賓士amgcla45內飾
A. 賓士全新AMG CLA 45實拍 外觀比奧迪RS3更凶
近日，我們從相關渠道獲取了一組梅賽德斯-AMG全新CLA45的實拍圖，新車整體造型與海外版相同，並且動力小幅提升。
動力上，新款AMGCLA45搭載了M139的2.0T渦輪增壓四缸發動機，與發動機匹配的是SPEEDSHIFTDCT8速雙離合變速箱，在彈射起步的模式下，AMGCLA45的百公里加速時間可以達到4秒，並且擁有漂移模式。
總結：新款的AMGCLA45相比老款車型來講，無論是外觀還是內部部分都更為兇狠，並且動力系統也小幅升級，並加入了高功率版引擎，如果定價合理將更吸引年輕消費者的眼球。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 地表最強四缸 2020款賓士AMG CLA 45
相比過去AMG車型V8發動機的動力加持，近幾年特別為AMGCLA45開始回歸小巧、四缸車型，但其性能、操控也不容小覷。目前，新CLA45AMG再次用上了地球上最強大的量產四缸發動機。第二代CLA45AMG仍然基於普通轎車款，輸出功率為382bhp，扭矩為354磅英尺，百公里加速為4秒（比舊的CLA45快十倍）。
當轉速表指針超出空間並且需要換一個新齒輪時，八速雙離合自動變速器將處於待機狀態，以向4Matic全輪驅動系統提供動力。前者具有進取心，能夠從靜止狀態快速接合，而除最放鬆（Comfort）或內斂（Slippery）駕駛模式外，其他所有模式都可允許快速升擋和降擋。
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C. 賓士全新AMG CLA45 S上市 55.98萬起-搭最強2.0T
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D. 「地表最強2.0T」又來了！賓士AMG CLA 45 S搶先實拍
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E. 賓士AMG CLA 45提車兩年感受，日常溜車打卡紅井路美拍
提車2年了，今天來說說我當時的選車之路吧以及兩年來的用車感受。因為家裡是買第二台車，所以對空間啊，舒適度啊的都沒有什麼要求了。所以從一開始就看上了小鋼炮。選小鋼炮嘛，肯定首先看的是gti....但是由於一汽大眾的4s，展車連鎖都不開，都不讓進去看看，更別提試駕了，所以一看這個態度索性就放棄了，轉而去看了s3。那個時候s3的優惠真的挺大的，我記得好像38W就能全下來了，當時放棄s3的主要一個原因是覺得這個內飾太簡陋了，而且關鍵什麼配置都沒有，都要選！！！在後來雖然說s3改裝的潛力挺大的，但是家裡還是不太支持那種很大的改動的。就在這個時候發現了A45優惠挺大的，不帶套件的才42W。就去看車，結果一到4S店就被店裡的CLA45吸引了，主要是這個無邊框車門是真的香啊。後來才發現，這車後排頭部空間是真的小，坐在後排真的很憋屈，這也就是為什麼這車開的少的原因了[衰]...下面重點來了，優點就是這個車的動力，是我覺得整個車最香的。381匹拉動一個一噸六的車，升功率也達到了驚人的190，再加上一個「假」四驅的加持，整個車開起來真的是很利索。平常開在路上真的可以說是想超誰就能超誰了。（這里對那些爆改s3以及各路超跑們表示打擾了[害羞]）個人認為平常在路上普通c模式就夠了，要是想稍微開的激進一點換到s模式也夠了，至於s+嘛就留給賽道吧。在馬路上還是要倡導安全駕駛的，不飆車從你我做起。接下來咱們就不走程序了直接開始吐槽哈哈哈哈哈哈哈（現在正好是提車2年，大概跑了1W1千公里）1.首先要吐槽的就是日常行駛中這個變速箱，在低速的時候真的是特別頓挫，在堵車的情況下緩慢行駛總是一頓一頓的，而且在北京這個地方，首堵，哈哈哈哈哈，真的是十分難受。如果你要是剛上手這個車，堵車的時候真的能給自己開吐了，在對車熟悉過後，會稍有緩解，你得就著車那個勁兒。這個變速箱在倒檔的時候是基本上不會走車的，是需要補油門的，但是還得需要小心翼翼的控制油門，要不容易躥出去。所以身邊兒總有哥們兒嘲諷我說，你到底會不會倒車，你看看你倒個車總在那兒蛄蛹。對此我也表示很無奈，並且無力反擊2.接下來要說的就是為顏值而犧牲掉的後排空間。