金牛座245淺色內飾

Ⅰ 金牛座有幾種內飾啊，棕色紅色之

金牛座有象牙白和雅墨黑兩種內飾顏色，配置方面，新車全系標配了電動調節外後視鏡、全景天窗、隱私玻璃、7色LED內飾氛圍燈、前排座椅加熱/通風、遠程發動機啟動、無鑰匙進入、電子手剎、換擋撥片、MyFordKey我的智能鑰匙、前風擋自動感應無骨雨刷、ABS+EBD+EBA、電子車身穩定控制系統、坡道輔助、自動駐車、胎壓監測、倒車影像以及後倒車雷達等配置。

Ⅱ 福特金牛座的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：空間大，動力也不錯，高速試過短時的180,方向感清晰，底盤沉穩，隔音效果好.

缺點：福特的油耗和變速箱匹配是硬傷，不過比他的美系兄弟要好很多。

外觀：沉穩大氣，霸氣側漏啊。蘿卜青菜各有所愛，情人眼裡出西施。

內飾：絕對是顛覆以前福特做工的瑕疵，金牛座真的是良心做工

空間：大，坐後排不系安全帶感覺一剎車會從座椅上滑下去。

配置：高，這是我家第三部福特，動力，空間，配置，這價格性價比絕對最高，沒有之一

動力：剛起步有點肉，50以上在加油絕對有驚喜，120巡航是腳一踩推背感十足，在磨合期最多跑到180，沒敢再加

操控：這么大車比普通B級開起來都爽，以前開老懞迪歐就是這感覺，選福特沒錯，老婆福睿斯開起來的感覺都比別的緊湊型好

油耗：提車開了1700公里，耗油1050元，但我是高速1000，國道400，市郊300，比較下來比老懞費一點

舒適：好，有這么大空間在，隔音效果又那麼好，想不舒服也難啊。

空間：足夠大，因北方人身材較為魁梧，一般小車舒適度沒金牛高。後排空間也很大，家庭用車，方便舒適。

配置：個人認為性價比較高，金牛座，值得擁有。

動力：經常開長途，動力十足。當時怕1.5T帶不動金牛龐大的身軀，所以選擇了2.0T。雖然本著經濟實惠的家庭用車去的，但最少要能帶的動這個大塊頭，2.0以上是必選。輕輕鬆鬆上120，平時開車比較穩重，不會飆車，所以即使高速也就開個130左右。金牛的動力開160穩穩的，動力強勁。

操控：操控性良好，無頓挫感。上手很舒服，操作流暢，語音識別度高。

油耗：相對油耗偏高，畢竟美國車，考慮安全性能的同時總要取捨一些油耗作為犧牲。目前行駛1100公里，油耗在11.5升/百公里，我一半路程是跑高速，一半路程是跑市區，市區交通相對較好，偶爾發生擁堵現象。車輛主要是平時上下班，接送小孩及假期的中短途旅遊，如果純市區的話，應該在15升/百公里。（三線城市，擁堵情況不是很嚴重。）

舒適：優良，主要是家庭用車。個人不追求高調，奢華，適合的就是對的。

Ⅲ 金牛座內飾顏色到底有幾種

我到比較喜歡藍色的金牛座
非常漂亮
如果黑色的話
都差不多了
內飾顏色好搭配！

Ⅳ 先禮後兵 試駕長安福特金牛座2.7T

金牛座的野心 橫沖直撞的年輕人會把所有的驕傲和自信都放在臉上，但是經歷過很多戰斗的人卻無法高調炫耀自己的絕技。有時候穩扎穩打是必然的選擇。謙遜有禮的外表並不意味著軟弱和容易被欺負。不喜歡張揚是一種性格，也是一種天生的狩獵技巧。通常，當你被它的外表迷惑而放鬆警惕時，正是它出其不意地殺死你的好時機。所以穩定也有很大的市場，就像長安福特 金牛座 （ 查成交價 | 車型詳解 ），穩定豪華的外表下隱藏著稱霸的偉大野心。

金牛座作為一款中大型車，進入這個級別有點晚，是一個非常成熟穩定的市場，所以它的挑戰必然會非常艱難。雖然以誘人的價格吸引眼球，但這個級別的買家把豪華和舒適放在第一位，這是金牛座能否通過考驗的關鍵。只有實力均衡才是一個稱職的「成功人士」。

●金牛座的野心

作為一款中大型車，金牛座對於豪華和舒適的定位很堅定，甚至有實力和這種級別的大佬硬拼。但是像A6、5系那樣撼動霸主地位是不現實的。考慮到它的售價，君越和皇冠是最大的競爭對手。

金牛座在美國也有它的輝煌日子，因為它一直都知道奢華和舒適，也就是這種大大咧咧的氛圍在很多人的心目中已經被烙上了美國味。雖然定位沒有改變，但相比美版，國產金牛座在細節設計、動力和配置上明顯不同，尤其是動力方面。放棄3.5L V6發動機，採用2.7T V6作為旗艦，更符合國內市場環境。

