房車前後輪胎壓多少
摘要 您好，很高興為您解答
⑵ 房車的胎壓多少
2.3---2.5左右就可以。不放心的話，就用路安順暢orange胎壓監測，監測，扎釘慢漏氣都會提前報警，也可以實時看每個輪胎胎壓數據，輪胎出問題，也可以看到具體是哪個輪胎出故障
⑶ 前後輪胎氣壓要打多少
那就要看你的是什麼車了，小車、大車、載貨車的氣壓各都不同，每台車都有規定前後輪的氣壓標准數值的，你可以參照。一般小車輪胎能承受的氣壓3公斤的氣壓，能承受得起整車滿載負荷的氣壓有1.9至2.5公斤就足夠，加氣時也要根據使用環境氣溫決定加氣壓的。所以，小車輪胎只要不超過3公斤，不低於2公斤的氣壓就行。
⑷ 賓士房車斯賓特胎壓多少正常
汽車胎壓在2.4至2.5bar之間正常，汽車的駕駛室車門旁會有胎壓標准，汽車正常在市內駕駛的時候按照這上面的標准來控制車胎的氣壓，有一些標簽還分空載和重載時的氣壓，要參考標簽上的氣壓。」
⑸ 大通房車的胎壓應該是4.5左右,現在正常在3.8左右,會不會影響輪胎的使用壽命
會。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
胎壓過低的危害：
1、與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；
2、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；
3、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；
4、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；
5、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；
6、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
⑹ 前後輪胎的胎壓
前後輪胎的胎壓數值介於2.2-2.5bar之間。
溫馨貼士：如何預防夏季車輛爆胎
1、留意輪胎是否在「質保期」內。輪胎是橡膠製品，會隨著時間老化。
2、留意輪胎是否有破損，大部分的爆胎並不是因為胎壓過高，而是「內傷」導致。
3、盡量不要急加速、急剎車、急轉彎。高速狀態下急剎車，容易導致爆胎，駕車過程中盡量保持安全車距。
4、提醒一下，輪胎屬於消耗品，不在保險賠償之列。
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性能
輪壓與載荷能力的關系
胎壓是汽車載荷能力的標志。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。
例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。
胎壓與汽車動力性之間的關系
汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。
當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。
胎壓與汽車平順性的關系
汽車的平順性直接關繫到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。
試想一下如果輪胎採用剛性胎或者實心彈性胎，那麼其舒適程度肯定會大打折扣。那麼充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。
氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些性能。
胎壓與汽車操縱穩定性的關系
側偏剛度是決定汽車操縱穩定性的重要參數。輪胎應有較高的側偏剛度以保證汽車良好的操縱穩定性。輪胎氣壓是影響其側偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側偏剛度越大。但氣壓過高後剛度不再變化。
胎壓與功率循環的關系
所謂的功率循環是指由於車輛的不同軸上的輪胎滾動半徑不同而造成輪胎的拖滑和滑轉現象，從而造成功率的損失。
輪胎氣壓影響輪胎變形，而輪胎變形的大小影響滾動半徑，從而影響行進速度。對於兩軸汽車必須根據其前後軸荷選定輪胎氣壓，保證輪胎具有相同的滾動半徑，避免功率循環。
胎壓與汽車制動性的關系
汽車的地面制動力首先取決於制動器制動力，但同時受到地面附著條件的限制，所以只有汽車具有足夠的制動器制動力，同時地面又能提供較高的附著力時，才能獲得足夠的地面制動力。
通過適當降低輪胎氣壓可以增大輪胎變形，增大輪胎與地面的接觸面，從而提高附著力，保證汽車具有良好的制動性。
胎壓與汽車通過性的關系
汽車的通過性取決於很多因素，其中輪胎是一個重要因素，包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等，對於同一輪胎來說，通過不同的路面時，需要的輪胎氣壓也不一樣。
在良好路面上時，盡量使其氣壓達到標准值，在松軟路面上行駛時，盡量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的現象。
其它
胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會造成功率循環，進而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。
⑺ 汽車前後輪的氣壓標准各是多少
不同的車，可能有一點差異。
2.
正常行駛的時候，氣壓可以稍高10%-20%左右，這樣在不破壞舒適性的情況下，省油。
轎車正常氣壓一般前輪胎略低於後胎.無論冬季或夏季,前胎2.2--2.3;
後胎2.4--2.5.
只要保持在這個范圍內就行.也可看汽車使用手冊,對該車的輪胎氣壓有明確的規定.
⑻ 汽車前輪胎和後輪胎氣壓多少合適
合適的汽車胎壓根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：
標准型輪胎：2.4-2.5bar
增強型輪胎：2.8-2.9bar
最高氣壓：不應大於3.5bar
需要參考的其它因素如季節性因素：
冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。
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每個輪胎上都會標注所能承受的最高氣壓，都在3.5bar以上，甚至更高，正常情況下胎壓保持2.2-2.5即可。
所以只看輪胎的話，從理論上講，氣壓充到3.0及以下都是沒有問題的，自然充到2.5也不會有問題。但是每輛車與所用的輪胎之間也要有個匹配，根據車重、車能行駛的最高車速、車馬力的大小等等，廠家都會給出一個最合理的氣壓。
這個氣壓既要保證輪胎的抓地力，剎車距離，又要保證燃油經濟性，還要保證輪胎的耐久性。
⑼ 大家說，前後輪胎壓多少合適
目前一般的轎車輪胎都是在2.3-2.5個氣壓左右。但是汽車的輪胎胎壓在不同的因素和不同的季節的影響下都會不同的。
每款車輪胎的氣壓是不一樣的。車廠在出廠前已經把每款車應有的氣壓印在每個車子上。 把車子左右前車門打開，在側面的門鎖下面有一張粘紙，上面印有車子冷車時前後輪胎的規定的輪胎氣壓數。
裝載負荷空載：
1、按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
2、滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
胎壓測量環境：
1、熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。
2、冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
行車路況：
1、顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
2、顛幅較小，可以忽略，不必在意。
⑽ 賓士房車斯賓特胎壓多少正常
你好，2.8到3.0即可，夏天氣壓不需要多。