復興號的內飾
㈠ 長編組復興號智能動車組來了!乘坐起來會有哪些新奇體驗
長編組復興號智能動車組來了!乘坐起來會有新奇體驗主要有能夠出現新型推拉式的移動門設計,而且對於整個私密空間調節非常有效而且對於座椅能夠出現半卧等多種形式。
因此加強列車改善和列車服務提供方便,這種信息模式是未來有關列車出行和方便人們出行的一種新型改革,是非常有必要和創業發展意義。
㈡ 長編組復興號智能動車組共有16節車廂,車上又有哪些精巧的設計
復興號只能動車組有很多沿用了之前的設計,但是也有很多創新小設計,是比較符合人們使用習慣的,比如說二等座現在作為前面的小桌板是可以進行推拉,原本這個桌板是固定在哪個位置,現在是加了一個推拉功能,原本是人跟著桌子移動,但是現在實現了桌子跟著人移動;還有就是之前我們座位上插座位置在腳下,充電的時候不是很方便,然後會比較麻煩,但是現在動車組充電口是放在前排座位靠背的上面,也就是不需要彎腰,就可以直接充電,方便了許多。
目前復興號只能動車組已經是投入使用了,我們現在可以在訂車小程序或者是平台上進行預定,大家可以去車上親身體驗一下。隨著科技進步,復興號設計也是越來越符合我們心中的期待,希望可以越來越好。
㈢ 復興號有wifi嗎
據悉,「復興號」車廂內飾更加現代,座位號改為電子顯示,座位下設有電源和USB介面,同時為旅客提供免費Wi-Fi。
北京鐵路局相關負責人介紹,京津冀地區共開行22.5對「復興號」動車組列車,通達北京南、武清、天津、北京西、涿州東、高碑店東、高邑西、保定東、石家莊、邢台東等10個車站,這將進一步打造高標准「軌道上的京津冀」,更好地促進三地協同發展,也讓更多旅客群眾更加直觀感受我國科技創新發展成果。
㈣ 復興號CR200J動力集中型動車組列車用的是什麼車廂
基於25T型鐵路空調客車開發的動車組拖車,與之前25DT類似。由於參考干線鐵路動車組,按照中國標准動車組的要求開發,單拿客車部分可以說是中國標准鐵路客車的試驗品。
相比25T型客車。車廂連接處採用改進型小間隙折棚風擋。間格門採用紅外線玻璃感應門。座車、卧車全部或部分採用CRH1系高速列車內飾、布局,增加USB、二孔、三孔插座數量並對部分細節進行改進。座車採用二等座、一等座布局。餐車改為配備簡易餐車的餐車/二等座車合造車。衛生間及洗手池改造。增加空調通風、客室廣播、車門開關等集中控制功能和網路控制系統(駕駛室DDU屏幕可看各車箱的制動盤狀態、制動風壓、車門狀態、車鉤狀態等等。SIR安全電路、EBK迴路可監控整列車,當發生故障時DDU可報故障信息。駕駛室左/右側的立柱按鈕可控制全部單側的車門開啟/關閉。)徹底拋棄故障率較高、不能階段緩解、不能滿足高密度追蹤運行的104型空氣制動機,換用改進型F8型準直通電磁自動空氣制動機和鑄鋼大容量閘盤、粉末冶金閘片、內置制動缸,風源也有所改進。
㈤ 復興號動車組進入海南,「藍家族」多地開跑,它有多特殊
1月31日,備受關注的“藍妹妹”CR300AF型復興號動車組登上海南島。“藍妹妹”所屬CR300系列(250km/h級),是自CR400系列(350km/h級)、CR200J系列(160km/h級)之後,復興號動車組的第三個系列。
CR300AF型復興號動車組“上線”海南島 圖片來源:海南廣播電視總台公眾號
“藍妹妹”“藍暖男”很多不一樣
CR300系列中還有之前已經亮相過的“藍暖男”CR300BF型復興號動車組。
這CR300型復興號動車組可真好看!但是別的地方和其他列車應該差別不大吧?
這可就想錯了!它們可不光有顏值,“內里”也很在線~
“藍”家族,還有什麼地方不一樣?
