適合老年人旅遊的房車

『伍』 父母退休後想給他們買輛房車去旅行，選哪款比較好一些

房車的游居生活逐漸成為一種時尚，相對於報旅遊團出行更加的便捷自由，也更加的隨意，想去哪裡就去哪裡的生活方式，深受老年退休朋友們的喜愛。這里，小編也為各位已經退休或者即將退休的大朋友們，整理了一份選車指南，讓普通退休老人也可以選到自己心儀的房車。快一起來看看吧！

以上說的這幾點，不知道對您有沒有幫助，如果您覺得我們的文章有用，動動手幫我們轉發出去哦！最後，謝謝各位的耐心觀看，咱們下期見！

『陸』 老爸快退休了，想去自駕游，買哪種類型的車好

買車這事兒可謂是，蘿卜白菜各有所有愛，有的不想買X系、有的只想買國產......莫慌，火花汽車問答推出#私人訂制#，針對你的個人需求，幫你選車。

今天，問答君挑選的這位網友的需求是，想幫剛退休的父親選一輛車，父親熱愛自駕游，每月退休金9000，不知道買SUV還是房車好。

對此，有網友推薦買皮實、耐用的普拉多、陸地巡洋艦，也有網友建議不一定買SUV或房車，一切實用為主。如果是你，會怎麼選擇呢？

自駕游，首先考慮車輛穩定性，其次，油品耐受程度。邊遠西北部經常沒有95油。這兩項決定你是否游的長久，游得舒心。不急不躁的自駕游，自吸車跑邊遠地區更適合，車輛裝載能力，通過性也必須要考慮。買車預算充足。選4.0普拉多TX 就夠用，想更舒適途樂XE 也不錯。需要經濟實惠，長城H5也可選。鑒於題主年紀，渦輪增壓或機械增壓不太適合您。希望有幫助！

『柒』 旅遊、上班都能開的福特房車！2.0T動力+4人床，午休也能隨時回家

房車旅行，很多人都會考慮到限高問題，大家都想擁有一輛既能解決限高問題，車身小巧，又有舒服居住空間的房車。而有一款拓銳斯特推出的福特新全順銳典T型房車，各方面條件比較符合，整車車高僅2.22米，顏值高，配置齊全，車內還擁有縱置子母床和卡座床的4人睡眠空間，對於家庭或上班出行用車來說，非常合適。

銳典T型房車基於福特新全順底盤打造而成，整車尺寸為5990*2160(2800)*2220mm，車高還不到2.3米，可以全國到處跑，特別是增加了城市旅行的便利性，就車型來說，不管是停車和操控，相對於體形龐大的房車，會更容易一些，而且整車的體型和尺寸，也非常符合市內使用，日常通勤上班也能用。

整車軸距為3300mm，動力上，搭載一台國六2.0T渦輪增壓汽油發動機和6速手自一體變速箱，最大功率149kw，峰值扭矩300N·m，最高車速達130km/h，藍牌C照即可駕駛。

車身外觀沿用拓銳斯特家族式風格，並採用藍色和金色彩貼設計，拔高顏值，加上福特車頭前臉運動的設計和小巧的車型，整體看上去賞心悅目。

外部功能設計上，在車身兩側還配置多美達3米遮陽棚、LED燈光照明、戶外爐灶、清水注水口/出水口、戶外花灑、黑水箱存儲艙、市電介面和大型儲物艙。

車尾配置有倒車攝像頭、倒車雷達、倒車影像、行車燈組和戶外駐車支撐平衡器等設備。可選裝自行車架、後拖車鉤（帶13針插頭）。

車內採用縱置子母床+卡座床布局，還有門廳設計，並且整車提供兩個車寬尺寸，最大車寬可達2.88米，作為4人的使用空間，還是比較寬敞的。在裝飾上，內部採用木質和布藝豪華傢具以及豪華防水地板革，色彩明亮，溫馨雅緻。試想一下，上班午休，同事都趴在桌子上，你下樓就能回家躺在床上，是一種什麼體驗呢？

駕駛室座椅採用撞色布藝設計，舒適輕盈，內裝多功能方向盤、車載DVD+導航一體機、豪華地毯和隱私簾等設備。

其上方安裝有一台24寸車載電視+音響設備，車內配備小米盒子+車載WIFI，可以順暢觀影。

另外，兩側的置物格，方便駕駛員放置小件物品。

客廳採用雙人卡座+升降桌布局，座椅帶扶手可以調節角度，設備配置有儲物吊櫃、外推窗+隱私簾、充電插座等。卡座和餐桌還能形成一張尺寸為1630*900mm的卡座床，可以睡1個小朋友。

