凌派內飾包真皮

❶ 本田凌派安裝真皮座椅價格

1萬來元
汽車裝飾用皮革質量要求分為感官要求和理化性能兩大部分。 由於汽車使用環境的特殊性，除一般物理性能外，還增加了耐光性、耐磨性、阻燃性、霧化值、氣味等，並對有毒有害物質——禁用偶氮染料和游離甲醛提出了要求。
(1)感官要求
1)全張革厚薄基本均勻，無油膩感，無異味。 2)革身平整、柔軟、豐滿有彈性。
3)正面革不裂面、無管皺，主要部位不應松面，塗飾革塗飾均勻，塗層粘著牢固，不掉漿，不裂漿。絨面革絨毛均勻，顏色基本一致。
(2)理化性能
理化性能指標為十七項：
1)視密度：0.6g/cm3～0.8g/cm3。
2)抗張力：按厚度分為四型。一型≥100N，二型≥120N，三型≥130N，四型≥140N。
3)斷裂伸長率：35％～70％。 4)撕裂力：按厚度分為四型。一型≥16N，二型≥20N，三型≥20N，四型≥25 N。
5)摩擦色牢度：乾擦≥4/5級，濕擦≥4，鹼性汗液、汽油、中性皂液等環境下的摩擦色牢度≥4級。
6)耐折牢度：100000次無裂紋。 7)耐光性≥4級。 8)耐熱性≥4級。
9)耐磨性：無明顯損傷、剝落。 10)塗層粘著牢度≥3.5N/10mm。 11)阻燃性≤100mm/min。 12)霧化值≤5mg。 13)氣味≤3級。 14)pH值≥3.5。
15)pH稀釋差≤0.7。
16)禁用偶氮染料≤30mg/kg。 17)游離甲醛≤20mg/kg。

❷ 親們，凌派換個真皮座椅一般在4s店需要多少錢

傳統的汽車真皮座椅套訂購流程相對繁瑣，一般需要1~2天。比如你去4S店，就需要把車放置在那裡，最快第二天才能取車，這中間的時間4S店工作人員會通知廠家來拆卸座椅，然後拖回去給座椅包真皮，第二天再給送回4S店進行組裝，裝飾店的流程同4S店一樣，因為他們都沒有自己的廠家，只要依靠廠家替他們加裝，所以時間都比較漫長。一般一套真皮座椅價格在3000往上走呢。。自己認識材料、了解市場，找到廠家，不容易被欺騙。【汽車問題。華誼誠信汽車真皮座椅，10分鍾解決。】若是滿意請採納，若是不明白可以繼續追問。

❸ 凌派車內飾包什麼顏色的真皮座套好看

看車身顏色，一般有深色和淺色之分。

是不是真皮，按以下方法判斷。

因為從品牌、標識、名稱上，很難說。在這個山寨泛濫的年代，你買的不一定是正品；名稱是亂寫的，標識是亂貼的。

鑒別方法如下：真皮鑒別知識
1：識別真皮
手摸：即用手觸摸皮革表面，如有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺就是真皮；而一般人造合成革面發澀、死板、柔軟性差。
眼看：真皮革面有較清晰的毛也、花紋，黃牛皮有較勻稱的細毛孔，氂牛皮有較粗而稀疏的毛孔，山羊皮有魚鱗狀的毛孔。
嗅味：凡是真皮都有皮革的氣味；而人造革都具有刺激性較強的塑料氣味。
點燃：從真皮革和人造革背面撕下一點纖維，點燃後，凡發出刺鼻的氣味，結成疙瘩的是人造革；凡是發出毛發氣味，不結硬疙瘩的是真皮。
2、識別人造革與合成革
有了上面四種基本的識別方法，以此來對比鑒別人造革、合成革就顯而易見了。另外，人造革與合成革還有以下特點：
1、用手指按壓革面，沒有明顯的毛孔皺紋，如按壓後有皺紋，也不會明顯自然消失。
2、革面無毛孔，這是鑒別皮革真假的重要特徵。
3、剪下邊角燃燒，有味，但非毛發的焦臭味。

