沃爾沃內飾丑嗎

『壹』 想買沃爾沃XC90，這款車究竟怎麼樣呢

縱觀當今的汽車世界，可以說市場上有潛流，有隱藏的奧秘，有令人驚嘆的好車。「三寶為民」的雪佛蘭邁銳寶在市場上風頭正勁，無數人為之買單。「豪華車代表」保時捷卡宴被騎手們譽為同級性價比之王。在汽車技術飛速發展的今天，汽車廠商只有找到自己的品牌特色，才能在市場上占據一席之地。就像沃爾沃XC90一樣。

沃爾沃XC90的內飾材料在目前的車型中並不出色。中控的結構和按鍵的搭配雖然合理，但並不能突出層次感，缺少軟性材質的包裹讓內飾與豪華感絕緣。雖然設計師想盡辦法通過設計手段提升沃爾沃XC90的內飾規格，但還是於事無補。說實話，沃爾沃XC90的內飾沒有奧迪Q7那麼高檔。

『貳』 想知道沃爾沃新款XC60的內飾怎麼樣

你好，全新XC60用的沃爾沃最新的風格，更有質感，內飾很有逼格。中控台部分非常簡潔，配備有一塊9英寸觸摸屏幕，兩側則改為了豎狀空調出風口，布局與S90保持相同。

『叄』 沃爾沃S60L內飾怎麼樣

優點：
車型酷，辨識度高，但又不招搖，不會輕易在路上碰到同款的車，最討厭街車了，前二天還看到二輛一樣的現代追尾，看的就蛋疼，動力足，2.0T 213馬力呢，給我開貌似有點浪費，俺性子是慢性子。LED儀表盤超級炫，當初就是因為這個超炫儀表盤才選這個版本的，一個主題看煩了，可以換個主題，增加駕駛小樂趣。再說沃爾沃的安全系數高，各種碰撞都名列前茅。買結實一點的車，以防萬一發生啥事，小命存貨幾率高，身體損傷小，不會被各種肢解。另外大贊的是車內異味小，非常小，沒有刺鼻的味道，就算暴曬後車內味道還是能接受的范圍內，行駛過程中車身還是很穩當，235寬的輪胎，高速拐彎的時候輪胎抓地很穩，上高速還是很穩，沒飄的感覺，方向盤手感很帥，以前開車是能不開就不開，現在是能開就開！
缺點：
前排頭頂空間小了點，，減震不是很好，要是走到那種舊水泥路，就各種輕微震盪，如果是柏油路，就會很平穩，路面一有狀況 就會很明顯的回饋到坐位上，不知道是不是想給行駛者及時反饋路況，提醒小心駕駛？寧油耗稍高，渦輪介入要求高，尼瑪，要2700轉呢，到現在還沒敢踩地板油，轉速一般在1500到2000之間，市區堵車和水泥路，油耗偏高，上了40碼後 油耗看起來不錯，這車就是用來跑高速的吧。雷達忒敏感，一米之內就各種狂叫。感覺要是車尺寸再小就好了，以前俺是開2006款QQ的，那車，不用雷達，各種狹小位置停車倒插無障礙，開了S60L 各種停靠就各種雷達滴滴響。各種停車停歪。貌似保險杠的漆很容易碰掉，翹屁股使得車內後視鏡的只能看到很小的視野。然後遙控鑰匙開鎖官司鍵按的比較蛋疼。
外觀：
車頭前傾，略張揚，淺淺的傲嬌，但是又不張揚。喜歡這樣的風格，天線是鯊魚鰭，傲嬌的大PP啊。很喜歡車頭，在大馬路上 一眼就能認識的出來。車測邊，沒啥感覺，
內飾：
內飾基本走的是磨砂風格，擋風玻璃下面的檯面平整。細線磨砂質地，帶防滑效果，摸起來舒服，邊角沒有毛刺之類的，板材之間間隙也小 連接處平滑無毛刺，車內大部分塑料區域都是亞光處理，因為是環保材料吧所以車內味道很小，新車都比人家半年的車的味道還小，太陽暴曬後的車內異味
空間：
夠用吧， 貌似後排坐的很爽的感覺，俺一米七幾，前排頭伸窗外之前都需要縮一下。頭頂離頂距離小了。後排自己沒坐過， 但是身邊坐過後排的朋友說，後排真是老闆位，，
配置：
小天窗，折疊後視鏡，自動啟停這個功能不知道怎麼說，照理說發動機啟動後瞬間油耗是平時的好多倍，要是改成P檔停啟哪才是真的實用。音箱效果貌似不錯，低音炮很重，好像是車內至少7個喇叭，立體聲效果不錯，由於沒把聲音開到最大，暫時還沒聽到什麼破音雜音之類的，層次還算分明吧，無鑰匙進入很能有效提高逼格， 至於升降方向盤，還是手動升降，雞肋的，基本該有的差不多都有， 這個價位嘛，要求太高也不現實，
動力：
充沛，強勁啊，213馬力的，加速很快，要是停在紅綠燈起跑線上，一亮綠燈，絕壁可以把身後的車甩的遠遠的，要推背有推背啊，自動巡航的時候，按一下+就立馬反饋出推背。
操控：
一直是方向盤力度中度，調過一次輕度，但是感覺不明顯，。一般方向盤是只能打一圈半°，窩窩只能打一圈外加90°操控靈活吧，不能跟小QQ車比
油耗：
起步低速的時候油耗大啊，，，高速跑的很爽，沒辦法，輪胎寬，車又重，渦輪介入轉速要求高，油耗自然水漲船高
舒適：
不錯