客廳對面是門廳設計，桌面面積寬敞帶鏤空擋板，也可以用餐、學習或者當做茶台使用；側面帶燈雙層置物格，很有氛圍；頂部置物台+儲物吊櫃；底部是一台85升雙開門車載冰箱，可選裝152升車載冰箱。

其旁中門上方是水電中央控制系統，整車配置有3000W逆變器、200AH備用電瓶組、2塊太陽能電池板、120L清水箱和60L灰水箱。可以選裝智能水電中央控制系統。

廚房側面也採用鏤空擋板設計，大理石檯面內嵌電磁爐、洗菜池，頂部為儲物吊櫃+微波爐，底部為組合櫥櫃和廚房電器開關，中間外推窗則可以通風換氣。

衛生間內裝有豪華淋浴系統，有進口抽屜式馬桶、洗手池、淋浴花灑、晾衣架、防水插座、衛浴簾、浴室鏡等常規設備，還有換氣扇和外推窗來通風換氣，而在馬桶旁邊還安裝有扶手，方便老年人使用。

尾部縱置子母床就是車內主休息區，一共可以睡3人，休息區頂部不僅安裝有換氣扇，還設計有一圈氛圍燈+小射燈，並有環繞式隱私簾，增添居家感。

上鋪尺寸為1850*700mm，能睡1人，側旁安裝有一個衣櫃來放置衣物，還有外推窗、閱讀燈等設備。上鋪還可以翻折起來，增加下鋪的空間。

下鋪尺寸為1850*1030mm，可以睡2人，配置有外推窗，緊挨衛生間牆壁一側還安裝有閱讀燈、充電插座以及總電源開關。

將下鋪折疊起來，下方是豐富的儲物箱，還與車外儲物艙相通，拿取物品也非常方便。

在空氣調節方面，整車配置有駕駛室行車空調系統、駐車空調系統以及燃油暖風熱水供應系統，所以旅行中室內溫度還是很舒適的。

經過我的介紹，不知道您對這款通過性高，車型小巧且空間充足，配置齊全的拓銳斯特銳典T型房車印象如何呢？歡迎留言評論。

『捌』 適合老兩口的房車有哪些

如下：

1、第一款車是來自於福生房車旗下的一款基於福田G9底盤所打造的B型房車，全車的長寬高尺寸為5380*1920*2405mm。

全車外觀採用黑色的主色調，搭配金色的拉花，實屬低調，整車的玻璃也做了熏黑處理，更能夠保證車內的生活區隱私。車身外部的配置相對比較簡單，只提供了手動遮陽棚、外置廚房以及水電接駁口，滿足生活基礎所需。

2、第二款車是新飛房車旗下的一款基於福特新全順底盤所打造的B型房車。整體的車身尺寸還是和上一輛福生的福田G9房車相差不多，整體的長寬高分別為5341*2032*2407mm，符合藍牌C本駕駛的規定。

全車的外觀還是保留了福特新全順的經典造型，車身外部配置了基礎的手動遮陽棚以及水電接駁口，滿足日常補給的需求。

大通V90又出新款房車，洗衣做飯睡覺一車全搞定，適合退休老兩口

大通V90作為B型房車的主流底盤，無論是動力系統上，還是內部的空間上，年輕人還是老年人都非常的喜歡。這款房車採用了高剛性框架車身結構，非常的結實耐用。

整車以白色的主色調搭配紫色的線條，在簡約的同時還帶有些神秘的色彩。另外車身外部配置了遮陽棚和水電接駁口的房車標配。整車內部使用了大面積的照明燈，所以車廂內非常的明亮，布局設計還是採用了比較主流的後橫床設計。

