最便宜的房車購買經歷

❶ 有過買房車經歷的朋友總體感覺利大於弊還是弊大於利嗎我打算退休後

房車分幾個類型，旅遊用，商務用，駐地用等多種，

旅遊房車首先要有幾點准備

一，有充裕的時間（長期旅遊）

二，有健康的身體（駕駛及環境適應）

三，有旅遊的資源（旅遊項目或團隊）

❷ 不買房，買輛房車過生活是種什麼體驗

有網友問：不買房，買輛房車過生活是種什麼體驗？我認為對於不同需求的人來說，體驗是極為不同的。有的人覺得房車縱然五臟俱全，但是太小太壓抑；有的人則覺得待在房車里自由自在，可以去想去的任何地方；還有人認為房車只是行駛起來方便，在衛生條件以及舒適度方面還是不夠方便的。並且，不談過生活的問題，房車是不會升值的，而買了房子之後就相當於擁有了可以升值的固定資產，所以更多人覺得買房車的錢用來買房更合算。下面我們來詳細的討論一下這個話題。

有的人則並不喜歡房車，認為房車只是行駛起來方便，居住環境並不好，尤其是衛生條件以及舒適度方面是遠遠不如普通住房的。房車再完美，也只是一個車，它不能替代寬敞明亮的房子，在用水以及用電方面是大打折扣的，還要自己處理各種污水和廁所排污問題，實在是不夠方便。並且更多的人也覺得房車太貴，有買房車的錢可以作為首付買房了，房子還能保值或者升值。

❸ 購買房車時，該選擇後輪是雙胎的還是單胎的

房車相對來說是屬於半貨車的因為體積比較大我個人建議的話就是選擇雙胎的好，比較平穩。隨著人類社會的不斷進步，人們物質文化生活水平的不斷提高，以及汽車工業的迅猛發展，房車旅行、房車旅行逐漸成為人們的出行選擇。 一批房車品牌如雨後春筍般涌現，迅速佔領了車展。 漂亮的攤位！ 那麼，如何選擇適合自己又方便的房車呢？ 從今天開始，和大家聊聊我這幾年的房車經歷，希望能給大家參考！

關於以上回答是我個人的理解與看法，如果各位還有其他看法，歡迎在下方評論留言。

❹ 買房車都需要留意什麼呢一般都多少價位呢

由於房車功能強大，因此在購買的時候需要小心謹慎，尤其在很多容易被人忽視的細節之上不能馬虎。下面就跟大家說幾個購買房車需要注意到的小細節。

四、購車價格問題？

房車在價格方面，一直都廣受爭議。每次介紹房車的時候，網友們還是最關心價格。不過現在的國內外房車的價格都不是很低的。對於經濟條件允許的朋友們，可以根據自己的預算，購買自行式B型或C型房車，價格在十幾萬到幾十萬不等，好的甚至能達到上百萬。

五、不能買的房車—甲醛苯超標

這種房車肯定用的是劣質材料，部分人以為買到家找人空氣治理，這種想法很可怕，我咨詢過專業治理人士，家庭能治理8成左右，房車因為很多是異形，很大部分根本治理不到，估計5成都不到，所以不要僥幸，一般買這種房車的人都是貪便宜，考慮投入產出，旅遊地點出租，還有就是給員工當宿舍，也會有部分人士，因為不懂房車，先買個練手，適應房車生活再買個好點的房車，但是當買到家後才發現房車問題，最後只能轉讓，這種是到手就賣的最大原因。

❺ 落地100W全國僅10台，體驗2006款福特E系列房車

大家好，馬上就到新春佳節啦在這里祝大家新春快樂鼠年大吉。鼠您最帥、鼠您最美，最重要的就是祝大家2020鼠錢鼠到手軟。今天跟大家分享一台老車，這是我很喜歡的一台工作車。由於沒有專屬它的車型，在北京論壇落地還希望海諒。

