中激烈角逐時，如同通用和福特這世界兩大製造商的市場競爭在賽場中延續。目前，日本豐田公司的車隊等也在積極洽談加入該項賽事，不久的將來，V8國際超級房車賽上，也將上演三國演義。

V8已經吸引世界上眾多房車愛好者的目光，來自澳大利亞、紐西蘭、美國、巴西、馬來西亞等各國車手都投入了這項偉大的運動，造就了一批優秀的賽車手。V8國際超級房車賽因其瘋狂、極速，賽事規則獨特等特點，在全世界受到越來越多車迷們的喜愛和關注。據了解，V8的各分站賽以周日比賽計平均觀眾人數為8萬，個別分站賽觀眾人數超過12萬。在2004年的賽季里，世界各地有200多萬人到現場觀看了比賽，並向全世界70個國家的6億家庭進行進行了電視轉播。觀眾們感興趣的除了賽車、車手、精彩豐富的休閑娛樂節目之外，更吸引他們的是賽事本身。下面，簡單介紹一下V8賽事的特點。

1.競爭空前激烈

由於嚴格的改裝規則限制,各個車隊的V8賽車都處在同一個技術水平上，如規則規定賽車必須使用5升V8引擎，後輪驅動車，統一使用鄧祿普輪胎，使車隊的賽車在速度方面不相上下。這時候勝負更多地取決於車手的技術、戰術制定以及團隊的配合。由於賽事規則允許合理的擠擦、頂撞和壓制,賽車經常出現翻車、連續翻滾等驚險的場面，一場比賽下來甚至動用無數次安全車、清掃車和拖車，賽道上熱鬧非凡，賽事充滿刺激。2004年達爾文賽道上出現了火爆的競爭場面，前24輛賽車差距只有1秒，而前18輛車差距只有0.7秒。所以在國外，V8賽車也被稱為「瘋狂賽車」。

2.親切可及的車型

V8超級賽車的外觀特徵與我們平時使用的轎車相同，這是與方程式賽車在外形上的最大的區別，讓車迷感到親切可及。通用的HOLDEN車型和福特的FOLCON車型都是在南半球銷量名列前茅的量產車型。因此，V8賽事是與汽車工業是緊密聯系的一個賽事，與普通的車迷親切溝通的一個賽事。

3.風情萬種的文化

源自澳洲的V8國際房車賽，每年13站賽事可以讓觀眾通過親臨現場或電視屏幕，領略到澳大利亞的海灘、陽光和叢林，紐西蘭的雪山、海港和草原，以及中國上海大都市的動感魅力。並且除了V8正式比賽外，還有多項世界頂級墊賽，和精彩紛呈的表演項目，包括特技車，特技摩托車表演，明星巡遊等活動，V8陽光女孩評比、亮相等活動。在賽場周圍，更有諸多餐飲、娛樂設施，讓孩子們有嘉年華活動可以參與，在南半球人們認為V8是家庭周末聚會的好去處,因此也被人們稱為「人民的賽車」。

作為房車級別中的頂級賽事，每年F1開賽站--澳大利亞墨爾本站都邀請V8超級房車賽作為主要墊賽，以吸引眾多房車愛好者的目光，這已經成為世界賽車界的一個傳統。從2002年起V8邀請印地300(Indy 300)加盟，參與V8國際超級房車賽的黃金海岸賽事，從而受到全世界更為廣泛的關注。

