7系高光鍍鉻內飾

⑴ 全新寶馬7系隱藏式門把手設計，配備31英寸大屏幕，這款車的顏值有多高

全新的寶馬首次在全球亮相，新車採用新一代CLAR架構，大大提升了科技感和豪華感。新車的外觀和內飾都有了很大的變化，車身長度接近5.4米，最大的亮點當然是內飾後部的8K全景顯示屏。

全新寶馬配備了3.0噸的直列6缸渦輪增壓發動機和4.4噸的V8發動機。3.0噸發動機提供高功率和低功率選項，最大發動機分別為210千瓦和279千瓦，而4.4噸發動機的最大功率為400千瓦。外觀和內飾設計都有了很大的變化，特別是內飾後部的31英寸巨型屏幕，非常搶眼。而且它的機體尺寸也非常大，所以不用擔心空間性能。

⑵ 寶馬新7系來了！配史上最大號「鼻孔」，大奔看完哭笑不得

作為豪華車陣營里的重要一員，寶馬7系一直都是賓士S級、奧迪A8的死對頭，不過如今這款7系也已經讓人有些審美疲勞了，過於和5系、3系相似的外觀顯然也有些不夠出格的問題。所以小改款的新7系很快就登場了，而且還是在國內首發。我們一起來看看吧！

毫無疑問的是，這款小改款7系的最大變化，就在於它那非常誇張的巨型「雙腎」前格柵，這恐怕可以說是寶馬家族上繼X7之後第二大的「大鼻孔」了，面積張面積是誇張程度可以說是前所未有，絕對是寶馬7系 歷史 上最大號的「鼻孔」。如此巨大的格柵甚至顯得車燈的面積非常小，就像一隻眯著眼睛張開嘴巴的大怪獸。相信老對手大奔看完一定會哭笑不得。

前包圍也換上了更新穎的設計。豪華版的造型，直接做成了貫通車頭的樣式，搭配L型的LED霧燈，氣質進一步提升。運動版的包圍造型也有了細微的調整。

側面的造型維持老款車型不下方的。，最引人注目的地方依然是來自於車體下方長長的L型鍍鉻飾條。有了這條鍍鉻飾條，7系才可以在一眾小弟中區分開來。

尾部在原本設計的基礎上，換上了最新款的貫穿式尾燈，整個尾部顯得更加寬大，更有氣勢。而且下方保險杠的兩側進氣口也通過鍍鉻飾條打通了，四邊形的排氣孔進一步增加了 時尚 感。

內飾也維持原本的設計，同時增加全新的液晶儀表盤，不過它並沒有加入X7上的水晶電子檔把，顯得有點遺憾。動力方面，它搭載了340馬力的3.0L渦輪增壓直六發動機，以及472馬力的4.0升雙渦輪增壓V8發動機；另外還有頂配的610馬力的6.6T V12發動機，匹配8AT變速箱，以及396馬力的以2.0T發動機為基礎的插電混動車型。

⑶ 寶馬740Li豪華型和寶馬750Li尊貴型有什麼區別

2009 BMW(寶馬) 740Li豪華型：直列6缸雙渦輪增壓發動機 3.0排量
2009 BMW(寶馬) 750Li尊貴型：V8雙渦輪增壓發動機 4.4排量
輪圈的尺寸不一樣，740是8Jx18英寸245/50 R18 750是前輪8.5Jx19英寸，後輪9.5Jx19英寸前輪245/45 R19，後輪275/40 R19
輪圈的樣式不一樣，740是BMW鋁合金輪圈星式輪輻250， 750是BMW鋁合金輪圈徑向輪輻252，
740豪華型是帶綠色遮陽帶的風擋玻璃。750尊貴是防紅外線/隔熱多層玻璃
740豪華型是後排娛樂系統(8.0英寸顯示屏），750尊貴是專業級後排娛樂系統(9.2英寸顯示屏）
車上的木飾不一樣，740是高光細線紋高級木飾 750是墨灰色白蠟木粒狀高級木飾
740不是運動型多功能真皮方向盤，沒有裝備方向盤加熱功能，平視顯示系統，環境燈，後排有繩手持話機，陶瓷套件，整體主動轉向系統 ，車道偏離警告系統，主動防側傾系統 ，側視攝像機。

