桑塔納房車拖掛

『壹』 新款桑塔納1.53米的個子能開嗎

可以，但是估計看不見發動機蓋，只能憑感覺判斷前面車頭的預留位置

『貳』 什麼是量產車，什麼是房車

量產車就是批量生產的 反面就是限量車拉比方說桑塔納拉 QQ拉都是量產車
房車 顧名思義 就是房子和車是一個整體 這種車上有客廳，廚房，卧室，廁所，除了小一點，和一般居室沒什麼兩樣。房車的價格比較昂貴，是有錢人的專利品，適合長途旅遊

『叄』 是不是升級版桑塔納叫捷達

不是。

捷達（Jetta）是德國大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車，在歐洲地區市場的銷售量始終比不上Golf，在其他偏好三廂轎車的市場，情況剛好相反。
捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。捷達轎車以可靠耐用的優異產品質量，在中國首創「50萬公里無大修」和「90萬公里無大修」的紀錄，贏得了品質的美譽。銷售15年仍奪得06年年度同級車銷售冠軍。

上海·桑塔納轎車是上海大眾汽車有限公司於1987年引進德國大眾汽車公司的產品。在車前仍使用大眾公司的商標；2006年前在車尾使用文字商標「上海·SANTANA」，2006年10月開始，按照國家的相關規定使用中文「上海大眾」和大眾標志。目前桑塔納已達到歐3排放標准。1983年4月，第一輛桑塔納轎車在上海組裝成功。
桑塔納（SANTANA）牌轎車，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，該廠坐落在桑塔納山谷下，該山谷以盛產名貴葡萄而飲譽世界，並且該山谷還經常颳起一股類似「科羅拉多」旋風，所以當地人就把這種旋風叫做「桑塔納」。
90年代末，上海大眾汽車有限公司又開發了「上海·桑塔納2000」型轎車，意為向21世紀沖刺，向未來挑戰，在中國的東海之濱掀起「新桑塔納」旋風。
桑塔納品牌在國內已深入人心，行銷全國二十年，無奈商場如戰場，現今的汽車市場已是硝煙四起。桑塔納2000在2004年1月31日已經停產，替代車型超越者（桑塔納3000）2004年2月1日正式生產。上海大眾聲稱：這次桑塔納3000型「超越者」的稱謂叫做「現代經典車」，即「現代技術、經典車型」，一方面是因為桑塔納已成為一款經典車型，而「超越者」是延續了桑塔納的品牌精神；另一方面，超越者又採用了比較先進的技術，如變頻空調等。

『肆』 房車十萬個為什麼最經典的問題，是這樣回答的！

昨晚在公司大廳里聚餐吃宵夜，與很多朋友又長篇大論起了房車，東問西問，因為都知道我有一台拖掛房車，每次下班都要去停車場上搗鼓。
不得不承認，國內主流房車還是B型和C型房車，拖掛房車的比例還是相對較少的，主要是各地對拖掛房車執行的政策有出入，大家對拖掛房車的認知不足，拖拽要求較嚴格，更重要的是駕駛技術這一塊，就讓很多人很不適應，在市區停車不方便。
雖然有種種的客觀原因吐槽，但隨著很多同行積極的宣傳房車文化，不遺餘力為拖掛房車的地位正名，路上駛過的拖掛房車數量不停增加，就是最好的證明。

這一次就簡單整理一下最長問的問題。

出門在外，房車的水電外接方便嗎？

答：在加油站都會有加水的服務，房車外部配置已經充分考慮到外接的需要，對介面都能通用，非常好接，把插頭對上，就能用。
房車需要什麼駕照才能開？

答：這個很簡單，大多數人都是C照，只要長度在6米以內，7座以下，上有藍牌的房車，C照就能開，與普通轎車一樣，相對應的C1開手動擋自行式房車，C2開自動擋的車，當車長超過6米以上，就需要B照以上才能駕駛。