在過去的44年裡，V8超級房車賽已經成為澳大利亞人民生活中不可分割的一部分，並且創造了很多令人難以忘懷的時刻與傳奇。44年來，V8超級房車賽的每一個賽道均演繹了無數次驚險的撞車、翻滾畫面，但由於V8賽車的安全性能較好，從未出過死亡事故。歷史最悠久的巴瑟斯特1000賽道，也是V8分站賽中最長的、是最具傳奇色彩的一個賽道，位於澳洲新南威爾士巴瑟斯特市郊區，1938年建成時是作為摩托車賽場使用的，1963年V8房車賽在此開賽一直使用至今。V8的這條賽道其歷史的悠久可與F1英國的銀石賽道相媲美，總能吸引大量的觀眾到場欣賞比賽。在這里，V8最著名車手DICK JONHSON曾經駕駛賽車在賽道上飛馳的時候，被一塊滑落的山石擊中，賽車駛出賽道，連續無數次翻滾，身受重傷，所有的觀眾都驚呼和擔憂DICK的生命安全，但是DICK經過修養之後，仍然勇奪該年度總冠軍。2003年賽季，另一名著名的V8車手GREG MURPHY 在巴瑟斯特1000賽道上創造下了V8房車賽單圈比賽最好的成績，6.213公里僅花了2分06秒，DICK JONHSON和GREG MURPHY的故事為V8的歷史增添了濃墨重彩的一筆。

街道賽是又一個讓人驚嘆的場景，如黃金海岸印地300賽道，坐落在澳洲最美麗的旅遊風景區黃金海岸沖浪天堂的北部，比賽期間，世界各地車迷紛紛趕來感受風馳電掣的賽車和碧海藍天相呼應的美景，通過電視轉播，觀眾們看到的是呼嘯而過的賽車、如畫的風景，如潮的觀眾歡呼雀躍，真是美不勝收啊。

V8國際超級房車大獎賽， 2002年進入紐西蘭，2005年走出大洋洲設立中國上海站，計劃2006年進軍中東，現正與中東有關國家商談設立新賽站。2005年的賽事將在澳大利亞舉行11輪，在紐西蘭的普克侯賽道(PUKEHOHE)舉行第二輪比賽，在中國上海國際賽車場(SIC)舉行第五輪比賽。從2005年至2009年，V8將連續5年在上海舉辦，成為自F1之後，又一項長期落戶中國上海的世界頂級汽車賽事。今年6月10日-12日在上海國際賽車場，V8國際超級房車賽將裹著南太平洋的季風，呼嘯而來，因極速而產生的巨大的轟鳴聲將帶給中國的廣大車迷一個全新的感受。讓我們期待V8的英雄們在世界上最先進、最優秀的上海國際賽車場內展開最最激烈的競逐，駕駛著他們的戰車如何超越極限，如何戰勝被車迷們稱為「魔鬼彎」的難度最大的彎道，2004年舒馬赫在穿越此彎道時，賽車滑出賽道，影響了舒馬赫上海站的成績。V8 2004年度總冠軍安布魯斯對上海站充滿了期待，他評價上海國際賽車場是個非常漂亮現代的賽場，賽道比澳大利亞的V8賽道寬，更適合超車，對所有V8車手來說，這是一個全新的賽道，更具挑戰性。

2001年賽季為V8超級房車賽提供了一個良好的契機：能與一些大公司進行合作，引進了Pitstop，這在賽車界是一個全新的概念，隨著Pitstop的引進，V8超級房車賽的前景也更加廣闊了。

----------------------------------------------------

DTM德國房車大師賽
過去DTM（德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 的縮寫 ）一直是全世界最成功、最受歡迎的房車賽事，無論是比賽競爭的激烈程度，或是參賽車輛的性能表現與科技水平，乃至參加比賽的開銷，都稱得上是房車賽的最高境界。在國際賽車分級中 DTM 屬於 Class-I 的比賽，也是全世界唯一的 Class-I 比賽，所允許採用的技術與改裝幅度都是最大的，全盛時期的DTM賽車就被戲稱為『裝上房車外殼的 F-1 』，其實力可見一般；相對於當時英國的 BTCC、日本的 JTCC 及歐洲各國家各有的瑞典 STCC 、義大利 ITCC 房車賽，那都屬於比 DTM 較低一級的 Class-II 的比賽。DTM房車賽的最高境界概說

