拖掛連環相撞

1. 聽說安徽蒙城，發生了一起連環撞，是怎麼回事阿

寧洛高速蒙城段車連環撞事件是這樣的。

「轟、轟、轟」，幾聲巨大的撞擊聲音打破了安徽省蒙城縣寂靜的夜空。寧洛高速公路蒙城段發生重大車禍！

當地目擊者稱車禍發生在昨日凌晨5點左右，不僅相撞車輛達到30多輛，車損也非常嚴重。受到事故影響，該段高速公路堵車長達5公里多，交通嚴重堵塞長達7個多小時。車禍現場當場死亡2人，而15名傷者第一時間被送到醫院搶救。

現場30多輛車連環撞擊

昨日上午12點多，記者驅車趕到寧洛高速蒙城縣出口處，這里匝道往東方向的路面上，出現數道急剎車輪胎痕跡，路邊到處是破碎玻璃和食物包裝袋。從蒙城縣匝道口繼續向西行駛3公里處，一條車隊長龍出現在眼前，綿延數公里，望不到盡頭。該段高速公路為雙向2車道，由東往西的車道上密密麻麻地停滿了大貨車，一些小車只能借道應急車道向前慢慢挪動。

行駛路上，不時有重型拖車閃著警燈趕到現場，還有吊車來此，准備將受損車輛拖下高速公路。車輛好不容易挪動了1公里，看見一上坡處，兩輛大型拖掛貨車「擠」在一起，右邊的車子直接被撞到應急車道上，整個車子將公路護欄擠出路面，呈現弧形。兩車車廂受撞擊被破壞後，車內拖運物品撒了一地，左邊貨車的車頭整個翻了出來，車頂對著路面，備胎等物品也全部翻出。而右邊貨車的車頭則歪向一邊，與車底盤直接脫離。

繼續向前看，還有一個車頭掉落在應急車道上。原本方形的車頭已經成圓形，駕駛室內一片狼籍，坐椅脫落，後排的沙發已經不見蹤影，獨留個儀表盤和方向盤。前方一輛貨車受撞擊，車頭掉落下來。再往前，又分別看見幾輛大型拖掛貨車擠著撞到路中間的隔離護欄上，車頭損壞嚴重，車廂被撞擊破壞，不少貨品掉落公路上。

最前方有一輛裝油的槽罐車被一輛大型拖掛貨車直接撞上路中間隔離護欄，由於害怕有燃油泄漏出來，許多路過此處的人員被要求不準抽煙，旁邊還放著幾個滅火器，以防意外情況發生。就這2公里長的路段上，停著10餘輛遭到損壞，仍未拖走的貨車。應急道上還有近5個飛出的車頭。當地修理廠的拖車和交管部門的拖車全部停在應急道上，救援人員正在想法將被毀車輛拖走。

一聲巨響驚醒村民

最先發現該情況的是當地村民。附近呂望鄉的村民說，當天早上5點左右，正在睡夢中的他們被一聲巨響驚醒，大家起來後，往高速公路上望，接連又傳來「轟、轟」的聲音，估計是高速公路出事了。有幾個膽大的摸黑上高速公路，此時整條公路都被霧氣籠罩。「我就看見遠遠的好像有汽車來了，砰的一聲，還沒反應過來，一個車頭『啪』地掉在面前。當時真是嚇死了，虧好站在高速公路護欄外面。用手電筒照照，駕駛室內一片漆黑，什麼都看不見，朝裡面喊卻無人應答。」一位村民講。

隨著太陽升起，霧氣逐漸散去，許多當地人自發上去幫忙搶救傷員。當地交警和消防人員接到報警也迅速趕到現場搶救傷員。

孫先生是南京交通台1022車友之家的會員，他是最早向南京車友通報事故情況的目擊者。據其介紹，上午他從南京驅車去河南，距離事故現場3公里時堵車，其下車查看，粗略估計有30多輛汽車連環相撞，車輛中以貨車居多，整個現場不僅車輛損毀嚴重，許多駕乘人員受傷。其親眼所見兩名死者被抬走，其他15名傷員被警察送到醫院搶救。「很慘烈的，我們早晨六點多就來了，來回奔波拖拽事故車。」一名道路救援工作人員說。在道路護欄邊，記者看到幾名席地而坐的救援工人正在吃午餐，餐桌是一次性塑料桌布，吃的就是別人捎來的盒飯。