⑷ 寶馬7系內飾和5系內飾有什麼區別7系的出風口帶一圈鍍鉻邊5系是不是沒有

寶馬7系內飾和5系內飾的區別不大。並且7系和5系的出風口都帶一圈鍍鉻邊。

內飾方面兩個車的風格非常相似，功能按鍵的排布也基本一致。只是7系在用料做工和細節方面會更好一些。具體有以下區別：

1、寶馬七系採用的是全真皮內飾，而寶馬五系則並沒有標配。

(4)7系高光鍍鉻內飾擴展閱讀：

寶馬七系的內飾亮點在於換裝了一套最新12.3英寸全液晶儀表盤，並搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統。配置上，10.25英寸觸摸屏、車聯網、BMW智能個人助理、低速跟車功能、50米距離自動倒車功能、4區空調、Nappa真皮內飾以及B&W音響等。

新BMW 7系與時俱進換裝全液晶儀表盤，提升了車廂內的科技感，最大變化來自於全新普及的iDrive 7.0多媒體系統。12.3英寸全觸摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全車帶有12個揚聲器的寶華韋健音響。

⑸ 7系和5系內飾有什麼區別，是不是7系的出風口帶一圈鍍鉻邊，五系沒有

內飾差不多！寶馬車5系和7系的區別就是C級車跟D級車的區別！5系是寶馬的中級車,主要用於商務.強調運動性,近年來,5系的豪華不比任何同級的車差。7系是寶馬的高級別車,主要用於商務.強調運動性的同時強調豪華,安全。

⑹ 至少優惠15萬，寶馬7系開始狂甩！隔壁雷克薩斯LS報價也讓人心動

目前的豪華D級車市場是個什麼樣的狀態？作為領頭羊的賓士S級，目前處於新老交替的過渡階段，外界對於新款車型的設計語言褒貶不一。所以剩下的豪華品牌D級車逐漸開始了價格競爭，一則寶馬7系優惠20萬的新聞曾經火遍網路，同時作為雷克薩斯旗艦轎車的LS也頻頻爆出銷量慘淡，開始狂甩的消息。今天我們就來看一下寶馬7系和雷克薩斯LS誰更值得選擇。

寶馬7系2019款改款730Li豪華套裝，官方指導價82.8萬元，目前終端的成交價在68萬元左右。雷克薩斯LS2020款500h卓越版，官方指導價87.8萬元，目前終端的成交價在70萬元左右。

總結：對於這兩台車，有許多用戶的顧慮不是產品本身，而是針對於價格。根據目前的價格，上下選擇的車款會有很多不同。例如許多用戶會考慮是買五系的頂配還是選擇入門的730Li。再或者是針對目前的優惠有沒有必要選擇動力更強也更豪華的740Li。而針對LS，用戶更多考慮的是品牌情節。但如果單純以目前的優惠來評判，盡管7系在動力、配置等方面不如雷克薩斯，但整體的影響力和品牌依舊是優勢所在，所以入門版的730Li更適合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 寶馬740Li中東版怎麼樣

中東版寶馬7403.0T 汽油五座，8速手自一體變速箱，防爆輪胎，胎壓監測，18寸鋁合金輪轂，電尾門，智能卡，車門自動吸合，倒影，電動全景天窗，後窗及後側，電動遮陽簾，前排電動座椅帶記憶功能，後排舒適座椅電動可調，4區自動空調，前後排座椅加熱，細線紋高級木飾帶高光鋁金屬效果，駐車距離報警系統，HIFI音響系統，LED大燈，專業級後排娛樂系統（帶智能後排觸控系統）