過去DTM（德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 的縮寫 ）一直是全世界最成功、最受歡迎的房車賽事，無論是比賽競爭的激烈程度，或是參賽車輛的性能表現與科技水平，乃至參加比賽的開銷，都稱得上是房車賽的最高境界。在國際賽車分級中 DTM 屬於 Class-I 的比賽，也是全世界唯一的 Class-I 比賽，所允許採用的技術與改裝幅度都是最大的，全盛時期的DTM賽車就被戲稱為『裝上房車外殼的 F-1 』，其實力可見一般；相對於當時英國的 BTCC、日本的 JTCC 及歐洲各國家各有的瑞典 STCC 、義大利 ITCC 房車賽，那都屬於比 DTM 較低一級的 Class-II 的比賽。
盡管 DTM 這一系列賽事所能凝聚的人氣鼎盛，無奈在參賽花費不斷升高的情況下，還是讓各大車廠玩不下去了，終於在1996 年（當年這一系列賽事已由DTM德國房車賽擴大為ITC國際房車賽）畫上休止符，令全球的房車賽迷感到惋惜不已。
在Mercedes-Benz賽車部門的催生下，DTM 德國房車賽在跨入新世紀的2000年獲得了重生，它雖有著和以前一樣的名稱，卻有著截然不同的全新內容。主辦單位為了避免新生的DTM步上昔日的夢魘，對於參賽車輛引擎及底盤的發展訂下了明確而嚴格的限制，參賽車都是以量產車為基礎所開發的車型，並禁止各種高科技電子輔助系統的使用，這樣不僅可以避免參賽花費的無限製成長，同時可以有效地縮短各車廠車隊間的實力差距，讓比賽的公平性與競爭性提高，勝利不再會被擁有最多研發費用的車廠所壟斷。
目前共有三款車投入這一最高等級的房車賽事，其中自然少不了繼承Mercedes-Benz "Silver Arrow" 光榮賽車傳統的CLK，另外兩款參賽車型分別是Opel Astra Coupe 和Audi TT。2000 年 Mercedes-Benz 派出 8 部 CLK DTM 參賽，拿下年度車隊與車手的雙料冠軍，當家車手 Bernd Schneider 更是提前封王拿下年度車手冠軍。2001 年 Mercedes-Benz 共有五支車隊10 部 CLK DTM 參賽，再度拿下車隊與車手的雙料冠軍，車手 Bernd Schneide r 順利蟬連年度車手冠軍。
盡管 DTM 這一系列賽事所能凝聚的人氣鼎盛，無奈在參賽花費不斷升高的情況下，還是讓各大車廠玩不下去了，終於在1996 年（當年這一系列賽事已由DTM德國房車賽擴大為ITC國際房車賽）畫上休止符，令全球的房車賽迷感到惋惜不已。
在Mercedes-Benz賽車部門的催生下，DTM 德國房車賽在跨入新世紀的2000年獲得了重生，它雖有著和以前一樣的名稱，卻有著截然不同的全新內容。主辦單位為了避免新生的DTM步上昔日的夢魘，對於參賽車輛引擎及底盤的發展訂下了明確而嚴格的限制，參賽車都是以量產車為基礎所開發的車型，並禁止各種高科技電子輔助系統的使用，這樣不僅可以避免參賽花費的無限製成長，同時可以有效地縮短各車廠車隊間的實力差距，讓比賽的公平性與競爭性提高，勝利不再會被擁有最多研發費用的車廠所壟斷。
目前共有三款車投入這一最高等級的房車賽事，其中自然少不了繼承Mercedes-Benz "Silver Arrow" 光榮賽車傳統的CLK，另外兩款參賽車型分別是Opel Astra Coupe 和Audi TT。2000 年 Mercedes-Benz 派出 8 部 CLK DTM 參賽，拿下年度車隊與車手的雙料冠軍，當家車手 Bernd Schneider 更是提前封王拿下年度車手冠軍。2001 年 Mercedes-Benz 共有五支車隊10 部 CLK DTM 參賽，再度拿下車隊與車手的雙料冠軍，車手 Bernd Schneide r 順利蟬連年度車手冠軍。

----------------------------------------------------

FIA-GT
FIA-GT的賽事從1997年開始正式開賽，參賽車必須以量產車為基礎製作而成，車重約在1100公斤，最大馬力約在450-600匹，為了增加賽事可看性，而有獲勝車手加重製度。