『肆』 沃爾沃S60買了真的很有面子嗎它的問題多嗎

優點：操控好，人體工學、舒適度同級最好，質量性能很穩定。安全、無臭味，內飾精緻。按鍵多的中控是方便和安全可靠的忠實保障，贊。

缺點：6AT不夠完美

外觀：外型設計有特色、北歐風、耐看，白色漆亮度、硬度高！

內飾：關鍵位置用料和做工都很棒，實而不華，典型豪華氣質。原車音響同級最棒！

空間：同級居中水平的空間，和A4L相當，比邁騰最新款略小。

配置：安全配置高，轉向大燈和自動剎車、車載硬碟、高保真音響、真皮座椅是亮點

配置：性價比還是比較高，比其他豪華品牌整體強的多，重要支持國產

動力：T3的動力家用真的足夠，只要捨得給油窩窩就不會吝嗇給你推背感！

操控：轉向精準，操控靈活，別人說懸掛硬，我感覺還好，就是過高的減速帶比較硬，絕大部分時候都很好。

油耗：預期差不多，一公里六七毛，嘿嘿，駕照未滿一年不敢上高速，一般國道跟市區縣區上開，目前開了五百多公里，現實平均油耗9.8，網上看的一些口碑，我想問的是你開過這車嗎？有錢買這車嗎？油耗什麼的說的那麼神乎？車黑

舒適：唯一不足的是懸掛太是硬傷，後來我把胎壓都放到2.35就感覺好多了，其他非常享受沒有頓挫感，對比我朋友的A4這款更加舒適，小夥伴座進來都說很舒服

『伍』 有人說沃爾沃的中控設計比較失敗，到底失敗在哪裡呢

廣州國際汽車展已經開幕，所有主要的汽車公司都在努力推出新車，准備在年底大賣。作為一個小汽車編輯，你不能錯過年底的盛大場合，所以作者來到廣州車展報道車展上的重型車型。BBA(寶馬， 賓士奧迪)作為國內主流豪華品牌，在車展上不乏觀眾，所以我給大家展示一下二線豪華沃爾沃：的新車，國產沃爾沃S60的全新一代。

總結：沃爾沃新S60在廣州車展亮相，意味著沃爾沃在中國的產品布局進一步完善。對於整個沃爾沃品牌來說，擁有一輛能夠在中檔汽車市場上與BBA、凱迪拉克和雷克薩斯等品牌競爭的汽車是一件喜事。