在提車之前這點是真的不知道，當初買車的時候45系列的三款車都看過考慮過。但是提車之後才發現CLA45居然是這三款車里後排空間最小的。由於這個溜背的外觀，會帶來在上下車的時候，無論你身高是多少，只要是正常的成年人在不注意的時候一定會磕到頭；在坐進車里之後基本上是無法以正常的坐姿坐在後排的，需要「北京癱」著來坐，但是這個又帶來了一個問題，就是腰的位置是空的，坐一會兒就特別難受了，為了解決這個問題，我買了一個靠枕，親測會舒服一點兒。至於腿部空間呢，在正常坐姿的情況下也是這這三輛車里最小的，這究竟是為什麼呢？咱也不敢說，咱也不敢問吶3.以前總聽說賓士的雷達不是很靈敏，說都快撞上了才會響。但是我覺得現在有點兒矯枉過正了，有的時候正常行駛在路上周圍任何障礙物都沒有前雷達就會突然最緊急的想起來。我還碰上過在環路上堵車，隔壁車道經過了一輛公交車，可能是公交車的排氣噴到了我的雷達附近？？然後他就報警了4.這個最後一點呢，應該是影響最小的。就是原廠的剎車皮特別愛掉粉兒，出鐵粉。每次洗車擦乾凈沒多久，這個啞光黑色的輪轂就又變成鐵紅色的輪轂了。這一點雖然不影響使用，但是輪轂輪胎一臟就顯的這個車特別的臟，即使車身上還很乾凈。以上雖然吐槽了這么多，但是依然不影響我愛他[得意][得意][得意]
之後的路程一直都在著急往回，就沒有拍照記錄了，回來的線路我選擇的是線路圖中最上面的那一條，這一條線路可以充分的體驗跑山的樂趣，多感受一下山間的氛圍。相比之下如果大家的時間比較充裕，建議大家選擇這條線路，這條線路算上路上遊玩的時間可能比較長，但是體驗要遠比我來的時候走的那條路要好得多。最後給大家附上我這次的里程小記，來回城裡用的是C舒適模式，在山裡用的是S+，全程都沒熄火，強制散熱。哈哈哈哈哈哈哈，結果這油耗還是像一台假AMG[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
F. 全新賓士AMG CLA45 S獵裝版實拍，外觀很優雅並且性能感十足
近日，有海外的網友拍攝到了一組全新賓士AMG CLA45 S獵裝版的車型，並且把它發布到了社交網站上，它的外觀很優雅並且性能感十足。全新賓士AMG CLA45 S獵裝版是一款旅行版的轎跑車型，它的實車看上去質感很強。
全新賓士AMG CLA45 S獵裝版的前臉採用了很有性能感的設計，它採用了家族化的Panamericana（泛美）進氣格柵的設計，整個進氣格柵採用了飽滿風格的造型，上面採用了直瀑式的鍍鉻條覆蓋，看上去性能感很足。全新賓士AMG CLA45 S獵裝版車型的前大燈組的輪廓很凌厲，它有一個對勾造型的日行燈的設計。新車的前臉底部包圍展現出了很有性能感的一面，它的中間位置採用了梯形的造型，上面有空氣導流板的裝飾，看上去很立體並且很運動。兩側的空氣導流槽採用了一個四邊形的造型，上面還有黑色風刀的裝飾，空氣導流槽的外圍也採用了很有立體感的輪廓設計。
全新賓士AMG CLA45 S獵裝版車型的側面看上去非常的優雅，它的車窗整體呈一個風帆樣式的造型，前傾式的D柱看起來很有質感。全新賓士AMG CLA45 S獵裝版車型的側面車身採用了很有飽滿感的設計，從後側看很有肌肉感，它的車輪轂採用了AMG家族化的風格打造。車的尾部看上去也非常的有性能感，後擋風玻璃的前傾幅度非常的大，它的尾燈採用了和前大燈相呼應的風格，底部有一個看上去性能強悍的擴散器的設計，它採用了雙邊共四齣的排氣設計。
在內飾方面，全新AMG CLA45 S獵裝版採用了很有科技感的風格打造，它的方向盤採用了三幅式平底的設計，上面也採用了大量的銀色的塗裝，顯得很有高級感和性能感。中控大屏也液晶儀表採用了連體式的設計，上方無遮擋，顯得很個性化。新車的中控台和地台上採用了大量的鋼琴烤漆的裝飾，質感很強。新車的前排座椅採用了一體化的桶式座椅，包裹性很強且很有運動效果。
在動力方面，全新賓士AMG CLA45 S獵裝版搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率被壓榨到了421馬力，峰值扭矩為500牛·米，性能非常強悍。
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G. 賓士全新AMG CLA 45國內實車圖 年內上市/馬力提升40匹