寶馬730Li中東版前中網和前大燈輪廓沒有任何改變，只有前保險杠下方的進氣格柵以及霧燈的形狀進行了改進，一段式鍍鉻飾條改成了兩段式，與新一代3系和5系的外形更加靠攏，尾燈設計也沒有改變，只是後霧燈形狀略有改變，並且再增加了一條鍍鉻裝飾，「純粹駕駛樂趣」是BMW永恆不變的承諾。作為BMW旗艦車型，全新BMW7系在傳承上也擁有了完美的體現。16款進口寶馬740前鼻翼更前突，「雙腎」更緊湊圓潤。尾部很有看頭，短促的造型矯健而寬大，略帶波浪型的LED尾燈提亮形象，曲面設計的尾翼很有動感。

中東版寶馬740內飾的布局和上代基本一致但細節會更加考究。新車採用了新的內飾風格，年輕化的運動方向盤，漂亮的液晶儀表以及分層中控台設計都說明7系在努力像時尚邁進。新一代7系擁有車載WIFI熱點，還直接配齊了無線智能充電系統、Bowers & Wilkins音響、加入觸控和手勢識別的全新一代iDrive系統。寶馬740中東版配備有較多的行車輔助電子系統，換擋順暢，指向精準，駕駛的舒適性較高。

寶馬740Li中東版全系6氣囊為標配，除了陡坡緩降功能之外，ABS、EBD、EBA、TCS、ESP等安全配置也是一應俱全。其遠超競爭對手的創新能力和卓越技術，為客戶提供全天候「管家」級專業服務，帶來最尊貴體驗和最安心旅程，新一代寶馬740Li中東版讓iDrive人機交互系統進一步提升，又一次開拓了人機交互的想像空間。據悉，前排乘客只需滑動手指便可以調節車內音響音量，手指順時針滑動可提高音量，逆時針滑動則降低音量。

寶馬740Li中東版匹配的是8速3.0T發動機，百公里加速只需要5.6秒的時間，動力更加充足，細節方面也更加考究，漂亮的液晶儀表以及分層中控台設計都說明7系在努力像時尚邁進。寶馬740多功能方向盤，搭配鍍鉻按鈕感覺沒有那麼低調。寶馬740中控台，很顯眼的一個顯示屏屏幕下方的銀色按鈕是一鍵啟動。棕色的內飾搭配桃木裝飾一下是不是感覺上了一個檔次。

⑻ 寶馬5系和寶馬7系差別有多大

在考慮買車的時候，如果你得經濟基礎可以，寶馬這個品牌是必不可少的選項。不管是外觀還是動力配置等方面，這個品牌的車輛還是值得我們信任的。關於寶馬，有眾多車系，比較出名的也就是寶馬5系和寶馬7系，這兩款也經常讓我們陷入兩難的境地。那麼，寶馬5系和寶馬7繫到底差在哪兒呢？