有喜怒哀樂。雖然S60推出後，沃爾沃的銷量近年來也有所增加，但其競爭對手並不容易惹。在品牌力和產品力不佔據太多優勢的前提下，沃爾沃S60隻能通過價格與他們競爭，但只能長期上市。初期會等『土豪』給它下單。

『陸』 沃爾沃S60的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：操控沒話說，方向指那打那，想當精準，懸掛過彎挺穩，新車氣味很小。

舒適：車內無異味，一個月沒有開過窗戶和天窗，坐過車的人我不提醒，他們都想不到新車沒味這一點，真的非常適合小孩老人和孕婦等對氣味敏感的人。座椅包裹性強，特別是航空頭枕，很舒適，唯一就是腰部支撐，我是9月份出廠的智越，還是反人類的手動。懸掛方面，路感比較清晰，過減速帶果然很硬很顛，哪怕非常慢的過，比較跳。哈曼卡頓音響非常享受，音質細膩立體，基本坐車的人一上來就要高度評價一下音響系統。

優點：一些細節設計比較到位，防碰撞也不錯，後排舒服

缺點：油耗偏高啊，也不知道是不是經常跑市裡的原因，現在綜合油耗13個

外觀：橘色的外觀也是廣告色，很大氣！！有點掀背的感覺吧！

內飾：內飾比較簡潔，用料還是很厚道的！鏤空的懸浮台還是很好看的，就是中控屏幕有點小！影響美感！我的座椅顏色是黑色的，感覺棕色的可能會好看點，但是沒有黑色耐臟！

空間：對三口之家來說絕對夠用了，我183CM 85Kg,前排調好後後排還有2拳距離，座椅降到最低還有1拳左右高度，夠用了！

配置：作為2線豪華品牌，沃爾沃是有點小貴的，所以注重安全的人，和低調的人是她的主力消費選擇！！

動力：動力也是沃爾沃的加分項，可能是5缸車的緣故，動力表現不錯，超車時也很有信心，可謂是信心滿滿，再加上底盤低，也是加分項。在市區完完全全夠用，深踩一腳油門，用力也是源源不斷的輸出出來，很線性，有一點推背感，但是米有那麼那麼的強烈，不會有神經質的感覺，0到100米，大概在8秒內，也是再次證明了，他的動力，這個數據在這個級別，算是不錯得了！！

操控：操控很好，很精準，指向性很強

油耗：油耗大概12升偏右點，在城市裡還行。但是也是有點高了，但想想畢竟比4缸車多一個缸體，費點油也是能理解的，擁堵的時候有點心疼，但是不過也還能接受吧！！

舒適：真皮座椅很舒適，配上座椅加熱，冬天很舒服！另外我的車上被強奸了一個方向盤加熱，加了9000元錢，在寒冷的冬天還是有點用處的！

『柒』 沃爾沃內飾為什麼這么丑

沃爾沃汽車，他的技術與安全性都是非常好的。只不過它的內飾做工還那麼丑

『捌』 沃爾沃S60的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：做工扎實，外形時尚，內飾環保無味

缺點：油耗有點高，但覺得跟安全比起來也能接受

外觀：每人看法不一樣，有說好有說很難看，相信自己不喜歡也不會買這樣子的了。

內飾：做工細致，讓你挑不出什麼毛病，但VV的車內氛圍設計比BBA有點差距，我的是最高配了，但車內燈光環境一般般，有朋友說VV強調安全，所以不讓車里燈光太多，但這個貌似很牽強。

空間：車內空間肯定沒問題，一家人坐都沒有問題，但是後備箱稍小。

配置：30出頭可以買到這樣的車，個人覺得還是比較滿意了，比某些神車們的性價比高多了。

動力：除非你不捨得給油，7.5秒的加速度中級車里也是能排上隊的，而且盡管最大扭矩來得有點晚，帶來的好外是沒有一給油就被人踹屁屁的感覺，這樣也挺好，中後階段加速有力，假如同為2T的排量，要比200公里加速這車絕對有殺傷力。變速器降檔有點不積極，所以我通常是直接先降檔再給油，那動力絕對充沛。

