豐田穿越者內飾配件

❶ 全新豐田穿越者發布，細節升級，內飾更豪華，愛越野的別錯過

豐田造車有點像西遊記里的孫猴子，可大可小，小的精緻玲瓏，大的壯碩硬派，因此不論從哪個細分領域，豐田都有頗有名氣的明星車，比如SUV領域內的漢蘭達。而今天我們介紹的這款剛剛海外發布的中期改款中大型SUV穿越者，僅從字面意思就知道這傢伙性能出眾，不好惹。下面我們看一下哪些方面做出了調整。

總結：這一次的調整，驚喜可以說也是有許多的，細節方面調整了許多，整體更為精緻上檔次，雖然動力方面沒有太多的調整，但是，整體來說，屬於越野的內核依然沒有變。對於熱愛越野的人來說，還是可以關注起來的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 豐田奔跑者怎麼樣

豐田奔跑者怎麼樣
豐田汽車奔跑者如何？說到奔跑者，很有可能很多人對這個車沒什麼印像，今日咱們就來了解一下豐田汽車奔跑者及其報價吧。

豐田汽車奔跑者如何？

實際上 奔跑者便是豐田汽車Fortuner，它也有「重生者」和「小霸道」之稱。盡管稱作「小霸道」，但是外觀設計設計方案上卻和霸道（豐田普拉多）並不類似，設計方案偏都市化，都不意味著和霸道為同一服務平台物質。實際上，奔跑者是根據Hilux（海拉克斯）皮卡車打造出，精準定位在霸道下，而平行進口汽車商為了更好地提醒知名度，就起了「小霸道」。

車內飾層面維持硬派SUV的豎直設計方案，受限於標價和成本費，車內飾材料大多數選用硬塑料，觸感一般，但是視覺沖擊上也是非常漂亮的。

驅動力層面，奔跑者配用了國產普拉多撤銷的2.7L自吸汽車發動機，至大功率為163大馬力，最大扭矩轉速為246N·m。傳動裝置配對6速手自一體變速器。

盡管奔跑者選用了非承載式車身，但是沒有中央 差速器 等有利於提升 解困工作能力的設備，因此 在應對難度很大越野車實時路況時，奔跑者會覺得較為心有餘而力不足，我們可以根據短視頻來感受一下奔跑者的越野車特性。

豐田汽車奔跑者2018款報價

缺憾的是，豐田汽車奔跑者並沒有引入生產製造，但是有市場需求的客戶還可以根據平行進口車的形式完成選購，現階段豐田汽車奔跑者2018款報價在27-33萬元左右。
豐田奔跑者真實油耗
說到豐田汽車硬派SUV，奔跑者哪能不提，盡管許多人將會沒如何聽聞過這個車，實際上 奔跑者便是豐田汽車Fortuner，它也有「重生者」和「小霸道」之稱。今日大家就一起來看看豐田汽車奔跑者真實油耗和較大 缺陷吧。

豐田汽車奔跑者：外型

盡管被稱作「小霸道」，但是奔跑者的外型設計方案卻和王道（豐田普拉多）並不類似，設計方案偏都市化。

車內飾層面則維持硬派SUV的豎直設計方案，視覺沖擊還不錯，可是受限於標價和成本費，車內飾材料大多數選用硬塑料，觸感一般。

豐田汽車奔跑者：驅動力

驅動力層面，奔跑者配用了國產普拉多撤銷的2.7L自吸汽車發動機，至大功率為163大馬力，最大扭矩轉速為246N·m。傳動裝置配對6速手自一體變速器。

豐田汽車奔跑者：越野車特性

也許很多人認為奔跑者和王道是同一服務平台物質，實際上並並不是，奔跑者根據Hilux（海拉克斯）皮卡車打造出，精準定位在王道下。盡管選用了非承載式車身，但是沒有中央差速器等有利於提升 解困工作能力的設備，因此 在應對難度很大越野車實時路況時，奔跑者會覺得較為心有餘而力不足。

豐田汽車奔跑者：耗油量

從用戶滿意度的信息看來，豐田穿越者的真實油耗在9.5-12升每一百公里上下，耗油量結果受各層面要素危害，那樣的表現算不上非常優異。可是針對配用大馬力自吸發動機的重生者而言，耗油量主要表現早已是非常好了。

