15款凱美瑞圖片內飾圖片

㈠ 豐田凱美瑞怎麼樣值得買嗎

豐田凱美瑞不值得買的原因有外觀不夠激進，內飾缺乏科技感，內飾異味大，隔音效果差，後排中間地台凸起嚴重等。

1、外觀不夠激進

雖然全新一代豐田凱美瑞的外觀顏值已經比老款車型提升了不少，但是整體造型依舊偏向於穩重風格，車輛更能吸引中年消費人群，對於年輕人而言開這款車可能會稍顯油膩。

2、內飾缺乏科技感

全新凱美瑞的中控台繼續採用經典的「Y」字形設計，雖然換裝了10.1英寸的懸浮式中控屏幕，但整個車廂的科技氛圍並沒有得到太大的提升，和目前主流的雙聯屏、豎直大中控屏相比還存在明顯的差距。

3、內飾異味大

雖然凱美瑞車內採用了大面積軟質材料進行覆蓋，但是新車車內依舊存在明顯的異味問題，特別是夏天天氣炎熱的時候，一打開車門臭味撲鼻而來，車主需要額外花時間和精力去處理異味問題。

4、隔音效果差

車輛在低速行駛的時候車廂靜謐性表現還是不錯的，但是跑高速就比較吵了，坐在車內能夠明顯聽到風噪和胎噪，其中急加速時發動機的噪音問題也比較嚴重，容易影響駕駛員的開車心情。

5、後排中間地台凸起嚴重

作為一款主打家用的車型，空間是大部分家庭用戶都比較看中的一點，凱美瑞後排的膝部空間、頭部空間以及橫向寬度都能夠達到要求，唯一的不足就是中間地台凸起嚴重，作為一款前驅車凸起實在是沒有道理，在滿載情況下對後排乘客是非常不友好的。

㈡ 豐田凱美瑞也能這么好看！吐槽外觀丑的來看看這個40周年特別版

B級車憑借修長的車身尺寸和車內空間，是家庭用車首選車型，也容易成為經典車型。近期顏值高的B級車可不少，第十代索納塔，起亞K5等車型的亮相也著實驚艷到了不少年輕人。日系車里，凱美瑞一直以舒適，性價比，適合家用等標簽俘獲不少粉絲，但也有不少網友表示：凱美瑞車門薄，外觀，內飾丑等一系列的形象問題。那近日凱美瑞發布的40周年特別版會不會撩動你的心呢？

吐槽外觀內飾丑的來看看這款，符不符合你的審美呢？評論區留言吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 打算買一輛2009-2010年的中配或高配凱美瑞2.0排量，大家覺得白色、銀色、黑色哪個顏色好看

全新第八代凱美瑞改款日前正式上市，凱美瑞2.0L搭載全新TNGA動力總成，新增凱美瑞雙擎運動版，全系車型增加和升級多項先進配置，價格保持不變。第八代凱美瑞改款後搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型，全系車型均滿足「國六」排放標准，全系列產品市場建議指導價為17.98萬-27.98萬元。[4-5]

全新第八代凱美瑞增加或升級了多項配置，旗艦版、豪華版、鋒尚版車型均新增智能雨量感應雨刷；豪華版、鋒尚版車型升級至9英寸彩色中控觸控顯示屏（帶智能手機互聯系統），10英寸彩色HUD平視顯示系統可顯示導航路徑等信息，新增車載語音導航系統；旗艦版車型新增後排220V電源；隨著2.0精英版和領先版車型新增TPMS胎壓監測系統，全系列產品標配TPMS胎壓監測系統，除2.0領先版和精英版車型外均帶數值顯示。[4]

配置(13張)

空間

豐田一向不會忽視車的實用性。車內空間方面，第八代凱美瑞車長增加35mm、寬度增加15mm、軸距增加50mm，內部空間更為寬裕。同時，第八代凱美瑞對坐墊位置、方向盤角度、踏板傾角等設計都精確到毫米，座椅後置約40mm、降低 22 mm、座椅滑動量增加20mm、方向盤傾斜量擴大10mm。後排空間即使坐三個成人也不會感覺局促，且與前排保持980mm距離。