操控：操控還行吧，畢竟是前驅車，比起寶馬的後驅和底盤調校的功力還是差點。

油耗：說實話很高，13.5的百公里油耗主要是因為這車基本還沒跑過長途，另外家離公司較近，還沒熱車基本就到了，而且是十分擁堵路段，自動啟停對油耗的貢獻不大。

舒適：還行吧，那些說減震硬的，我建議去坐坐寶馬，那才叫硬，而且VV的座椅的舒適性也不錯，至少比寶馬和帕薩特強。

操控：操控方面還行，指向明確，就是方向有點重（已調到最輕）。

油耗：本人現在開了2000多公里，高速9個以內，郊區9.2，市區10以內，綜合油耗9.3很滿意。等過幾天拉完高速肯定還有降低的空間。其實油耗的高低直接對應的就是你的性格。緩起步，慢給油，輕踩剎車保證油耗下來。比起A4、3系的8速變數箱肯定要費那麼一點油，畢竟VV是6速撒。要知道你的開車習慣決定你的油耗高低，所以養個好習慣才是王道。

舒適：非常舒適，音響不能說很驚艷，但是夠用

『玖』 沃爾沃S90中控台真難看啊！

昨天去看車因為還沒有牌所以能試駕說靜態感受:外觀漂亮空間夠底盤夠（CT6車也錯底盤太在考慮到處修路）但中控檯面真檔啊看智雅無力吐槽做個假縫線那麼難嗎圓潤點那麼難嗎 中控還行吧，但是跟豪華車身份不配，可惜皮革包裹只有頂配才有，次頂配都沒有，也不知道窩窩高層怎麼想的！如果T5都是皮革包裹銷量之後肯定不會差的！我估計又有人要噴我了，可我說的是廣大准車主的心聲，低配車型沒有情有可原，中配你還是這樣就確實不厚道了 個人覺得還行吧，審美差異 窩窩的中控和方向盤一直很難看，老款更丑，但新車外觀確實不錯。 不爽的有檔把和內飾格格不入，換個水晶電子的就完美了，t5頂配動力可以刷北極星，四驅是沒有方法了，國產t6t8現在更本不會出來，還有標軸，t5都賣不好，t6t8出來更沒法賣了。水晶檔把配米內，xc90t8內飾真的好漂亮！ 如果買智雅選裝寶華，銷售推薦還不如頂配，想想也是。畢竟多好多配置，這個差價還是值的 哪個檔把真的是敗筆，無力吐槽也不能選裝其他的！ 還是更喜歡XC90。空間都懂的……附CT6的離地間隙，真太小。優惠還行，小城市。白色已經給人定了，看不清楚裡面。想著還要去試駕就隨便拍幾張。 是一個人看的，門邊也是哪種材料，但是面積小很多，所以中控台更顯眼了。又平又低，還帶一些大線條紋路。我去。XC90好很多，T6智逸78全包超預算了。看車看亂了。 @2019

『拾』 都說沃爾沃的中控設計比較失敗，對此你怎麼看呢

買得起的就不會說丑，因為他們更在乎性能，你看蘭博基尼，法拉利的內飾多醜，有人說過嗎？買不起的人內飾再怎麼好看，不管多好的車，在他們眼中永遠都會有瑕疵！

說設計失敗的人我懷疑他是否真的坐進去體驗過，是否試駕了，不明白所謂失敗在哪裡，就我而言，以駕駛員為中心的中控設計會讓我非常的舒適，大大降低了疲勞感與還有方向盤太丑，後排鼓包太大，影響乘坐舒適性，打算換車所以特別關注了一下，不過基本已經放棄！緊張度，同時降低了危險系數。

沒有像BBA進入中國市場後根據中國人的審美喜好，大量加入鍍鉻裝飾等一些適應中國人豪華定義的設計。沃爾沃的內飾沒有丑美，而是失敗在過份的堅守和不迎合市場需求。