豐田汽車奔跑者的最大的缺陷：

第一，擁有量。因為擁有量低，造成 零配件不太好找，價錢也較高；第二，車內飾材料，做為二十多萬的SUV，奔跑者的車內飾材料依然是硬塑料；第三，舒適度，因為非承載式車身，因此 舒適度層面毫無疑問比不上一般承載式車身好。 豐田奔跑者怎麼樣 豐田奔跑者真實油耗 @2019

❸ 2020款豐田穿越者參數與配置

豐田穿越者2020款參數配置還算可以，它的配置：

1、2020款豐田穿越者2.7L內飾配備更是奢華。全車 座椅 真皮包裹。衛星導航系統。一體式中控台簡介大方。內部超大使用空間也是吸引用戶的一大亮點。為一款定位在SUV方向的車型，依然傳統地採用了非承載式的車身結構，這樣的結構非常有助於攀爬惡路；

2、20款豐田穿越者2700的內部寬敞舒適，一體式中控台簡介大方，內部超大使用空間也是吸引用戶的一大亮點。19款豐田穿越者2700後兩排可折疊座椅，全部折疊騰出來的空間可容納十餘人，為用戶外出旅行以及商務用途提供了最佳便利條件；

3、20款豐田穿越者2.7L用的是豐田2TR-FE16活門雙頂凸輪軸的引擎配備先進的VVT-i技術，2.7升的引擎容量，最大扭矩246\/3800Nm\/rpm，最大功率為120\/5200KW\/rpm，軸距2790mm。動力輸出和行車反應都相當敏感，在低至中轉速就能輸出頗大的扭力，燃油系統為電子燃油噴射式。

❹ 豐田穿越者為什麼不保值

配置太低。
穿越者缺點明顯，比如：
1、配置太低，而且低到爆，內飾裝配質量差，四處都有縫。
2、變速箱的邏輯是有問題的，比如上坡或下坡的時候，它會自動地給你升檔和減檔，這一點是特別不好控制。
3、就是大家都在說它的動力，2.7的排量確確實實不是很大，平時在城市裡用，提速倒還感覺不到動力太弱，但是當你在高強度越野的時候，你就會明顯的感覺到動力不夠。

❺ 實拍2021款豐田穿越者 造型小改 配置升級 產品力更強

日前，我們從海外媒體得知，2021款豐田穿越者正式發布。外觀方面，新車整體與現款車型保持一致，主要是細節部分進行了調整，譬如中網，內部換裝了網格狀格柵設計，而前包圍兩側的霧燈區域面積也更大，讓車輛顯得十分霸氣、時尚。此外，前包圍兩側的進氣口尺寸更大，而且造型更具運動感，讓車輛的視覺沖擊感十足。值得一提的是，前後燈組也進行了升級，新樣式的LED燈帶，讓車輛顯得更為時尚。

當然，作為一款硬派越野車，新車搭載了分時四驅系統，並可通過中控台上的控制旋鈕在「H2」（兩驅）、「H4」（高速四驅）、「L4」（低速四驅）之間自由切換。值得一提的是，此次新車還新增了電子控制式懸架系統、主動牽引力控制系統、HAC+DAC上下坡輔助控制系統等配置，駕控表現更為出色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 號稱豐田小霸道，價格是霸道的一半，為什麼少有人知

伸手觸摸，會發現整個中控台都使用了硬質塑料，質感有些廉價。這款SUV的標准後備廂容積為200升，第三排座椅收起之後可以擴展至716升，而當第二排座椅也放倒之後則可形成1080升的超大儲物空間。

18款豐田穿越者2700內飾上可以說是翻天覆地的改變，受惠於整車尺寸的提升，整個車廂內部的空間也寬敞不少，更合理的車內布局即使滿載7人，乘坐空間也能有較好的保證。

❼ 豐田穿越者配件好買嗎

不好買。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。謝謝！

❽ 豐田穿越者配件好買嗎

外觀件就難一點，想省錢的話到香港找找拆車件；動力底盤件等等可以從海拉克斯皮卡身上找找，同平台的車，通用的東西還是不少的。

❾ 豐田穿越者跟普拉多2.7哪些配件是通用的

豐田穿越者跟普拉多2.7都是一個平台車型，一般來說兩款車除了外觀和內飾之外，兩款車大部分的配件都是可以通用的。

❿ 豐田穿越者配件好買嗎

豐田穿越者的內部配件還是比較好買的，畢竟這車和普拉多是一個平台的車型，但是車子的外觀還有內飾配件比較難買，畢竟這車保有量太少了。