bj212白雲房車

Ⅰ BJ—212系列越野車是哪個汽車製造研製的

解放初期，我國民族汽車工業幾乎是一片空白，軍用戰術指揮車除了戰場上繳獲的美式吉普外，一直依賴前蘇聯提供的嘎斯69。開發出我軍自己的指揮用車，成為亟待解決的問題。

北京汽車製造廠奉命抽調精兵強將進行技術攻關，借鑒蘇聯伏爾加車技術，並受美國吉普外觀的啟示，於1965年正式定型BJ—212系列越野車，分為BJ—212和BJ—212A兩種型號。

BJ-212排量2.5升，共有3檔，四輪驅動，最快時速可達120-130千米,綜合油耗百千米14升。1966年初，總參謀部、總後勤部和國家科委的相關專家對BJ-212進行了全面鑒定。鑒定結果認為，該車的主要性能指標均達到設計要求，動力性、燃油經濟性等指標甚至超過了嘎斯69的技術水平。從1966年開始，BJ-212實現量產。

Ⅱ BJ212汽車優秀在哪裡，為何如今還在生產

北京吉普212可以說是中國乘用車的元老，它是我國最早生產的一款乘用車，而且擁有純正的越野血統。從誕生一直到現在的繼續生產，經歷了30多年的時間。在這30多年時間里，一直是暢銷不衰，這款汽車的累計產量到現在仍然保持著國內第一的寶座。北京吉普212汽車不僅在國內創造了越野汽車的傳奇，而且在國外市場也得到了充分的肯定。

北京吉普212汽車可以說是越野車的經典，這個經典在越野老炮們看來是沒有其它車型可以比擬的。對於真正懂得越野的越野愛好者來說，北京吉普212就是為野而生，唯一的存在理由就是越野。存在即合理，北京吉普212既然能夠在當下百花齊放的汽車市場上一直屹立不倒，一定有它的理由，今天就讓我們來看看它究竟優秀在哪裡吧。

北京吉普212這款車型優秀的越野性能毋庸置疑，因為北京汽車製造廠原先就是為解放軍設計、製造車輛的，戰場上各種地形都有可能存在，有了為軍車設計、製造車輛的功底，設計起民用越野車來說，那更是輕車熟路。有了軍車技術作為車輛設計、製造的基礎，其越野性能非一般城市SUV可以比擬的。難怪玩越野的老炮兒們對北京吉普212一直情有獨鍾。

今天對於“BJ212汽車優秀在哪裡，為何如今還在生產？”這個問題就解答到這里，大家對於BJ212有什麼看法，歡迎到下面的留言區留言、討論。

Ⅲ 爆改的BJ 212出售，零越野史，在此淺談

2017年10月買的新車，買完直接拆的開始改，前前後後改發動機和地盤還有內飾一共耗時8個月之久，可以說重新造了一台車，改裝212中不能說全國第一，也是名列前茅，改完跑了2400公里，緩慢增加中，目前一直城市裝.b代步使用，從未越野，沒出過力，喜歡的不行，根本捨不得越野，也許有的人會認為花大價錢改一台212多此一舉，但是誰讓咱喜歡呢，更多的是堅持那一份情懷！車友和粉絲都勸我別賣，但是我為什麼要賣，因為我想與眾不同，現在國內3uz的212太多了，我需要改個更大馬力，升的更高，輪胎更大的212所以才出售，並不是車不行或者造爛了賣了，那些都不存在，啰嗦了這么多，說說改裝清單，動力部分：6萬公里日本直飛3uz發動機，4.3v8排量，變速箱日本直飛5vz變速箱，kn高流量進氣，賓士大G台灣產六齣排氣，動力勇猛，新手請考慮好底盤部份：豐田前後橋，前橋已加固好，飛壞包賠，加裝前後差速鎖，但是從來沒開過，lc80底盤結構，前關刀臂，後螺旋彈簧五連桿，定做前後加強傳動軸，避震fox代工前雙絞牙避震後氮氣緩沖避震，外觀部分：前杠原廠（也沒有合適的好看的杠所以沒換）牧馬人刀鋒後杠側杠側踏牧馬人頂火刀鋒側杠牧馬人後油桶架輪胎輪轂：美國進口METHOE18寸負值輪轂，35寸美國進口固鉑stt泥地胎剎車：布雷博前四後二卡鉗，ebc炭陶瓷剎車片大燈：前牧馬人鐵餅大燈，後牧馬人貪吃蛇尾燈，流水轉向燈，內飾部分：定製賓士G級黑白雙拼內飾，雷克薩斯570座椅主駕12向電動調節，副駕8向調節，智能語音大屏導航，1200個亮點星空頂，泰國AQ音響套裝jbl低音炮，遊艇用的三塊鍍金金錶逼格滿滿！快拆方向盤，賽用快撥檔把，勞斯萊斯空調出風口，台灣defi三聯表，想起來的就這么多，好多小件就不寫了，想看哪可以找我要圖片！目前車輛狀態巔峰，試車隨時起飛越野能力也有待開發，看視頻的可以快手搜索全國第一高212期待你的關注，過戶提檔隨你看你當地能不能落過戶提檔隨你過戶提檔隨你接受換純進口大排量越野車接受換純進口大排量越野車實地看車可享受大保健一套，全程賓士s600接送記者勿擾，買車得跟媳婦商量勿擾，謝謝理解

