奇瑞艾瑞澤ex和gx內飾對比

『壹』 艾瑞澤GX這款車如何是否值得購買

奇瑞艾瑞澤GX是奇瑞傾情打造出的一款金牌緊湊型轎車，它有著獨樹一幟的外觀情調，能夠全面達到車主對外觀構形愈發苛刻的自身須要，因此，奇瑞艾瑞澤GX才可以在銷售市場得到十分出色的考試成績。伴隨著社會變革，出行者們的買車規范還在持續更改，汽車車門儲物格、後備箱容積、扶手箱尺寸這些，僅有外觀亮點的車輛非常容易就會被落下來。

仔細觀看空間表現，數據信息上平淡無奇。以本人本質搭乘狀況而言，175cm的個子在車里有不錯的頭上室內空間，這一點需要毫無疑問。後一排湊合能夠容下三個身型微胖的人，但擁堵感偏重。首排調整好座姿後，後排座親朋好友的腳部室內空間有一些緊湊。但是奇瑞艾瑞澤GX卻有相當不錯的吸音和舒服配備，中央空調速度比較高，溫控的能力很強，車里的隔音降噪成果非常好，便是風噪稍微有點大。不可否認，奇瑞艾瑞澤GX的區域跟類似車有差別，但舒適度還行。

再和諸位談一談油耗在已過磨合時間的場景下，具體測出奇瑞艾瑞澤GX的綜合性油耗為7.9L/一百公里。由於處於一線城市中，受人比較多且路擠的危害，令人出現意外是指油耗僅有10.3L左右，高速路的油耗僅6.6L左右，合理性更高一些。對我來說，奇瑞艾瑞澤GX油耗主要表現肯定要我驚喜萬分。

『貳』 吉利帝豪GL和奇瑞艾瑞澤GX，誰更好

吉利帝豪GL（以下簡稱帝豪GL）和奇瑞艾瑞澤GX（以下簡稱艾瑞澤GX）都是自主品牌轎車當中比較主流的產品，兩車在定位、售價等方面非常相似。都是緊湊型轎車，帝豪GL定價區間為7.78-11.58萬元，搭載1.4T、1.5T兩種動力；艾瑞澤GX定價區間為7.59-11.39萬元，搭載1.5L、1.5T兩種動力。

?為自主品牌，兩車在配置方面表現勢均力敵，都是比較豐富的，滿足日常使用不成問題。但綜合以上來看，帝豪GL在車型的豐富程度上，在動力以及油耗表現以及續航里程錶現等方面，均比艾瑞澤GX更有優勢，因此，這兩款車相比，更推薦帝豪GL。

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（運營人員：凌蕭風）

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『叄』 心之所向，夢之所往，艾瑞澤GX值得最好的你擁有！

