哈弗H6內飾後備箱圖片

Ⅰ 車主有話說，談談愛車哈弗H6的雙離合變速器和後備箱！

不知道不覺中，自己已經購買H6一年多了，當時看車、選車、購車的經歷還歷歷在目，轉眼又到了春暖花開的季節，在這春暖花開的季節里，哈弗H6迎來了自己300萬銷量，300萬對於自主品牌來說，是多麼的來之不易，面對的合資的品牌競爭，面對著自主品牌的挑戰，哈弗H6從來沒有退縮，一直被模仿，從未被超越，一直占據著SUV銷量冠軍，被稱為國民神車，上市8年多，300多萬的銷量，平均每年近40萬的銷量，確實不少，這300萬的銷量，不僅僅是數量，更多300萬車主的信任，300萬人質量的見證！在接著談談哈弗H6的變速器吧，因為是雙離合變速器，大家非常關注，剛開始有擔心，因為某些品牌的雙離合變速器出過質量問題，當時深入了解了下，H6的變速器是濕式的，某些品牌的是乾式的，技術原理不一樣，而且濕式的技術非常成熟了，當時自己相信了，開了一年多了，感覺非常不錯，換擋平順，沒有頓挫感，而且比AT變速器省油了！很滿意變速器表現！

各種工具都有，考慮很周全，空間設置的也很合理，感覺不錯！

哈弗H6銷量突破了300萬之際，與大家分享分享自己的用車感受，跟大家談了談H6的雙離合變速器，照片重點看了看後備箱，實用是對H6的評價，希望以後H6能夠更好地陪伴自己！

Ⅱ 再領風騷三五年！深度體驗第三代哈弗H6

對於任何一款月銷量超過兩萬台的車型來說，廠家在進行車型換代時都會格外慎重，更何況是哈弗H6這樣曾經單月過8萬台的國民神車。第三代哈弗H6在今年的成都車展上正式亮眼，哈弗對這款家族明星產品投入了長城汽車目前所能整合到的所有新技術，包括你聽過的和沒有聽過的。上周，我們有幸在北京近距離體驗了全新第三代哈弗H6新車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 哈弗為什麼這樣紅第三代哈弗H6到店實拍

說到中國的「神車」，哈弗H6就是繞不開的一個詞彙，2011年第一代車型開始亮相，至此之後，已經連續多年霸佔了SUV銷量排行榜的冠軍寶座，迄今也「一覽眾山小」。

近期，第三代哈弗H6正式上市，官方指導價為11.59-13.49萬元，它究竟有什麼樣的魅力呢，就讓我們一起來看看吧。

外觀：

第三代哈弗H6在整體設計上緊隨了時代的潮流，但是，也有著許多自己獨創的設計，相比於第二代車型圓潤的外觀，第三代哈弗H6顯然更「man」了。

寫在最後：

盡管這些年哈弗H6的銷量在國內SUV中一直遙遙領先，但是，受到的爭議也一直不少，逆向開發、換殼車、技術力匱乏……是眾人吐槽的主要論點。

基於「檸檬」平台打造的第三代哈弗H6的上市，不說完全把這個爭議點擊碎，但至少也讓我們看到了長城汽車研發方面和投入和決心。

不過，在動力方面，採用「檸檬」平台更換懸架的第三代哈弗H6究竟有什麼不同，筆者暫時沒有機會試駕，希望今後有機會再和大家詳細聊聊。

總體而言，第二代哈弗H6就已經是一款基本沒有短板的「水桶」車，而第三代哈弗H6無疑將這些「板子」再次加厚，或許，在今後很長一段時間，我們都將繼續適應哈弗H6會持續霸佔SUV銷量排行榜寶座的場景。

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Ⅳ 哈弗h6新款2021款第二代後備箱有燈嗎

哈弗h6新款2021款第二代後備箱有燈。哈弗h6後備箱燈和後備箱開關是一體的，後備箱開的時候後備箱燈打開，反之一樣。

哈弗h6後備箱使用方法

當後備箱的燈沒有關閉，那就是後備箱感應開關出了問題。這個感應器就像一個伸縮彈簧，開著後備箱的時候它會彈出來一塊，關著的時候它彈出的一塊會被後備箱邊緣按進去，從而感應關掉燈。

