歐曼拖掛車圖片

㈠ 福田歐曼重卡價格

BJ4253SMFKB-2品牌: 歐曼產品平台: 40T噸級雙級減速後橋產品型號: BJ4253SMFKB-2駕駛室型式:高頂ＥＴＸ駕駛室外廓尺寸（長×寬×高）mm:7030×2495×3460驅動型式:6×4整車整備質量（kg）:9500車輛總質量（kg）:25000准拖掛車總質量: 39305駕駛室准乘人數: 3鞍座最大載質量（kg）:14205最高車速（km/h）:≧98最大爬坡度（%）:≧31經濟油耗（L/百公里）:≤41最小轉彎直徑（m）:≤17發動機型號:WD612.375發動機型式:直列、六缸、水冷、四沖程直噴式、增壓中冷柴油機排量（L）:11.596標定功率/標定轉速（kw/rpm）:276/2200最大扭矩/轉速（N.m/rpm）:1750/1300~1500變速器型號:12JS180TA(選裝取力器)輪胎規格:10+1/12.00-20,額定電壓:24V燃油箱(L):380基本配置:氣囊座椅,豪華內飾,可調方向盤,雙遮陽板,前翻駕駛室,動力轉向，90鞍座 所屬類別： 歐曼 AUMAN 產品編號： AUMAN-03 產品名稱： 自卸車 瀏覽次數： 1368 次 查看大圖 產品描述： BJ3251DLPJB 品牌:歐曼昆侖產品平台:13T噸級雙級減速後橋車輛型號:BJ3251DLPJB 駕駛室型式:2490平頂帶卧鋪外廓尺寸（長×寬×高）mm:7672×2495×3210貨廂內部尺寸（長×寬×高）mm:4800×2300×1500/1400/1200驅動型式:6×4軸距（mm）:3200+1350整車整備質量（kg）:12500額定裝載質量（kg）:12305額定載客數（人）:3總質量（kg）:25000最高車速（km/h）:78最大爬坡度（%）:≥35經濟油耗（L/百公里）:≤27最小轉彎直徑（m）:≤24發動機型號:WD615.50發動機型式:直列、六缸、水冷、四沖程直噴式、增壓中冷柴油機排量（L）:9.726標定功率/標定轉速（kw/rpm）:206/2200最大扭矩/轉速（N.m/rpm）:1160/1300～1600變速器型號:9JS119TA後橋型式/主減速器速比:中央雙級減速加輪邊減速/5.73輔助制動器:發動機排氣制動車輪數及輪胎規格:10+1/12.00-20,額定電壓:24V燃油箱(L):220基本配置:液壓減震座椅,可調方向盤,雙遮陽板,點煙器,收放機,前翻駕駛室,動力轉向BJ3243DLPJJ 品牌: 歐曼昆侖產品平台:13T噸級雙級減速後橋車輛型號:BJ3243DLPJJ 駕駛室型式:2490平頂帶卧鋪外廓尺寸（長×寬×高）mm:10982/11995×2495×3210貨廂內部尺寸（長×寬×高）mm:9450×2300×1500/1400/1200驅動型式:6×4軸距（mm）:1800+4700+1350輪距（前/後）mm:2005/1800整車整備質量（kg）:12000額定裝載質量（kg）:11805額定載客數（人）:3總質量（kg）:24000最高車速（km/h）:78最大爬坡度（%）:≥35經濟油耗（L/百公里）:≤27最小轉彎直徑（m）:≤24發動機型號:WD615.44發動機型式:直列、六缸、水冷、四沖程直噴式、增壓中冷柴油機排量（L）:9.726標定功率/標定轉速（kw/rpm）:235/2200最大扭矩/轉速（N.m/rpm）:1160/1300～1600變速器型號:12JS160TA離合器型式:單片、乾式、螺旋彈簧式或膜片彈簧式；φ430後橋，型式/主減速器速比 :中央雙級減速加輪邊減速/5.73轉向器:整體式液壓動力轉向器行車制動型式:雙迴路氣壓制動輪數及輪胎規格:10+1/12.00-20,額定電壓:24V燃油箱(L):220基本配置:液壓減震座椅,可調方向盤,雙遮陽板,點煙器,收放機,前翻駕駛室,動力轉向