至於拖掛房車來說，C1和C2都能拖拽一台6米以內的拖掛房車，當超過這個長度，就需要B照以上的等級。
在國家節假日里，房車與普通小車享有一樣的高速免費政策嗎？

答：房車享有節假日與小車一樣上高速的免費政策，但是要注意的是，7座以下，6米以內上有藍牌的房車才是免費，上黃牌的房車就不是免費的了。

房車的煤氣罐容易爆炸嗎？
答：房車上有一整套廚房系統，當然也包括燃氣系統，車上都配有煤氣罐，我們都知道車是一個密封的空間，平常車內比較悶，通風換氣不好，如果遇上夏日高溫，車內就像一個微波爐，那車上放有一個煤氣罐，影響大不大？會不會爆炸？
從正常操作角度來說，煤氣罐並不容易爆炸，煤氣罐會標有注意的事項，禁止在高溫下暴曬，外界溫度安全范圍，長時間在室外超過40度以上，其實會有一定理論上的風險，溫度越高，罐內壓力就越大，當罐內壓力超過罐子所承受的范圍，就會發生爆炸。
為了保守起見，平常不用的話，我都會把車內的煤氣罐拿下來，放在陰涼的地方，畢竟夏日，在太陽下暴曬，車內溫度隨隨便便就超過40度以上，有些人說不怕，而且實際上，可能也不會發生什麼爆炸的風險，可能是煤氣罐設計耐高溫比較好吧，但誰會把煤氣罐長時間放在一個高溫的空間里呢？在家裡你也不敢在煤氣罐放一堆明火燒烤吧？

房車能去西藏高原嗎？
答：現在去西藏游已經成了一種比較時尚的自駕游，我們見到最多的是各種越野SUV上高原，因為通過性高，動力足，但是房車作為一款「嬌貴」的車型，能承受高原的壓力嗎？
其實每一款房車都不一樣，房車自重基本在2噸到4噸左右，是不是每一款房車都能輕松上高原？這要看你的底盤，越野房車自然不成問題，皮卡房車和MPV房車都是能像其他家用車一樣，擁有比較出色的爬行能力。
在高原路上，也經常能見到長城風駿、福特全順、依維柯這一類底盤改裝的房車，拖掛房車也有車能拖上坡，高原對房車有什麼影響呢？
動力會下降，是三元催化器和顆粒捕捉器出現堵塞了，其他什麼配置，都是正常使用，水電路都沒有任何問題，做飯用電都是正常的。

房車要買多便宜？多貴？

答：當然你是個大土豪，能買多貴就越好，對於小白來說，入門級房車已經完全夠用，不用花大價錢去滿足自己的虛榮心，30萬以下到20萬以上的自行式房車，就已經屬於配置相當完善的房車了。
房車的貶值率比較高，每年折舊率在15%，拖掛房車比如就是我那台MIY480拖掛房車，10萬出頭，配置齊全，外觀漂亮，買了吃不虧，買了也上不了當，就像你練車為什麼總喜歡用桑塔納，就是一個道理，好開、耐用、價低，不心疼，非常實用的入門級代步車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 新桑塔納能改裝房車嗎

車型理論上是可以改裝房車，不過改裝房車之後是無法上路行駛，被交警發現會視為非法改裝而扣分罰款的。

『陸』 哪些SUV可以帶拖車

排量≥1.0L的小型載客汽車以及主流貨車車型均可牽引拖掛式旅居車或板車參考:《道路交通安全法實施條例》第五十六條。小型載客汽車允許牽引拖掛式旅居車或總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。載貨汽車可以牽引掛車，掛車載質量不得超
哪些SUV可以帶拖車 排量≥1.0L的小型載客汽車以及主流貨車車型均可牽引拖掛式旅居車或板車
參考:《道路交通安全法實施條例》第五十六條。

小型載客汽車允許牽引拖掛式旅居車或總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。載貨汽車可以牽引掛車，掛車載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。中大型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

上述規定的解釋應當明確，但細化後有兩點需要分析。一是小型客車可以拖房車或代步車，不包括微型客車；所謂微型車，並不是指尺寸有多小，座位有多少，而是發動機排量小於1.0升(L/T)。排量不合格的車輛，無論是進口Smart還是國產微型車，都不能拖走。

摩托車也是機動車的一種，所以不允許拖掛車，不管是兩輪還是三輪車，三輪還是偏輪。所以那些精緻的摩托車只能享受拖車或者行李箱，帳篷和邊箱的組合只能考慮摩托車出行。至於拖車，車軸的尺寸和數量不受限制，因為沒有書面規定限制拖車，所以除了營地拖車外，無論大小都可以牽引，但要注意牽引車的承載能力和拖車的制動系統。

承載式車身一定要選擇「電剎房車」轎車SUVMPV輕客

這四種類型的車輛將始終採用承載籠體。籠體意味著框架就像一個「鳥籠」或「框架房子」。結構基材主要採用屈服強度僅為400Mpa左右的低強度鋼，加強部位或防撞保護區域僅使用少量600 ~ 1,500 MPa的高強度鋼。車輛發動機變速箱的轉向器和懸架系統直接固定在 車架 上，整個車身的扭轉剛度和防撞強度都很低。

用於安裝牽引桿總成的部分強度不高，充其量是用屈服強度為600~800Mpa的鋼材製成。如果這個區域的結構不斷受到拖車的沖擊，相信會破壞車體的整體剛度。所以這些車型都是用來拖房車或者滑板車的，拖車必須配備電剎車系統，通過同步器與前剎車連接，測試後有相同的剎車強度。這時，前車剎車時，後車也會同步剎車，後車不會撞到甚至拖拽前車。