洗白白咱們回家過年，無論是家庭用車、商務用車、工作用車它都非常棒。2019年它伴隨著我的工作跟我一起行走了3萬公里，2020年期待繼續與你同行共創事業。

❻ 那些購買了房車的人駕駛體驗如何

那些購買了房車的人駕駛體驗感覺是非常方便的，開著房車出門旅遊，可以節省到一大筆外出住宿費用，攜帶行李也方便些，可以更好的幫助現代年輕人享受生活。但是，也有一部分人感覺房車在駕駛的過程中，由於車身體積過大，在爬山道或者走泥濘不堪的鄉間小路的時候，駕駛感不如家用普通小汽車更舒適些。開著房車出門旅遊，還要到處找停車位，有的景區並不允許房車過夜，這也是非常麻煩的事情。可以擁有一輛房車，開著房車到世界上每一個角落去旅遊 ，想必是每一個年輕人的夢想。開著房車到外地旅遊，的確是可以節省很多費用。不過話又說回來了，如果是有錢購買房車的人，又哪裡需要節省住宿費，伙食費呢？去外面旅遊，本身就是為了享受生活，感受一下當地的特色美食和人為風俗習慣。房車只能為旅遊的人提供更多享受生活的方式，並不能提供更好的旅遊體驗。

那麼，你知道駕駛房車旅遊為什麼很多景區排斥這種現象嗎？

❼ 那些買過房車的人，如今是一種怎樣的體驗與感受

由於本身是房車的銷售，所以對於購置房車的客戶進行歸納總結後，並不難發現他們的買車目的。經過一番分析後，可以將房車消費者分類為沖動性消費者和理性消費者。對於沖動型房車消費者，首先他們的消費能力強，說白了就是不差錢，更多的是為了人前人後的面子，關鍵的是房車可以成為他們炫耀的資本。他們的買房車的目的比較單純，故而買車是考慮的因素也少，首先他們考慮是外觀，一定得拉風好看，他們更多的是選擇外觀炫耀或者是很霸氣的這類房車。對於價格，他們不那麼的在意，在他們心裡，值這個價格就夠了。對於房車的功能配置，比如說水電和家電，他們覺得能更多地滿足商務需求就可以了。從銷售的立場上來說。

❽ 北京買房車住，比租房真的便宜嗎

在北上廣深這種級別的城市，搞輛房車生活，是完完全全可行的，甚至，我敢拍著胸脯說，比租房靠譜多了。

最近已經不再北京了，只能舉例，好多消息未必准確了。

前幾天看頭條的一個視頻節目，天通苑房價一百多平都要1萬多了。我的天！

往回翻一下，08年，天通苑，147精裝，三卧雙衛，2700……

如果現在天通苑上萬房租這個消息屬實的話。真的，買個房車玩兒吧。兩年房租夠你買個自行式的房車了。真有一天北京不想待了，還剩輛自己的車。

北京買房車當生活住所，要解決兩個問題，一是停車場，二是牌照。

牌照不用想了，我朋友里從第一批開始搖，搖到現在還搖不到的也不是沒有……

只能用外地牌，其實這個對房車影響不大。外地牌，一年12次，只能在北京行駛84天。看著挺嚴格，但人家說的是行駛，你只要找到停車的地方，停著又不動……一年12次夠用了啊！

再來說說第一點，停車場！不知道你所在位置，剛手欠，搜索了一下「後海附近停車場」，普遍推薦各種胡同啊什麼的免費停車的地兒，這個對於你要「常用」而言，是不靠譜的。你一定要找到個露天的，夠大的停車場，並且要年租一個車位或者月租……盡量把車位錢壓倒最低。這個車位就相當於你的房租了。

另外，還有最重要一點……低調，一定要低調……閑人很多，管閑事的人也很多，看不慣新事物的人更多。當年唐家嶺被清出去的那些拖掛房車，還不就是因為不夠低調么……無數先輩告訴我們，想在帝都過的好，首先要學會夾著尾巴做人。現在自媒體、微博，實時播報的工具如此發達，你一個不小心，就容易上個熱搜頭條啥的，然後，你就可以走人了~~~

另外，你的房車要足夠低調，下圖是我自己最近正在改裝的房車，改裝完就是這個樣子的，外觀基本看不出來是輛房車，極為低調。你猜我為啥要這么改……

這車改完落地也就27~28萬，具體價格沒到手呢還沒細算。也就是北京兩居室三四年的租金……恩，感覺自己好有錢，敢拿個東西去衡量北京的房租了……如果你能找到靠譜貸款方案，比如各種銀行車貸什麼的，前期付出的成本雖然比一年房租高，但最後車是你自己的！