㈡ 半掛車的車型種類有哪些

半掛車.最好的是
1進口的賓士.沃爾沃.
2重汽的斯太爾.
3福田歐曼系列.歐曼的車速最快！
一般車長17米.寬2.4米

㈢ 半掛車車頭一般什麼價格

25萬到32萬不等，看你選哪種車型的了，一般的話東風天龍和解放J6比較貴

㈣ 北汽福田歐曼重卡4軸的能拉多少噸

BJ4253SMFKB-2

品牌: 歐曼
產品平台: 40T噸級雙級減速後橋
產品型號: BJ4253SMFKB-2
駕駛室型式:高頂ＥＴＸ駕駛室
外廓尺寸（長×寬×高）mm:7030×2495×3460
驅動型式:6×4
整車整備質量（kg）:9500
車輛總質量（kg）:25000
准拖掛車總質量: 39305
駕駛室准乘人數: 3
鞍座最大載質量（kg）:14205
最高車速（km/h）:≧98
最大爬坡度（%）:≧31
經濟油耗（L/百公里）:≤41
最小轉彎直徑（m）:≤17
發動機型號:WD612.375
發動機型式:直列、六缸、水冷、四沖程直噴式、增壓中冷柴油機
排量（L）:11.596
標定功率/標定轉速（kw/rpm）:276/2200
最大扭矩/轉速（N.m/rpm）:1750/1300~1500
變速器型號:12JS180TA(選裝取力器)
輪胎規格:10+1/12.00-20,
額定電壓:24V
燃油箱(L):380
基本配置:氣囊座椅,豪華內飾,可調方向盤,雙遮陽板,前翻駕駛室,動力轉向，90鞍座

所屬類別： 歐曼 AUMAN
產品編號： AUMAN-03
產品名稱： 自卸車

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產品描述：
BJ3251DLPJB

品牌:歐曼昆侖
產品平台:13T噸級雙級減速後橋
車輛型號:BJ3251DLPJB
駕駛室型式:2490平頂帶卧鋪
外廓尺寸（長×寬×高）mm:7672×2495×3210
貨廂內部尺寸（長×寬×高）mm:4800×2300×1500/1400/1200
驅動型式:6×4
軸距（mm）:3200+1350
整車整備質量（kg）:12500
額定裝載質量（kg）:12305
額定載客數（人）:3
總質量（kg）:25000
最高車速（km/h）:78
最大爬坡度（%）:≥35
經濟油耗（L/百公里）:≤27
最小轉彎直徑（m）:≤24
發動機型號:WD615.50
發動機型式:直列、六缸、水冷、四沖程直噴式、增壓中冷柴油機
排量（L）:9.726
標定功率/標定轉速（kw/rpm）:206/2200
最大扭矩/轉速（N.m/rpm）:1160/1300～1600
變速器型號:9JS119TA
後橋型式/主減速器速比:中央雙級減速加輪邊減速/5.73
輔助制動器:發動機排氣制動
車輪數及輪胎規格:10+1/12.00-20,
額定電壓:24V
燃油箱(L):220
基本配置:液壓減震座椅,可調方向盤,雙遮陽板,點煙器,收放機,前翻駕駛室,動力轉向

