阿特茲內飾劃痕圖片
㈠ 2018款馬自達阿特茲怎麼樣
在的國內中型轎車市場百花齊放，凱美瑞、雅閣、天籟、帕薩特、邁騰，都是中型車領域中的佼佼者，這五個「高手」占據了這個領域大部分的江山，其他的中型車也就只能勉強混一個溫飽吧，其實按我們普通人的審美觀念來看，這些中型車的外觀都是很討人喜歡的，但是如果要在這些中型車裡面挑出來一個既有顏值，又兼具操控樂趣的，我想我就會推薦它—2018款馬自達阿特茲，目前的售價區間為16.98-22.18萬，下面我們就來簡單的介紹一下它，並且看看車主對它都有什麼評價，對於那些將來要購車的朋友有很重要的參考意義哦~
全新馬自達阿特茲的三圍分別為：4870*1840*1450mm，軸距為2830mm ，新車側面的比例很好，修長流暢，沒有花哨的腰線，很符合當下年輕人的審美，十分討人喜歡。車尾部分，也是朝氣蓬勃充滿活力，兩個尾燈通過一根兩段微微上翹的鍍鉻飾條相連。鴨尾式的尾翼與雙邊兩出式的排氣設計讓新車更具動感。
2018款阿特茲內飾採用對稱式造型設計，三幅式多功能方向盤調整了形狀，按鍵也將進行重新排列，儀表也由原來的單色顯示屏升級為彩色顯示屏。在內飾上充滿科技感。說起來馬自達阿特茲上內飾的布局上非常大，讓人感覺到非常舒適。
㈡ 馬自達阿特茲的缺點
馬自達阿特茲缺點:
阿特茲隔音一般，中控放手機會干擾，娛樂系統山寨，方向盤沒接聽按鍵，門板共振，後排出風口不給力，沒自動後視鏡折疊，開門不像其他中級車能自動調整座位等等，還有很多舒適性的設計需要提升。
舒適性一般，尤其是避震和座椅舒適度。
中控較為復古，這級別的車型沒有配備電子手剎，中控屏幕不是電容屏，而且聲音得加減一下一下的按。藍牙通話也只有2.5頂配車型配有方向盤按鍵。電瓶不能沒電，不然得用裝用工具充電2個小時才能啟動。鐵皮較為薄，能厚點就好了。
車子的外形基本上沒有得到很好地國人色彩,基本上就是原裝ATENZER的樣子,沒有改變過,內飾中控台的顯示屏比較大斯巴魯FEEL。
顯示屏設計稍微有點兒保守,車子的前輪磨損比同級的都要厲害,後尾箱的空間利用不方便,車子的視野多多少少還是受到了A柱的影影。
高壓縮比發動機的緣故，熱車時間比較長，胎噪也比較高。
未關門提示並未精確到哪個門。這一點讓人比較惱火，每次都是全試遍。
起步動力輸出反應有點遲鈍，扎實感還有改進的空間，過減速帶時比較松垮。
前排座椅的軟硬程度比後排座椅的要硬一點點，僅此而已，但支撐性很到位。內飾做工用料還有一點提升的空間。
車內儲物少，車門內這么多空間只搞個水杯孔。駕駛員左手位置的儲物盒什麼都放不進。車感覺好單薄。
噪音抑制我覺得是阿特茲最差的部分。主要是風噪，重點是車內A柱下方，速度一起來就有呼呼的風聲灌進來；胎噪、路噪要看路，爛路聲音自然大點，嘩啦嘩啦的，柏油路面就小很多。
輪胎太差了，因為19的輪胎所以胎壁很薄，新車不久就爆胎過兩次，不知道其他車友有沒有出現過這種情況。19寸的輪胎，還是韓泰的，如果換成別的品牌應該會更好，還有內飾有點不上檔次，但是也看的過去，再有就是2.5的車型左側駕駛門聲音開大有共振，音箱干擾稍微有點希望廠家能早點解決，胎噪就不說了，畢竟19寸的輪胎。
倒後鏡不可以自動，後排座椅不可以一鍵放倒，明知道是中檔音響，卻不給車門做隔音及減震，中空扶手位置太鬆了。
馬自達阿特茲優點:
節能，動力強，外觀拉風，操控好。
安全配置方面絲毫不含糊。
創馳藍天技術下的油耗低,內飾相對來說比較豪華,後排空間寬敞,車輛性價比高。
精準的操控，超低的油耗，驚艷的外觀,響亮的鳴笛。
很省油，城市用大概八個油，擁堵情況一般般，開空調。後排空間如果以運動型車的角度來看，絕對是充裕的；但是如果跟同級別加長的商務B級車來看，偏小了一點點。
在中級車內，家用絕對值得推薦，屬於性價比高的。主要為外觀時尚，動力較好，油耗低，使用成本低。
阿特茲的造型設計得不錯，相當耐看，內部空間也比較寬裕，不會覺得擁擠，油耗操控也非常不錯，是一部好車。
㈢ 給大家分享一下我最信賴的夥伴，阿特茲
