奧迪前7內飾

A. 奧迪Q7怎麼樣求中肯分析

奧迪Q7總的來說是一輛值得購買的汽車。

全時四驅、20厘米的離地間隙隨時候著。商務接待或是家用也可以，空間大底盤好，乘坐舒服。既能野得起來也能照顧乘坐者的感受，圖的就是這樣的車。

內飾風格比較大氣，科技感也做得不錯。最主要還是細節比較考究，像是拼接的地方，按鍵的手感，扶手箱的內部，都很不錯的。

軸距3米，乘坐空間完全不是問題，後備廂也挺大的，能裝得下整套的戶外設備，桌椅板凳茶具全搞定，閑時拉朋友去戶外喝個茶很方便。

奧迪Q7的優點：

1、奧迪Q7外觀美如奼紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，總的來說，給人一種厚重而又不失激情的感覺。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，側裙處置微細，為奧迪Q7的整體美觀「添磚加瓦」。

2、在駕駛體驗方面，奧迪給奧迪Q7配上了3.0的排量的機械增壓發動機，具有333Ps的最大馬力。變速箱使用了技術先進的8擋手自一體變速箱，使得駕駛感更為平順，並在奧迪出色的調教技術下，實現了發動機和變速箱的良好融合。

3、在整體的空間感受上，奧迪Q7作為一部車長達到5069mm的SUV，其空間表現一貫令人滿意。5069*1968*1716毫米的尺寸比例，堪稱完美。

B. 最近要上的新款奧迪Q7、與以前的比怎麼樣

第一代的Q7可以說出道即驚艷了世界，作為剛入市場的新人，對寶馬賓士同競品也絲毫不落下風。到了第二代Q7，即上一代Q7，也是奧迪車迷眼中的1.5代Q7，可以說讓人大失所望，從外觀及內飾完全失去了Q7的靈魂。直到這次的全新換代，全新奧迪Q7，車迷眼中真正的第二代Q7，它是完全的王者歸來。內飾採用了奧迪家族最新的設計語言，三屏聯動，充滿了科技感。

動力方面，新款 Q7 提供兩種動力組合：

2.0T L4 發動機（45TFSI）245PS；370Nm；

3.0T V6 發動機+48V 輕混系統（55TFSI）340PS；500Nm；

全系車型標配8 速手自一體變速箱和quattro 四驅系統；

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C. 奧迪Q7有哪些亮點

奧迪Q7，Q家族的開創者，如今已來至第二代車型。全新奧迪Q7打破傳統，以凌厲的線條重塑Q系列家族。
大尺寸六邊形進氣格柵與箭形LED大燈功共同呈現了全新奧迪Q7的沉穩面孔。燈光科技是奧迪的拿手好戲，兼顧絢麗奪目的外觀與精準明亮的照明性能。在頭燈的設計中，箭形LED日間行車燈是你看到Q7的深刻印象，奪目且聚焦。矩陣式LED大燈在雷達攝像頭的輔助下可根據當前路況信息以及其他車輛位置的變化，靈活照明前進方向。在滿足清晰的照明效果時，能夠精準的避開其他車輛。
全新奧迪Q7標配傳奇四驅系統quattro，全機械結構優異的可靠性讓全新奧迪Q7時刻擁有沉穩氣勢。扭力感應自鎖式中央差速器可以靈活調控前後驅動力的分配，當打滑來臨之時，真正做到0延遲的響應速度，無損耗的將動力分配至有附著力的車輪，並通過電子限滑將打滑的車輪鎖死，幫助駕駛員輕松且迅速的脫離困境。搭配可升降的自適應空氣懸掛，全新奧迪Q7可以解鎖更多駕駛場景與更加惡劣的環境。無論是嚴寒酷暑還是沙漠雨林，quattro全時四驅都能為你保駕護航。
全新奧迪Q7為消費者提供了兩種動力規格，55TFSI車型搭載的是3.0L機械增壓V6發動機，匹配8AT變速箱，最大功率245kW。其採用的機械增壓帶來的0延遲增壓響應速度讓全新奧迪Q7 55TFSI車型擁有最大440Nm的扭矩輸出，達到百公里加速6.2秒。同時全新奧迪Q7還提供45TFSI車型。採用2.0L渦輪增壓發動機，同樣匹配8AT變速箱，最大功率185kW。強勁的動力輸出並不需要為油耗所擔心，在奧迪ultra輕量化技術的加持下，輔助以更加優異的空氣動力學，全新奧迪Q7可以實現更低的油耗表現。