❹ 親們，凌派換個真皮座椅一般在4s店需要多少錢

4000——5000元。

❺ 凌派的真皮坐墊包一套多少錢

包真皮的價格是在6000左右的希望我的這次回答能夠幫到你，同時也祝你行車安全。

❻ 本田凌派想包真皮座椅多少錢

2000塊錢左右，在多就是坑你的。

❼ 親們，凌派換個真皮座椅一般在4s店需要多少錢

傳統的汽車真皮座椅套訂購流程相對繁瑣，一般需要1~2天。
比如你去4S店，就需要把車放置在那裡，最快第二天才能取車，這中間的時間4S店工作人員會通知廠家來拆卸座椅，然後拖回去給座椅包真皮，第二天再給送回4S店進行組裝，裝飾店的流程同4S店一樣，因為他們都沒有自己的廠家，只要依靠廠家替他們加裝，所以時間都比較漫長。
一般一套真皮座椅價格在3000往上走呢。。
自己認識材料、了解市場，找到廠家，不容易被欺騙。
【汽車問題。華誼誠信汽車真皮座椅，10分鍾解決。】
若是滿意請採納，若是不明白可以繼續追問。

❽ 17款凌派1.8L座椅能改裝皮的嗎

可以裝，但價格要在1w以上

真皮是指天然皮革，由動物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，實際是由化工原料人工合成的產品。自合成革出現以來，就一直模擬模仿天然皮革，經過多年的努力，在各種特性上已與天然皮革非常接近，尤其是在外觀上幾乎使人難以分辨。

但天然皮革的結構非常復雜，要想人工天衣無縫地模仿出來，目前條件下還是很困難的，甚至是不可能的。雖然假皮革有時也會「以假亂真」，但掌握了鑒別方法，就可將真假皮革分辨出來：

1、看：首先應從皮革的花紋、毛孔等方面來辨別，在天然皮革的表面可以看到花紋、毛孔確實存在，並且分布得不均勻，反面有動物纖維，側斷面，層次明顯可辨，下層有動物纖維，用手指甲刮試會出現皮革纖維豎起，有起絨的感覺，少量纖維也可掉落下來，而合成革反面能看到織物，側面無動物纖維，一般表皮無毛孔，但有些有仿皮人造毛孔，會有不明顯的毛孔存在，有些花紋也不明顯，或者有較規則的人工製造花紋，毛孔也相當一致。天然皮革的形狀是不規則的，厚薄也不均勻，其表面往往或多或少、或輕或重的存有一些自然殘缺，其表面光滑細致程度不一，一般邊腹部鬆弛，全料面革有明顯的毛孔和花紋，革里一般有絨頭。而合成革厚度均勻，表面平滑，無自然殘缺，其毛孔和花紋也很均勻，革里一般無絨頭。

❾ 汽車織物座椅要不要換真皮，布座椅換真皮後悔了嗎

我的建議是有你要更換成真皮座椅，原因有以下幾點:

一、皮質座椅提升檔次。

我的車現代瑞納手動智能型，也就是最低配置的，當時，買車時送了真皮座椅。本來看車時是針織座椅，外觀很沒有檔次，換成顏色和車身相配的真皮座椅後，檔次立即上去了，也就是說，由針織換成皮質，車內飾就會上升一個檔次。

二、皮質座椅易清潔。

買車要麼做生意，要麼上下班，無論做什麼，車所發揮的最大作用就是遮風擋雨代步作用，車要使用，就會產生臟污，當內部座椅臟污時，如果座椅是針織的話，那就要拆下清洗，晾乾後還得裝上，費時費力。當座椅是皮質的時候，直接用清水或內飾專用清潔劑噴上擦拭即可，省時省力。