『玖』 老兩口自駕游選擇什麼樣的車呢

在下，退休後，兩口子選擇了自駕游，經歷過朋友所說的，車難以選擇過程，這里，我說一說自己的當時 情況，您參考。

（作者哈弗suv在新疆冰山之父，慕士塔克峰）

我最先選擇了哈弗suv，用其改裝成「床」車，就是在車上安裝了一張床。這個車，用了5年，西藏、新疆、北方行，下海南，......。

當時為什麼要選擇suv 呢，有考慮，首先，旅行，裝上床，回到家裡，拆了，可以家用。還一個，suv漂亮，覺得有面子。

（裝上床）

這一下，便誤我5年。

怎麼是誤了5年呢？

前年，換了台大通v80輕客，這車大，改裝，把床裝上去，水電裝上去，弄好了，出發。那一個爽，真難以表達。

（輕客大，把床、水電裝上去，出發。那一個爽，難以表達）

為什麼要換輕客？suv不好嗎?既然用輕客，何不用房車?另外，改裝，違法嗎?警察不管嗎？這是朋友所問想知道的關鍵。

在此，作者用親身經歷，逐條進行簡單回答，看是否對您有幫助。

1，咱先說輕客和suv比較。

我當時選擇suv，憑主觀想像，是自作聰明。買一台車，即可 旅遊 ，又可家用，多滋溜。

哪裡知道，這一開始自駕游，便沒有停下來，5年，跑了那麼多地方，哈弗suv這個車確實不錯，沒有毛病，但是，作為車主，我吃了5年苦，睡覺，座不直腰，晚上方便，非常麻煩，洗漱、燒飯都在車外，天氣不好，真遭罪。這是在下沒有想到的。

貪便宜，終吃虧。

比一下：

哈弗suv價格和我現在的大通輕客相差無幾，都是13 萬以內。

空間：哈弗suv算大的了，可是無法和輕客比。

動力：哈弗suv1.5T，大通輕客2.5T，沒法比。

舒適性，家用哈弗suv舒服，但咱是 旅遊 呀， 旅遊 舒適性，suv和輕客不是一個等級。

2，既然用輕客了，何不買房車。

是啊，都用輕客了，何不用房車呢？

1，房車貴。一台房車，車本身價格，人人都知道，加上「房」了，翻了翻收銀子。就那麼點裝修，值嗎。

2，主要問題還不在那兒。錢貴，也就貴了，房車需要車主有全能維修本事，水、電，木工、.電器維修，趕上水箱泵壞了，沐浴房漏水，電視沒有信號，......它和家是一樣的，在家裡，可以叫維修，車上怎麼辦？

有人說，這好辦，找廠家。

車賣給你了，水龍頭壞了，廠家來你修？逆變器不送電了，太陽能不發電了，問題出在哪裡，不知道，車，「房」子這一塊用不了電，廠家也來弄？沒那事。

首先，房車銷售公司，本身裝修「房」的材料，也是外購的，非他生產，一個房車生產廠家，不可能配備木工、電工、家電修理工......這點，咱得明白。某個零部件壞了，需要更換，得向房車銷售公司申請，等他買了來，才有。價格，這事就別提了。

那麼，我們自己修，事又來了，比如車上的沐浴龍頭，人家是進口的，你哪買去？市面上的又不配套。總之，事多著呢。

在下經常和房車朋友在一起聊到有關維護、和質量方面的事，對方就是一個字「煩」。

所以，在下選擇，自己動手、水工、電工，電器、五金......都自己來，咱退休了，有時間，學著做，也難不到哪裡去。

自己做，工藝是要糙，但，心裡有底，踏實。以今天言，我的輕客，「房」這一塊，無論是太陽能，還是副電瓶，或者水供應，或者櫃子不合理，咱可以馬上拆了，修好來。

房車，那東西，看上去很美，朋友若手上活拿不下來，要慎重。

3，改裝，違法嗎，警察不管嗎？

簡單地說，改裝，你不要移動東西，椅子，不要去拆它，還有外觀，不能作改動。即不違法。

大動作的改裝車，可以申請 「公告」，所謂公告，就是廠家受權，交警承認。不過，走這個程序，太麻煩。還是不改變車的基本結構方便些。

如此，輕客、suv、房車，另外，改裝，違法嗎這些事，大致介紹到這里，喜好由人，朋友自己選擇。祝願你選上一台稱心如意的好車。

本問就到這里。

我感覺選擇通過性較好的Suv就行。最好是後排座放倒可以當床的車型。

我選了上汽大通D90柴油版。優點：空間大，省油，四驅帶大梁，適合各種路，下公路可野。賓館不方便時當床車也行。SUV只適合公路游不建議選。哈弗H9也行。

老兩口自駕選什麼樣的車，一個是考慮自身的經濟條件，另一個要考慮自駕什麼范圍（比如是否考慮任何路況都能行駛）。

我個人認為，普通家庭自駕游，選一輛SUV，排量最好在2.5及以上，這樣國內的道路都能行駛。駕駛、乘坐舒適，是普通大眾自駕游的首選。

我個人不主張買房車。

根據本人退休十多年一車—人自駕感受，建議老年人自駕用車，首選C級中型SUV。該車還應具備三個基本保障條件。一是性能穩定的大牌品。再是大馬力發動機，應在1.8T或2.5L以上排量。三是一定要有四驅功能，最好是實時四驅。除此之外，每次出發前—定要到4S店或專業連鎖維修站店做全車安全狀態檢查。十年多了，大馬力、四驅自救脫困的作用太大了！！！