有別於先前的BPR GT賽事系列，基於降低參賽成本的考量，'99年起FIA-GT賽事取消了GT-1級組的比賽，僅限於符合GT-2規格的賽車參賽，因此先前如McLaren F-1、Porsche 911 GT1、M.Benz CLK GTR、Lotus ELISE GT1等GT1等級的超級跑車被迫離開此一賽事，僅能在利曼24小時及區域性保有GT1級組的GT賽事出賽，FIA-GT也因此遜色不少。

在GT-2組別躍升為FIA-GT的主角後，有能力角逐冠軍的似乎只剩Viper GTS-R及911 GT2，戰況呈現一面倒的情況，在沒有其它廠隊繼續投入的情況下，賽事面臨票房不佳的瓶頸。試想，如果WRC比賽中取消了WRCar組別，只剩下F2組的前驅車會是怎麼樣的情況？！很多精彩熱鬧的賽事都會因為經費的考量而走入歷史。

GT耐久賽的參賽車手中，通常都是比較有經驗而且平均年齡要來得大些，其中更不乏前F-1或其它賽事轉戰的車手還有很多是多金人士自組車隊還親自下場，如Philippe Charriol鍾表的老闆Philippe Charriol先生就是其中之一，與其它Lamborghini同好共同參與這項比賽

FIA GT 基本規則每場比賽賽程以500公里或3小時為度，比賽采動態起跑，車手必須具有FIA或FIA之ASN所發給的C級以上之賽車執照。參賽車必須以量產車為基礎製作而成，賽車不必加裝觸媒轉換器也不限定噪音。每一部車至少兩名最多三名車手，每位車手最多隻能持續駕駛賽程距離之55%，進pit換手、換胎、加油時只能由兩位技師同時進行。自由練習到測時賽期間內每部車限用4套干胎，雨胎必須有超過25%之面積為排水槽。正式比賽時的輪胎使用數量並無限制，但不可使用輪胎加溫器。每一站取車隊參賽車成績最佳之前兩部累積車隊積分。

每站完賽前五名必須接受加重，第一名加重25 kg、第二名加重20 kg、第三名加重15 kg、第四名加重10 kg、第五名加重5 kg，並以累積100公斤為上限。所加的額外配重在下一次完賽，並且成績在第六名之外方可減重，第七名減重5kg、第八名減重10kg、第九名減重15kg、第十名減重20kg、第十一名及以後減重25kg。每次減重以25公斤為限。

----------------------------------------------------

FIA WTCC：世界房車錦標賽
世界房車錦標賽：
WTCC（World Touring Car Championship）即世界房車錦標賽，是FIA國際汽聯於2005年新推出的一項全球性汽車賽事，它的前身即為ETCC（Europe Touring Car Championship）歐洲房車錦標賽。WTCC將延續ETCC的Super 2000車輛規則，每站比賽分兩回合（每回合8圈）進行，並頒發冠軍車手和冠軍車廠兩個獎項。參賽的車輛為Super 2000級別，必需以量產房車為基礎，發動機排量不能超過2000cc，採用自然吸氣方式，馬力在250hp～270hp之間。目前2005年度WTCC賽程安排暫定為10站比賽，除了延續ETCC原有的歐洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、歐亞交界的土耳其以及亞洲中國的澳門三站比賽，其中，澳門被指定為全年的收官之戰。

於2000年12月8日，國際汽聯賽 車運動委員會在摩納哥宣布任命由KSO組織負責承辦2001年開始的全新FIA ETCC歐洲房車錦標賽，這標志著ETCC重獲新生。第一年的比賽就吸引了包括寶馬、奧迪、阿爾法.羅米歐、本田、日產、歐寶、沃爾沃等眾多車廠共39部賽車前來參加，米其林也成為ETCC唯一輪胎指定贊助商。第一年的比賽分為STC(超級房車組)和SPC(超級量產組)兩個組別進行比賽，到了2002賽季，兩個組別合並為真正意義上的ETCC，並且參照F1比賽改進了規則，如每站成績計前6名，得分一次為10、6、4、3、2、1。這年起，ETCC形成了每年十個分站比賽的慣例，寶馬和阿爾法.羅米歐兩大陣營逐漸脫穎而出，人氣也日漸火爆，當年觀看比賽(包括電視轉播)的人數就突破了3億人次，並且不少車隊車手首次光臨澳門東望洋賽事。