BJ3243DLPJJ

品牌: 歐曼昆侖
產品平台:13T噸級雙級減速後橋
車輛型號:BJ3243DLPJJ
駕駛室型式:2490平頂帶卧鋪
外廓尺寸（長×寬×高）mm:10982/11995×2495×3210
貨廂內部尺寸（長×寬×高）mm:9450×2300×1500/1400/1200
驅動型式:6×4
軸距（mm）:1800+4700+1350
輪距（前/後）mm:2005/1800
整車整備質量（kg）:12000
額定裝載質量（kg）:11805
額定載客數（人）:3
總質量（kg）:24000
最高車速（km/h）:78
最大爬坡度（%）:≥35
經濟油耗（L/百公里）:≤27
最小轉彎直徑（m）:≤24
發動機型號:WD615.44
發動機型式:直列、六缸、水冷、四沖程直噴式、增壓中冷柴油機
排量（L）:9.726
標定功率/標定轉速（kw/rpm）:235/2200
最大扭矩/轉速（N.m/rpm）:1160/1300～1600
變速器型號:12JS160TA
離合器型式:單片、乾式、螺旋彈簧式或膜片彈簧式；φ430
後橋，型式/主減速器速比 :中央雙級減速加輪邊減速/5.73
轉向器:整體式液壓動力轉向器
行車制動型式:雙迴路氣壓制動
輪數及輪胎規格:10+1/12.00-20,
額定電壓:24V
燃油箱(L):220
基本配置:液壓減震座椅,可調方向盤,雙遮陽板,點煙器,收放機,前翻駕駛室,動力轉向

㈤ 半掛車有哪些分類

半掛車主要分類

1、普通半掛車

其他類型主要是出口外國的。

㈥ 請問什麼是半掛車，拖掛車。

單橋 雙橋 三橋，你就看它後輪有幾個軸就行了，1個軸就是單橋，3個軸就是三橋
半掛車指的是 一個牽引頭+一個掛斗，拖掛車就是個掛斗，明白了吧

㈦ 歐曼4×2牽引車自重多少噸

: 整車自重8.805噸。總質量25噸。牽引總質量40噸。最高車速九十五千米。
牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。前面有驅動能力的車頭叫牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的後端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。

㈧ 國產半掛車哪個好

買牽引車和掛車現在主要問題集中在於國家政策的傾向，時下購買重型牽引車樓主要全面考慮：1.車輛自重2.牽引能力3.駕乘舒適性4.燃油性價比等等，在國內目前有幾家可供樓主考慮1.陝汽德龍奧龍2.重汽斯太爾3.川汽紅岩4.北汽福田歐曼以上企業均有310～330馬力段發動機。陝汽德龍奧龍採用濰柴發動機、法士特變速箱、陝汽漢德橋在業界曉有名氣，並且售後服務站多，唯一美中不足的就是電器故障多，各類小毛病不斷。其實，每個廠家都有相應的問題，就看樓主是如何理解的了，本人經營大車多年還沒見過哪個廠家產品沒有問題。每個用戶也不可能用過所有的車輛品牌，所以不要聽信片面之詞。購買前，多向一些用戶打聽然後考慮購買哪個品牌。
經過我多年的經營經驗我對一些品牌有如下認識：1.陝汽：原中國重汽集團下屬企業，軍工單位，35和50周年國慶閱兵指定用車單位。有部隊的口碑總體來說還算不錯，我前面已經說過。現在被濰柴控股，是濰柴的子公司，是山東重汽的強勁對手。2.山東重汽：原中國重汽集團下屬企業，也是山東的大企業，牌子老，產品性能也不錯型號規格多。但經過2006年發動機事件後，銷量遠不如以前。但市場份額依然大，如不加緊改造，市場前景不甚樂觀！3.川汽：依然是原中國重汽集團下屬企業，西南地區人們很接受其產品其他地區銷量不容樂觀。4.福田：以農用車起家，發展迅猛，但製造重卡時間不長，其產品以美觀為榮，駕駛室還有機器人貼圖（很像變形金剛），駕駛舒適性也不差，但同樣存在故障率高維修站少等問題，如果將來發展到位、技術引進全面將是前3家企業的勁敵。

㈨ 進口半掛車

進口的都是牽引車頭吧，樓上說的，這些都是和國內合資的廠家了，純進口的比較貴，不劃算。

半掛車的話，一般就是港口公司進口整車（車頭+掛車）的，否則太貴，不合適。

㈩ 什麼是掛車,半掛車以及貨車

貨車就是一部單機車子。不分離的。地一幅圖就是前四後八式貨車。半掛車是一個拖頭牽引一個掛車體的。它是可分離的，但是它的特點是頭是頭，掛車是掛車，單獨的拖頭是沒辦法拉貨的。拖掛車就是一個貨車單機再掛上一個或者多個單獨的拖斗（現在只叫掛一個了）。