Ⅳ 售價7.77萬元起，新款BJ212/戰旗系列北京地區正式上市

近日，北汽製造旗下的新款BJ212/戰旗系列北京地區正式上市了。新款戰旗系列車型售價為8.20-9.44萬元，而新款的BJ212則推出了兩款車型，售價都為7.77萬元。那麼，接下來就讓我們一起來了解一下吧。

最後，也就是新車的動力配置，新款BJ?212/戰旗系列車型同樣裝配的是來自沈陽航天三菱的4A91T型1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到100kW（136Ps），峰值扭矩為200N·m，完全符合滿足國六的排放標准。另外，新車還搭配著5速手動變速箱和四驅系統。

綜上所述，新款BJ?212/戰旗系列優點突出，價格實惠，可謂是性價比很高了，要是感興趣的話，就快行動起來吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ BJ－212系列越野車的用途有哪些

BJ－212系列越野車採用可拆式軟頂，主要用於指揮員乘用，武器運載平台以及其他用途。該車採用前後硬軸、鋼板懸掛，軸距短，離地間隙高，具有相當強的越野能力。車輛的剎車和離合器踏板懸吊布置，通過推桿推動固定在發動機室隔板上的離合器和剎車總泵，懸吊和大梁比較堅固。車輛還可改裝為75式105毫米無後坐力炮車、63式多管火箭炮車、「紅箭」73反坦克導彈發射車，具備了較強的作戰能力。

然而，在使用過程中BJ－212也暴露出舒適性較差的問題。從20世紀80年代開始，北京汽車製造廠在引進、消化、吸收國外先進技術的基礎上，對BJ-212進行了100多項技術升級，推出了BJ－212L、BJ－2020N、BJ－2020S、BJ－2020V等車型。從BJ-2020開始，發動機功率由原來的75馬力提高到85馬力，並在國內首次採用子午線輪胎，解決了側滑問題，三前速變速器換成了四前速變速器，首次出現金屬硬頂。

BJ-212和它的後續車型是國慶閱兵典禮上的常客。1984年，BJ-212在天安門廣場接受了黨和國家領導人的檢閱。1999年，BJ-2020作為人員搭載車、武器牽引車和各種裝備平台又一次出現在天安門廣場上。

2008年，我國第二代輕型越野車「勇士」下線，BJ－212才漸漸淡出了歷史舞台。

Ⅵ 誰知道BJ212是什麼意思 具體解釋一下 212

在汽車編碼中前兩位是車廠代碼BJ為北京汽車製造廠,
第一個2指越野車,1指的是第一代,後一個2指車滿載總質量為兩噸.

Ⅶ 2021款「BJ212」，紅眼大燈+獨立懸架，內飾徹底逆襲！

其實目前北汽集團的發展還是備受質疑的，即便現在已經處於轉型階段，但對於一些已經復產的車型，真的還有必要升級么？或許圖中的這款車將會給你答案！圖中的這款車就是的2021款的「BJ212」，即便是這款車在我們父親輩子留下了深刻的印象，但其實從汽車的發展程度上看，它的復產是極其不明智的，畢竟現在主打「情懷」牌的主機廠，都沒有特別好的結果！沒想到的是這款車竟然已經來到了2021款！