消防、公安聯手營救

事故發生後，當地各相關部門緊急行動起來，組成聯合救援隊，迅速趕到現場搶救傷員。據南京交通台車友之家會員的孫先生講，當地消防隊員和警察趕來後，首先對事故車輛中的被困人員進行搶救。由於相撞車輛多，許多車輛的駕駛室整體凹陷，駕駛員的雙腿被變形的車體緊緊「咬住」，救援極度困難。當地消防官兵與交警部門協商，利用救援牽引車對變形的車頭進行牽引拉動，小心地將變形駕駛室拉開，隨後，消防官兵又對車門、方向盤、離合器、油門等部分進行破拆，經過2個小時的緊急營救，終於將被困司機成功救出。

當地有關部門領導也趕到現場進行指揮，因事故救援需要，高速公路由東向西方向嚴重路堵，積壓的車輛一度長達數公里長。當地調查交通事故的警察認為，清晨此路段起霧，是造成事故的一大因素。

傷者講述

開著開著前方的車全體剎車

在事故現場，還有許多在車禍中僥幸沒有受傷的司機，面對這場突如其來的車禍，不少司機都不願意說太多。一位河南籍的大貨車駕駛員趙師傅每天都往返於河南商丘和安徽蚌埠之間，在這條道上他已經出過兩次車禍，不過萬幸的是，每次都是別人撞他的車。他人都沒事。事發前，趙師傅就已經發現了前方路面出現情況：「因為當時下霧了，所以我的車速比較慢。開著開著，前方的車輛都剎車，而且有聲音。我經驗比較豐富，估計是霧中有車追尾，趕緊剎車。眼看要停下了，後面車子撞了上來，頂著我繼續往前跑，我們全部連環撞在了一起。」

追尾的也是一輛大貨車，撞車後，趙師傅的車被撞上了路中央的隔離綠島，他趕緊和同車人一起下車查看，發現後車駕駛室內一名駕駛員滿頭是血，他們趕緊將人從車內拉出來，抬往路邊。受傷司機坐在路邊，第一時間就是問趙師傅要手機，因為他要打電話給自己的新婚愛人，雖然出了車禍，不過人沒事情，他要打電話回家報平安。

在蒙城縣第一人民醫院，急診室的護士告訴記者，從早上開始，交警一共送來了三車人，胸外科、腦外科、骨科、五官科都有傷者。骨科病房，記者遇到一位頭上包著綳帶的病號王師傅，他說，自己是貨主，拉著一車石粉回河南，沒想到路上出事了。具體的事發經過他已經記不清楚，只知道當時自己在車里睡覺，一陣劇痛將他疼醒，醒來已躺在路邊上。隨後趕到的交警對王師傅進行筆錄，並承諾只要一有消息就告訴王師傅他所雇司機的情況。

2. 車輛連環追尾如何劃分責任

連環追尾相撞各方的責任這么劃分：1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
【法律依據】
《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

3. 交通事故的故事

事故經過：2002.08.11PM 17:40分左右,C駕駛富康車在×××路段，由南向北行駛，車速約15Km/h ，當時天正下雨，路況較差。行至於一居民院門口時，有兩個未見大人看護的小孩從右側的院門內相互追逐跑出。C採取制動措施，第一個小孩看到車後閃開，第二個小孩（以下簡稱D 15歲）由於奔跑較快及於車距離較近，與C駕駛的富康車右前角相撞倒地，富康車右前轉向燈破損、機器蓋及右前葉子板受損。此後，從附近門內出來幾個大人，由於當時所處地理位置較偏僻，且正在下雨，附近少有車輛經過，在傷者親友的強烈要求下，本著搶救傷者的原則，C移動事故車輛，用事故車將D送至附近醫院救治，並支付相關費用。在醫院救治期間，C撥打122電話報警，122讓C去交通隊事故科報案。事故導致D股骨骨折。當晚C去交通隊報案，事故車輛、行駛證、C的駕駛證被扣留。兩日後交通隊將C的事故車輛送往相關檢測場進行檢測，檢測結果C的車輛制動合格。2002.08.24 警官將事故責任認定。
事故責任認定：2002.08.11PM21:00 C來隊報案稱：於上述時間、地點，C駕駛小客車由南向北行駛，適有D由東向西從×××門口跑出，小客車右前部與D身體接觸，致使D受傷倒地，後C駕駛肇事小客車送D去醫院治療。
事故後，經調查，C駕駛小客車在道路上行駛，發生事故後，未保護現場，移動車輛時未標明位置，未及時報案，違反《道路交通事故處理辦法》第七條規定："發生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現場，搶救傷者和財產（必須移動時應當標明位置），並迅速報告公安機關或者值勤的交通警察，聽候處理；過往車輛駕駛人員和行人應當予以協助。"
根據《道路交通事故處理辦法》第二十一條一款的規定："當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。"認定C負此事故全部責任，認定D不負此事故責任。