非承載式車身可視預算決定越野車皮卡車普通貨車

三款車型均採用非承載式車身。結構特點是車輛有一套獨立的底盤，五大車固定在底盤上，拖車結構也連接在底盤上。需要承受和抵抗扭轉的底盤強度自然不會低。通常，它將由高強度的大梁和熱成型鋼製成。防撞能力足夠強，不用擔心房車對後底盤的沖擊。

然而，拖車總是有比沒有更好的剎車，主動剎車至少在濕滑的道路上可以更安全，防止後車推動拖拉機側滑。因此，當預算不足時，拖車可以在沒有剎車的情況下進行牽引。預算中游可以考慮「剎車碰撞系統」，指的是通過擠壓拖車來傳遞制動力。如果預算不成問題，當然電剎車效果最好。只知道拖房車。

內容:天河MCN頭條號

哪些車的新款不如老款耐看

所謂的老爺車，就是因為它的造型吸引人，值得細細品味，味道越好聞越香。現在的汽車越來越酷越來越漂亮了，但是很多車只是第一眼看上去好看，仔細一看就沒有那種味道，感覺有點臉紅。甚至很多車型的新款都不如老款。那麼哪些車型比新車型更驚艷、更耐人尋味呢？今天讓我們來看看它們。

1.別克君越

2.別克Hideo GT

別克Hideo剛上市時，競爭對手是大眾速騰，前臉酷似當代別克君越，被人們稱為「小君越」，氣場沉穩，造型優雅。之後別克Hideo的價格和地位一降再降，越來越年輕，越來越便宜。車身的尺寸縮小了很多。現在，別說和速騰競爭了。很難和朗逸競爭。實際價格並不比桑塔納貴多少。

3.路虎發現

2010年左右，路虎在國內突然爆發，其高端越野形象深入人心。路虎發現4絕對是很多人的偶像。這個正方形的形狀就像一個大盒子，有點現金賓士G，典型的「高富帥」。但是發現5的外形發生了翻天覆地的變化，越野能力縮水，外觀也不再那麼堅韌。稜角變得光滑，進氣格柵和大燈的尺寸變小。科技感提升了很多，但是越野形象消失了。

4.豐田漢蘭達

12歲左右的豐田漢蘭達，非常經典。很多人總是把漢蘭達和普拉多搞混。他們認為漢蘭達也是一款價格在40-50萬元的越野車。經典的六邊形進氣格柵沉穩優雅，為漢蘭達成為同級標桿奠定了基礎。漢蘭達更換後，前風柵為梯形，中間有橫向電鍍。外形夠穩，但沒有亮點。很快漢蘭達又將被取代，畫風瞬間「妖風肆虐」，造型也會變得女人味十足很多。這么大的車，這么軟的造型，總有一種金剛芭比的感覺。

5.現代IX35

北京現代IX35被定義為合資品牌緊湊型SUV。當年的造型和現在的日產樓蘭一樣。線條優美，流體雕塑的設計風格也符合那個時代的審美。雖然在同一個班不算優秀，但也是經典。之後，北京現代調整戰略，開始打價格戰，縮小規模。Ix35的外觀也發生了巨大的變化，但幾乎沒有設計感。直上直下的線條就像趕作業，應付公式，形象大打折扣。

6.起亞·K5

起亞k5剛推出的時候，我覺得是最漂亮的中型車。當時凱美瑞、雅閣、邁騰等車型根本無法和他相比。K5也因為高面值吸引了一批客戶，賣了20多萬元，還賣得不錯。如今，起亞K5的造型並不難看，但與他的競品車型相比，一點優勢都沒有。還有其他車型也有同樣的問題，比如大眾CC、路虎evoque等。剛推出的時候，被天人合一的樣子驚呆了，在面值上有絕對的優勢。現在他們成了路人，在星光下黯然失色。

你認為老款比新款好看的還有哪些車型？請大家喜歡，留言討論，在下方評論區發表意見。

哪些SUV可以帶拖車 @2019

『柒』 桑塔納帶脫鉤允許拖掛嗎

桑塔納帶脫鉤從相關的法律法規要求落實是允許拖掛的，不過拖掛是有具體要求，一般拖掛的車子質量不能夠超過700Kg.

『捌』 二手房車價格10萬一20萬

一、先來個網路汽車熱搜風雲榜的排名（這里把那些價格不符合的去掉重新整理的結果）： 1、科魯茲。2、福克斯。3、起亞K3/起亞K3S。4、寶來。5、速騰。6、捷達。7、長安CS75（是SUV）。8、卡羅拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高爾夫。11、朗逸。12...