而混動車型通過採用全新研發的新一代鎳氫電池組，體積減小後可安置於座椅下面，實現了和汽油版車型一樣的524L容積。[6]

動力

動力方面，第八代凱美瑞搭載全新2.5L Dynamic Force Engine發動機。全新2.5L Dynamic Force Engine發動機，最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm。相比上一代動力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油經濟性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.0升，顆粒物排放下降60%；傳動系統方面，2.5L發動機匹配了全新的Direct Shift 8擋自動變速箱。

混動車型熱效率更是高達41%，搭載新一代平行式E-CVT，綜合油耗降低到百公里4.1升以下。[6]2018年，2.5L混合動力發動機榮獲沃德全球十佳發動機稱號。[12]

2019款2.0L車型升級全新TNGA動力總成，搭載基於TNGA架構全新開發的2.0L Dynamic Force Engine發動機和Direct Shift-CVT變速箱。採用高速燃燒技術、D-4S雙噴射系統、電動連續可變氣門正時機構 (VVT-iE)、可變冷卻系統以及冷卻廢氣再循環系統（EGR）等科技，實現了40%熱效率，最大輸出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210N·m/4400-5200rpm。

㈣ 豐田凱美瑞停車什麼情況下可以觸碰報警

豐田凱美瑞停車觸碰報警可能是車載電腦線路串線了。原裝報警器大多都沒有嘟嘟的叫聲，只有後配的報警器才有。而且踢輪胎等動作都只對後配報警器的車輛才起作用，對原裝報警器不起作用。

豐田凱美瑞的內飾

第八代凱美瑞內飾榮獲沃德2018十佳內飾評價。內飾方面，第八代凱美瑞有很大的改變。三種車型內飾一致，只是在手套箱上部的裝飾板和檔桿附近的裝飾板材質上有不同。內飾採用非對稱設計，中控台呈現Y型曲線。

車內軟性內飾表面及金屬飾板均採用高級材料，在儀表裝飾板和控制台裝飾板上首次採用三次元表面加飾工藝（TOM），即視覺上有三維立體效果。第八代凱美瑞的全新座椅採用立體運動風造型，使用新型彈簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料製成的座墊。

值得一提的是，豐田首次在國內車型搭載的三屏互聯，在第八代凱美瑞上體現。10英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）、8英寸／9英寸中控觸屏、7英寸儀表盤液晶屏，三塊屏幕可以實現信息聯動，提供豐富全面的高清資訊，HUD可在擋風玻璃前直接顯示路況信息，駕駛者無需低頭即可讀取信息。

第八代凱美瑞內飾（15張）原來邊緣的實體按鍵也調整為觸摸按鍵，同時，其車載多媒體系統的UI界面設計也得到升級，並配備高德導航系統。此外，通過儀表中央的液晶顯示屏我們發現，原有的胎壓警報功能升級為胎壓顯示，使行車安全得到一定的提升。

㈤ 豐田凱美瑞這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

凱美瑞也是強大的車型，外觀設計同樣非常運動。價格也相對劃算。但是由於雅閣銷售量太高，凱美瑞的銷量雖然有些黯然，但仍然是一輛好車。今天我們去店裡體驗了廣汽豐田的凱美瑞車型，還給大家帶來了優惠信息，一起了解一下吧。去店裡體驗一下2.0升凱美瑞。價格優惠大，黑色裝修都能接受嗎。讓我們來看看凱美瑞的外觀。

凱美瑞的車身數據與其他競爭對手相比如何，軸距為2825毫米。工作非常出色。與運動鞋的中端車相比，車身數據沒有優勢。目前，許多中端車型的車身長度已經超過4.9米。這次拍攝是2.0升的凱美瑞。我們來看看室內設計怎麼樣。裝修是全黑裝修的。裝修的設計對我來說不能說豪華，但有耐看性，細節也細細品味，還有比較精緻的地方。