❾ 買個房車在上海上班過日子，怎麼樣是否有地方停放

嘿嘿，看來這個問題我最有發言權，我在上海開計程車，老婆上班，小孩在靠上海的太倉市陸渡鎮上學，上海房租太貴了，很破的那種都400多，小區合租一千多一小間一個月，於是，我大膽下手了這台二手拖掛，四萬，解決一家人睡覺，完全沒問題了，我的一些雜物堆放和燒飯吃飯，我租的民房150元一個月，很小的那種，一米五寬，三米長，鄉下地方的，水就從租的小民房用400升大水桶拉過來，一家人洗漱用水，我半個月拉一次，房車裡面的電用太陽能，看電視，玩手機完全足夠了，車子停在工業區車位，我的私家車和計程車停車也老方便了，老婆走路上班[呲牙]

作為一名房車行業的業內人士，自己又常住於床車上，一直秉承著實踐是檢驗真理的唯一標准，對於房車和床車都有著更為深刻的理解。

首先買輛房車過日子，行得通。我自己就是常住於房車上，免去了房租水電，節約了生活成本。另一方面，省卻了和房東的溝通，沒有和他們的勾心鬥角，日子過得不亦樂乎！想想自己以往在外租房的經歷，便是聲淚俱下，不否認遇到過好的，但是跟多的是強詞奪理的，水電費收的貴，傢具電器破舊，退房不退租，諸多問題讓人頭疼！自從自己住進房車，瞬間沒了煩惱。

那麼對於現有的房車該怎麼選擇，比如說有A、B、C型的，還有小T的，品類多樣！我的建議是選B型，理由如下。首先是B型房車能一車兩用，兼具通勤代步和 旅遊 居住，這樣就大大降低了用車成本。B型車身尺相對小一些，低於兩米八的高度，使其能在市區暢通無阻。其次，B型車採用的是輕客底盤，比如說福特新全順，新世代等，都是原車的殼體，硬度高，安全性高。要知道，市區車流量大，事故率明顯高，沒有安全做保障，簡直提心吊膽。最後是價格，目前房車的價格已是更加的平易近人，二十萬出頭的房車也不過就是小轎的價格，對於工薪族來說也能承受。而且，市區的公共衛生間配套設施也多，隨著電動車數量的增多，新能源充電樁也是遍地皆是，補水充電也是相當方便。綜上，房車在市區的應用是基本能實現的，而且，從我個人經歷來說，已在房車上居住一年，表示無壓力。

關於停車的問題，得看您具體的位置。但是我推薦您可以首先下載相關分房車旅行的APP，都會有車友做些相關的標記，而且會有詳細的描述。另外，你也可以選在在公園駐車，安靜而且安全，因為此處都會有攝像頭，防火防盜不在話下。平時，多去觀察，總會有易駐車之處。

最後，歡迎加入房車愛好者大家庭！

要回答這個問題，首先得弄清在上海哪類人會這么做，第一類，是上海的常住人口，本身在市區有固定住所，買房車是用來上班通勤，並兼顧外出遊玩。第二類是來上海工作，本身無固定住所，買房車是以生活居住為主，上班 旅遊 為輔。接下來，我們分析下其可能性，先說第一類吧，首先是通勤問題，不知各位是否知道市區上下班高峰段的交通堵車情況，如果工作及居住地都是在市郊，那還好些，反之只要二者其一在市區，大家腦補下，開著房車，不管什麼型，那怕是類似ⅴ362底盤的車，可想而知，那是種怎麼樣的酸爽，至於停車，如在市中心的小區居住，停C型就別想了，既使有人扛，說他就有地方停C型，我無話可說，你牛，如用新全順那種小型房車來說，那還得找位子，反正地庫下不去，地面上車位也不固定，那就得靠本事搶了，如在老小區，地面道路狹窄，真正進出方便適合它停放的車位還真的不多，另一種如工作地在市區的，單位地面有大型車停放位的也真的不多，如停附近停車場，按地段，既使有包月，自費每月600至1800不等，而且基本上這些停車場不提供水、電，至於人是否能在車上過夜，難說。