D. 全新奧迪Q7有哪些舒適配置請舉例

您好！全新奧迪Q7的舒適配置有很多，現列舉一些供您參考：
2020款全新奧迪Q7全系盡口，前臉採用全新八邊形進氣格柵，與Q8一樣重塑「羅馬式立柱」經典，高大霸氣；前保險杠搭配磨砂銀飾板+蜂窩式輔助進氣格柵，極具力量感；全系標配矩陣式前大燈，分段式日間行車燈，無炫目遠光燈，動態轉向燈；其中3.0T Sline尊享型配備矩陣式激光大燈，激光照射強度是普通LED光源的10倍，視野范圍是傳統光源大燈的2倍，並比傳統LED燈節能30%。
側面設計，quattro線凸顯運動激情，強勁輪眉凸顯肌肉線條，視覺沖擊感強烈；隱藏式B柱，包圍式車門設計擁有同級別車獨有的設計理念。
尾部貫穿式鍍鉻飾條讓視覺寬度，無限延伸，更顯層次感，前大燈與尾燈遙相呼應，描繪出統一之美，大尺寸排氣造型，凸顯強勁動力，後保險杠下部採用大擾流設計，RS味道十足。
全新奧迪Q7採用科技感十足的數字化內飾，讓頂尖科技穿上高雅，動感，精緻的外衣；標配3塊大屏，不止是領先，更是業內標桿；12.3英寸虛擬儀表，3D城市模式，讓駕駛信息一目瞭然；貫穿式空調出風口設計，寬敞的內飾視覺感，無限拉伸；10.1英寸觸摸式MMI，科技流於指尖的體驗；8.6英寸觸控式空調控制面板，操作方便，功能一目瞭然；S line運動平底三幅方向盤，運動一觸即發；高亮黑中控面板與屏幕相得益彰，營造出高雅的科技質感；遊艇式電子換擋桿，讓駕馭更從容，更激情。
3.0 TFSI發動機，標配48V輕度混合動力，標配8速tiptronic手自一體變速箱。前/後五連桿懸掛，自適應空氣懸掛有6種高度位置可調，四輪轉向系統，奧迪家族quatrro全時四驅系統帶機械式中央差速鎖，讓您可以從容應對各種路況。

