三一重卡牽引車460內飾

① 三一重卡460有幾個卧鋪

高頂雙卧，現在主流的重卡都是的，包括運煤的翻斗車也是的。

② 三一重卡新車交付有保障 2020牽引車市場需求下滑是巨大挑戰

第一商用車網?張緒強

為抗擊新型冠狀病毒的傳播，我國的商用車企業都表現得非常積極、勇敢。臨近湖北的三一重卡也是如此，不僅捐獻物資，還承諾將超亮版460車型的意向定金全部捐贈疫區，另有不少三一卡友一直在為湖北運送物資。

進入2月份，在疫情如此嚴重的當下，三一重卡如何確保購買超亮版460車型的卡友能夠及時提車呢？售後服務又如何保障前線卡友的用車需求呢？就這些問題，第一商用車網采訪到三一重卡市場部人員。三一重卡如何解決這些問題，此次疫情對2020年的重卡市場會產生多大影響，請看他怎麼回答。

尚有庫存數百輛?可滿足卡友提車需求

據了解，自2月1日上市以來，三一重卡超亮版460的意向訂單已經累計超過千輛。卡友下單之後下一步就是提車，在疫情肆虐、復工時間紛紛推遲的當下，面對如此龐大的訂單，三一重卡能否保障卡友及時提車呢？

疫情過後，國家為刺激經濟發展，基建便是一個可選的手段，屆時工程車方面或將迎來利好。但總體來看，由於疫情導致總需求下滑，重卡總銷量也必然將因此而下滑。

這對整個重卡行業來說都是一個巨大挑戰，對三一重卡也是如此。如何應對這一突如其來的變化，是三一重卡，也是所有重卡企業，在2020年必將迎接的挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 大運v7460牽引車好不好

你好！好
大運V7繼承大運高端產品V9外觀造型，呈V平台家族式特徵，產品經濟性、安全性、可靠性均達到行業領先水平，特別是在輕量化方面，通過結構集成、新材料與新工藝的應用，使得整車具有超輕自重優勢，可最大限度減少用戶運輸成本。
車除了外觀、內飾更符合年輕人，動力也可以滿足運輸市場的用車需求；而在輕量化上，相比同級別車型更受一籌。總體而言，大運V7的下線發布，將進一步提升大運重卡市場競爭力，為用戶貨物運輸提供更加完美的解決方案。


大運重卡牽引車擁有自主產權和多項專利技術，以大噸位、優價位為主要特點，這個車型性能穩定，生產技術在同類產品中屬於先進行列。

④ 三一重卡首款4X2港口牽引車來了，自重僅6.7噸，整車配置搶先看！

隨著國內電商的高速發展，帶動了進出口貨物的快速增長，港口作為進出口貨物的主要集散地，推動著城市的發展，對物流運輸車輛的需求也逐漸增多。在短途運輸、港口運輸細分市場，小馬力、大速比、少軸數、大貨箱的4X2成為眾多物流企業和運輸人的新寵。

在三一重卡朱宏版、正義版系列6X4牽引車型接連推出後，卡友對4X2牽引車的呼聲也很高。為滿足短途物流快運和港口運輸的需求，三一重卡首款4X2港口牽引車——王道365即將上市，新車配置如何，我們搶先來看。

高效暢行、輕盈能裝、實用舒適，三一重卡王道365港口牽引車是否符合你心目中對港口運輸、短途快運的運營需求呢？

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⑤ 三一重卡朱宏460油耗多少

三一重卡朱宏460油耗在32L/百公里左右。

三一重卡朱宏版460搭載了濰柴自主設計的ECU、配合新型燃燒室優化燃燒、高效增壓器綜合效率提升6%以上、優化增壓器放氣特性提升爆壓，以及氣道優化等諸多的技術應用，發動機的最低燃油消耗率達到183g/KWh，為車輛的經濟性提供有力保障。

⑥ 460馬力不到27萬！三一重卡新車的誠意不僅在價格，還在這些細節

日前，作為卡車界網紅的三一重卡又發出新消息，它們的460馬力車型終於要上市了，在補貼優惠後，原價28.8萬的460馬力的牽引車，僅僅只需要26.79萬，不到27萬，而行業其他品牌的這個馬力段的終端價格平均都在30萬往上，這樣的價格足以看出三一重卡的誠意。這樣誠意的價格，那這款車的配置怎麼樣呢？

在這些細節的設計上，三一重卡無疑也拿出自己的足夠的誠意，而這些設計可以看出他們都對標一線品牌的旗艦車型。

所以從三一重卡這款460馬力車型的信息來看，不僅僅是價格的誠意，更是三一重卡品質的誠意。大家覺得這款車值得入手嗎？

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