rdx謳歌拖掛摩托艇

『壹』 肌肉感十足，立立整整的謳歌RDX，我很喜歡

開車就是一代步，說的再好聽也就是這么回事。開什麼車，能到地方就行。開一勞斯，也不一定比開捷達的先到達目的地。所以說我就不喜歡買車還攀比的，沒什麼意思，沒錢非要買豪華車，技術不行非要買動力好的車，這都是毛病。人得學會看清自己，對路子才行，獲得了超出自己能力范圍的好處，未必是什麼好事兒，指不定什麼時候露餡了可麻煩大了。

最後說說ELS音響，可能很多人沒聽過ELS，因為它確實並不在其他車上出現，但是不代表這套音響不行，相反，RDX的ELS音響是由格萊美音樂大師專門為RDX打造的一套頂級音響，這套音響的3D環繞立體聲效果相當震撼，低音尤其出色，對音響有興趣的朋友可以試一下RDX這款車的音效，畢竟ELS在其他車上是見不到的。這次就說這些吧，下次有機會的話再更深層次的給大家聊聊RDX，我也自己多開多留意，有什麼想法和用車技巧再分享給大家。

『貳』 最低調的豪橫是怎樣的，讓謳歌RDX來告訴你

最近看新世界，被小耳朵的豪橫帶的有點跑偏了。這劇雖然有人說又臭又長，但是梗多啊。光劇名就被杜撰了好幾個版本，「誰是小紅襖」，「神探田丹」，「金條去哪了」，「鐵林的中葯配方」，「講道理的小耳朵」，哈哈，挺著我樂的。而且帶火了一個詞，「豪橫」。今天就不說人豪不豪橫，就說說我的車——謳歌RDX。我覺得這款低調的車，才是真正的豪橫，有那麼一句話叫「人狠話不多」，車子狠但是低調，這就是我對RDX的感覺。RDX這款車，懂車的人知道是本田的高端，不太懂車的人可能都不知道謳歌這個品牌。當然不是所有的默默無聞都是低調，有實力但不咋呼，才配得上低調這個詞。RDX就是這樣一款車。論出身，本田也是車界大佬，論技術，SH-AWD超級四驅、10AT變速箱、ELS音響都是同級第一。動力和操控水平也絕對算得上首屈一指。有實力，但是車低調，這才是真豪橫。

RDX的全景天窗是同級尺寸最大的，車上的視野特別好。

我的RDX雖然「低調」,但實力確實挺豪橫的，RDX可以繼續低調下去，但是希望更多的人能夠了解這是一款「豪橫」的車。

『叄』 「試駕」G值挑戰者 廣汽ACURA謳歌RDX鑽享版 SH-AWD

寫在最後：說了這么多，好像這個廣汽謳歌RDX還挺完美的，人無完人，車無完車。讓我挑毛病的話，就是輪轂略顯平庸、輪胎變寬比不夠大；後排前後的縱向空間競爭力不大；變速箱在2擋升到3擋時略有頓挫。不過，這些，都不影響廣汽謳歌RDX是一輛好車。

從廣汽謳歌RDX上市到今天，已經經歷了一年幾個月的時間。走在馬路上，似乎看到的還是個少數。如果說，在經銷商處有更大的優惠，主機廠在產品宣傳上更具針對性的話，相信RDX會在路上越來越多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 靜如松柏，動如波濤的謳歌RDX，真是首選好車！

如果讓我形容一下RDX是一款什麼樣的車，那麼我就會用這樣的一段話來形容。「靜如松柏，動如波濤。」RDX在不開的時候，展現在我眼前的就是一款低調內斂的車。盡管他的造型設計非常富有個性化，但是它依舊稱得上低調。這不是說RDX並不像ABB那麼有名而說它低調，謳歌的低調是骨子裡的，即使有一天這款車賣的大街小巷了，你依然會覺得這是一個低調的品牌。然而說它動如波濤，就是因為這款車的實力和動力實在是太好了，你無法從一個如此低調的車身上覺得它是有一種澎湃力量的。但RDX確實就是這樣的一款車，它開起來，動力就像是一場台風下的海面，波濤洶涌，甚至讓一些人膽寒。這就是RDX。

運動+開起來，猩紅的屏幕背景是否讓你的腎上腺素飆升，速度70邁，心情是自由自在！對不起，RDX應該不會滿足70邁，但心情是一樣的自由自在，開著心愛的小車，哼著愉快的小曲兒，嗡嗡，走起！

