速騰內飾和高7內飾

❶ 高爾夫7和速騰開起來的感覺一樣嗎

感覺當然不一樣的！
車的風格就有差別。
建議速騰。
車價差不多，但是速騰看起來比高爾夫檔次高不少，而且速騰家用很適合，稍好一點，;不過國人會覺得開高7沒有開速騰有面子，會覺得高7後備箱太小。

❷ 高爾夫和速騰選擇哪個

速騰就是JETTA A5 JETTA是GOLF的三廂版本（不止加了屁股這么簡單）
GOLF6現在是六代的GOLF，六代的捷達要過些日子才會上市（廣州車展已出展車）

這兩個車，哪個好，不好說。我只能告訴你它們的區別在哪。

造型上，GOLF是六代，速騰是五代，所以GOLF更新潮一些，外形 車頭 車尾和中控內飾的造型比速騰要好看不少。

性能上，同發動機版本基本一樣，因為底盤 變速箱 發動機（限同排量比）沒有任何區別，速騰在用的1.6 發動機是2V的 GOLF是4V，氣門多少，實際用起來區別不大，日常開開，速騰的2V機低扭強，響應快，上了高速GOLF的後勁足。二者性能上的區別在於，速騰的車要比GOLF重一百公斤左右，車重會多少影響一點動力和油耗，雖然不多，但必然是有的。此外，速騰的三廂造型會比GOLF的風阻要小一點點，跑高速阻力比GOLF小（主要是風噪大小一點）

實用性上，高爾夫好一些，因為它是兩廂車，雖然後備箱深度沒有速騰大，但是兩廂車的後備箱比較高，很多東西可以放兩層，加上開口大，不怕東西塞不進。速騰的後備箱雖然大於GOLF，由於高度和開口不如，利用效率不如GOLF。一般家用其實還是兩廂合適（那種很小的兩廂不行，QQ之類，後備箱絕對體積太小）。

品質上：其實還是速騰好一點，因為五代到六代的換代，平台特徵沒什麼變化，反而是控制了一下成本，五代的GOLF其實品質尤其是做工用料上要好於GOLF六代，速騰是五代的三廂版，也在一些細節上比GOLF要好一點。但很細微，外行不太體會得出。

價格上，速騰要貴一萬多，我覺得花一萬多買個屁股有些不值，當然也有人很看重屁股，所以這個要看你自己怎麼權衡。

不過這里我要說一下兩廂車的兩個小問題，如果你選GOLF的話，有必要知道這兩點。
一是兩廂車的後備箱和主車箱之間靠靠背聯接，同時上面的蓋板是活動的。（三廂車後備箱上面一面是死的），正是這個原因兩廂車裝東西好，但同時也決定了它的後備箱密封性相對差一些。比如在後備箱放大蒜，咸魚之類有濃烈氣味的東西，三廂車可能不明顯，兩廂車容易車廂里也全是這個味道。
二是兩廂車車尾的氣流是朝上卷的，而三廂車是朝後「射」的。因此，走爛路或是雨雪天，兩廂車容易臟，尤其是屁股會很臟，所以兩廂車後檔玻璃要配雨刮器，只有日產驪威的低配是比較少見的掀背車沒有後雨刮，但中配就有了。三廂車一般後檔玻璃不容易沾到泥水，所以一般沒有雨刮器，除了馬六轎跑和日產一款老藍鳥， 我沒見過其它三廂車配過後雨刮。