Ⅲ 推薦幾款好玩的賽車游戲！

http://games.sina.com.cn/info/pcgames/rac.shtml

橫沖直撞2
充滿破壞性的賽車游戲《FlatOut》續作即將於6月份在PS2、XBOX和PC上推出，本作由Bugbear Entertainment與Empire Interactive公司合作開發，VU Games代理發行。。游戲採用了全新的改良引擎，具有更強的物理效果以及更快的賽道設計。《FlatOut2》在很多方面都有明顯強化。賽車數量達到了前作的兩倍，職業生涯模式內容更豐富，賽……
┊類 型：RAC ┊詳細內容┊上市時間：2006-08-01┊官方網站┊

理查德·伯恩斯拉力賽
理查德·伯恩斯的拉力賽車：理查德·伯恩斯在普通人來看只是個陌生的名字，但在拉力賽車迷心中卻是如雷貫耳的名人。他是英國頂尖的拉力賽車手，也是2001年世界拉力錦標賽的冠軍得主。游戲中玩家不但可以從他那兒學到成為頂尖車手所必備的駕駛技巧，更能有機會與這位頂尖賽車手一較高下！ 各國著名賽場真實再顯：……
┊類 型：RAC ┊詳細內容┊上市時間：2006-07-07┊官方網站┊

世界賽車2
《世界賽車2（World Racing 2）》是一款多平台游戲，一代時是跟美國福特汽車合作，不過到了二代卻改由跟德國福斯汽車全面合作，以收錄福斯汽車全系列車款為主，並標榜收錄全球各地的美景為賣點，希望營造輕松悠閑的駕駛感受，所以收錄的游戲賽道也不會以都市賽道為主，而以全球各第的知名觀光景點，讓玩家能夠邊開車也能邊享受悠閑秀……
┊類 型：RAC ┊詳細內容┊上市時間：2006-07-25┊官方網站┊

汽車總動員
由迪斯尼和Pixar公司聯手推出的動畫新片《汽車總動員》(CARS)，講述了發生在一個奇特的汽車世界的故事，主角是一部時髦拉風的賽車，夢想在Route 66道路上展開的賽車大賽中脫穎而出，成為車壇新偶像。但不料他在參賽途中卻意外迷路，闖入一個陌生的城鎮，展開一段超乎想像的意外旅程…… 這款同名游戲完全繼承了……
┊類 型：RAC ┊詳細內容┊上市時間：2006-06-06┊

OutRun 2006: Coast 2 Coast
《OutRun 2006: Coast 2 Coast》中共收錄了《OutRun 2》與《OutRun 2 SP》等作品的共12款法拉利跑車，並且有30條賽道供玩家們選擇，PSP版將支持4名玩家進行無線對戰，並且還具有和PS2版聯動等特別要素。
┊類 型：RAC ┊詳細內容┊上市時間：2006-05-09┊官方網站┊

究極大越野
游戲介紹： 玩家有越野摩托車和四輪全地形機車(ATV)兩種機動越野活動可以選擇。游戲中可以選擇的交通工具種類非常豐富，包括4x4高爾夫卡丁車、Baja卡車、怪獸卡車、沙丘舊車、直升機和飛機，在本作中這些交通工具都是可以使用的，在本作的職業生涯模式中也不會強制玩家使用哪種交通工具。
┊類 型：RAC ┊詳細內容┊上市時間：2006-01-16┊官方網站┊