現在說第二類買房車的，車牌基本上沒法上滬牌，高峰段高架限行，地面也異常擁堵，而且停車也是個問題，小區里停車費相對來說是最便宜的，但無固定住所就不可能在小區里駐車過夜了，至於免費的停車位，市區里基本沒有，正而八勁的有供水供電的，能支撐房車基本生活的，還得去市郊的營地，營位費每天200至300，如運氣好，在市區里能找到有水有電的停車場，再加上人品好，被允許過夜，但由於不確定的事太多了，長久不了。

綜上所述，第一類買房車的，最好買小型的，平時小區里搶好車位停著，基本上就周末節假曰出去玩玩，回來後再搶車位，第二類人買房車，想要實現既通勤又居住等功能，那就是災難。

以上也只是我個人的一點想法，肯定有人有不同的意見，歡迎一起探討，因為本人正有購輛這類小型露營車的打算，也在思考怎麼破這局。

我已經在上海實踐上下班開房車了，主要是公司樓下和家樓下能不能找到長期停車位，我在上海市中心，離人民廣場3公里的地方租的停車位，600元一個月，我買的房車比較短，5.5米長，2.1米高，地庫也能下，停車比較方便。有時候出去辦事，路邊停車位也能停。

水可以找公廁，加油站，小餐館，用水桶打水抽到水箱里，電自己可以解決，800鋰電，車頂鋪滿太陽能，行車充電，底置靜音發電機，充電樁，都可以。

雙排升頂全地形越野房車，各方面都是完美的[笑哭][贊]。

小專客，可以上滬大牌。

性價比高，比寶馬新能源便宜，駕駛樂趣比寶馬強太多，dmax底盤非常耐用，四驅+後橋差速鎖，越野能力杠杠的。

車短5.5米，2.2米高，小區停車方便，還能下地庫停車。

卡座拼床1.8米*0.85米，不升頂單人也能睡，機械手動升頂不容易壞。

平時上下班輕松上高架，高架路窄，車寬1.95米，通過性也很好。

周末還能去越野公園自駕游越野。

雙排行車時後排乘坐舒適性也比卡座座椅舒服的多。

這車靜可下城市地庫，動可翻山越嶺，還能上滬牌，是替代城市越野車的最佳選擇[贊]

只能說想法很美好，但現實很骨感。很多人國人最初見到房車都會想類似的問題，其實並不是這些人對房車生活有多麼嚮往，而是現實中國房價逼的。但在中國房車只是小眾群體多一種的旅行方式，並不具備像國外那樣可以作為中低收入群體的生活居住設施，就沖中國高得離譜的房價你也應該明白這種情況短期是不現實的。

很多人會覺得上海市區沒有充足的停車位，一些停車場的停車費甚至高達每小時30-40元，但這還並不是主要原因。因為在世界上任何一個國家你想在大城市的市中心提供足夠房車露營的土地和配套資源都是不現實的。

那麼在距離城市稍微遠一些的郊區呢？其實也不現實，要讓房車具備日常生活的功能，不僅房車營地要能長期提供充足的配套服務，水、電、污水排放等設施，價位還要合理，周邊還需要有大型的超市、醫療、金融、教育和交通樞紐設施，這在國內可預見的未來看都是不現實的。

家裡沒有別墅的就別考慮房車了，水、電、停車位分分鍾會讓你懷疑人生。

挺好的想法。

在單位的停車場駐車，水電估計都沒有問題。周末節假日還可以外出溜達。但是不要買笨拙的C型房車，空間相對大一些的B型房車就OK。

年輕人在特大城市不要總考慮貸款買房的事情，那個坑或枷鎖，會讓你一生為奴。也不要顧慮沒房找不到對象的問題，緣分天定。

買個大點的五菱車改一下就可以了

單身的人臨時過渡可以，真正有了老婆孩子就不行啦！

在國外，特別在美國一些藍領及以下階層的人士就是這樣生活的，但是在中國，特別是上海這樣的大都市，停車真的是個大問題，如果能找到合適的停車地點，比如公司停車場、公司周邊的免費停車場或其他可以免費停放的地點解決了停車的問題，還有連接水電和排污的問題，那這個想法也是可以讓它變成現實的。

❿ 4年換了5台房車-這些年玩房車，改房車，換房車的經歷

大家好，我是秘境房車旅行的刀哥，很高興第一次在這里跟大家見面，跟大家分享我這些年玩房車的經歷，希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發，盡可能的少走彎路。

