拖掛式房車可以在行駛行載人嗎
按照法規講的話任何一個國家都不允許，不過目前中國對於房車的法規尚不完善，只要不碰上較真的交警，一般沒事兒
2. 拖掛房車行駛時能否帶人
你好
正常法律來說所有的國家都不可以的，但是目前我們國家法律不是很完善，有座位的繫上安全帶，對自己安全有保障，拖掛式房車不要坐人，安全第一。
歡迎追問，望採納
3. 在行駛過程中，拖掛房車為什麼不能坐人
房車分自行式和拖掛式，自行式就是我們所說的擁有動力系統的房車，就是皮卡、MPV改裝的房車。
上面的沙發座椅是可以在行駛過程中坐人的，但拖掛式房車，在行駛過程中，是不允許坐人的，為什麼呢？
再說了，拖掛房車在行駛過程中，乘車體驗感極差，它是拖著走的，晃動感會非常強烈，你坐在裡面，估計沒15分鍾，就會頭暈。
還有一點，拖掛房車在上高速，時速不能超過100公里每小時。拖掛房車是用來住的，而不是用來坐的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 為什麼拖掛房車在行駛中，是不能坐人的
因為存在風險，所有的拖掛車（包括房車在行駛中都不能載人），在露營時才能入住。
5. 國產房車最多限載人數是多少
不得超過核定載客人數的10%。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定：
第五十五條機動車載人應當遵守下列規定：
公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；
(5)拖掛式房車可以在行駛行載人嗎擴展閱讀：
機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證後的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。
機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。
公安機關交通管理部門對機動車駕駛人的道路交通安全違法行為除給予行政處罰外，實行道路交通安全違法行為累積記分（以下簡稱記分）制度，記分周期為12個月。對在一個記分周期內記分達到12分的，由公安機關交通管理部門扣留其機動車駕駛證，該機動車駕駛人應當按照規定參加道路交通安全法律、法規的學習並接受考試。考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續參加學習和考試。
6. 房車行駛時房子裡面到底可以坐人嗎
行駛中只能坐在專用車位椅上，並且必須繫上安全帶。車行進中不能走動做飯洗澡。
除非是特殊設計有安全防護功能的。（目前國內沒有） 當然交警不查就不會有問題。 不過為了您的安全還是不要這樣做。
關於拖掛式房車，允許用任何自行式牽引車拖，但是中國對牽引車沒有一項明確的信息，哪項信息，就是你的牽引車行駛證上有沒有牽引質量。
一般小車和房車都沒有這個信息，所以說，這個相對應的法規還很模糊，交警到底會不會檢查和處罰也沒有明確的說法。
7. 私家車拖掛車規定
法律分析：1、拖掛式房車重量尺寸界定 安裝符合國家標准牽引裝置的小型客車，可以牽引重量不超過2.5噸，長度不超過8000mm，寬度不超過2500mm，高度不超過4000mm 的中置軸旅居掛車。
2、若目前已有的拖掛式房車的《華人民共和國機動車行駛證》，車輛類型為輕型置軸旅居掛車及輕型旅居半掛車，行駛高速公路不存在法律障礙。
3、拖掛房車上高速，是有法有理有依據