4. 遼寧兩車汽車與半掛牽引車相撞後致4人死亡，肇事司機將會面臨哪些處罰

遼寧兩輛汽車與半掛牽引車相撞導致了四人死亡，肇事的司機現在已經被控制住了，對於肇事的司機將會面臨哪些處罰？我們也是要聽聽警察以及法律的評判，但是對於這件事情來說的話已經產生了人員的死亡以及傷亡情況，這件事情絕對不會淡然處之，也一定會傷亡家屬加速以及社會一個公道天網恢恢，疏而不漏，肯定會為你自己所做出的一些錯事去負責。

5. 連環撞車是那個的責任

連環撞車劃分責任：

1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;

3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任;

4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設置了警示標志，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任;

5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;

6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

(5)拖掛連環相撞擴展閱讀：

連環追尾交通事故處理：

1、在道路上發生追尾事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場。

2、在道路上發生追尾事故，若未造成人身傷亡，當事人可自行協商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

3、車輛發生交通事故後逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。

4、發生事故後應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

5、事故當事人之間對事故事實無爭議時，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，並共同簽名後，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

6. 唐山一貨車失控與多車相撞，車頭爆炸致1人身亡，現場到底是有多慘烈

事故發生在大橋底下，因為大貨車車頭爆炸引發大火，車身較高的情況下，直接將大橋都給熏黑了。車頭燒的只剩一副框架，黑漆漆的一片，事故現場還是非常的慘烈！

10月6日上午11點多鍾，河北唐山豐潤區官屯鎮八各庄村大橋底下發生一起重大的交通事故。一輛大貨車與多車連環相撞，大貨車車頭爆炸引發火情，事故導致一人死亡，多輛車受損嚴重。現場滿地的都是車輛撞擊散落的零件，真的可謂是一片狼藉，讓人莫名的擔憂！
又或者說因為個人問題導致事故的發生，而造成他人家庭支離破碎，難道不會愧疚嗎？想必這對於每一個人來說都是很深的心理陰影吧！與其後悔，不如及時地做出反思，開車多加註意，這才是避免事故發生最重要的因素啊！

7. 痛心！43輛大貨車相繼相撞，為何會造成如此大的交通事故

又是觸目驚心的畫面，我們在乎的不是43輛大貨車相繼相撞，而是這43輛大貨車相繼相撞後造成的慘重結果。現如今，伴隨著社會的快速發展，道路上車水馬龍景象的背後，同時也存在著很多安全隱患，車禍等交通事故似乎每天都在接踵而來。題目當中提到的“43輛大貨車相撞”現象，在現實生活中實在是聳人聽聞，事故背後真正的隱患究竟在哪？

溫馨提醒：廣大司機人員你們好，如果在霧天行車時遇到事故或者故障，切記一定要開啟雙閃燈，並在車輛後方150米處放置三角警示牌，防止因後方車輛剎車碰撞造成二次事故；駕乘人員一定要及時撤離現場，然後撥打報警電話等待救援。

8. 6車連環相撞誰的責任

一、6車連環相撞誰的責任
1、6車連環相撞責任如下：
（1）後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任；
（2）夜間前車沒有尾燈，形成追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔主要責任；
（3）前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任；
（4）前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設置了警示標志，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任。
2、法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任：
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
二、連環追尾交通事故如何處理
1、在道路上發生追尾事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；
2、在道路上發生追尾事故，若未造成人身傷亡，當事人可自行協商處理損害賠償事宜；若造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門；
3、車輛發生交通事故後逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報；
4、發生事故後應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警；
5、事故當事人之間對事故事實無爭議時，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，並共同簽名後，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。