解放兩噸王內飾

1. 長春一汽大眾解放新車兩噸王價格

一汽大眾和一汽解放是兩個公司，只不過都屬於一汽集團，你需要什麼可以問我，我就是在解放公司工作的。

2. 誰能介紹一下解放J6的性能、馬力、內飾等等。

解放J6，是一汽解放自主開發研製的商用車，具有可靠、經濟、動力、安全、舒適的特點，按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產品，功率覆蓋130-460馬力。解放J6平台發動機、變速器、驅動橋達到中國商用車發展的新標准。解放自主開發研製的J6駕駛室內在安全性、舒適性、科技性與美學設計的結合達到世界級水平。2007年解放將率先投放J6重卡平台中的牽引系列。功率覆蓋310-460馬力，分別是4x2豪華版、4x2標准版和4x2、6x4經濟版、6x4超強版。

3. 一汽解放6.2米大王駕到最多能拉幾噸

95馬力的6.2米排半核載2.74噸。一汽解放作為「共和國長子」，其企業實力絕對是國內、乃至世界一流的。

這一點看每年、每月重卡的銷量排行榜，就能知道一汽解放的市場佔有率有多高。而且一汽解放每年都有創新，新款頻出，相較於其他重卡品牌一汽解放還是處於領先地位的。

(3)解放兩噸王內飾擴展閱讀：

貨車的分類標准：

按照承載噸位分

卡車可分為：微卡（總質量＜1.8噸）、輕卡（1．8噸＜總質量≤6噸）、中卡（6．0噸＜總質量≤14噸）、重卡（總質量＞14噸）。

總質量：車輛本身的自重加上車輛在運行時生產廠家允許裝載的最大貨物質量。

按照車廂結構分

卡車可分為：平板式貨車、欄板式貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、罐式車、自卸車等。

按照駕駛室結構分

卡車可分為：長頭卡車、短頭卡車、平頭卡車、偏置式卡車等。

按照驅動形式來分

常見的有4x2、6x2、6x4、8x2、8x4卡車等。當然也有4x4、6x6、8x8等全驅車型，不過多用於軍用車與特種車，民用的比較少見。

4. 尖頭解放拉煤王牽引車是解放什麼系列的車

解放沒什麼系列，一般都是按車型分的，你說的這個就屬於解放牽引車系列。
至於拉煤王的官方名稱：一汽解放241馬力尖頭拉煤王牽引車
希望能幫到你。

5. 九十年代一汽「平頭柴」 解放CA1121J載重卡車

1995年5月，解放第三代五噸級別平頭柴油卡車正式投產，搭載了解放CA151K上裝配的CA6110-1B160馬力自然吸氣柴油機，在1800-2000轉/分鍾的時候可以輸出最大431N.m的扭矩，該發動機是CA6110柴油發動機的改進型。

這款車型適應性非常強，後來一汽為了適應西北地區的極端路況專門定製了一批車，那批車就是著名的解放「西北王」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 解放大王駕到配置怎麼樣值得購買么

解放大王這款車總體配置還是很齊全的，並且性能也不錯，不管是短途運輸一些重材或者砂石、農作物之類的，都是一個不錯的選擇，值得購買。

7. 解放500馬力領航版有同步器嗎

今天要跟大家說的是兩款可謂是國產公路之王的重卡，分別是一汽的500馬力J6P和重汽的汕德卡，說起這兩款車可以說都很有來頭，一汽集團有著悠久的歷史號稱共和國的長子，而重汽的來頭也不小，汕德卡更是有著很硬的後台——德國MAN。
500馬力一汽解放J6P

我們先來看看一汽老大哥的作品，看一下它有什麼資本可以和汕德卡PK。

500馬力解放J6P
全新一汽解放500馬力J6P重卡領航版 6X4牽引車(CA4250P66K25T1A1E5)它的廠商指導價是40.00萬
，在價格上貌似和汕德卡差不多，公告型號CA4250P66K25T1A1E5。
驅動形式：6X4，軸距：3450+1350mm，車身長度：7.05m，車身寬度：2.5m，車身高度：3.98m。
發動機——錫柴CA6DM3-50E5，6氣缸，排量：12.52L，國五排放，500馬力
最大輸出功率：370kW，扭矩：2300N·m
最大扭矩轉速：1000-1400rpm，額定轉速：1800rpm。
變速箱：一汽CA12TAX230M，換擋方式：手動，前進檔位：12檔，倒檔數：2個。
輪胎數：10個
輪胎規格：12R22.5 16PR
後橋描述：二代457沖焊橋，後橋允許載荷：18000(並裝雙軸)kg，後橋速比：3.7。
這款車我個人比較喜歡黑色版的，感覺十分的深邃霸氣，領航版的車標區別於普通版本，領航版的車標是金色的，很好看。
中國重汽汕德卡

