10款新勝達內飾

❶ 2010款新勝達評價如何

新勝達的性價比還是很不錯發，我朋友就提了一輛，總體配置比日系車要厚道，駕駛起來也也很錯，還帶車身穩定系統，，現在買車，我感覺就是買個樣式，買個自己心裡高興，，三萬多的昌河--奧拓能滿街跑的話，其他的車我感覺就更不成問題了

❷ 10款新勝達、本田CRV、豐田RAV4的對比

其實你可以考慮一下斯巴魯森林人，
本田crv老司機不習慣，檔在方向盤旁邊；
豐田rav4都出事了就別買了。

❸ 進口現代新勝達2010款2.4五座怎麼樣

越野車油耗肯定大於一般車，考慮油耗的就不要選越野了 韓國車比較軟，這個大家都知道，但2.4也好2.7也好一般用都夠了。 操控性4年下來還可以，屬於中庸。 安全性氣囊還不少，自重也不小，但看你怎麼開了，真在高速100以上撞大車，什麼幾百萬的也...

我開過這個車，這么說，這個車大空間，四驅穩定，但是越野和高速均不是很好。極限性能差。

一般是1.0元---1.5元左右一公里

很慶幸能在你買車之前幫你回答這個問題，說句直接的話，不要買現代，它只不過是裹著華麗外表的垃圾。 你也許會問，那為什麼大街上會有那麼多的現代的車呢，原因很簡單，現代的便宜，而且還不是國產的品牌，而且現代還漂亮，加上韓國人一貫擅長的...

看個人喜歡 我認為是途觀 2010款 1.8TSI 手自一體風尚版好 動力性和2.4L發動機差不多，但耗油量小

毫無疑問，新一代勝達(Santa Fe)的最大賣點就是設計。這真是一個很有風格、很順眼、也很上鏡的外形，既有年輕、潮流的感覺，又有家庭、生活的氣氛。從前的韓國車，大多平淡保守，就算偶有創新，也都缺乏品位，效果往往非驢非馬。像新勝達這般具...

❹ 本人想年底購買一台10款現代新勝達2.4豪華版的這個怎麼樣

我就是今年6月份買的原裝的新勝達 感覺還不錯， 車內空間很寬敞 內飾 配置也算滿意 ， 本來是想買途觀的 可是去大眾4S一看車 說是要加價2萬還要3個月以後提車， 就索性買了旁邊不遠進口現代4S店的 新勝達了 一個星期就提車了，現在剛開了3個月 還沒有發現不滿意的地方 比以前開的本田CRV舒服多了。

❺ 請問開2010款新勝達的朋友們，你們的10款新勝達出現問題么

4速變速箱並沒有大家想像的那麼不好，實際上在正常駕駛的時候根本不會有太多感覺的，除非你開兩天4速的，再緊接著開兩天6速的，這樣對比下來可能會有比較明顯的感覺！！我在10款剛出來的時候就猜測過10款的油耗，我認為應該跟2.7L/V6的相差無幾，現在看**10款車主反映的實際油耗，驗證了我關於油耗的預測，確實是跟2.7L的基本一樣！！不過現在說這些意義不大了，如果你確定要買新勝達，貌似已經很難買到09款了，所以不用特別在意的！！

❻ 2010款現代新勝達2.4排量是全時四驅嗎

優點：
2.4L的四驅尊貴型是頂配版，外觀很性感，流體塑性的設計。配置是當然不錯的，不過缺少了一個就是電動的尾門。要是能買翼虎的話頂配電動尾門那是倍添光輝啊。7座的設計很實用，第三排最適合做小孩的了，這個比翼虎做得好。
缺點：
車身重，2.4L的動力不算是很猛的那種。開起來沒有途觀的那麼靈活，油耗高，不知道2.0T的怎麼樣，覺得會比途觀的2.0T要耗油吧。
外觀：
外觀是成功的，全新的現代家族式設計，每一處車身都體現現代風。流體塑型的設計理念近幾年幫助了現代不少了。前進氣口中網很大很霸氣，寬大的下唇有點美國車那種肌肉feel。
內飾：
內飾同樣具有科技感，給人的第一感覺是很前衛，概念型的。炮筒式的儀表很有戰斗氣息。不過就用料欠缺了點火候，塑料感給人印象不太好。

❼ 全新勝達車門內飾板怎麼拆

我簡單的說一下，但是不要輕易自己動手，否做弄壞了就得不償失了。內飾板和車門是通過螺絲和車門卡子來固定的，首先拆下固定車門內飾板的螺絲，在用專業工具或一字改錐撬動邊緣處，（除了內飾板的上邊，其餘的三邊都是由卡子固定的，間距大概10多公分一個，將卡子向外撬動就會撬開，將所有的卡子撬開後，將車門內飾板向上搬動就可將其取下，看到里邊的連接線等。（一般情況下需要買卡子，因為在你撬的過程中有可能將卡子損壞）建議，如果想自己動手拆卸，首先到網上查看其車輛內飾板拆卸的相關步驟和注意事項及所需工具，不是很明白是不要擅自動手。希望以上對你有所幫助！

❽ 『處女貼』10款新勝達到底好不好

由於10款的勝達沒開過，只能拿09款的來說。 09款的v6發動機聲音尚可，理論上來說V型6缸對比直列4缸不管是噪音還是震動都應該小。但是由於排量小和變速箱檔位少，加之車身整備質量重，同一速度行駛時發動機轉速會比車身質量更輕、變速箱檔位更多的同價位轎車高，所以造成發動機聲音略顯高亢。 至於勝達的最高速度，綜合考慮到09款自身1913千克的整備質量、發動機138千瓦的最大功率、四速的變速箱，還有SUV較高的風阻系數，相信這個數據不會很理想。我曾在高速上開到190，前提是路上車不多，有足夠的加速距離，因為過了160以後基本靠悠了，而且路況應該是平直或者下坡，再者不要頂風。 09款的2.7升v6發動機油耗方面是短板，較重的車身質量加上4個檔位的變速箱，使其比功率只有0.072，相比其他日系對手0.08左右的比功率來說，要差一些。從理論上來講，勝達的油耗不會低，不過一部車的油耗和該車駕駛人的習慣、行駛的路況、所在的環境有很大關聯。以我的09款勝達來說，最省油的時候是夏天，路況是高速，時速100左右，油耗基本在8~9升左右。最費油的時候就是這兩天，北方的冬天，早晨熱車，停車超過2小時還要熱車，冬天外出跑長途又少，老在市裡跑，趕著點上下班又堵車，基本上加400塊錢的93號油跑300公里多一點，百公里接近20升。不過相信我這樣的油耗不是多數，南方地區的行駛的勝達應該會比較省油。

❾ 現代新勝達10款和11款有什麼區別

外形和內飾有些改動，其餘就是換湯不換葯了，發動機變速器一樣，電控上基本沒改動

❿ 10年左右現代勝達怎麼樣

摘要 最滿意