E. 回歸老款豪橫氣場，全系7座內飾三塊屏，新款奧迪Q7售價68.98萬起

《我有車》原創新車報道：2020年5月7日，定位於豪華中大型SUV的中期改款奧迪Q7正式上市，3款配置車型的官方指導價68.98~86.68萬元。新車全系提供了7座車型的45TFSI和55TFSI兩種動力版本，最大功率分別為245馬力（180kW）、340馬力（250kW），全系匹配8速Tiptronic變速箱。
對於豪華中大型SUV領域，第一代奧迪Q7獨步天下的日子仍歷歷在目，然而第二代車型並沒有掩蓋住先輩的鋒芒，畢竟前者表現實在過於突出，不過中期改款奧迪Q7或將改變這一窘境。
很明顯，奧迪對於第二代Q7的市場表現不太滿意。從銷量上來看，其2019年累計銷量2.02萬輛的成績在同級陣營里並不突出，還不及BMW X5的一半。對此，中期改款奧迪Q7針對內外飾換裝了最新的家族風格，同時還有激光大燈和48V輕混系統的加入，升級力度堪比換代，務求以全面的產品革新來滿足高端用戶的購車需求。
▲ 內外飾設計一步到位！
第二代奧迪Q7推出後，市場中呈現出兩種不同的聲音，有些人認為改變恰到好處，整體與家族產品形成了設計統一，而硬朗的車身線條亦足夠接軌；另一些人則認為整體線條變化缺少了豪華中大型SUV該有的豪橫氣場。
於是，中期改款奧迪Q7在設計上「推倒重來」，既能看出奧迪對於設計語言變革的思考，同時細節部位的改變亦更符合消費者的口味。新車遵循了奧迪品牌近年來的設計趨勢，一體式多邊形進氣格柵與兩側大尺寸進氣口均經過了重新設計，同時格柵邊框也有進一步收斂，由此得到了閉眼角的全新燈組設計，讓整體視覺重心集中在了中網位置，初代奧迪Q7的霸氣觀感又回來了！
LED燈組同樣得到了優化，新車全系標配矩陣式LED大燈，頂配車型還有帶HD Matrix LED技術的激光大燈。此外，中期改款奧迪Q7全系標配S line運動外觀套裝，主要對進氣格柵、行李架，以及車尾的越野護板等部位進行了優化處理，相比以往更具年輕氣質。
中期改款奧迪Q7的三圍規格5067x1970x1731mm（55TFSI車型的車身高度為1712mm），45TFSI軸距2996mm，55TFSI軸距2999mm，相比老款的3001mm有不同程度的細微變化，全系提供7座版本，且第三排座椅可以電動折疊，足夠滿足全家人的出行要求。雖然新車身材的數據變化不大，但搭配上更顯年輕氣質的前後包圍以及稜角分明的沖壓腰線後，氣勢明顯提升了幾個檔次。
與A8L同款的全新MMI數字虛擬座艙設計也出現在了中期改款奧迪Q7的內飾當中，而且同樣是全系標配三塊大屏。其中12.3英寸全液晶儀表+10.1英寸中控屏支持CarPlay和CarLife手機映射，再輔以亮黑色中控飾板、鍍鉻飾條、麂皮等材質，將車廂內的科技感和豪華感修飾得更徹底。中控屏下方還有一塊8.6英寸屏幕用於觸控操作空調、座椅通風/加熱等功能，同時按壓屏幕還有震動反饋。
此外，像智能手機介面、智能手機盒、內飾氛圍燈、四溫區空調、舒適進入功能、定速巡航、全景天窗等，也都是全系標配，這樣近乎「入門即高配」的做法在同級市場並不多見，也表達了奧迪對於本次中期改款Q7的期待指數。
動力方面，55TFSI車型由3.0T V6渦輪增壓發動機+48V輕混系統取代了老款的3.0T機械增壓發動機，最大功率340馬力（250kW），發動機在1370rpm即可輸出500牛-米的峰值扭矩，匹配8速Tiptronic變速箱後的百公里加速僅為5.9秒。
與此同時，48V輕混系統配合8AT變速箱可以在55~160km/h的速度下實現空擋滑行功能，此時發動機處於關閉狀態、空轉時長最多40秒，百公里油耗可以降低0.7升左右。但前提是要根據當前電腦判定路況、腳下未踩油門踏板，以及奧迪駕駛模式設置正確才能完成。
中期改款奧迪Q7的45TFSI車型則提供了2.0T發動機，最大功率245馬力（180kW），最大扭矩370牛-米，同樣匹配8速Tiptronic變速箱，不過沒有提供48V輕混系統。
除了動力方面的補強，中期改款奧迪Q7還顯著增強了動態駕駛性能。新車全系標配機械式中央差速鎖的quattro全時四驅系統，55TFSI車型還配備了可額外提供60mm離地間隙的五檔可調空氣懸架，再加上包含舒適、經濟、自動、運動、自定義、allroad及offroad等7種駕駛模式選項的動態系統，以及前後多連桿獨立懸架的底盤結構，完美兼顧日常通勤或輕、中度越野能力。
與此同時，全輪轉向系統則為選配，該系統在車輛在低速行駛時，後輪能夠反向轉動5°從而提升過彎的敏捷性，高速行駛時四輪則可同向轉動，以增強車輛的穩定性。
▲ 先期「專享版」Q7欲購從速
一汽-大眾奧迪在4月份時曾為中期改款Q7推出了先行「專享版」車型，分別是限量577台的2020款45TFSI quattro致享專享版、177台的55TFSI quattro黑武士專享版，以及77台的55TFSI quattro至尊專享版。專享版車型也可以視為「特別加裝版」，加裝配置價值分別為2.66萬元、3.96萬元以及20.74萬元，不過最終實際花費僅有總價值的50%左右，相當超值。
其中55TFSI quattro黑武士專享版車型最具看點，除了配備自適應懸架及3.0T V6渦輪增壓發動機+48V輕混組合以外，更將海外版S line車型的一整套外觀設計帶到了國內，包含21英寸雙色刀鋒輪圈、黑色車頂行李架、黑色進氣格柵，以及車尾越野護板等，曾經只出現在電影橋段里的全黑色外觀塗裝，現在可以輕松獲得。
▲ BBA選誰完全看自己需求
對於一款僅僅有兩代歷史的車型，似乎還沒有太多傳承，能夠迎合「80後精英」的購車喜好，清晰分辨出潛在消費者願意為哪些花錢、不願意為哪些付出，是中期改款奧迪Q7「推倒重來」後最關鍵的任務。
新車雖然只是一次中期改款，在最核心的車身主造型輪廓方面無法做出根本性改動，但設計師還是通過細節的修飾讓其體現出了一台豪華中大型SUV的氣場，彌補了老款備受吐槽的「缺憾」，加上動力及配置等方面的升級，中期改款奧迪Q7已經在盡最大努力彌補過去四年裡丟掉的市場份額和消費期待。
中期改款奧迪Q7並不僅僅是在迎合用戶口味，新車各方面的「硬核」標配力度也表達出將與BMW X5和賓士GLE級直面競爭的決心。
《我有車》總結：在豪華中大型SUV細分市場里，BMW X5和賓士GLE級已於去年換代，這讓老款奧迪Q7的產品力有所下降。好在中期改款Q7大幅提升了整車競爭實力，以這般改進力度來看，新車要想獲得更出色的銷量成績並不難。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 全新奧迪Q7和老款Q7有什麼區別嗎