無論是寶馬5系還是寶馬7系，在一定程度上都吸引著不同的消費者，適應著不同的人的需要，那麼，究竟哪款更讓屏幕前的你心動呢？

⑼ 艾康尼克7系來了！氣質不輸奧德賽，水晶檔把+大沙發，網友：期待

艾康尼克7系來了！氣質不輸奧德賽，水晶檔把+大沙發，網友：期待
自主品牌這幾年的發展非常的迅速，從剛開始的不被國內消費者所認可，到現在的知名度大增，猶如經歷了幾個世紀一般，非常的艱辛，幸好現在在國內的中低端市場中取得了不小的成績，而且現在自主品牌不止在中低端市場領域發展，也在豪華車上下功夫，比如紅旗品牌，以及吉利品牌都在打造高端豪華車型，這也說明自主品牌這幾年越來越壯大，那麼今天要說的就是自主品牌的車型。
大家都知道這幾年mpv的車型越來越受消費者的歡迎，而且合資品牌旗下推出的一些MPV也都非常受歡迎，比如別克gl8以及本田奧德賽等等的車型，然而自主品牌也想在MPV汽車中發力，那麼本文所講述的主角就是艾康尼克7系，艾康尼克是國內的一個新能源製造商，而艾康尼克7系是一款非常豪華的mpv車型，而且車子整體的設計非常的年輕化。
外觀時尚大氣，顏值媲美奧德賽
在外觀方面來看，艾康尼克7系整體外觀的顏值非常高，而在前臉的設計方面同樣非常的時尚，進氣格柵採用了超大尺寸的封閉式設計，使得前臉的設計更為神秘出色，而且兩側的大燈造型非常的別致，採用的是五邊形的設計，並且周圍搭配鍍鉻飾條點綴，非常的靚麗，而且搭配網格式的下中網，讓整個前臉的設計更顯獨特。
艾康尼克7系引擎蓋上的線條看上去肌肉感十足，也讓車子整體充滿了力量感，而從側面看上去非常的霸氣，而且側面整體給人一種非常豪華的感覺，並且側面的線條非常的凌厲，而且車窗玻璃以及門把手處都有鍍鉻飾條點綴，效果非常的出色。而車頂採用的是平直式設計，讓車子看上去非常的時尚大氣，並且配有側滑門的設計，上下車非常的方便，艾康尼克7系輪胎的造型非常的炫酷，讓整體側面的顏值更高。
艾康尼克7系的尾部看上去非常的具有設計感，而且尾燈採用的是貫穿式的設計，非常的潮流，並且內部的光源在點亮之後，呈現出來的效果非常的出色，而且搭配尾翼的設計，讓尾部整體看上去層次感非常分明，而且尾部還大量地採用了貫穿式的鍍鉻飾條，非常的精緻，搭配尾部字母標志的樣式，進一步的提升了尾部的檔次感。
內飾層次感強烈，檔次足
車身的長寬高尺寸分別為4900 1900 1860毫米，而軸距則達到了3000毫米，對於長度接近5米以及軸距達到三米的尺寸來看，內飾的空間絕對寬裕，並且內飾的設計充滿了未來感，超級大尺寸的中控台，讓整個內飾看上去非常的豪華，而內飾最為搶眼的就是中控屏採用了陡坡式的設計，與檔把形成一體式的設計，科技感十足，並且檔把採用了水晶式的設計，非常的光彩奪目，而且平底式的方向盤同樣非常的具有檔次感。
艾康尼克7系座椅的設計猶如行走的豪華大沙發一般，並且座椅非常的柔軟，而且填充物也非常的厚實，所以乘坐的舒適度非常不錯，並且內飾還配有大量的氛圍燈，使得整體內飾看上去更具檔次感。
續航能力強，經濟性出色
在動力方面，艾康尼克7系採用的是純電動的驅動系統，車子的續航里程可以達到400公里，總體來說車子的設計充滿未來感，而且內飾的設計也非常的前衛，如果上市之後，肯定會讓自主品牌的地位更上一層。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 2012年寶馬7系轎車，頂級配置，值得入手嗎

在國內的豪華車領域，基本上被德系的賓士、寶馬、奧迪所把控，像賓士的S級、寶馬7系、奧迪A8都是市場中最受消費者關注的。雖然期間有諸如雷克薩斯LS這樣的車型參與競爭，但是在上市一段時間後就完全沒有了生意。可見BBA對這個細分市場的把持是多麼的嚴密。

價格方面，2.0T版的寶馬7系一共有兩款車型，不過定價上完全一樣均為82.8萬元，兩款車型配置方面基本相當，只是在外觀方面有所區別。不過目前寶馬7系的終端優惠幅度非常高，全國大部分地區，2.0T版的寶馬7系車型有已經跌入70萬元區間，在BBA的大型轎車中性價比還是非常不錯的。

綜上所述，作為寶馬家族中定位最高端的車型，7系的車型產品力還是非常完善的。即便是2.0T版的車型，在外觀、內飾以及配置方面，都非常的全面，並且2.0T發動機的動力並沒有車友想像的那麼弱，加上大幅優惠後不錯的性價比，即便是入門版的寶馬7系，我認為也是比較值得選擇的。