房車鉛酸電池能直接換鋰電嗎
『壹』 電動車鉛酸電池能換鋰電池嗎
可以，更換的具體操作步驟如下：
1、拆除電動車原來的鉛酸電池。
鋰電池的選購方法
1、有沒有標示明確容量。無明確標示容量（如1000mAh或1000毫安培小時）的電池很有可能就是使用劣質電池或回收電池。市場上充斥的許多廉價的電池，就是使用回收電池心做的，價格雖然便宜，但是壽命短、品質不穩定，使用不慎可能會損壞手機。
2、有沒有保證待機時間。待機時間即電池裝入手機後到下一次充電的連續使用時間。一般市場上銷售的電池都無法對顧客保證待機時間，這是因為電池品質不穩定的關系，許多廉價的電池因為是使用品質不良的電池心，所以待機時間很短 。
『貳』 電動車鉛酸電池和鋰電池可以互相替換著用嗎
可以的，無論是鉛酸電池還是鋰電池，都屬於電源，都是給電機和其它電路提供電壓和電流的。只要是電池的電壓相同就可以通用。
鋰電池的自放電率極低，放電電壓平緩等優點，使得植入人體的起搏器能夠長期運作而不用重新充電。鋰電池一般有高於3.0伏的標稱電壓，更適合作集成電路電源。
充電是將外部直流電源連在蓄電池上進行充電，使電能轉化成化學能儲存起來。放電是電能從電池中釋放出來去驅動外部設備。
當VRLA蓄電池充電將達到頂點時，充電電流只被用來分解電解液中的水，此時，電池正極產生氧氣，負極產生氫氣，氣體會從蓄電池中溢出，造成電解液減少，需不定時加水。
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鋰電池充電時，一定要設定電壓上限， 才可以同時兼顧到電池的壽命、容量、和安全性。最理想的充電電壓上限為 4.2V。鋰電芯放電時也要有電壓下限。 當電芯電壓低於2.4V時，部分材料會開始被破壞。 又由於電池會自放電，放愈久電壓會愈低，因此，放電時最好不要放到2.4V才停止。
鋰電池從 3.0V放電到 2.4V這段期間，所釋放的能量只佔電池容量的3%左右。因此，3.0V 是一個理想的放電截止電壓。
充放電時，除了電壓的限制，電流的限制也有其必要。電流過大時，鋰離子來不及進入儲存格，會聚集於材料表面。
『叄』 鉛酸蓄電池如何改鋰電
第一步，打開電池的四角螺絲，小心的打開上蓋，可以看到裡面是4塊12V的鉛酸電池。
第二步，記清楚電池線路後，就用電烙鐵將電線從電池的取下，操作中要注意防止電池短路。
第三步，然後將舊電池全部取出後，將鋰電放入。裝電池的時候，裡面有些突出的小塑料是隔開原來的鉛酸電池，這個一定得去除，要不以後要磨壞新電池的。
第四步，將電池上的接線柱聯接，然後用電工膠布包裹好。
不過，要注意的是原鉛酸電池在更換鋰電池時，必須要求與原車電池電壓相符，容量可以加大，續航時間更長。即使是相同容量，鋰電池續航里程和壽命也會更長。其次，要注意的是原充電器不可充鋰電，需要單獨購買或定做專用充電器。
『肆』 電動車鉛酸電池能直接換成鋰電池嗎
可以換成48V10A的磷酸鐵鋰電池的，具體如下：
1.將電池從電動車上拆下，車在側面有個電池鎖，請用電門鎖匙打開後在把電池拔出。
2.擰開四角的螺絲，小心的打開上蓋，可以看到裡面是4塊12V的鉛酸電池，電池狀態無鼓包。
3.電池線路是採用串聯的聯接方法，紅線和褐線接電池的正極，其中紅線是接電池盒的放電口，上面有個黑色的小管是放保險絲的，褐線的線是接充電口的正極，藍線是接電池的負極，其中粗些的接放電口，細的藍線是接充電口的負極。大家根據自己的電池接線顏色記清楚就好，比較簡單。
4.然後，用電烙鐵將電線從電池的取下，操作中要注意防止電池短路。
5.將舊電池全部取出後，將鋰電放入，裝電池的時候，裡面有些突出的小塑料是隔開原來的鉛酸電池，電池的接線沒有用電焊，而電池上的接線柱聯接，然後用電工膠布包裹好。
6.電線就聯接完畢，基本大功告成，後面將線路整理一下，蓋回外蓋，擰上螺絲就就好，經充電和試車測試，充電及使用都完全正常。
『伍』 用鉛酸電池的電動車能直接改成鋰電池嗎
如果介面一致的情況下可以更換。
新國標出台後，對電動車的各項標准有了嚴格規定，這意味著對電動車檢測將更加嚴格。另一方面，企業也必須具備3C認證和電摩資質。綜合來看，如果自己將鉛酸電池更換為鋰電池，很有可能面臨無法上牌上路的風險。