最後再說說這款車在動力上的改變，新車除了標配了常規的1.5T引擎以外，還加入了一款的2.4T汽油機，其中他的最大輸出馬力達到了211匹馬力，峰值扭矩更是達到320牛米，比1.5T版本車型高了120牛米，低速越野實力大增。或許也是為了讓這款車更具備舒適性，所以在非承載式車身的基礎上加入了獨立懸架，這也是這款車的第四個變化，不知道會贏得網友們的芳心么，我們拭目以待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ BJ 212改裝，新人發帖這是有意思的二蛋

19年7月入手16款212三角門的二蛋二手購買購買之前也了解了很多二蛋的優缺點心裡接受的了因為我覺得我買二蛋就是折騰玩的但是我不重度越野因為危險的事咋不能幹都是有家的人了偶爾下水下地玩一下就可以了半年多玩下來就一個字總結修！修！修！小毛病太多但是我覺得可以接受配件不貴還加強了自己的動手能力還能學到知識而且還可以撒撒野放鬆心情很不錯的選擇至少我自己會一直開著他玩下去當然還有兩個條件第一你要有足夠的時間玩他（原車主沒時間玩才賣給我的3年才開了9000公里）第二你要有點小錢畢竟你要修他保養他改裝他接下來不廢話了直接上圖然後說明改了什麼東西吧

這是冬天玩水等今年夏天來了玩水會很開心

第一次寫了羅里吧嗦一大堆哈哈二蛋給了我不一樣的感覺讓我玩的很開心網上罵他工業垃圾爛車的一堆但是我覺得真正擁有過的車友絕對不會說他垃圾因為他給了我們很純粹的駕駛樂趣而且讓我們在錢包不富裕的情況下也可以去擁有這種樂趣這種樂趣是普通代步車給不了的二蛋是真的可以帶我們去跋山涉水的有志同道合的車友可以加我一起聊聊二蛋聊聊改裝謝謝觀看哈

Ⅸ BJ—212系列越野車是哪個汽車製造研製的

解放初期，我國民族汽車工業幾乎是一片空白，軍用戰術指揮車除了戰場上繳獲的美式吉普外，一直依賴前蘇聯提供的嘎斯69。開發出我軍自己的指揮用車，成為亟待解決的問題。

北京汽車製造廠奉命抽調精兵強將進行技術攻關，借鑒蘇聯伏爾加車技術，並受美國吉普外觀的啟示，於1965年正式定型BJ—212系列越野車，分為BJ—212和BJ—212A兩種型號。

BJ-212排量2.5升，共有3檔，四輪驅動，最快時速可達120-130千米,綜合油耗百千米14升。1966年初，總參謀部、總後勤部和國家科委的相關專家對BJ-212進行了全面鑒定。鑒定結果認為，該車的主要性能指標均達到設計要求，動力性、燃油經濟性等指標甚至超過了嘎斯69的技術水平。從1966年開始，BJ-212實現量產。

Ⅹ BJ－212系列越野車的用途有哪些

BJ－212系列越野車採用可拆式軟頂，主要用於指揮員乘用，武器運載平台以及其他用途。該車採用前後硬軸、鋼板懸掛，軸距短，離地間隙高，具有相當強的越野能力。車輛的剎車和離合器踏板懸吊布置，通過推桿推動固定在發動機室隔板上的離合器和剎車總泵，懸吊和大梁比較堅固。車輛還可改裝為75式105毫米無後坐力炮車、63式多管火箭炮車、「紅箭」73反坦克導彈發射車，具備了較強的作戰能力。

然而，在使用過程中BJ－212也暴露出舒適性較差的問題。從20世紀80年代開始，北京汽車製造廠在引進、消化、吸收國外先進技術的基礎上，對BJ-212進行了100多項技術升級，推出了BJ－212L、BJ－2020N、BJ－2020S、BJ－2020V等車型。從BJ-2020開始，發動機功率由原來的75馬力提高到85馬力，並在國內首次採用子午線輪胎，解決了側滑問題，三前速變速器換成了四前速變速器，首次出現金屬硬頂。

BJ-212和它的後續車型是國慶閱兵典禮上的常客。1984年，BJ-212在天安門廣場接受了黨和國家領導人的檢閱。1999年，BJ-2020作為人員搭載車、武器牽引車和各種裝備平台又一次出現在天安門廣場上。

2008年，我國第二代輕型越野車「勇士」下線，BJ－212才漸漸淡出了歷史舞台。