三、皮質座椅不會上霉。

遇到夏季梅雨季節，如果長時間無陽光的話，針織座椅因為頻繁開關車門，或者頻繁涉水行駛，車內濕氣很大，針織座椅吸潮不易揮發，導致易上霉，皮質則不會。

四、皮質座椅耐用。

有的人，可能會說皮質座椅一劃就破，怎麼可能耐用呢？其實，日常開車過程中，並非這樣，當你的車子是皮質座椅的話，你會更加小心和愛護，乘車人看到皮質座椅後，基本上不會在你車內抽煙，上車前也會不由自主摸下腰間，並拿去硬物以防止刮壞座椅，這樣，你的座椅就避免被煙頭燙傷和銳器劃破。

鑒於以上幾點，我個人而言建議更換成皮質座椅。

其實啊 汽車 織物座椅要不要換真皮布座椅換真皮之後會不會後悔其實這涉及到每一種需要的東西的一個用處對吧比如說支部座椅支部有什麼優點呢，我們都知道很多車型原廠出來的最低配他就是織物座椅，這種座椅往往設計會比較簡單，而且成本也是最低的但是它有冬暖夏涼的一個功能，同時這種座椅的一個耐用性也是最好的也不用去注意些華山什麼之類的原因如果說這種織物座椅劃傷了你另外可以套一個座椅套都沒有關系

我們再來說一下真皮座椅我不知道你所說的真皮座椅到底是真的真皮座椅還是皮質座椅，我們一般在外面加裝的一個座椅或者是很多車型原裝自帶的一個座椅都是皮質座椅並非真皮真皮只出現這些豪車上面，這些座椅的一個外部感覺和皮質座椅還是會有一定的差別的意義你

就能分辨出來這個皮到底是好是壞，當然信在皮革做的也都非常不錯了也能做出非常有質感的皮座椅，其實皮座椅的一個優點也特別明顯第一個看起來特別的高檔第二個現在很多一個皮座椅都是帶打孔功能的也利於一定的散熱，同時清理起來也比較方便只需要抹布輕輕一抹就可以了，但是這種皮革座椅就是冬冷夏熱，還有就是這種座椅一旦被劃傷之後就是很難補的

所以我的建議你如果說你看不慣現在的不說營你不如換一個座椅套套在原本的一個座椅上沒有必要去花費一定的金錢去換一個皮座椅，

汽車 織物座椅要不要換成真皮？

我覺得完全沒有必要。為什麼不建議你換，我們從以下幾方面給你分析一下。

關於真皮。 我們知道，一般情況下，我們說的真皮，是指動物的皮，首先是原料上，其中用的最多的是牛皮，像這種皮料的市場售價也在幾千元，甚至有些頭層牛皮可能會上萬元，非常的昂貴。

這還僅僅只是皮料，然後還需要加工，經過一系列的物理和化學方面的處理、鞣製等等的工序才能真正被用在 汽車 座椅上，所以這樣成本核算下來，就更高了，一般只有高檔和豪華車的座椅，才會捨得全部用真皮。所以我們日常說的，估計也就是人造皮革。你在汽修店或者 4S店更換的所謂的真皮，質量好一點的。如果自己捨不得花錢或者遇到不良商家，給你用的低質材料，有的甚至還有一股難問的味道。那樣的材料，甲醛等有害物質都嚴重超標。而座椅是直接跟駕駛員接觸的，長此以往，對駕駛員身體造成無法挽回的損失。

增加經濟負擔。 據了解， 汽車 座椅更換一般的皮質座椅的話，在4S店更換需要3000左右，在外邊更換更換需要2000左右。但這只是一般的國產的人造皮革。稍微好一點的，應該要5000+了，如果是真正的真皮，估計都上萬了。而織物座椅一般出現在低配或低端車型。選擇織物，說明你的經濟條件應該不怎麼樣。再花幾千塊錢，去裝所謂的真皮，去追求所謂的豪華感，著實沒有必要。幾千塊錢留著加油，豈不更香。

增加危險系數。 原車原廠的座椅才是最契合車輛的，這都是 汽車 廠商經過推敲測試才決定的，我們改裝過後，並不一定就有原車的座椅舒適。

自己改裝的座椅，尤其是小汽修店的非法改裝，改動了一些零部件，比如一些氣囊，都有可能受到影響，安全性是沒法保證的。如果改裝的是不合格的座椅，不但不能起到保護作用，可能還會在事故中造成傷害，更是得不償失。