我出生於70年代，從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工，在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ，結識一幫戶外的朋友，經常組織和參與各種戶外活動，徒步，登山，穿越，野營，自駕游等等。

經常混跡於川西，西藏，雲南，青海的山山水水。為了記錄旅途點滴，也喜歡攝影，並師從著名攝影講師網際飛俠，雖學藝不精，卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊，被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」，有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝，這次只是以工作人員的身份參與，沒有出鏡，卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營，前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷，每年都要出去露營很多次，並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法，於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車，中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情，因為我喜歡越野，加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」，四川大隊編號187，手上也一直使用四驅的suv，所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型，做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車，2015年12月初，經過與廠家聯系，最終在重慶的經銷商處訂車，並約定年底交付。在等待期間，我參與了冬遊四川的拍攝，攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車，經過與司機張師傅的交流，再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小，再三考慮後與經銷商協商，我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車，並於年底提車，春節前辦完手續上牌，正式開啟房車生活。

初玩房車，興奮期還沒有過，在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我，肯定不甘心，於是做隔音，改座椅，改水箱，加電池，改窗戶等等，一系列折騰下來，這車也使用了1年多，跑了泰國，西藏，川西等等諸多地方，行程3萬多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始終有著四驅情節，於是有了轉手的念頭。機緣巧合，我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車，於是到自貢把這車提了回來，一番收拾後，把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車，真的靠緣分。網上發布出售信息不久，來自河南的王瑋和我聯系了，並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人，辦事不喜歡拖拖拉拉，我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他，他也表示接受。辦完手續他就開回河南了，並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了，我還幫他發布了出售信息，目前已經賣出，行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用，有了四驅，可以去更多偏遠地區撒歡，我也對這台車升級了鋰電池，負值輪轂，熱水等等，但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多，基本都是在樂山周邊，身邊的房車圈子也逐漸形成，大家基本都是跑跑周邊，聚會，談論房車，改裝升級，營地等等。時間轉眼到了2017年下半年，經過再三考慮，我決定放棄原先的 汽車 修理事業，打算邊玩房車邊做房車銷售，並經過一系列的努力，成功簽約為覽眾房車的經銷商，於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易，諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態，無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是，我再次打算出售手裡的這台房車，經車友介紹，來自綿陽的肖哥買走了它，盡管我和愛人都有些不舍，能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久，我發現我的生活已經離不開房車，心裏面空落落的。於是，我尋得了我的第三台房車，來自重慶的一台2016年的覽眾c7a，銀色，原車主也是愛車之人，兩年只跑一萬多公里，內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州，一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動，後一次是組織了一次車友活動，我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了，在陽光小院加裝了鋰電池，太陽能，熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月，體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天，我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我，他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓，也是因為開始做新業務，沒時間玩。這台車車況也很好，公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多，但是屬於國五排放，而我的卻是國4排放，於是我決定留下這台車，把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈，在我發布信息不到1小時，來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金，不到一個小時。幾天後他來到樂山，驗車，提檔，過戶，一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車，僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝，在加上我對這款車很熟悉，這台車使用起來得心應手，先後去了瀘沽湖，跑了瀘沽湖到木里，大瓦山-轎頂山一線，大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底，由於國家排放限制日期即將來臨，而我公司一台巨威4600現車一直未售出，擔心受限制無法上牌，我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多，二手的c7更是一車難求，我打算趁國六排放的新款c7上市前，把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆，4600在空間上優於c7a，所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌，改裝一些列的事情後，7月15日，我們的新疆之旅開始啟程，而我使用了3個多月的這台覽眾c7，靜靜的停在展場上，還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天，一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭，最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉，導致我的新疆之行，房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日，這台c7也找到了它的新主人，其實我內心非常不舍，但是沒辦法，只能狠心在我不在的情況下，把它賣掉了，我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里，換手第5台房車的過程。總結一下：五台車中，使用體驗感最好的，還是兩台覽眾的c7，不管國四國五，各種功能配置使用起來都很順手，滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特，也許是剛入手房車，很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧，中途幾台二手房車沒多少虧損，新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600，當然，我也代理了它家的車，也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高，寫的有些拙劣，謝謝您能堅持看到文章的結尾！