這款汕德卡的推出可以說是把國產重卡帶上了一個新的高度，高款車型可以用來替代很多進口重卡車型。

540馬力汕德卡
中國重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 540馬力 6X2R牽引車(高頂)(ZZ4256V323HE1)，廠商指導價：48.80萬，在價格上要比500馬力的解放J6P貴上小十萬，但是究竟這十萬花的值不值呢？讓我們拭目以待。
公告型號：ZZ4256V323HE1
驅動形式：6X2R
軸距：3200+1400mm
車身長度：7.1米，車身寬度：2.496米，車身高度：3.98米
輪距：前輪距：2022mm；後輪距：1830/1830mm
整車重量：8.54噸，總質量：25噸，牽引總質量：37.2噸
最高車速：101km/h，產地：山東濟南
540馬力汕德卡
發動機：中國重汽MC13.54-50，直列6氣缸，排量：12.419L排量上和J6P差不多
最大馬力：540馬力，最大輸出功率：397kW，扭矩：2500N·m，最大扭矩轉速：1050-1350rpm
額定轉速：1900rpm。
這兩款車在硬體數據上來看差距不是很大，那麼剩下的就是拼內飾了，畢竟現在的卡友也原來越講究舒適性。
內飾及人性化小細節對比
解放三級蹬車踏板
解放J6P內飾內飾
汕德卡內飾

8. 解放J6牽引車。

解放J6高端商用車平台，是一汽解放同步世界卡車發展技術,自主開發研製的適應中國國情的世界級全新商用車平台。經過了五年的精心錘煉三代開發而成,具有可靠、經濟、動力、安全、舒適的特點，按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產品，功率覆蓋130-460馬力。
解放J6平台發動機、變速器、驅動橋三大總成達到國際水平，樹立了中國商用車發展的新標准。2490系列的核心動力是自主研發的具有國際水平的6DN、6DL發動機，功率覆蓋280-460馬力，其中6DN發動機是目前國內排量、扭矩量大的發動機。2250系列主配動力是從德國DUETZ公司引進的130-280馬力系列發動機。變速器總成為解放與美國 EATON合資生產的FS10209變速器。驅動橋為解放在引進日產柴基礎上自主研發的國內最大的φ500單級減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發的φ300輪邊減速橋。

解放自主開發研製的J6駕駛室，其造型設計趕超當今世界頂級重卡，形神兼備、宇非凡，內飾結構、選材用科，精工細作、品質卓絕。使中國卡車駕駛室的研製和生產水平，在安全性、舒適性、科技性與美學設計的結合達到世界級水平。

2007年解放將率先投放J6重卡平台中的牽引系列。功率覆蓋310-460馬力，分別是4×2豪華版、4×2標准版和4×2、6×4經濟版、6×4超強版。

豪華版同步歐洲重卡當代水平，採用大量前沿技術如電控發動機、ECAS電控四氣囊空氣懸架、ABS／ASR先進制動技術，特別適合高等級公路長途運輸和特種物品運輸需求。標准版採用少片簧懸架設計，突出輕量化特點，滿足限載要求。經濟版具備超強承載能力，專門針對較差和惡劣道路條件、中短途運輸研發製造，可靠性出類拔莘。超強版匹配一汽自主研發，國內排量量大的13升CA6DN1重型柴油發動機，原裝進口的德國ZFl6擋變速器。φ485貫通橋，適合中長途物流、大件物品運輸。

解放J6將在中國開創全新的贏利模式，通過高效的運輸方式，高可靠保障的毫出勤率，全面提升運輸效益，降低物漉成本，徹底改變國內運輸市場普遍依靠超載獲利的單一盈利現狀，引領中國物流市場向著和諧、有序、高效、共贏的國際化競爭方向發展。
求採納為滿意回答。

9. 解放五噸王能拉多少

總重量4225Kg，能拉5噸。
「五噸王」的車廂配置也會比一般的微卡要大一些，貨箱的長度為3950mm，寬度為1850mm。4米長的貨箱基本上是快達到了一般4.2米輕卡的水平，1.85米的寬度介於微卡和輕卡之間，其車廂還是符合「五噸王」其本身的運載能力。

10. 解放二噸王具體是指什麼型號

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