馬自達雖然在車市中市場份額不高，但並不能否認馬自達的優越性，馬自達一直以來都以操作性強而著稱，在設計方面完全是以駕駛人員的定位著想。馬自達精良的操控性在業界是被公認的，特別是阿特茲的操控性更為突出，方向盤很輕盈，轉向精準，指向性很好，都是指哪打哪的節奏，阿特茲的發動機採用的是創馳藍天技術，油門反應更為及時，起步和加速都非常大出色，在超車和急轉彎的時候因車內穩定控制系統的加裝使得車子更為的平穩，傾斜度很小，能很好的完成駕駛指令。
㈣ 2020款的阿特茲，運動小子到優雅型男的完美蛻變
早在2014年阿特茲剛上市的時候，我第一眼就愛上了這款車，但無奈當時上一輛車剛買一年，所以並沒有換車計劃，就一直沒能把阿特茲領回家，知道今年，上一輛車已經6年了，打算換掉，所以第一選擇就考慮了阿特茲，而且這么心愛的車，必須買的對得起自己，所以在對比了其他同級車之後，果斷的把阿特茲領回了家，而且是2.5至尊車型，愛它，就絕對不留遺憾。現在車子已經2700多公里了，作為車主，我自然有很多話想說，下面就帶來我個人的主觀的用車感受。
最後總結一下，阿特茲確實不是同級別馬力最大的，也不是同級別最舒適的，但是特確是最適合我的那一款，從把它接回家，我和它走的每一條路，過的每一道彎，它都給我留下了最好最難忘的體驗。
㈤ 阿特茲怎麼樣值得買嗎
阿特茲是馬六的最新一代產物，馬自達創馳藍天系列技術的集大成者。拋開阿特茲迷死人不償命的帥氣外觀，單說底盤部分，嵌入式貫通縱梁結構（其實可以劃分到半承載一類）賦予車輛剛性的提升，比起前一代車輛可不是一星半點的。
2.0和2.5自然吸氣發動機，搭配4-2-1排氣，熱效率之高也令人贊嘆。基於傳統結構的手自一體變速箱，也會讓你避開很多新技術的不成熟和不穩定。總而言之，阿特茲是在它的價格區間里，競爭力高的令人發指的車型！
㈥ 親們的阿特茲是怎麼保養的，分享一下唄
一、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa
2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池
現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。
二、緊固
車輛清洗干凈後，就要對各連接處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關繫到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。
1、首先，對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液泄漏。
2、其次，緊固各線路及用電設備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設備的正常工作。
3、再次，對主要的連接件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。
(6)阿特茲內飾劃痕圖片擴展閱讀
阿特茲為一汽馬自達旗下旗艦和戰略車型，迄今已獲包括2013年德國紅點設計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內飾大獎等重量級獎項。
2014年5月6日，一汽馬自達阿特茲正式上市 ，新車將推出5款車型，分別為3款2.0l車型與2款2.5車型，預售價區間為18.98-24.98萬元。綜合油耗最低6.3L，並配備i-STOP（智能怠速停止系統）+ i-ELOOP（制動能量回收系統）等越級高科技裝備的應用。
2016年8月10日，一汽馬自達6.5代新款阿特茲正式上市，此次屬於中期改款共推出了6款車型，售價區間為17.58-23.58萬元。新車外觀採用全新的魂動設計，全系標配全新天蠍眼LED前大燈組，在原有的美感、力量感、速度感基礎上，增加了優雅感。