早在去年7月舉辦的古德伍德速度節上，梅賽德斯賓士官方就正式公布了關於全新一代梅賽德斯賓士AMGCLA45的相關信息以及官方圖片。日前，行車視線從網路中獲取了一組全新AMGCLA45的實車圖，根據賓士今年的新車規劃來看，全新AMGCLA45將在年內引入市場。動力方面，根據此前賓士官方發布的信息來看，新車相比上一代車型動力大幅增長，馬力提升了40匹，峰值扭矩提升了25N·m。
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H. AMG CLA45為什麼少人買賓士買AMG有必要嗎
在我國豪華汽車市場上，賓士一直憑借著旗下車型超高的舒適性、不錯的動力水平以及華麗的外觀贏得了市場良好的口碑，但是賓士AMG卻好像並沒有受到太多消費者的青睞，其中CLA 45就是很好的例子，那麼AMG CLA 45為什麼少人買呢？賓士買AMG有必要嗎？首先，賓士AMG的全稱是(Aufrecht Melcher Grossaspach)，是賓士旗下的一個高性能子品牌，所以帶有AMG標識的賓士都是高性能版本，這些車型不僅在動力方面得到更好的提升，內飾材料以及車輛懸掛、驅動等系統也會有不同程度的升級，所以售價一般也比較高。
對於賓士AMG CLA 45，該車外觀上採用了AMG家族具有代表性的Panamericana直瀑式設計，格柵上鑲嵌有AMG標識，進一步彰顯身份，車身側面平滑簡潔，車門採用無邊框設計，車尾後的小型鴨尾配合上粗壯的雙邊四齣排氣管，整車非常運動激進，戰斗氣息濃郁，符合年輕人的審美。
車內中控採用雙12.3英寸液晶顯示屏加中控屏布局，科技感非常濃郁，翻毛皮包裹的AMG方向盤進一步彰顯運動氣息。空間方面表現中規中矩，後排空間並不算大，滿載狀態下會顯得有些許壓抑，但這款車主打的也不是空間和實用性，動力才是它最大的亮點。
賓士AMG GLA 45搭載了全新M139的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為285kW，峰值扭矩達480Nm，並且匹配8速雙離合變速箱，零百加速時間僅僅為4.1秒。如此超強的動力水平也讓這款車榮獲「地表最強2.0T」稱號。
但是，賓士AMG CLA 45的售價卻高達42.98-59.98萬元，要知道這可是一款軸距只有2729MM的緊湊型車吶。對於國內消費者而言，性能車確實很有吸引力，但是它較高的價格門檻讓大多數人望而卻步。
另外這款車在追求極致的動力性能的時候無法兼顧車輛的實用性和舒適性，這使得消費者在這個價位下更願意選擇了奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系等的豪華中大型車。
其實在國內的道路狀況下，再快的性能車也無法擺脫密集的車流以及限速120公里/小時的束縛，在這樣的環境下即使車輛擁有再高的性能也很難有發揮的空間，導致性能車的銷量普遍比較低，這也是賓士AMG 以及 CLA45這么少人買的原因。
當然如果你有較好的經濟實力，並且對汽車的駕駛操控有著一定追求，那麼還是很有必要購買AMG車型的，在一些條件下高性能車確實可以給車主帶來更加愉快的駕駛體驗。
I. 賓士CLAAMG這款車的內飾如何是你喜歡的嗎
成熟穩重的風格內飾手感不錯，音響系統雖然不是柏林之聲，但我覺得很好。我還是很喜歡仿皮材質的運動座椅，內飾設計風格也很時尚。新款賓士slc擁有amg風格座椅、大尺寸液晶屏、多功能方向盤和仿皮座椅。整體來說很精緻，車內沒有異味。
適合女性的賓士C63 AMG旅行版，曾被用作F1醫療用車。發動機將搭載6.2L V8發動機，最大功率336 kW，最大扭矩600 Nm。SLS是賓士AMG高性能超級跑車(現已停產)。SL是賓士雙門高級GT跑車。SLK(現更名為SLC)是一款入門級的賓士雙門雙座跑車，類似於寶馬Z4奧迪TT。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。
J. 賓士AMG CLA45發布，415馬力晉升鋼炮SUV之王
這款車在2020年夏天上市，其性能超過奧迪RSQ3等競品，在SUV更受歡迎的市場，這款車或許會取代A45AMG的小鋼炮地位。
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