斯巴魯跑車brz內飾照片

① 熱度依舊平民小跑丨全新斯巴魯BRZ官圖公布

近日，斯巴魯正式發布了全新一代BRZ的官圖。新款BRZ基於現款BRZ平台打造而來，但對車架進行了加強，並採用了全新的外觀設計，動力方面由原來的2.0L升級成為了2.4L水平對置四缸發動機，最大馬力可達230PS。只是目前全新一代BRZ暫時沒有進入國內發售的計劃，不過前段日子豐田GR品牌的高調發布，也許我們可以期待一下全新BRZ的姊妹車全新GR86的進口。

全新一代BRZ首發亮相的速度比我們的預期更為迅速，略顯遺憾的是新車依舊基於老款BRZ平台打造而來，不過車身的強度有所補強。在換裝了2.4L發動機之後，上一代被車迷們詬病的馬力問題也有所增加，雖然斯巴魯還沒有公布全新BRZ什麼時候進入到國內銷售，這類好玩的小跑車彷彿是全球新能源化的浪潮中的一股清流，像BRZ這樣堅持駕駛樂趣的小跑車也是越來越少，如果迷戀擋擋紅線的操控樂趣，全新BRZ依舊是為數不多的選擇，值得推薦！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 全新一代平民跑車，斯巴魯BRZ亮相，搭載2.4L水平對置引擎

全新斯巴魯BRZ首次亮相，這是日本第二代「平民跑車」，現在擁有改進的底盤，新的自然吸氣發動機以及與上一代相同的性能。

③ 拉風的平民跑車 斯巴魯全新BRZ新車圖解

總?結

斯巴魯BRZ是一款個性極為鮮明的跑車，喜歡它的人會為之痴狂，而不喜歡它的人會有多種理由來拒絕它。由於目前受排放的影響，現款斯巴魯BRZ不得不退出中國市場。如今全新一代BRZ正向我們緩緩走來，這對於喜歡它的國內消費者而言無疑是個巨大的驚喜。但需要注意的是，由於新車換裝了2.4L自然吸氣發動機，所以未來進入國內後排量稅也勢必會增加，而這也意味著該車售價有可能會突破30萬大關，屆時還會有多少人願意為其買單，我們將拭目以待。

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④ 全新斯巴魯BRZ實拍圖曝光

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⑤ 不只是86姊妹車，斯巴魯BRZ里外詳解

斯巴魯BRZ/豐田86無疑是近年來日本性能車行列里最矚目的爆點，看看每年的東京改裝展，放眼望去全是86/BRZ的改裝作品。但86/BRZ的一枝獨秀，只能說明日本性能車市場等得太久了，而等來的也不夠多。如果將86/BRZ放回九十年代的日本市場，撇開四大天王不說，日產Silvia、本田S2000、豐田Celica等輕型跑車，對86/BRZ眾星拱月的改裝商就馬上鳥獸散了。86/BRZ對於日本性能車市場是強心劑還是一現的曇花，這兩款車（算上FR-S就是三款車）在市場上的表現，以及對其所屬車廠之形象的拉動作用就至關重要。後一方面我們更多的是車廠自己如何運用這些性能車，而其市場表現，很大程度上還能帶動改裝市場的表現，這就是筆者乃至整個改裝行業如此期待86/BRZ的原因。它來得有點晚，但筆者也相信不會太晚。

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⑥ 網友直呼「長殘了」 全新斯巴魯BRZ官圖發布

進入「文明」的21世紀，價格實惠又極具操控樂趣的「平民跑車」幾乎已經絕跡於江湖。斯巴魯和豐田的「同胞兄弟」BRZ/86幾乎就是唯二的選擇。遺憾的是，受制於嚴苛的排放法規，推出多年的BRZ以及86也只有相繼退出中國市場。讓多少喜歡自吸「7200干它」+後驅「平民跑車」的車迷扼腕嘆息。再加上國內水深如斯的二手車市場，後期想收一部手動擋BRZ/86也並不是一件容易的事。還好，按照斯巴魯的性格，既然當初選擇推出BRZ，肯定會將之延續下去。而最為關鍵的一點，斯巴魯有了更強的水平對置自然吸氣引擎。