我。也是已退休的人了，剛買了一輛大通D90pro2.0T雙渦輪增壓柴油版的做為兩口子自駕游的交通工具兼床車，首先這款車的空間足夠大（超五米長），最大扭矩達480，脫困能力強（我們不會去選擇那些專業越野行家所選擇的環境），一般的路況都能應對，而且柴油版的經濟性，動力性都比汽油版的高，油價低且油耗也低，

因為老人基本經濟條件不錯，省油不是最先考慮的，還是MPV最好，因為可以隨時休息並且還有舒適性！

我買的SUV，後排座椅倒能放平，臨時當床用是沒問題的。我們以住店為主，自駕 旅遊 還是要休息好。另外，買了移動電源、電壓力鍋、電熱杯，簡單的做個飯也方便。

自駕帶著家人已經跑過全國大部分省份，轎車、SUV、MPV好多車型都開過。要說自己開著舒心，家人們乘坐舒適的還是這輛別克GL8。如果打算長途遠行的話，考慮到會經常在車上休息，可以把GL8改造成床車，也可以帶上臨時改造成床車的裝備。總體來說，MPV的大身材，足夠裝下遠行的裝備，即便不改床車，第二排用作休息也是比較舒服的。當然遠行必須要休息好，不宜總在車上休息。

下面我就簡答說說我用的這輛別克GL8，開著省心，乘坐舒適，空間大、胖頭魚版底盤較高，通過性也不錯，如果沒有特別的越野要求，長途自駕游GL8最合適，所以我更傾向於推薦這個車。而且現在7座車也同樣享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。現在買房車的人也不少，房車有它的便利性，但很多房車都是貨車、麵包車底盤，乘坐舒適性不如MPV。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首，是無論如何都繞不過去的一款車，每月一萬多的銷量就能說明問題，剛出爐的2021年3月份的銷量1.65萬輛，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。

之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，我簡單談談這輛GL8的使用體會。GL8雖不完美，經常被人吐槽，但喜歡的人大有人在。之前開經典款2.4，和韓路測評的感受差不多，做工一般，沒啥配置，動力也肉，就是空間大，乘坐舒適。我曾開著經典款2.4帶著一家人去陝西玩了10天，很舒服，家裡老人和孩子挺喜歡，老人坐第二排，孩子在第三排，玩夠了就睡。

後來開2.4的胖頭魚，各方面比經典款有很大提升，但動力還是不行。喜歡這車的朋友估計和我差不多，知道它有很多缺點，什麼油耗、變速箱等等，人無完人，車無完車，咱就是圖個空間大，坐著舒服，帶著家人出行，安全駕駛還是第一位的。

GL8與其他MPV： 除了GL8，我也開過奧德賽和艾力紳，都是不錯的車。但個人感覺奧德賽和艾力紳後備箱小，第三排離後窗太近，隔音一般，但現在新款混動版市區油耗不錯，空間變化比較靈活。我問過開混動版的朋友，市區油耗低主要是低速時純電驅動，速度稍快、油門踩深點，或者電池電量偏低時，2.0的發動機會點火介入。純電驅動時行駛質感不錯，速度稍快時發動機動力較弱，一百多馬力，且噪音較大，行駛品質不如GL8，整體油耗比現在的GL8要低，但也不會低太多。總起來說目前國內市場這三款車都是人們比較認可的，但GL8一家獨大，銷量遙遙領先。大眾的MPV新車威然目前還不足以威脅到這三款車，今年有即將上市的起亞的嘉華，明年還有國產塞納。這幾款車大家都比較關注，當然還有更好的賓士V和威爾法埃爾法系列。我覺得目前關注度最高的還是GL8和國產塞納，如果本田將更大尺寸的北美版的奧德賽引入國內也必將大受關注。總之沒有好與不好，只有適合不適合，只要適合、喜歡就是好車，說的不對的多包涵！

GL8改款： 之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是現售的胖頭魚公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升。開這車最大的感受是：空間大，乘坐舒適，行駛感受好。一家人同一輛車出行，其樂融融。雖然是通用的中國特供車，但這么多年下來，GL8每月的銷量都不錯，說明人們還是很認可的。我用的是胖頭魚版28T，現在改款叫652T。就豪華型來說，新款652T售價增加了六千，由25.29萬變為25.89萬。新款外觀變化主要體現在頭尾燈，但整體變化不大；內飾變的年輕，中控液晶屏也變成懸浮式的；2.0T發動機260馬力變成可變缸237馬力，馬力稍降，但油耗更加經濟；變速箱由6AT升級成了9AT；還增加了無鑰匙進入、方向盤換擋、OTA升級、LED頭燈。652T對比28T所有的升級中，我覺得LED頭燈是最需要的，這車遠光還行，近光燈晚上的確不夠亮。雖然提升不少，但相比國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。