不改裝真皮座椅，我們應該怎麼辦呢？

我們都知道，織物座椅不易於清理。尤其是對液體更是麻煩。這里，我建議可以買質量相對較好的皮質座椅套。這樣不僅可以較好的保護座椅，也可以享受皮質座椅的便捷，關鍵是花不了多少錢。

總之， 汽車 上原裝的才是最好的，不要因為追求一些華而不實的東西，去改裝車輛。那樣不僅沒有多大用，甚至會造成無法挽回的損失。

首先從我個人使用的感受來簡單粗暴的回答：最好別換！先說說為什麼有很多低配織物座椅的車主考慮換真皮座椅的原因，其實也就是我個人的心路歷程，換皮座椅當初其實並不是出於自己的想法，買的車型是新款本田凌派低配，座椅當然是織物了。本來是提車就准備走人的，但是家裡人一看店內有個優惠套餐3999元改裝全車皮座椅，加裝中控屏導航，倒車影像，全包腳墊等等，咨詢沒兩句就被忽悠了，由此就踏上了皮座椅的不歸路。

所有改裝完成，剛拿到車第一天打開車門一開，嗯，真不錯~，黝黑發亮的皮座椅讓人瞬間虛榮心爆棚（真實原因），畢竟皮座椅這么個配置在大多數人眼裡都代表著高端。但實際使用了幾天（剛好還是夏天）發現，透氣性和織物相比真的差太多了，特別對於胖子非常不友好，長途開車後背只要貼近座椅，汗水就一個勁的狂飆，哪怕開著空調把臉吹到冷得發抖都沒用。

然後就春夏秋冬就這么過來了，來到冬天，作為一個穿著秋褲加棉褲的胖子來說還沒怎麼感覺到皮座椅冰屁股的屬性，但是後排體型偏瘦的家人們就開始吐槽了，上車凍一下屁股也就罷了，隨著車輛行駛轉彎，重心的偏移，剛剛才坐暖和的位置一旦發生變化就是一頓問候，一趟長途旅行下來冷熱轉換的不要太頻繁。

關鍵是這個皮座椅還不是真皮的，回頭看看那個優惠價格就知道了，妥妥的合成革啊，夏天天氣熱揮發快加上買了幾十包活性炭竹炭，本以為吸收的也差不多了，但是即使在大冬天，仔細聞聞還是有股特殊的氣味，有毒氣體倒不至於，因為幾年使用下來，不管開不開車，身體都沒什麼異常。

作為一個 汽車 從業者，我覺得低端車型自帶織物座椅完全夠用了，沒看到隔壁20來萬的車都還是織物的嘛，但要說換皮座椅後悔肯定是不後悔的，畢竟身強體胖加上一根筋完全能忍受這些缺點。而題主看到這些缺點覺得是否還有必要去換皮座椅呢。（配圖為網路圖片）

PS：其實高端車型的真皮座椅自帶通風加熱等舒適功能才是真正的解決之道，所以加油吧，等有了一定經濟實力開上心儀的豪車，也就不用糾結織物還是皮座椅了。

我之前的一輛標致206，原車織物座椅，幾年之後臟的不像樣子，後來有個同事喝醉了吐在後排座椅上，洗了幾次洗不掉，後來乾脆包了「真皮」，說是皮，其實就是一層低檔的「革」，氣味特別大，順便把門把也一起包了，門板刷的膠，那個氣味，非常刺鼻，至少散了半個月，車內放的柚子皮、竹炭包，開車都得戴口罩，包的就是低端貨，就是那樣，沒辦法，5個座位，4個門板，一共花了600塊錢。

皮革的優勢

這種後包的低端皮革，好處就是好打理、看起來美觀一點，除此之外，沒什麼優勢。

使用當中的不足

真皮座椅最完美的搭配是座椅加熱和座椅通風，低端車往往沒有這些配置，包上皮座椅以後，冬天坐進去涼屁股，夏天坐進去燙屁股，特別是到了夏季，皮革不透氣，屁股底下和靠背都是汗，特難受坐上也不舒服。經過暴曬以後，車里的有一股難聞的味道，甚至惡心，也可能是質量太次的緣故吧。