如果正常關閉後備箱時儀表盤中後備箱燈提示亮著時，這個時候，就需要檢查感應器是否壞掉，如果壞掉就要更換配件，如果沒壞掉那就檢查後備箱鎖芯是否正常，後備箱是否正常鎖死，不正常的話把後備箱的鎖心撥到上鎖的位置，燈自然就滅。

Ⅳ 說說哈弗H6精美的內飾是如何征服了我！

H6一台國產緊湊型SUV，十幾萬的價格卻擁有著不平凡的內飾工藝，全車內飾看起來工藝精緻、用料十足。在H6身上經常能觸碰的位置基本都是軟軟的觸碰起來很舒服，全車座椅都採用軟質皮革進行包裹，包裹性很強，乘坐舒適。真皮方向盤上的每一個接縫都采縫制、線頭都經過精心處理無瑕疵，就連車門板上也用皮質進行了包裹，質感極佳，整個儀表台多以黑色的塘塑軟膠和亮銀色擋板相拼，呈現出豪華金屬質感，當手實際摸上去時，反而出現一種磨砂面的質感，質感柔和，舒適感至極。在這個量產的時代能做到這么用心、這么高質量關的對待每一位車主的屬實是不多的。

H6雖然沒有那種一眼過去就很驚艷的感覺，更多的是看過去比較舒服，然後也是耐看型，尤其是前臉和屁股的部位，這是我特別喜歡的兩個地方，大燈帥氣，屁股緊實，而關門後視鏡自動折疊、晚上大燈延遲關閉的功能也很貼心。

人長得不帥，看看背影就好，哈哈，

每天開著小六，在車內的時間也有幾小時，當初買車時也是看重了H6的內飾設計的，外觀再好，動力再強，這內飾粗糙，自己看著也不舒服啊，所以說H6是從內飾上征服了我這個老爺們。。

Ⅵ 偶遇第三代哈弗H6，老車主談試駕感受

大家好，我是靜愛一生123，一個哈弗H6升級版的車主，非常喜歡車，尤其是SUV，沒事了就在哈弗H6論壇里發表自己的用車、養車、看車經歷，與車友們交流用車疑問，非常高興認識各位車友。最近哈弗推出了重磅車型，第三代哈弗H6！看到這個新聞以後非常震驚，哈弗H6又全新換代了，作為哈弗H6升級版車主，自己非常關心/關注哈弗H6的新車信息，每年都會推出新年款車，讓我們耳目一新，但是這次推出的第三代哈弗H6車，全新的平台，全新的設計，非常迫切看看哈弗H6第三代實車，看看它到底什麼樣？前幾天去店裡看了看，而這周末，外出遊玩，偶然發現了第三代哈弗H6，跟車主交談，聊了聊車，有幸進行了簡單的試駕，在車主的允許下，簡單拍照，今天給大家分享試駕感受！

平時分享帖子，為了更加真實，在拍照的時候都會露出真實車牌，今天重點分享第三代哈弗H6，為了真實，先看看第三代哈弗H6的車鑰匙吧，這是在車主允許下拿過來拍照！

前段時間都是在新聞或者論壇看到第三代哈弗H6的照片，沒感覺啥特別的，但是看到實車，感覺第三代哈弗H6外觀更加漂亮，不管是前臉造型，還是側面，還有後部一體式大燈，這是外在的，內飾的精緻，豪華程度，跟我的升級版不是一個檔次！很喜歡第三代哈弗H6，超出了自己的預期，雖然心裡有換車打算，自己的升級版開了5年6萬多公里，外觀內飾動力都落伍了，但是兩個孩子的我，面對換車，面對錢，有點猶豫，思索中。。。。

Ⅶ 第三代哈弗H6亮相成都車展，外觀、內飾，哪一點更吸引你

成都車展上長城攜帶自己的第三代哈弗H6參展，全新的檸檬平台下的第三代H6無論是外觀還是內飾都發生了很大的變化，預售價12.2-14.1萬元，新車將於8月份上市，那時候長城旗下的哈弗正式開啟了三代同堂的銷售之路。