夢想，如一盞引路燈，它使我們不斷超越自己，使我們不斷為人生填充色彩，最後繪成一幅秀麗的圖畫。人生，會因夢想絢麗耀眼。還記得小時候，最愛看電影。農村孩子，就是那種露天的電影。一聽村裡放電影，就興奮。放學回家，早早做好作業，然後就一心一意等著天黑了，等著那個騎著三輪車，帶著放映機的人來。老早的找個前排座位，聽著放映機吱吱呀呀的響，就很享受，那個時候的夢想就是長大後要慢慢的走進電影里的這些個山山水水，看遍那裡面的林林總總。年少時的夢想終於等我擁有了人生中的第一台車以後得以實現。是的，可以說艾瑞澤GX才讓我的夢想得以延續。艾瑞澤GX能夠成為自主品牌的一顆閃亮的星星，是和它設計團隊的理念是分不開的，它的外觀非常適合當代流行趨勢，既有國際范也有自主的理念，不像有一些國產車一味的模仿，這是對汽車工業前進的阻礙。顏值與實力兼備的艾瑞澤GX名副其實的國產自主品牌，車輛，對於我這個80後來說，是擁有著難以磨滅的吸引力，艾瑞澤GX有大輪廓、有大溜背、有炫酷的外觀無不讓我為之瘋狂，不知不覺它從原來的陌生到相識，在從相識到相知，平時工作忙碌，偶爾有空閑都會帶上小夥伴去讓自然之風（自駕游）滌凈心頭積滿的無奈的灰塵，找回那個積極向上、熱愛生活的自己，喜歡自駕游的我，當然少不了我的愛車艾瑞澤GX，一人、一車的旅程中，艾瑞澤GX是我最可靠的夥伴。在一段綿長的路程，對我的一份情志的歷練，對艾瑞澤GX卻是一場實力的考驗。很多朋友說旅途中在高速上開車特別累人，要保持一定的速度，還要注意車輛變化。不過真的上了高速我卻全然沒有累的感覺，因為艾瑞澤GX定速巡航系統幫了很大的忙。艾瑞澤GX確實擁有出色的細節處理的內飾用料，舒適的科技配置也都到了較高的水平。很有高級感，它有兩個地方做的比較出眾的，第一個就是做的非常有皮氣，它座椅的皮質非常的高級，坐上去感覺也不會是特別的軟，但是它的支撐點有點像一些豪華車的坐感。第二個就是它門板的皮質非常的舒服摸起來很細、很滑，艾瑞澤GX獨特的操作台簡單又大氣，操控起來也非常的方便，貫穿式的出風口裝飾也是選用的皮質包裹，非常別別致設計，還有就是它能摸到的所有地方都是軟的，這個真的是一點都不誇張，就算是中控台上面的塑料都是軟的，可謂是用心之至，良心品質好。人們常說，旅行時選擇什麼樣的伴侶很重要，我的這一人、一車的旅程中，艾瑞澤GX顯然是一個合格的夥伴，它堅韌，它體貼，它沉默卻不冷情，它給予我了行千里的勇氣，感恩擁有，艾瑞澤GX確實是旅途中最棒的相伴者。

心動的車

『肆』 奇瑞艾瑞澤5PLUS和艾瑞澤GX這兩款汽車有哪些區別呢

奇瑞艾瑞澤5plus和奇瑞艾瑞澤GX這兩款車型在動力方面是一致的，但是這兩款車型的配置有一定的差距。艾瑞澤五官方指導價在4萬元到8萬元左右，艾瑞澤 GX這款車型官方指導價在7萬元到11萬元左右，從各方面來看，艾瑞澤GX這款車型要比艾瑞澤五更出色一些，而且也有著很高的性價比，可以根據自己的預算選擇合適的車型。艾瑞澤GX的定位要比艾瑞澤5plus更高一些，所以在配置方面也是會更豐富的。兩款車型的外觀造型設計非常的相似。無論是前臉還是側面以及車尾，都是比較接近。全新的艾瑞澤GX這款車型在設計上也進行了調整，看起來會更加的時尚一些。

雖然這兩款車的差距並不是特別的大，但是艾瑞澤GX要更加出色一些，因為在配置方面會更加具有科技感，而且油耗表現也比較出色，艾瑞澤5plus這款車型的價位是比較便宜的，一分價錢一分貨，艾瑞澤GX全系車型都會有疲勞駕駛提醒，而艾瑞澤5plus是沒有的。

『伍』 你認為奇瑞的艾瑞澤GX/EX會成為奇瑞渴求的爆款車型嗎

今天來給大家解答一下為什麼你認為奇瑞的艾瑞澤GX/EX會成為奇瑞渴求的爆款車型嗎？當奇書掌門人尹東允先生慢慢走到冰面的正中央時，有多少人能聯想到這就是奇書，甚至整個汽車界現在都面臨著同樣的薄冰狀況？我們都知道最近幾年的汽車市場環境沒有想像中那麼美，甚至可以說，目前中國汽車市場總體上呈冷態勢。

IRIS GX在命名方式、外觀設計、動力構成等方面表現出很強的年輕、運動鞋傾向。「Jemini」打開了智能布局，IRIS GXEX能成為奇瑞的爆炸性車型嗎？從外觀上看，IRIS GX採用了新的科技運動美學理念，緊緊抓住了「X」家庭的前臉。旋轉波代式能源光電導燈，光柵照明律動前格柵和前臉完美共存。車的尾部與車頭相呼應，穿透左右尾燈的鉻裝飾條在一定程度上擴大了尾部的視覺效果。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