包皮座椅建議包質量稍微好一點的，起碼異味兒小，現在也有打孔的皮革，還能加裝座椅通風和加熱，看起來非常「高、大、上」。

布藝和皮革各有利弊，換真皮建議還是換稍微好一點。

真皮座椅更有質感，給人感覺更高貴，手感也更細膩光滑，清潔也會更加便利，但帶來的乘坐感覺是冬涼夏燙，出汗時也會感覺黏糊糊的油膩感。所以最好還是配上座椅通風和座椅加熱功能，只是加裝的費用也不低。

而織物座椅在價格上更便宜，透氣性能好， 防滑效果更好（織物材質的座椅的靠背和坐墊面都會有防滑條紋），表面的污跡是可以輕易清洗的，但若是汽水、咖啡等液體類的污跡，則十分容易滲入到座椅的內部，而且難以清洗。很多人認為織物座椅不好打理，如果從長期來說反而更好打理，織物座椅就好比棉質衣服，可以重復進行清洗，皮質雖然清理新污漬很容易，不過對於舊污漬，都會很難清理掉，而且不可避免出現材質老化的問題。

織物座椅要不要換真皮說到底要看你自己更在意哪一點了，但換了真皮座椅還要買個座椅套的真的沒必要，為了「高級真皮座椅」多掏了多少錢？還把它包得嚴嚴實實的最後自己的屁股只能天天與廉價坐墊摩擦，日後買二手車的「接盤俠」反而能享受到近乎於全新的原裝座椅。目前市面上已經有不少車輛配有側氣囊，這種被安裝在座椅上的安全裝置能有效降低來自於側面碰撞的傷害，而座椅套的存在則有可能讓側氣囊失效甚至對成員造成額外的傷害。

織物座椅真的很舒服。夏天坐上不會燙腚，冬天坐上不會涼。

唯一不好處就是不耐臟，臟了以後難打理。

真皮納帕的還算好，一般幾百一千左右沒有什麼好皮。即使是好皮，冬天冰涼，夏天燙腚也很不舒服。當然電動加熱的除外。

我的車就是絨布座椅，我一直也沒包皮革，剛開始還裝一座套，後來還是裸坐舒服，所以座套也下崗了。

所以絨布座椅換皮革的很多會後悔，真不舒服。

此問題不適合提供具體的答案，提供一下思路吧！思路通，問題通！

首先搞清楚兩個問題，織物座椅換真皮的目的是什麼？換真皮後帶來的負面效果願意承受嗎？

如果是為了視覺效果好，看起來高端大氣上檔次去換真皮，一般幾千塊的代價，頭兩年還可以，過幾年塌陷，發裂，脫漆掉皮你願意接受嗎？高概率的一直有異味，願意接受嗎？還可能會影響安全氣囊的正常爆發，自己隨意換真皮帶來的隱患和麻煩其實還有很多，限於篇幅，只稍微拋點磚。

如果是有些特殊情況，用車環境比較惡劣，為了好做衛生，包真皮其實還不如套個合適的套，隨時可以換，成本也低，幾百塊就行了。當然視覺效果可能不如真皮座椅高端大氣上檔次。

順便多聊一句，通常市面上說的包真皮座椅，不是真正意義上的真皮，是化學合成的材料，真正意義上的真皮座椅是很貴的!

其實如果把車子單純當個普通家用工具的話 ，織物座椅很好的，透氣無異味，冷天不冰，熱天不燙，坐在上面不打滑， 最大的問題可能就是弄臟了不好清理的問題，其實一般情況都還好，用專用泡沫也好清理，如果實在擔心弄臟了不好清潔，買個套也花不了多少錢！

真的建議別換，真後悔

真皮座椅如果不帶通風和加熱功能的話，沒有織物座椅舒服