未來的哈弗H6還將推出插電混動車型以及增程式混合動力車型，同時還會提供四驅車型。第三代H6上市之後，哈弗將實現三代同堂銷售的局面，在國產車里不多見，總之新車外觀說不上多麼的個性潮流，但是依然看得出來是長城用心打造的一款車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 哈弗h6後備箱如何在車內開啟

哈弗h6在主駕駛位置上有控制後備箱一鍵升降的開關，輕按即可。

哈弗h6在主駕駛位置上有控制後備箱一鍵升降的開關，輕按即可。另外，哈弗h6可以通過遙控鑰匙開啟後備箱，按住3秒以上聽到咔一聲後，後備箱解鎖，同時全車車門也會解鎖，關閉後備箱後車門會自動落鎖。

正常布局下，哈弗H6的行李廂空間有著808L的容積，後排座椅放倒之後，則可以擴充到最大2010L，裝載物品的實用性自然不必多說。

不足的是後排座椅靠背翻倒或是整體向前翻折後都不能與後部完全齊平。行李廂中預置了兩個橫向隔板，可以將空間分隔成三個獨立區域，方便了雜亂物品的分類存放。

哈弗h6後備箱的注意事項：

哈弗h6在後備廂空間方面，內部是比較平整的，右側的網兜可以平時放一些容易滾落的小件物品。而將第二排座椅放倒後，後排略有一定的凸起，這也與其坐墊和靠背內部海綿填充較厚有一定的關系。

後備廂空間整體來看是比較平坦的，加上右側網兜這個細心設計，不用再擔心打開後備廂後小物品散落的到處都是。如果平時後備廂放一些東西後，我會把這個遮物簾拉上，可以保護後備廂內的物品隱私。

Ⅸ 更大，更霸氣，更精緻，全新一代哈弗H6實車到店

全新一代哈弗H6的外觀內飾可以說是很成功的，給人的感覺是更大、更霸氣、更精緻，更上檔次了。而全新的平台架構也讓其動態的駕乘表現令人期待，而我們也更期待新一代哈弗H6在品質和耐用性上也能夠更上一層樓。據悉，新一代車型上市後，第一代和第二代車型不會停產，採用三代同堂的策略，基於此，哈弗H6的銷量預計還會繼續領跑SUV市場的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 提車滿月，鉑金版哈弗H6靜態展示，魅力的綻放

經過一個月的看車、試駕、選車，最終在2019年11月中下旬貸款購買了全新哈弗H6鉑金版，到現在已經過去一個月多月了，晚上閑來無事，整理了整理周末外出遊玩時給小六拍的照片，寫一篇帖子，紀念小六滿月，分享分享提車一個月以來，自己的用車感受。選車購車:自己非常喜歡汽車，尤其是SUV，喜歡SUV的大氣、舒適。工作幾年了，一直沒有捨得買車，而是用自己的積蓄購買了房子，先有個穩定的家，車僅僅是代步工具，家離著公司很近，走著20多分鍾，也不用開車，不喜歡攀比，不是別人有車我就必須買，別的豪車我必須追趕，只是想隨著自己的心過自己想要的生活，有了孩子，出行不方便了，買車提上了日程，買車只賣SUV，而且不買日本車，經過多次對比，最終選擇了哈弗H6，源於信任、源於哈弗口碑、更源於哈弗做車態度，相信自己選擇沒有錯。用車感受：提車一個月，說實話開的不是很多，平時上下班偶爾開開，周末外出開車轉換，H6的顏值不用多說了，H6的操控感覺不錯，開車視野非常好，輕松自如，開車一點不感覺累，座椅、方向盤等設計非常合理，具體結合著車圖說吧！

後配小燈，在側部，設計的很溫馨

購買小六一個多月，基本功能都熟悉了，不常用的功能還在了解中，對於H6基本動力、操控、油耗等一月以來還是非常滿意的，很多項目超出了自己預期，車子沒有什麼最好，適合自己，自己喜歡的就是最好的！