其次，如果將鉛酸電池更換為鋰電池，還必須考慮其電壓必須保持與原鉛酸電池相同，此外，充電器也得更換為專用的鋰電充電器，當然，還存在一個問題，如果鋰電池安裝不當或者存在什麼質量問題，可能燒壞控制器，這也是不建議安裝的原因之一。
除此之外，將鉛酸電池更換為鋰電池，還得考慮電池倉的大小，一般情況下鉛酸電池倉都相對較大，而鋰電池的體積都相對較小，如果要更換必須得把這一因素考慮好，如果安裝後間隙太大，很容易造成裡面小電池晃動，減少壽命。
當然，最重要的是價格問題，一般鋰電池的價格是鉛酸電池的數倍，這就體現了其性價比不高的特點，不符合一般用戶選擇電動車的標准。雖然鋰電池具有重量輕，比原來續航長，使用壽命長等特點，但是在實際操作過程中效果並沒有那麼明顯。
最後，鋰電池與鉛酸電池相比，其穩定性更加差，如果遇水或者操作不當，很容易發生爆炸的風險，因此這也是我不建議將鉛酸電池更換成鋰電池的重要原因。另外還有一點需要注意，鋰電池是多片結構的，只要有一片出現問題就會影響整體質量了。
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鋰電池的選擇：
一、有沒有標示明確容量。無明確標示容量（如1000mAh或1000毫安培小時）的電池很有可能就是使用劣質電池或回收電池。市場上充斥的許多廉價的電池，就是使用回收電池心做的，價格雖然便宜，但是壽命短、品質不穩定，使用不慎可能會損壞手機。
二、有沒有保證待機時間。待機時間即電池裝入手機後到下一次充電的連續使用時間。一般市場上銷售的電池都無法對顧客保證待機時間，這是因為電池品質不穩定的關系，許多廉價的電池因為是使用品質不良的電池心，所以待機時間很短 。
三、是否加裝安全保護電路板。無保護電路板，則鋰電池就有變形、漏液、爆炸的危險。在惡性削價競爭下，各家尋求更低價位的保護電路板，或者根本省略了這個裝置，使得市面上充斥著有爆炸危險的鋰電池。消費者無法從外觀分辨出來是否有保護電路板，因此最好選擇有信譽的商家購買。
參考資料來源：網路-鋰電池
『陸』 可以把鉛酸電池直接換成鋰電池嗎 電動車電池技術
可以啊，就是成本高了。注意電壓要基本一致，用在電動車上，鋰電池注意要選高放電倍率的。啟動的時候電流很大（大於10A以上，看車是啥車，配的多高功率的電機），高放電倍率的鋰電才能帶得動。
『柒』 汽車可以把鉛酸電池直接換成鋰電池嗎
完全是沒問題的
鋰電的壽命長，也輕便，特別是三元聚合物鋰電，循環次數可以達到2500次相當於6年以上，比亞迪的汽車用的就是三元聚合物的，次之磷酸鐵鋰，做三元聚合物鋰電池做的比較好的，在深圳凱美威的品牌還不錯，我的車就是用的凱美威的電池，缺點之一就是價格比鉛酸貴。
鉛酸電池的壽命短，也是重量級電池，循環次數500次左右都算很好的電池了，但是他的
優勢就在於價格便宜，報廢後還能回收，所以也叫免維護電池。
鋰電池將是一種趨勢，因為環保越來越重視，鋰電池還有環保的特性，完全手打，望採納
『捌』 鉛酸電池的車,可以加裝鋰電池嗎
如果鋰電池的電壓和鉛酸電池差不多，容量也差不多，肯定可以的，因為鋰電池體積小，重量輕，一般在原來的鉛酸電池電池盒中可以裝得下。
『玖』 鉛酸電池可以用鋰電池替換嗎
你好，一般情況是這樣的。
鉛酸電池的體積和重量一般都比鋰電要大50%以上，所以如果想從鉛酸換鋰電，一般都沒問題，但是要從一開始就是鋰電的車子換鉛酸，就比較困難，因為車子設計的電池空間都比較小，鉛酸電池不能放入。
如果你確定空間足夠可以更換（假如你是48V20AH的鋰電，一般只能更換為小容量的鉛酸例如48V10AH），請說明一下你的鋰電池規格（充滿電壓、容量等），這樣才好給你說明更換方法。
例如使用三元材料的鋰電池，一般是14單體串聯形成電池組，充滿電壓58.8V（4.2V
x
14串聯
=
58.8V），放電終止電壓42V（3V
x
14
=
42V），容量20AH（10節並聯，單節容量2AH），體積19
x
19
x
14cm3.
最後需要樓主注意的是：想要既能跑，還不損傷電機，更換時只要注意電壓匹配即可，不要48V的電機安裝60V電池，這樣會燒毀電機，其他無需注意。
『拾』 房車鋰電池和鉛酸蓄電池能一起用嗎
不可直接並聯，但是可以通過兩個空開分別單獨使用，切記兩個開關必須不可同時接通~只能開一個~用完一個先關掉開頭，再打開另一個開頭~這樣就相當於你有兩組電池了~一組大容量常用，一組小容量備用~挺好的