『伍』 聊聊謳歌RDX的優點與缺點，真正適合自己的汽車！

謳歌RDX提車六個多月，我和它的關系已經從新夥伴變成了老朋友了！互相了解了脾氣秉性，互相了解了優點缺點。其實這就像兩個人相處，人無完人，車無完車，明明知道對方有客觀存在的缺點，但還能接納包容對方，這就是愛。車也一樣，任何車都有五花八門的缺點，沒有完美的汽車，只有自己真正愛的汽車，真正適合自己的汽車！

後備箱尾門與車殼的連接方式，不像其他車似的那樣伸縮液壓桿，而是這種弧形的支臂，這種連接方式的優點我沒找到，但是缺點就是太佔用後備箱實際空間的。整個凸起的這部分都沒法裝東西了

尾門兩邊帶手動拉手，旁邊是電控按鈕，尾門支持掃腿開啟，還可以遠程遙控開啟。比較實用！除了這些簡單配置，發動機、變速箱、底盤方面幾乎無可挑剔，2.0T的動力很強，帶動RDX就是大馬拉小車，變速箱換擋順滑，整體使用體驗很不錯。綜合來說，那一定是優點大過缺點的一台車，愛它，就包容它。

『陸』 最近對謳歌突然有了興趣，想問問大家謳歌rdx越野能力怎麼樣

你好：卡片鑰匙非常實用，非常人性化，超級喜歡； 低速猛加速的有些時候變速箱會有點抖 關於這一項目，相信各車友們都深有體會，高配座椅配備三個記憶模式十向調節，並有通風及加熱功能，夏天涼颼颼，冬天暖融融，最重要的是座椅的設計和用料，讓你的屁股一坐下去就不想再起來，那感覺絕對是其他同級車沒法給你的。
希望能幫到你：

『柒』 38.6萬元起售，謳歌RDX A-Spec正式上市，技術實力派的最佳選擇

當我們在張家界剛剛試駕完謳歌RDXA-Spec運動版車型之後，這款以技術見長的豪華品牌也在9月12日晚上迎來了上市。

最後總結：對於謳歌RDXA-Spec或者整個謳歌RDX來說，其產品實力表現已經足以讓我們對其點贊了，尤其是其強大的四驅性能和更先進的動力系統，完全不輸任何一款豪華品牌中型SUV。因此對於謳歌RDX來說，它的產品魅力還是需要更多用戶去挖掘。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 停車場內講述我的藍色酷車謳歌RDX，說說它的魅力

今天心情不錯，因為早上吃到了我心心念已久的早餐，而且並沒有讓我失望。於是我打算開車出來轉轉，一個人散散心，出來放鬆一下，順便也跟大家聊聊我的愛車，最近一直打算跟大家說說我這段時間的用車感受呢，就是一直沒有時間，其實也不是沒有時間，有時候就是犯懶，然後就明日復明日了，今天藉此機會就跟大家好好的聊聊我的用車感受吧！

動力方面表現也是很不錯的，2.0L渦輪增壓發動機匹配10速自動變速箱，動力儲備充足，動力突出。這就是我的愛車謳歌RDX，更多用車感受之後再來分享！

『玖』 雨後入庫分享愛車謳歌RDX使用感受，說說心得體會

一年雨季又來到，每到雨季的時候，出門必帶傘，如果不帶傘就有被淋的可能，不過我不光有傘，我還有為我遮風擋雨的它-謳歌RDX，我的愛車，謳歌RDX作為本田的高端豪華品牌，自身的產品力自然不容小視，相比於它的競品來說我還是更喜歡RDX多一些，因為它有個性，它不俗套。

我認為RDX性價比很高，如果你是一個熱愛駕駛的同時又需要兼顧家用的話，謳歌RDX絕對也是你的不二之選。

『拾』 街頭偶遇趟騎自行神車，拍照之餘分享愛車謳歌RDX的配置和外觀！

為了不弔大家胃口，我就廢話不多說，直接上圖了。

RDX的盲區攝像頭也是挺坑的，凸起一個大包，不喜歡。行了，自行車也曬了，車也曬了，優缺點也總結了，很完美。打這么多字是真累，版主給個精華吧，鼓勵鼓勵我繼續發作業，萬分感謝！