洛城尖峰
游戲的整體風格類似現今橫掃歐美游戲榜的《GTA》系列。游戲的舞台設在美國洛杉磯，採用高自由度和任務制游戲方式，結合飈車、警匪追擊等各色的游戲內容，製作組希望給玩家帶來新的體會。對此，製作組還專門為本作開發了一套全新的引擎，更逼真的再現洛杉磯的原貌以及好萊塢、貝弗利山等場景，另外，為了增加游戲的刺激感，游戲……
┊類 型：RAC ┊詳細內容┊上市時間：2005-02-06┊官方網站┊

計程車3:極速飛馳
《計程車3：極速飛馳》是一款高速駕駛模擬游戲。然而名為《計程車》確實有欺騙玩家的嫌疑，玩家作為計程車司機要在倫敦城裡瘋狂的飈車拉送乘客，開的卻不是所謂的計程車…… 作為一個司機，玩家珍愛的黑色計程車被盜了，但是對城市的大街小巷無所不知的你沒有放棄，開始憑借著經驗在城市裡尋找愛車的線索。 ……
┊類 型：RAC ┊詳細內容┊上市時間：2005-09-02┊官方網站┊

極品醉車
《極品醉車》(《Juiced》)是一款標榜極速快感的瘋狂飈車游戲，甚至比酒醉駕車還要瘋狂喔。游戲中收錄了包含豐田、本田、三菱、馬自達、福特、標致...等世界知名車廠授權的50多輛百萬名車資料之外，還有以世界著名都市如紐約、東京街頭設計的游戲舞台，讓玩家能開著百萬名車恣意狂奔。 游戲擁有豐富的車輛改裝模……
┊類 型：RAC ┊詳細內容┊上市時間：2005-06-10┊官方網站┊

越野競速錦標賽
Cross Racing Championship裡麵包含了一般路面及越野路面的競賽，擁有足以讓玩家沈浸在體驗賽車樂趣的先進物理系統及細致圖形表現，游戲中有六個不同的關卡環境和超過 60 條以上的賽道，從冰山地區到沙漠地帶，從山間小路到海灘，玩家可以自行設計及調校車子的性能，利用結合實時物理模型的新一代Invictus引擎，可以使玩家感受……
┊類 型：RAC ┊詳細內容┊上市時間：2005-10-04┊官方網站┊

極品飛車9：無間追蹤
《極品飛車9：無間追蹤》使玩家如同如置身於眾多好萊塢經典追逐畫面。 它結合了違反公路賽車法規的興奮和技巧性的對警察進行躲避的機智，使你成為街頭賽車中最臭名昭著且難以琢磨的人。 「超過你的對手，躲避警察，開拓《極品飛車9:最高通緝》所提供的廣闊世界，作為街頭賽車，沒有比這更棒的了！……
┊類 型：RAC ┊詳細內容┊上市時間：2005-11-15┊官方網站┊

科林麥克雷拉力2005
《科林麥克雷拉力》系列是歐洲產賽車游戲中知名度最高的作品，這款最新作中賽車速度將比前作快三分之一，賽道取景自全球各地，設計非常精緻。此外本作的汽車破壞模型設計非常細致，在碰撞後會有非常逼真的車體破壞效果，你甚至會看到非常細微的油漆脫落效果。 本作中最重要的游戲模式是「職業生涯挑戰賽」模式，……
┊類 型：RAC ┊詳細內容┊上市時間：2005-08-30┊官方網站┊

Ⅳ 超級房車賽：起點2怎麼 拐彎 飄逸呢 我覺得方向好難控制啊！！！ 有什麼技巧呢

沒什麼技巧的。跟其他賽車游戲差不多的漂移方法：
入彎時按下（左或右）方向鍵，車輛拐彎時，再按下剎車鍵（0.5秒左右），這樣進入漂移狀態。
車輛在漂移時，一發現角度有一點過頭就馬上按反方向鍵，調回角度。
不同車的手感都不太一樣，主要是憑感覺，當然也要多練。
我一開始玩時頭2局也是非常不適應，由於車速總感覺較快，比較考驗反應力。
多次嘗試後會慢慢習慣的。
另外用鍵盤控制比用手柄難，建議用手柄開。