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第五十六條 (一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。在目前已有的拖掛式房車的《華人民共和國機動車行駛證》，車輛類型為輕型置軸旅居掛車及輕型旅居半掛車，行駛高速公路不存在法律障礙。
《中華人民共和國道路交通安全法》 第六十七條 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。公安部134號文明確旅居掛車非全掛拖斗車，是可以上高速行駛的。
8. 重卡房車後箱行駛中能坐人嗎
只要是自行式房車，車廂內有帶安全帶的座位就能坐人。拖掛式一律不能坐人。
9. 為什麼拖掛房車在行駛中，是不能坐人的
拖掛旅居車是房車自駕游一種重要的旅行工具，尤其是長途旅行，它就是一個可移動的小房子，讓你不再擔心沒有地方住。
但是有一點必須要提醒各位，拖掛房車在行駛中，內部是禁止載人的，這不僅僅是考慮到安全的問題，也是法律明文規定的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10. 在高速上將SUV後排放平睡人算違章嗎
這個問題的答案主要是國家相關法規的規定和對其的理解。違章肯定是違章的。
一、駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分。
二、《高速公路交通管理辦法》第六條規定：安裝安全帶的車輛，駕駛員和前排乘車人必須系安全帶。不系安全帶，將被處以20元以上200元以下罰款。
駕駛人員必須系安全帶，這個毫無疑問，切明確了扣分分值和罰款金額。另外，前排乘客也同駕駛人員一樣明確了扣分和罰款金額。這個在駕駛人員來講也是普遍認知了的。
重點爭議在於後排，雖然《道路交通安全法》第五十一條規定：機動車行駛時，駕駛員、乘坐人員應當按規定使用安全帶。這里可以視作後排不系安全帶同樣是違章行為，不過因為處罰細則里沒有具體的扣分和罰款標准，造成現在大家的一個普遍做法：後排可系可不系。一般情況就是交警查現場，看到後排沒系安全帶也不會對車主進行處罰，因為他們也不知道怎麼罰。
那麼問題來了，像題主所說將後排放倒作為床讓家人休息，交警會處罰嗎？
我認為，交警如果發現這種情況是會進行警告、勸誡的，這種做法也確實增加了家人乘車過程中的危險程度，在急加速和急剎車的情況下都有可能造成人員受傷，如果發生交通事故帶來的後果將更加嚴重。至於扣分和罰款的處罰，我覺得交警不會開這樣的單子，交警進行罰單處罰他得有具體的依據，扣多少？罰多少？
總之，行車過程中將後排放倒作床使用，按照《道路交通安全法》明確是違章行為。有很多人，這么做了可能躲過了交警的處罰，但也硬生生將乘客置於危險之中，而法律法規是用來約束我們安全駕駛行為的，不僅僅是為了處罰，處罰只是手段（當然也不排除個別的交警為了績效釣魚執法）。個人認為這樣做得不償失，為了一時的舒服可能帶來的是一生的悔恨。
所謂「道路千萬條，安全第一條；行車不規范，親人兩行淚！」就是這個道理。
SUV後排能做的比較平整，確實能讓出行或者野外出遊時多出一張臨時性的床，坐著不如躺著舒服，長途跋涉，躺著絕對比坐著更舒服，所以SUV一些蓋板的設計就是為了讓座椅放倒後，打造出一張臨時的床出來。
在高速上行駛，如果後排座椅放倒，人躺著睡覺算不算違章？如果從交通法規上找，確實沒有依據，法律規定和處罰的也是前排駕駛員和副駕駛員，對於後排沒有硬性規定，所以不算違章。
但是高速行駛風險比較高，後排座椅放倒後睡覺，如果發生事故，躺著的人死亡率會很高，這個沒必要抬杠，不出事則已，一出事就永遠躺著了。