『陸』 奇瑞艾瑞澤5和艾瑞澤ex 這兩款 哪一個性價比高一點

奇瑞艾瑞澤5和艾瑞澤ex 這兩款相比個人認為還是艾瑞澤5車型性價比高一點，不過艾瑞澤ex是新車型，技術更有優勢。

『柒』 艾瑞澤GX，生於顏值，也始於顏值，這就是我選擇它的理由

說起我的愛車艾瑞澤GX，我總是會有說不完的一肚子話。不用猜這一肚子話一定都是對艾瑞澤GX表示喜歡的話，哈哈哈哈。有的時候愛上一樣東西好像就是這么的簡單，我愛上艾瑞澤GX僅僅用了短短一眼的時間。艾瑞澤GX好像真的就是有那種一眼就讓人愛上它的那種魔力。第一眼看過去，一眼看到的一定就是艾瑞澤GX的前臉，前臉的設計是比較簡單的，但是簡單中又不失設計感。艾瑞澤GX前臉一定要拿出來說一說的一定是前臉兩側的大燈，大燈的就像是兩只炯炯有神的大眼睛一樣，都說眼睛很美因為它是心靈的窗戶，艾瑞澤GX兩只有神的大眼睛也是這樣的。艾瑞澤GX的內飾也是頗有看頭的，內飾大部分採用的是黑色，黑色與銀色相結合，讓整個車身內飾看上去十分有質感。還有就是艾瑞澤GX的1.5T的發動機，讓我基本上不用擔心動力問題，因為它完全可以滿足日常的行車需求。底盤表現不錯，底盤在同類型車里算是比較高的，這樣的話，山地駕駛是非常方便的。

『捌』 開過才知道，艾瑞澤GX的確不錯，非常適合我的座駕！談談感受

當然車無完車，還在於自己的心態，心態正了，車用著也是順心順手，對吧！

『玖』 奇瑞-艾瑞澤gx怎麼樣

大家好，今天給大家介紹的這一款車是奇瑞艾瑞澤GX，介紹的版本為2019款冠軍版1.5lcvt時尚型，官方指導價為8.59萬，具體價格還是要參照當地的經銷商，該車定位於一款緊湊型車。在配置方面搭載的有胎壓顯示，ABS防抱死，剎車輔助，車身穩定控制，疲勞駕駛提醒，倒車影像，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，配置方面較為豐富，下面讓我們一起來看一下它的靜態方面表現。

動力方面，搭載的是1.5l發動機，最大功率116馬力，與之相匹配的是cvt無級變速箱。cvt變速箱加持整套動力總成換擋平順動力充沛。懸架方面採用的是前麥弗遜獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架，方向盤帶有電動助力系統，轉向輕盈指向精準。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 艾瑞澤EX和GX哪一個好

EX分別是定位A級轎車和A級轎車的標准家用轎車，這兩種車都基於Chery的M1X模塊化平台，電力系統略有不同。在動力方面，GX與1.5T5 MT/9 CVT一起，發動機最大扭矩為210nm，熱效率最高可達37.1%，與新的9級CVT變速器一致，效率最高可達92.5%，傳動效率平穩舒適，每小時10公里加速時間為9秒，性能優異，燃油經濟性很好。EX與1.5L 5MT/7CVT一起，發動機的最大扭矩為141nm，與7速CVT變速器一致，家用動力基本充足，性能一般，但性價比高。機箱方面，兩輛車都來自Chery的M1X平台，都是轎車標準的後扭梁非獨立懸架。

就兩輛車的動力而言，IRIS GX採用1.5噸渦輪增壓發動機，最大馬力為147Ps，最大扭矩為210Nm，與5MT/模擬9速度的CVT變速箱一致，與同等級車型相比被認為是中規中矩，但由於CVT的上升，整體的順性要好一些。ARESEX是同時配備1.5L發動機5MT/CVT的組合，最大馬力為116Ps，峰值扭矩為141Nm。可以說，奇瑞此次針對2檔價位的雙車上市，對A級汽車市場的影響不小。如果顏值跟上節奏，裝修超越質感，甚至智能設備全面升級，預計EREJE GX將對吉利、長安一洞等同等級的新車型產生不小的影響。EREGEX是建立在老EREGE 5的良好基礎上的，這個升級視角也能取得很好的市長/市場業績。