❸ 速騰和高爾夫內飾哪個好點

大眾外觀內飾套娃下來的，一個模子，哪有哪個更好的問題

❹ 大眾速騰汽車怎麼樣

優點：這車的主要優點就是省油！要不是為了省油也不會買這車的。5月份之後的車都帶獨立懸掛，這應該也算優點吧。缺點：沒有一鍵啟動，沒有無鑰匙進入系統，這兩個是我想要而沒有的。內飾較粗燥。外觀：新速騰的外觀算是很好看的了，不短不長，流線造型，前臉和A4L差不多，外觀很是滿意。內飾：內飾就差強人意了，操控台、真皮坐椅、方向盤等和高7直接不是一個檔次啊，要不是外觀控建議入手高7 。沒有高7的內飾好，只能說是中規中矩吧。空間：新速騰的空間是值得贊揚的，坐過許多車，在這個級別的車里新速騰應該優勝吧，後備箱的空間也不小，後排座椅可以向前放倒，空間更大一步了。配置：配置只能說是夠用，像現在的一鍵啟動，無鑰匙進入，自動起停的先進技術都沒用上，大眾還是比較扣的。外窗裝飾條豪華版的竟然也只有橫條，沒有上窗6套，座椅也不是電動調節，只能自己動手調節了。還有那個胎壓監測就是坑爹的啊，並不在儀表上顯示胎壓，貌似是輪胎出問題時會有個指示燈亮，唉。這個價位貌似也不能追求太多哈。動力：帶渦輪增壓，動力肯定不錯的，尤其換上S檔超車是很爽的，但是油耗會劇增，磨合期沒怎麼用過S檔。操控：操控比我之前的雨燕和我哥的邁騰感覺好開，車身拐彎什麼的很靈便輕巧，肯加油也跑的快，慢慢踩油門的話會有頓挫感。

❺ 速騰新款內飾怎麼樣誰能告訴我一下

對於速騰的內飾設計布局，這次我們就直接跳過了，因為真的沒有什麼好說的，依然是非常熟悉的味道，我們就單刀直入，和大家談談在這套內飾里大家都比較關注的地方。
首先就是中控屏，比較遺憾的是，中控屏這一配置並不是全系標配，入門的兩個車型依然沒有，同時除了頂配是8寸屏以外，其他車型都只有6.5寸，這很大眾。
不過，比較好的是，這套車機系統的表現還蠻不錯，都支持手機互聯，同時無論是在顯示上還是操作上都沒有什麼問題。
再來就是空調面板這里，就目前已知的來看，頂配和次頂配車型的空調面板採用了比較顯科技感的觸控式設計，雖然說用起來肯定沒有其他車型上的那種傳統旋鈕按鍵組來得直接，但確實提升了整個車廂內的氛圍。
但比較遺憾的還是有這個配置的車型只有兩款，其他車型上的就還是比較簡陋。
在駕駛位這里，只有頂配車型才有全液晶儀表盤，而其他車型就只能通過選裝才能有這個配置了，入門的兩個車型甚至連選裝的機會都沒有。應該說，大眾的全液晶儀表盤和機械指針儀表盤在用起來的體驗上，兩者的差別可是相當巨大的。
最後，再來看看內飾的用料做工。值得肯定的是，速騰的內飾做工依然維持大眾的那種高水平的作風。但內飾的用料整體還是偏硬，不是有設計和一些鋼琴漆面板在這里撐著，恐怕這個內飾就真的沒有過多的質感可談了，當然這也是很大眾。

❻ 整體看起來還不錯——聊聊我的愛車速騰的內飾！

❼ 新速騰和高爾夫7哪個好

一票貨色,都減配為板車懸掛,主要的底盤都一樣,發動機都一樣,也就一個是三廂車一個是兩廂車,沒啥大區別。下面那個回答的睜眼放屁,高7也是最垃圾的板車懸掛還偏運動?要說偏運動也是高爾夫6。速騰就是高爾夫的三廂車型,現在的新速騰性價比低,高爾夫7性價比和新速騰一鳥樣,高不到哪去,減配縮水但價格還很高的怪胎車。只能說不考慮性價比,作為一般家用車各方面還是可以的,都是板車懸掛,過坑窪路面就知道板車懸掛和獨立懸掛的區別了。所以板車懸掛的兩車談不上什麼操控和乘坐舒適度。

❽ 想買個15萬左右的車，高爾夫7和新速騰，哪個更好，

新速騰好，新速騰的就是國外的最新一代捷達，不和上一代速騰比，新速騰還算是好車，因為老速騰其實就是五代高爾夫三廂版。

❾ 新速騰和高爾夫7哪個好 內飾哪個做工精細 15萬能上路么本人90後 男。。求達人

新速騰性價比高！高爾夫質量好……