日常行車，在普通道路上時，將後排座椅放倒，如果被交警查到，他會提出警告，畢竟這也是不安全駕駛的一種行為。後排乘客要不要系安全帶？因為交規沒有必須這兩個字，《道路交通安全法》規定乘客、駕駛員要按規定系安全帶，對於後排的要求並不算高（個別城市有嚴格要求，比如北京、香港等）所以大部分人坐後排是不系安全帶的，除非吃過虧的人。
SUV後排座椅放倒後可以當做床車出去 旅遊 的，對於乘客來說是一種享受，因為躺著比較舒服，但是從安全形度而言是不安全的，不過可以在停車或者野餐時有這樣一張床休息一下，也沒人過來說你違章了。
大家好！我是梁劍鋒 汽車 的鋒哥！
很高興能回答「在高速上將SUV後排放平睡人算違章嗎？」這個問題。
首先，駕車的人士必須高度重視交通規則，不明白的應該要多學習相關內容，強化自己的交通意識和常識，這樣才能減少違章也能安全駕駛。
高速路上將後排放倒睡人是違章行為，無論是駕什麼車在高速上都是不可以這樣做的，按交通安全法規定，第二排乘客必須系安全帶的，只是很多地方檢查不嚴，在廣東深圳如果讓交警查到，是照樣扣分罰款。違規違法不說，而且還影響車上人員安全，萬一車輛失控，這樣是十分危險的。所以為了你和家人的安全，請按交規駕駛乘坐。
如果在駐車地放倒睡人是可以的，只要不是在行駛和道路上就行。在高速上開車與乘客累了的話，應及時到服務區駐車地方停車休息好再繼續駕車上路。希望朋友門出門注意交通安全，遵守交通規則就不會有錯，不會被列入違章扣款罰款的了。
最後，祝願大家出入平安。希望我的回答能幫到你，謝謝！
車輛行駛中不允許改變座椅結構和用途，床車甚至房車都只能在停車時使用。
這么肯定的說【不可以】原因是交法有明確規定，參考【道路交通安全法】第51條規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，規定對安全帶的要求為如下。
規定中已經明確的說明了安全帶的使用方式和情景，把座椅放平之後無法正常使用安全帶所以屬於違章行為，所以床車並不能在在行駛中使用，包括自行式房車以及拖掛式房車座椅沒有配備安全帶的話也不可以使用。
這項規定看似嚴苛其實本質是好意，行駛中如果不按規定使用安全帶幾乎是放棄了所有的主被動保護。
汽車 的主動安全配置除安全帶以外還有安全氣囊，但在碰撞中如果未使用安全帶僅依靠氣囊的保護作用會完全消失、氣囊會變成要人命的利器。
氣囊真正的作用要配合安全帶才能發揮，碰撞中安全帶捆住乘駕人員減慢位移的速度，保證在氣囊爆開之前不在氣囊「打擊區」，爆開之後讓硬碰撞變成「軟著陸」保證不受到傷害。
所以不論有多少氣囊或其他安全保護配置，安全帶才是保證安全的最重要配置，床車使用中放棄安全帶的狀態基本是把命運交給了上天，是否值得冒險自己斟酌吧。個人觀點、僅供參考。
紳愛車，願每個人都擁有自己所愛的。
感謝誠邀。
在高速上將SUV後排放平睡人算違章嗎？ SUV最大的優點是什麼？空間大，通過性好，甚至後排座椅放倒還能躺著睡一覺，但是舒服歸舒服，舒服的時候也要選擇挑地方。
一，在高速上行駛中將SUV後排放平睡人。
在高速上行駛，後排的小孩或者家人可能累了需要躺下休息一會，雖然規定了駕駛員和副駕駛員必須系好安全帶，不然將會面臨罰款扣分，但是並沒有明確說後排不系安全帶會給予什麼樣的懲罰。
所以有些車友懷著僥幸心理，讓他們睡會就睡會吧，這顯然是非常錯誤的決策。因為你並不知道接下來等待你的是暢通無阻還是一腳急剎，當一腳急剎下去，後面躺著的人會有什麼樣的後果考慮過嗎？況且瞌睡是會傳染的，當後排人睡著的時候，駕駛員也會帶動情緒，從而產生困意。並且如果被交警看到，好說話的交警可能說說就過了，難說話的照樣罰款扣分，畢竟你是在拿生命開玩笑呀。
二，在高速的應急車道上睡覺。
很多車友開高速開的非常累了，需要急需休息，會考慮選擇應急車道上睡覺。這個也是不允許的，因為你並不知道後面等待著你的是什麼，有很大的安全隱患，因為高速上車速那麼快，如果在車上睡著的話，非常危險。