㈥ 15款凱美瑞2.0和2.5車內室有什麼區別

1、外觀不同

凱美瑞2.0、2.5運動版和非運動版上才有區別的，同為非運動版凱美瑞是沒有什麼什麼區別的。運動版和非運動版車型最大的區別就是在車頭方面，首先是前格柵不同，運動型車車頭更加激進，而普通版格柵被人戲稱「套牙套」。

另外輪轂和輪胎尺寸也有細微差別，凱美瑞2.0車型輪胎尺寸為215/55 R17，而凱美瑞2.5車型輪胎尺寸為235/45 R18。

2、變速箱不同

凱美瑞2.0車型變速箱使用型號為K120的變速箱，可模擬10檔的CVT變速箱。而凱美瑞2.5汽油版車型使用型號為UB80E的變速箱，是可以模擬8檔手自一體的變速箱。最後就是2.5雙擎版凱美瑞，型號為P710，是6速E-CVT變速箱。

變速箱駕駛感受的區別，2.0凱美瑞變速箱擁有業界最寬的傳動比，行駛平順性一流。2.5汽油版和混動版變速箱在平順性上都差不多，即便是高速行駛時，也能將發動機轉速控制在2000rpm左右，也意味著燃油經濟性更高，也是發動機很好的大管家。

3、配置不同

凱美瑞2.0和2.5在內飾布局設計上並沒有多大變化，但讓人疑惑的是，2.0L頂配車型座椅採用織布材料，而且還是手動調節的，而低一級的車型則採用皮質座椅，幸好舒適性還是不錯。

㈦ 凱美瑞2015款和2017款有什麼區別

凱美瑞在售的只有16款，17款還未上市的。和16款區別是新款2.0L發動機採用了低摩擦技術，通過這些技術可以有效降低發動機噪音和油耗。另外就是新凱美瑞採用了360度隔音設計。

㈧ 2015款凱美瑞2.5豪華導航版是自動擋嗎

2015款凱美瑞2.5豪華導航版是自動擋。2015款凱美瑞車型屬於引進到國產後的第1批車型，採用的是2.0升的發動機和2.4升的發動機，匹配的是4速的自動擋變速箱和5速的自動擋變速箱，而2015年的豐田凱美瑞屬於改款的車型使用的是2.5升的發動機和一台6速的自動擋變速箱。2015款凱美瑞6at變速箱性能很好。

2015款凱美瑞汽車的特點

外觀一如既往的保持了凱美瑞的動感形態，但是每一款車型外觀又與時俱進的體現現代的設計潮流。內飾，內飾在與外觀動感有機結合的同時，也有一些成熟穩重的地方，比如車內中控的布局和內飾的配色，都顯得非常的沉穩大氣。

空間，空間非常寬敞，五個正常體型的成年人乘坐毫無壓力。配置，配置厚道，在這個價位裡面的車子，和這個配置能比的也屈指可數了，就那麼幾台而已。動力，2.0L的排量對日常市內的使用完全夠用，而且非常省油。

㈨ 豐田crmry是什麼車

crmry豐田是凱美瑞。

camry是豐田的凱美瑞。它是豐田在2011年推出的一款中型三廂轎車，還有凱美瑞運動、凱美瑞雙擎、凱美瑞雙擎運動等改款車型。凱美瑞有著大氣的外觀，人性化的功能，在方向盤上有著許多實用的控制按鍵，並且還有定速巡航、電動座椅等功能。

camry搭載了豐田的規避碰撞輔助套裝，包括了pcs預碰撞安全系統、lda車道偏離警示系統、ahb自動調節遠光燈系統等，能夠為用戶提供全方位的駕駛輔助，保障各位能夠安全的行駛。

凱美瑞

凱美瑞的內飾：內飾整體充滿了干凈與層次感，配備了可上下前後調節的塑料方向盤，同時配備了換擋撥片，很實用。配備一塊8.0英寸中控的液晶顯示屏，顯示清晰且設計也比較比較細膩，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍

凱美瑞的車長：車長4900mm，車身寬度達到了1840mm，軸距2825mm，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。

動力方面：凱美瑞2.5S 騎士版採用2.5發動機，最大馬力209，峰值扭矩達到250，匹配手自一體(AT)變速箱。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。