內飾方面採用了馬自達6.5代全新內飾，在內飾布局、材質、科技配備等全面革新。全新阿特茲在原來豐富配置基礎上，增加大量越級裝備，並全系標配多項豪華科技配置，整體科技感全面提升，加入Carplay應用的馬自達悅聯系統、車內Wi-Fi、ADD平視顯示系統等科技配置，並升級NVH、提升車內靜謐性。動力方面則依舊搭載2.0L/2.5L自然吸氣發動機。
參考資料：網路-阿特茲
㈦ 內飾不錯的阿特茲，空間表現如何
內飾不錯的阿特茲，空間表現如何？作為幾個「技術流」，馬自達這個品牌真的很尷尬，車迷是無數的，但銷售黯淡。銷售黯淡，但他們沒有削減價格。根據相關數據，馬自達2019年1月的全球銷售額為12萬，同比下降了15％，中國銷售額僅為22,000，同比33％。
無敵atte列出，空間仍然是「觸摸」！
但是，即使是這樣，馬自達高管也表示，它仍然不會降價，並不會在銷量的價格上交換銷售額'，是的，這是非常馬自達。在2019年，馬自達將推出幾輛汽車以改善銷售，最近上市的新阿特茲引起了小編的關注。接下來，我們會一起學習理解無敵的atte，不能給馬薩達提升銷售？
首先，在看到阿特茲的出現之後，小編不得不承認，在設計設計中，馬自達真的不怕。獨特的不規則中國電網設計非常緊張，再加上大量的鍍鉻裝飾，奢華的感情是不言而喻的。酷炫的外觀設計始終是馬自達的品牌優勢，無論是正面設計還是線路設計，新的ATZ都被稱為「顏色值」標題。當然，這個新的上市atte沒有專注於外觀，所以我們沒有太多的闡述。
結論
但是，最終，消費者必須購買汽車或想要查看產品，價格，價格比。 '費用'在價格前面的兩個詞，真的毫無價值！畢竟，這不是汽車的慈善機構，這是一個全年購買汽車的年齡。也許這就是新的atitz'盈餘和銷售的原因。
㈧ 馬自達阿特茲怎麼樣
都說馬自達一個玩發動機玩到極致的瘋子，他們是為了造車而造車，而不是為了掙錢而造車。全新一代馬自達阿特茲就是這樣一款神一樣的車，運動、時尚、動感成了它的代名詞。我們來看一下……
總結：
阿特茲就是一款任性的車，放棄了中國人喜歡大空間的口味，主打操控運動，特別的有個性，喜歡的人愛的一發不可收拾，不喜歡的人也不正眼看它，但是它就像神一樣的存在。
㈨ 阿特茲內飾改裝，各部件怎麼拆下來
需要經驗。沒拆過不建議嘗試。容易拆壞，或者拆出劃痕
㈩ 馬自達6阿特茲的質量值得信賴嗎它的缺點多嗎
優點：操控！外形，設計，車身比例線條流暢，是部很養眼的車子
缺點：後排空間確實比較一般
外觀：外形時尚動感，整車的線條體現更是完整，看起來更為流暢
內飾：內飾簡約，耐看，設計挺好看，實用性方面也沒問題
空間：沒有特殊要求也只是剛好夠用，對後排空間有要求的人慎買
配置：這車配置還可以
動力：動力比較好，比較有勁，油門輕踩就有反應，提速也比較快，我是挺滿意的。
操控：方向盤手感偏輕，但是還是操控性不錯，車子小靈活，駕駛手感好
油耗：油耗正常水平吧！不高不低，一般是在市區跑
舒適：座椅比較柔軟，噪音不算太大，還過得去。
操控：放向明確指哪打哪，方向指向很清晰，方向盤不輕不重，油門踏板稍輕，轉彎時支撐很好
油耗：百公里8到9個油，挺省油的
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適。
優點：外觀，動力，做工，19大腳，雙邊菊花
缺點：目前還沒發現什麼大的缺點
外觀：自己非常喜歡阿特茲，並且優惠幅度大。靚麗，金屬漆很好，車燈設計有范兒
內飾：內飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精緻，這個內飾個性十足，內飾檔次感不會減分
空間：滿載的時候基本沒有，夠用了
配置：電動天窗逼格很高，多功能方向盤，方向盤換擋很方便，倒車視屏影像清晰
動力：油門即踩即有，推背感還是很足的。動力足啊！馬力絕對夠用！只是目前磨合期內，不敢地板油，最近半地板油了一次，我操！好棒！！
操控：操控性好，抓地感很強
油耗：目前跑高速在8升左右，市區10.2左右，經濟實惠
舒適：靜音做的很好，車窗開啟和關閉絕對是兩個世界