所以，如果車主真的非常非常累了，可以選擇到服務區進行短暫休息，但是千萬不要關窗開空調睡覺，這樣非常危險。
感謝大家瀏覽，更多精彩在紳愛車。
如果大家有不同想法，請在評論區留言，我們一起討論。
開車出去自駕游，駕駛SUV馳騁萬里，在人困馬乏的時候，就需要休息，只好選擇在高速公路服務區休息，裡面的配套設施很完整，又方便，又安全 。
高速服務區沒有住宿，只好把SUV後排放倒，鋪上防潮墊，放上被褥，就是一個張臨時床車，又方便，又節約時間，又把車照顧好了。
我們有一次出去自駕游，我也是駕駛的一台SUV，到了8點鍾，人就有點累，就在高速公路服務區休息，也就是把後排放倒，鋪上防潮墊，就睡覺了，到了晚上10點多鍾，就遇到交警查車，當時交警主要是檢查大型貨車 ，有沒有超重。
順便就來檢查我的SUV越野車，敲了一下尾門，把我從夢想吵醒，我還以為是搶切，就開門下車，我就問有什麼事，他說你怎麼在車上睡覺 ，我說有點累，休息一會，交警說，冷不冷，注意安全，關心話，心裡還是很感動。
我就大膽的問了交警同志，我說我們SUV越野車，坐墊放倒睡覺算不算違章，罰不罰款，他說這個車停在服務區休息不算違章，不罰款。
只要是 汽車 行駛起來的時候，就必須把坐墊恢復原樣就沒有問題，後備箱行李不要超過後擋風玻璃就行。
但是車在高速公路上行駛起來，後排是不允許放倒睡覺，這樣算是違章，還要重罰，因為人在車裡面睡覺沒有繫上安全帶，就像是抄包穀花一樣，滾來滾去，很危險，這下，聽他這么一說，我就有個底了。
的確是高速公路行駛起來，後排最好不要放到睡覺，對自己也是安全，對它人也是責任。
朋友， 汽車 SUV在高速公路行駛，千萬不要排放倒睡覺，這樣是違章的 。
現在很多SUV車型，後排都支持等比例放倒功能，放倒後，後排就會變成一張1.7米左右的大床，用來載貨非常好，我曾經用我的寶駿560拉下了一出租房的必需品搬家。
除了拉東西，很多人會考慮把SUV後排放倒後睡覺。因為高速公路行車，時間長，路況好，坐久了就容易犯困，靠座椅睡不舒服，直接躺著睡就舒服多了。
這樣做，除了不安全之外，本身也是違章行為。
按《道路交通安全法》第五十一條規定：機動車行駛時，駕駛員、乘坐人員應當按規定使用安全帶。
座椅放倒後，肯定是沒法使用安全帶的，就算強行扣上，那也是掩耳盜鈴，起不了作用的。
像以前大家常見的卧鋪長途 汽車 ，這些年路上跑的越來越少了。除了我國基礎設施的提高導致的運力多樣化之外，安全隱患大也是個重要原因。
比如在前些年的8.26特大交通事故，在陝西省延安市安塞縣境內的包茂高速安塞服務區附近，一輛滿載旅客的雙層卧鋪客車與一輛運送甲醇的重型罐車發生追尾碰撞，隨後燃起的大火導致客車上36人死亡，3人受傷。
如果系了安全帶，可能會在第一波的撞擊中保持原位，還有一定的逃生能力。沒系安全帶，車內空間狹小的情況下，乘客都被甩的七葷八素，自救能力大打折扣。
所以，高速公路把後排放平睡人肯定是違章的，不過目前還沒有具體的處罰細則，交警查到，大部分會給予警告。
坐車累了，靠著座位小憩一下就好了。真的想睡覺，去服務區睡覺就好。
在高速上將SUV後排放平睡人算違章嗎？
答案是肯定的！
首先依據高速交通法規高速公路交通違章行為的處罰依據和標准
首先，後排躺平後座乘客就屬於載人不符合規定。
車輛行駛中，不管是司機還是乘客，都是要系安全帶的，將後排躺平，的確長途行車身體勞累，躺下來能緩解疲勞並且躺著也舒服，但是安全帶怎麼系? 違反了未按規定系安全帶。
安全隱患交通法規的設立，也是能讓我們在行車過程中更加有次序、安全。
也有很多人講交通法規沒有人性化，長時間高速行車的確疲勞，就不能休息一下?