概括一下，外觀方面奧迪燈的變化比較到，內飾升級了三塊屏幕。
採用了奧迪全新的設計語言，八邊形寬大縱向的進氣格柵，兇猛動感。內飾徹底革新，三屏聯袂，將奧迪打造的虛擬座艙更具科幻，真正將豪華與科技兼容。全系標配矩陣式LED大燈，中規上有S-line套件，在包圍樣式上會更加運動，前保險杠搭配磨砂銀飾板，打造更加雄渾大氣的前臉造型。尾部也是奧迪隱藏式的排氣管。
內飾升級：品質真品＋木質內飾，豪華可被感知。五連桿機械四驅駕駛體驗提升。標配7座，空間靈活，讓你不再為5/7糾結。值得提的一點，奧迪Q7可以裝6個兒童座椅。配置非常的給力。豪華空氣質量包，360全景影像，3.0T標配空氣懸掛，舉升模式+60mm，動態-15mm，裝載-55mm。更優的駕乘體驗和效率。
2020年5月7日，全新奧迪Q7在「火星1號基地」正式發布，市場指導價區間為69.98-86.68萬元，此次發布會以「開闊人生，無畏前行」為主題，開啟了一場別開生面的無畏探索之旅！生於傳奇，仍無畏於砥礪前行，開闊人生，不僅走遍平淡無奇的坦途，還有錯綜復雜的挑戰，唯有無畏者方能前行，全新奧迪Q7以「無畏基因，無畏型格，無畏空間，無畏體驗，無畏科技，無畏守護，無畏享受」帶來超乎想像的用戶體驗，更將以無畏精神，賦予強勢進取的成功者們沖破束縛，矢志前行的力量，從而實現新的人生進階，成功人生，值得擁有一台全新奧迪Q7~！

G. 奧迪q7左前門內飾板怎麼拆卸

需要拆卸的螺絲分別在飾板中，音響後面和扶手裡，拆卸的時候盡量小心，不要傷到音響系統的排線了，建議這種專業的活交給4S店處理，不要自己處理。

H. #一周摘要#全新奧迪Q7將上市；上汽大眾第一款MPV官宣內飾圖

2020款奧迪Q7將於5月7日上市

預售70萬元起

日前，我們從相關渠道獲悉，2020款奧迪Q7有望在5月7日正式上市。據此前的消息，新車先期將推出三款車型，預售價格區間為70.00~87.00萬元。

據了解，這款由大眾汽車開發的，「靈活儲能充電樁」將會在今年的下半年正式生產。隨著電動車不斷的升級，充電樁同樣也在不停的升級換代。如今在電動車快速發展的年代，其配套充電設施的發展也是推動電動車前進的重要力量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 新老奧迪Q7干貨多圖對比，貴得值不值來看看

最近寫了兩篇論壇帖都被封為精華之後，有種上學時被老師貼了小紅花的喜悅感，倍受鼓舞，感謝各位版主的支持，優秀的學生必須用更多的努力來保持優秀，哈哈~將找不同進行到底，這次我找來奧迪Q7的新老款兩輛車，給大家詳細的看看，Q7的這次大改款到底動了哪？大家也一起看看目前全新Q7終端價格比上一代Q7大概貴7-8W，到底值不值。

歡迎大家留言交流，也可以說說還想了解奧迪哪款車，我會繼續努力給大家找車分享~

J. 奧迪Q7有什麼缺點和優點

全新奧迪Q7除了全面性能和科技等優點外，非凡的享受體驗是它最突出的部分。
全新奧迪Q7的內飾可謂是大換血，採用最新家族語言，設計兼具豪華感與科技感，內飾材料經過嚴格篩選，並進行復雜的工藝處理。全新奧迪Q7專為中國用戶設計了Audi Exclusive內飾條，從車門到中控台，標配的灰棕色木紋飾條貫穿車內，同時真皮座椅及內飾真皮擴展包的使車輛內部設計更加細膩富有格調。
全新奧迪Q7搭載頂級音響系統，作為歐洲皇室音響品牌的Bang & Olufsen高級音響系統完美地通過23個揚聲器和動態車輛雜訊補償功能進行聲音再現：中置揚聲器和儀錶板上2個自動升起的聲學透鏡可使車內每一處都能夠獲得極其清晰的聲音，這套總輸出功率達1920瓦的高級音響系統將車內變成音樂劇劇場，帶來極致的聽覺享受。
全新奧迪Q7同樣注重車內的呼吸體驗，配備有豪華空氣質量包，不僅可以實時監測並顯示車內外空氣質量，還可以通過電離作用改善車內空氣質量，更搭載有可提供兩種不同芳香的香氛系統。全新奧迪Q7中還標配有經過獨立機構（SGS Fresenius）認證的過敏原過濾器，通過顆粒過濾器、活性炭層和防過敏原保護層來收集花粉、減少污垢顆粒和過敏原。
硬要說缺點的話就是價格只能讓普通大眾所仰望！