Ⅳ 超級房車賽有幾部哪部好玩 無限駕駛1、2 極品飛車9 超級房車賽 塵埃2 哪個好玩各有什麼特點

極品9跟塵埃2是兩種風格的賽車游戲！你喜歡極品9，就不建議你玩超級房車賽了！賽車刺激的有爭分奪秒，火爆狂飆---天堂，有個比較老的叫橫沖直撞也不錯啊！

Ⅵ 有沒有人推薦好的單機游戲的

【搞破壞的玩：
GTA系列：不多說明，眾所周知，自由度：高。最新GTA5，IGN評價10分，有史以來最高分

正當防衛2：地圖是已知游戲中除 無限試駕2 最大的，約1000 平方公里，比GTA5還大，開噴氣式飛機繞一周得半天；載具很多（104種，開車手感一般，但還可以）；戰斗系統是半自動瞄準的（把准心對准敵人附近，會有個副準星自動瞄準，玩的是爽快加上敵人基本是重武器，如果像GTA似的要瞄一會才開槍會很容易掛）；亮點是鉤爪，玩法很多樣；可破壞物件很多（包括灌木叢，這是個為數不多可以搞倒樹木的游戲），但如果你用摩托撞樹撞路燈肯定不行的（這是個為數不多可以搞倒樹木的游戲不同載具不同武器可摧毀的種類也不一樣）；畫面不錯屬驚艷型；配置也不高，屬於性價比極高的類型；自由度近似GTA。1代畫面不怎麼樣，3代今年12月出演示視頻極屌極屌建議看看。

【玩賽車的玩：
極品飛車系列：畫面屬於驚艷型，操作比較簡單（但挑戰性不低），手感也挺好，主要是玩爽快。如果是初初接觸賽車游戲的不求真實玩爽快的可以試試這個
賽車計劃和超級房車賽系列：玩真實操作的，非賽車迷玩估計要爛鍵盤；畫面異於 極品飛車 ，屬於寫實型。自由度：有幾代有漫遊模式，不接任務可以滿地圖跑著玩。
塵埃系列：沒玩過，不知道屬於以上哪類，但在競速游戲里呼聲極高；畫面寫實型

【玩動作的玩：
刺客信條系列:動作很挺酷，各種爬牆（算不上跑酷吧，運動方面的動作就爬牆和跳而已）；畫面每代都很好屬驚艷型，配置目前除黑旗和大革命都屬於中低配（叛變配置比黑旗低點，算中偏點上），屬於性價比比較高的。1代不推薦玩（如果是玩劇情的，當我沒說），畫面一般，操作較普通（注意這個「較」字）。
PS：前面幾代不說（因為以前玩時瞎玩沒太注意），就3代來說，打敵人時看見紅三角記得按「E+滑鼠左鍵」反擊，會有很酷很多樣的動畫（根據地形的敵人位置會有不同，製作組在這方面下足了功夫），附近同時出現倆個紅三角是會有雙殺動畫（這個最炫）

【玩潛殺類的：
【為什麼不提刺客信條，因為刺信前身是 波斯王子 ，主打的是動作（注意「主打」這個詞，並參考上述刺信相關的PS），潛殺只是為迎合刺客這個主題而加的，而且刺殺手法比較單一（注意「比較」這個詞）而且敵人AI一般。當然這是個人觀點，但刺信的潛殺還是比大多數游戲屌的】
細胞分裂系列：（就玩過6）有很多道具，敵人AI不錯；6的畫面不錯
殺手系列：（就玩過5）沒有未來高科技道具，但可以使用的道具很多很現實；5畫面不錯；刺殺手法多樣（當初玩了第一關是覺得沒什麼，後來看了成就完成度，發現好多刺殺手法沒用到），游戲其中一大亮點是有製造意外死亡的玩法（把摩托油管拔了灑一地油，敵人抽煙炸死自己）；可互動物品很多