鵬友說：

如果你的汽車文化啟蒙來自於90年代日系性能車，那麼應該不會吐槽全新BRZ沿用現有平台。就拿斯巴魯的「門面」翼豹WRX來說，雖然到現在已有11代車型，但底盤其實一共就用了四代，老對手三菱EVO同樣如此。誠然，一款「平民跑車」的確能讓熱愛駕駛的車迷魂牽夢縈，但在如今汽車向著新能源大步邁進的趨勢下，能有像斯巴魯BRZ這樣的車型還在更新換代，已經是一件幸事。至於豐田86，目前還沒有全新一代的消息，但有了全新BRZ，相信全新86已經不遠。

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⑦ 全新斯巴魯BRZ實拍圖曝光，前臉神似911，或將明年上市

近日，海外媒體曝光了一組全新一代斯巴魯BRZ實拍圖。

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⑧ 斯巴魯全新BRZ亮相，內飾升級明顯，換2.4L自吸發動機

作為30萬級可玩性較高的跑車之一，斯巴魯BRZ憑借極致的操控性備受消費者喜愛。近日，雲堆汽車從海外媒體了解到，斯巴魯全新一代BRZ已在海外市場正式亮相，據悉，新車將在日本群馬工廠開始生產，未來將繼續以進口形式引入國內。

動力上，新車將換搭一台2.4L自然吸氣發動機，最大功率可達170kW，峰值扭矩250N·m，傳動系統方面，新車將匹配6速自動以及6速手動變速箱，同時，新車還標配了限滑差速器。整體來看，新車非常值得期待！

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⑨ 全新一代平民跑車，斯巴魯BRZ亮相，搭載2.4L水平對置引擎！

全新斯巴魯BRZ首次亮相，這是日本第二代「平民跑車」，現在擁有改進的底盤，新的自然吸氣發動機以及與上一代相同的性能。先從動力開始講，全新斯巴魯BRZ搭載一款新的2.4升自然吸氣水平對置發動機，最大轉速為7,000rpm，最大輸出功率為228馬力和184lb-ft（250牛米）的扭矩，與老款相比，扭矩增加了15％。傳動系統匹配六速自動變速箱或六速手動變速箱，標配限滑差速器。斯巴魯聲稱，新款BRZ是市面上最輕的2+2量產跑車，其車身重量不到2900磅（1315千克）。這要歸功於車頂，前擋泥板和引擎蓋採用鋁合金材料。由於採用了新的底盤系統，車身得到了加固，整體剛性提高了50％，車身重心也比老款更低。全新斯巴魯BRZ比老款長30mm，寬度相同，高度降低了10mm，軸距為101.4英寸（2575mm），比老款長0.2英寸（5毫米）。外觀方面，全新斯巴魯BRZ採用微笑式的前臉設計，倒梯形進氣格柵和活靈活現的前大燈，組成了一副微笑的前臉。引擎蓋上隆起的線條，營造出一絲肌肉感。低趴的車身設計使其更具運動感。再看看尾部，這款雙門轎跑車看起來比老款更銳利，更有立體感，這要歸功於更寬的尾燈和高高的後備箱蓋。凸起的臀部與車身及車頂線條完美地融合在一起，形成轎跑式的車身。一個簡單的下保險杠包含了兩個圓形排氣管，增加了運動感。全新斯巴魯BRZ內飾風格較為復古，以駕駛員為中心的儀表台，內飾配色以深色為主，紅色縫線點綴。配備了8英寸中控觸摸屏，內置斯巴魯最新的Starlink信息娛樂系統，支持AndroidAuto，AppleCarPlay，SiriusXM等功能。還有一個7.0英寸的數字儀表盤，轉速表位於中間，如下圖所示。全新斯巴魯BRZ將於2021年秋季作為2022款車型上市銷售，海外起價為28,845美元，摺合人民幣約18.9萬元。

⑩ 搭載2.4L自吸發動機，平民超跑——全新斯巴魯BRZ官圖發布

作為平民運動小跑車的代表，男性交友神器，BRZ擁有著優秀的操控和極大的改裝空間。就在前段時間，斯巴魯BRZ傳出即將停產的消息，讓一眾粉絲疾呼「不要啊」。就在粉絲們正為「BRZ停產」的消息惋惜不已的時候，11月18號，斯巴魯官方發布了二代BRZ實車圖，讓粉絲們又鬆了口氣。據悉，新車將在日本群馬工廠開始生產，未來將繼續以進口形式引入國內。

內飾部分保留前代主要格局，但運用更多水平線條，按鍵設置略為簡化，以紅色色調與麂皮材質強化競技氛圍，部署數字儀表，並搭載8寸多媒體系統，採用6速手自一體的車型，也支持EyeSight駕駛輔助系統。

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