大家試想下，高速車輛都是飛快的，萬一發生事故（追尾、爆胎等等），後座沒系安全帶，又是躺著的，後果不堪設想！
高速行車過程中，累了可選擇就近的高速服務區休息，不敢一分鍾，切記一切不安全的行為。
無論是小轎車或者SUV，部分地區已經規定後排乘客不系安全帶將處以200元的罰款，雖然在交通法上並沒有明確規定開車途中不系安全帶需要扣分罰款，但即便如此，在高速上將SUV後排放平睡覺是否存在安全隱患？
車輛發生事故被拋出車外的永遠是不系安全帶的人，所以從另一方面來看，在高速行駛中將SUV後排放平睡人肯定是不允許的，嚴格來說也算違章。特別是在廣州、深圳、珠海等地區，一旦被交警或者電子攝像頭拍攝到後排乘客未系安全帶，將會被罰款200元。
先拋開是否違章的問題，車輛在高速上行駛，車速平均在100km/h，一旦出現意外急剎車或者追尾，後排乘客沒有系安全帶會造成什麼樣的後果？最嚴重的將會導致傷亡的發生。
可能很多人會認為這樣的規定不合理，比如房車，如果有人躺著休息也算違章嗎？房車也分拖掛式房車和自行式房車，如果是拖掛式房車在行車中是完全不能夠坐人的，至於自行式房車，同樣道理沒有硬性規定但也存在安全隱患。
行車途中不確定因素很多，安全帶本身就是為了在車輛出現急剎或者意外時，能夠起到緩沖的作用，保護駕駛員或者乘客的安全，而且 汽車 的安全氣囊要配合安全帶才能夠發揮作用，否則安全氣囊就將會成為致命工具。
總之，在我看來部分地區雖然沒有嚴格規定後排不能夠放到睡覺，但從安全起見，絕對不能夠在高速行駛時在後排進行睡覺，即使要休息，可以將座椅稍微往後倒，繫上安全帶，保證行車安全。
SUV跑高速，後排座椅放平、嚴格來說並不算違法，畢竟對於普通人而言、法無禁止即可為（指私權），所以從司法的角度上看，並沒有禁止這種做法、所以在法律層面也沒有辦法對此進行處理，不過從安全形度上看，盡量別這么操作、很容易造成危險，在哪不能睡、真要是困了坐著也能睡，想舒服回家舒服、找旅店休息，在車上玩什麼洋式呢，況且還是在跑高速公路的狀態！
所以這根本就不是違章、不違章的問題，而是該不該這么做的問題，在車上躺著、因為肇事殞命的例子不少，對吧？當然很多朋友一定會抬杠說，他如此操作十幾年、上百次都沒有出過問題，好吧、之前十幾年沒出問題，但之後若出一次問題、就足夠全村父老到他家吃上幾頓飯了，所以哪輕、哪重心裡該有數！抬杠毫無意義，嘴上抬杠、心裡或很爽，但物質方面沒有一絲改變，所以別杠、別和自己較勁！
有的朋友認為SUV跑高速、後排座椅放平供非駕駛者休息不影響安全？很多理性的認苦口婆心相勸，人家不聽、反而舉出火車（卧鋪）及長途貨車、長途大客的例子，證明在高速行駛車輛上睡覺沒問題，實際上就是抬杠！首先那種帶卧鋪的長途大客、已經逐漸再被取締，原因就輸不安全！至於卧鋪火車， 汽車 能和火車比么？火車撞誰都能贏（99%的車輛），火車碰撞的概率極低、遠低於 汽車 ，所以 汽車 與火車能比？火車上能睡人、就代表SUV高速上也能睡人？杠是一種悲哀！
其次就是那些貨車，不可否認、一些長途大型貨車上配備床位，但那也是原廠配備、物盡其用，大貨上配備床、設計目的就是讓車上成員休息的，所以人家誰可以；況且跑大貨的師傅有多辛苦，他們不願意在家裡睡、旅館睡？就喜歡再車上睡？他們是沒辦法，如果他們可以選擇、他們一定不會在車上睡，大貨司機沒有選擇、但各位SUV車主可以選，所以各位SUV車主別和大貨司機學好么？況且座位是給您坐的，車輛行駛中、只有坐在座位上，才能保證安全性，當您放倒座位、平躺時，即便安全帶長度夠用，但也失去保護功效！
所以千萬別覺得把SUV後排座放倒，覺得車子在高速行駛中，悠上一覺很愜意、很時髦？其實這根本就不時髦，也不知道這是誰衍生出來的使用方式，完全是不尊重生命的表現；所以有的時候我們在考慮一件事是否合規時，更多的是考慮是否安全，即便如此操作不違規、但讓危險離得更近，我們還要做么？所以有的時候安全是首位、安全才是核心，即便不違反規則，我們依然不要如此操作！