【玩打槍的：
使命召喚系列與戰地系列：配置低，畫面屌，屬性價比極高型；槍械種類多；戰斗場面大，滿地槍支，滿地屍體（但屍體消失快，槍不會）

無主之地系列：（就玩過2），武器道具有史以來最多，一模一樣的概率很小,搜刮控必玩；怪物種多，各有各的弱點且效果明顯（不是光爆頭完事）；自由度：不做任務自由跑，除了打怪幹不了什麼

潛行者系列：算生存游戲，俄國游戲，冷門神作，工作室解散好可惜。畫面屬寫實風；射擊手感真實；AI極罕見高，變種怪活動極極罕見的真實（你可以看到地獄犬群攻豚獸後在啃食屍體，或咬住屍體拖行；如果食肉動物路過屍體，一定幾率會去啃食），NPC也會主動搜刮（和NPC打強盜時，如果不趕在NPC之前的話就搜不到什麼了，打死他可搜到他收刮來的東西）；有道德懲罰（除了強盜，不要隨便打NPC，會被他人敵對）；需要吃東西，和對抗輻射，有武器耐久；自由度極高，不做任務光生存都可以玩半天。上述絕非胡扯，話說這么冷門就想不通了

【玩魔幻的：
龍騰世紀系列：強推三代 龍騰世紀審判 ，自由度高，探索性強，畫面屌

上古卷軸系列：強推五代 上古卷軸天際，自由度高（這個公認超強自由度），畫面好，角色職業無劃分，想怎麼玩就怎麼玩，可以獵龍，多種mod豐富游戲

【玩難度的：
暗黑之魂系列：一代不推薦優化極差，配置再高都卡（可能誇張了）。二代和原罪學者（dlc整合）配置其實差別不高（親測結論）官方配置似乎不太可信

Ⅶ Steam 正版賽車計劃PC版什麼手柄能用 求大

射擊類的推薦 戰爭機器 失落的星球殖民地 前線戰火之源 凱恩與林奇之死人 黑暗地帶第51區 虛幻競技場3榮譽勛章之空降神兵 質量效應使命召喚4現代戰爭 孤島驚魂2潛行者晴空 黑暗地帶51區前線戰火之源 殺手俱樂部孤島危機彈頭 槍神 轉折點之自由的隕落賽車類推薦純粹越野(Pure) GTR進化（Evolution） 超級房車賽起點 橫沖直撞之終極殺戮科林麥克雷拉力賽塵埃 無限試駕極品飛車11街道爭霸

Ⅷ steam有什麼值得玩的優化良心的賽車游戲

最近大火的應該是火箭聯盟，當然可以把它當成半個賽車游戲玩

還有就是育碧的飆酷車神，游戲優化很不錯，但是伺服器差，可以說也是一款很不錯的賽車游戲，前段時間uplay版還免費送的，現在送不送不知道了。
其次賽車計劃作為一款擬真的賽車游戲，也是很不錯的，畫面優秀，但是對配置要求並不是太高。
塵埃系列也是經久不衰的賽車游戲，屬於拉力類，而且塵埃3的畫面很好價格也很便宜，最好收來。

同屬塵埃公司的F1系列也是很不錯的擬真F1賽車游戲，算是最好的F1賽車游戲了。
還有超級房車賽系列，也是塵埃的開發商Codemasters 製作的，也是上乘的賽車游戲。
世界拉力錦標賽系列，也是和塵埃平起平坐的拉力賽車游戲
摩托類的話motoGP系列和極速騎行（Rider系列）算是不錯的
育碧還有一款游戲叫做賽道狂飆，也是很不錯的賽車游戲。
當然現在公認的最好的賽車系列應該是EA的極品飛車系列，但是steam上只有很老的幾部。

建議樓主要玩新版本的話去EA自家的游戲平台Origin上購買。現在最新的版本是極品飛車19，優化很不錯。
以上的游戲都是本人認為值得一玩，而且也有不錯優化的游戲。

Ⅸ 內存大一點的賽車游戲有哪些模擬版

《賽車計劃》、《超級房車賽：起點2》、《極品飛車：變速2》。先給你一點，這些夠你玩了。