這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、河北承德壩上、北戴河也都跑過。現在各種GL8測評的視頻和文章很多，我簡單說說這個車的用車感受，不足之處多包涵。

外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。

油耗： 現在綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，市區和高速各佔一半，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關系。平時市內走走停停，油耗較高，在市內基本在13—16個，要是開車溫柔點我覺得能控制在13—14。高速上巡航速度100—110油耗還是挺低的，7.5—8個，速度100以下油耗低於7個。這么大的車，這么重，綜合油耗10.2我覺得還行，比之前款的GL8油耗低不少，開這車就不要是總盯著油耗了，綜合油耗估計和不少城市SUV差不多，就圖個舒服吧。

動力： 動力比較足，尤其是提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門踩深點還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。開這車的很少有暴力駕駛的，就是平穩見長，但這款2.0T的發動機動力儲備還是不錯的。變速箱偶有頓挫，不太明顯。

配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但也基本夠用，自動頭燈、無鑰匙啟動、定速巡航、胎壓監測、ABS、EBD、ESP、上坡輔助、側氣囊、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。沒怎麼改裝，加了木地板、第二排小桌板、第三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、iPad磁吸遮陽簾等也是實用、舒服為主。二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。

沒裝車載電視，兩個iPad架，出門時二排左右一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，主要就是喜歡在第三排睡覺（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。這款車沒有腿托，實在遺憾，買了充氣式腿托，充氣後太佔地方，用了一次就不再用了。夏天空調很好用，冬天水溫上來的很快，這點好評！

駕駛感受： GL8方向盤稍微大些，習慣就好了，多功能方向盤轉向很輕，容易上手。這車離地間隙比ES、653T要高，和SUV差不多，視線和通過性還可以。畢竟是個MPV，這車的長度在市區肯定不如轎車好停好放，但習慣了也一樣，畢竟大型轎車和SUV也有五米多車長的。停車時注意點就行了，有倒車雷達和倒車影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。

中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我比較喜歡實體按鍵，熟悉了基本不用低頭看，盲操也沒問題。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。

乘坐感受： 平時少有機會坐第二排，座椅舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，高速上的風噪路噪還能接受，整體上家人是很滿意的。

空間： 空間大家都很熟悉了，寬敞，二排前後空間較ES、653T稍小，三排滑軌挺實用。三排滑軌平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。

儲物： 儲物空間不算少，中央扶手箱很深，網上買了個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。其他什麼水杯架，手機槽的比較人性化，在網上買了兩個手機架。後備箱寬敞，去青海時帶了兩個整理箱，三個拉桿箱，兩個拉桿包，三個背包，再加水、暖壺雜七雜八的，滿滿當當，後備箱很給力。

不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。還有一點就是底盤較高，既是不足也是優點，不足體現在老媽腿不太好，每次上車多少有點費勁，優點是胖頭魚版的通過性比ES、653T要好。

最遠帶著家人去的青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安、黃陵、延安。帶著媳婦、老人、孩子，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！

總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！

建議選擇大號的suv，長度在5米左右，或5座版商務車。買車之後，稍加改裝即成為床車。想走就走，想停就停！

『拾』 本人已經退休，准備買一輛房車帶老婆自駕游世界，買什麼房車比較好

房車的選擇無非是在品牌、車型、布局、配置、發動機、變速箱中選擇合適自己的。

首先，是品牌。國內品牌林林總總夠二百多個，即使我們業內人士也不見的都聽說過，再加上進口產品更是繁雜。我這里給出一個基礎原則，如果經濟允許的前提下盡可能地在國外品牌中選擇。原因無他，問題少。雖然在使用習慣上可能會有別扭，但真的問題少。

第四，是配置。這個也是豐儉由人。有些人有張床就夠了，有的則需要帶上別墅才能去露營。給你幾個配置的名字。自己看需求。(其中有幾項配置是我本人非常討厭的配置。)戶外廚房、燃油加熱器、水箱加大、水箱保溫、大冰箱、家用掛式空調、鋰電池、太陽能電池板、自行車架、盒式衛生間、牽引球頭。

第五，發動機和變速箱。發動機，個人傾向柴油的，有勁。現在房車普遍超重，有勁的好處不是一星半點。變速箱，必須自動擋啊。出去遊山玩水，又不是感受，要啥操控感。