全面自主化
CR300型復興號動車組實現了全面自主化,我國擁有完全自主知識產權。
座椅小桌板全新升級,車廂飲水處、垃圾桶、洗手池和洗手間等位置一目瞭然。手機掃一掃,買票、訂餐一氣呵成。
電茶爐設有安全童鎖功能,能夠有效防止兒童燙傷。
嗖——“藍”家族正在跑遍全國
這次登陸海南,並不是“藍”家族的首次亮相。從去年年底到現在,它們已經到訪了很多城市。
江蘇南京
2020年12月24日8時16分,隨著C3887次列車從南京南站駛出,全國首列藍色復興號正式上線。
寧夏銀川
2020年12月26日,銀西高鐵正式開通運營。“藍暖男”CR300BF型復興號動車組同步上線運營,銀川至西安間最快旅行時間將大幅壓縮至3小時4分。
河南鄭州
2021年1月16日6時29分,D4613次高鐵列車駛出鄭州東站,這是中國鐵路鄭州局集團有限公司首趟CR300BF型復興號動車組按圖運行。
廣西南寧
2021年1月20日,全國鐵路新列車運行圖正式實施。早上7時55分,D3609次從南寧火車東站駛出,這是“藍妹妹”CR300AF型復興號動車組首次亮相廣西。
㈥ 長編組復興號智能動車組共有16節車廂,車上都有哪些精巧的設計呢
一,車在上加上了梳妝鏡
長編組復興號智能動車組在車子上新加裝的梳妝鏡。在每個位置上都有這樣一面鏡子,大概是在那個座位的右邊櫃子上,它的位置是非常明顯的。只要你留心觀察,你就會看到這樣一面鏡子,許多人都沒有很在意。但是在需要用的時候,它便會發出重要的作用。如果女生在車子上休息的時候需要化妝補妝,這個鏡子就可以派出重大的作用。不僅僅針對於女士,男士也可以用噢。與傳統的車相比,想要照鏡子就只能去廁所,加上了這樣一面鏡子,使人們出行變得更加便利。
㈦ 綠色的復興號是什麼車
是動車。綠色的復興號是CR200J型動車。
CR200J動力集中型動車組屬於中國標准動車組「復興號」系列,因該動車組外觀塗裝為橄欖綠色系,被親切的稱為「綠巨人」。在結構設計和車廂內飾等方面均按中國標准設計製造,該車型操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒適,運輸組織更加高效。
目前在中國國家鐵路集團有限公司所屬十八個鐵路局和鐵路運輸公司中的十五個已經開行該型號動車組,吉林省長春至白城之間的城際列車也採用該型號動車組。
車輛介紹:
該車以HXD1G、HXD3G型電力機車與25T型客車為原型,由中國國家鐵路集團有限公司和中國中車牽頭,中車唐山、浦鎮、大連、青島四方、株洲、大同等六家公司聯合研製。
最高運營速度為160km/h,可用於開行長途列車和中短途城際列車,能在中國約10萬公里的既有電氣化鐵路上開行。
以上內容參考:網路-復興號CR200J型電力動車組
㈧ 時速250公里藍色復興號首次上線,和之前的動車有什麼不一樣
我國高鐵行業在快速的發展,那麼最近時速250公里藍色復興號首次上線,和之前的動車有什麼不一樣?
㈨ 「復興號」有wifi嗎
據悉,「復興號」車廂內飾更加現代,座位號改為電子顯示,座位下設有電源和USB介面,同時為旅客提供免費Wi-Fi。
㈩ 復興號的一等座和二等座,有什麼不同
一、價格不同
1、一等座:一等座的價格根據里程遠近,一般比相應的二等座貴幾十到幾百元不等。
2、二等座:二等座的價格相對較低,經濟實惠,普通大眾通常會選擇二等座。
二、座位排列不同
1、一等座
一等軟座每排四個座位,為2+2布局,走道兩邊各兩個,比較寬大,座墊和靠背是獨立的,填充物多而厚,舒適度更好,可以調節靠背,但不能平躺只能半躺。一等座的座位編號分別是AC和DF,其中A和F靠窗,C和D靠過道。
2、二等座
二等軟座每排5個座位,走道一邊三個,一邊兩個,即3+2布局,空間較小,雖然靠背也可以調節,但是沒有腳踏板。二等座的座位編號,三人座為ABC,其中A靠窗,C靠過道,雙人座為DF,F靠窗,D靠過道。二等座是復興號動車組列車票價最低的席別。
三、空間大小不同
1、一等座:一等座的座位比二等座寬敞,躺卧舒服。
2、二等座:二等座的座位,排與排之間和過道比較窄,顯得擁擠沉悶。
四、功能設施不同
1、一等座
一等座可向後調整椅背的傾斜度比二等座大。衛生間寬敞明亮,有殘疾人專用。座位有電動腳托,液晶顯示屏,免費lPAD使用,免費飲料零食等。
2、二等座
二等座可向後調整椅背的傾斜度大約45度;每個座位後有一個小餐桌餐。新型列車每排有兩個充電插座,老式的列車只有車廂前面和後面有。衛生間相對窄。