雖然前期不會推出入門級的1.5T車型，但高端車型更能體現美式豪華的原汁原味，注重這個級別的買家也更注重整體性能，動力和配置缺一不可，所以以價格為賣點的1.5T車型不會馬上推出。

沒有了1.5T車型，金牛座目前有5款車型有兩種動力配置。預售價格從24.98萬元起步，低配車型配置也不算太差，競爭力相當足。
金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價34.98萬
雖然金牛座的設計比較有規律，但是大嘴的設計現在已經不新鮮了，更多的是憑借身材優勢晃動場景，走穩健路線，但或許這對於它的定位來說，是一個比較受歡迎的設計。甚至在細節上，也能看出是刻意做一個紳士，甚至是克制。其實不缺新潮亮點，只是不願意通過花里胡哨的衣服來炫耀。是一個比較注重內涵的人。

頂配車型的輪圈造型有些誇張，但這種亮眼的設計恰恰是福特或美式風格的體現，夏普的頂配車型也採用了同樣的風格設計。但是，如果你把它放在穩定的金牛座，你會覺得不一樣。輪胎尺寸為245/45 R19，採用了馬牌ContiSportContact系列，定位不低，注重運動性能的表現，操控水平不錯。

之前的實拍文章已經對金牛座有了深刻的體驗，體驗的是和本次試駕一樣的頂級車型，所以其他部分的外觀就不詳細描述了，感興趣的用戶可以點擊下面的圖片鏈接了解一下。
內飾和空間：全方位照顧
●室內裝修及空房間:綜合護理。

內飾設計比較有規律，但細節上還是可以注意到一絲不苟，風格趨於沉穩，吸引眼球的地方不多，但其材質和質感並不關鍵。從細節來看，內飾設計也採用了一些融合混搭的風格，比如使用科技感很強的面板，視覺效果還是不錯的，搭配足夠合理，操控恰到好處，看起來也不會凌亂。

寬敞的空房間給了設計師一個大膽的筆跡。最直觀的體現就是內飾的每個區域都很大，我一點都不在乎。連門板的扶手都特別長，就好像你沒有長胖一樣，你會為這種滿滿的美式感覺而惋惜。

金牛座的配置很有針對性，可能是因為不羈的美式風格。它沒有配備自動啟停，但輔助駕駛的配置非常齊全，即使是自動泊車。金牛座的舞台總是在遠距離進攻的路上。

後排豐富的配置帶來了非常全面的享受。雖然我們在之前的實拍文章中已經了解過了，但是真實體驗之後還是會有一種眼花繚亂的感覺，主要是因為功能太多，不容易熟悉。但是，腿空房是一個非常粗暴的攻勢。身高175cm的體驗者腿部空房間在舒適的坐姿下顯得誇張，後排空房間依然在中間位置。雖然這輛車後排坐三個乘客的機會不多，但是因為中央通道的狹窄設計，很容易把腳放進去，而且它還有頭枕。
駕駛：厚重舒適的美式風格
●駕駛:厚實舒適的美式風格

2.7T V6發動機的最大功率為329馬力/5500轉/分，峰值扭矩為475牛米/2500-4500轉/分。作為旗艦中的頂配，這款發動機的實力足夠令人信服，已經在銳界展現出了自己的能力，加速成績相當令人振奮。

6速自動變速箱最大的亮點在於造型，旋鈕手感不錯。採用6AT也就不足為奇了，因為6AT在福特車型中出現的太頻繁了，所以很多人對它的其他一些特性還是相當熟悉的。此外，金牛座還配備了換擋撥片，相當不錯。

金牛座對油門的反應不會太敏感，但你會毫不猶豫地相信它充滿信心，因為光是排氣聲就足以讓人堅定。油門雖然感覺有點重，但是用力也不含糊。如果調整到變速箱運動模式，會變得更熱情，差別還是很明顯的。

V6發動機的聲音很吸引人，在低扭時已經很興奮很有活力了，但在回應上會比2.7T的銳界稍微克制一些，繼續盡可能的「客氣」。

中段加速更能體現2.7T V6發動機的優勢。第一，加速度很強很深刻，這種突如其來的暴力讓人感覺很直接，但接下來，值得記住的是，隨著速度的增加，動力輸出變得越來越響亮和興奮。

6速變速箱的性能沒什麼好挑剔的，動作響應積極，乘坐舒適性好。即使在山路上行駛，變速箱也能輕松跟上節拍，整個變速箱還是很成熟的。

方向的質感很美式，轉向不會特別靈敏，力度也不會太重，長途駕駛特別舒服。

懸架的表現也給人一種非常美式的印象，面對起伏的路面，懸架的表現頗為「拖沓」，但這一特點恰恰是它所追求的舒適性，傳遞回車身的感覺總是柔軟而綿長。

●性能測試

0-100公里/小時加速:

2.7T V6的動力比較暴躁，所以關閉ESC後，要把油門控制好，避免起步打滑時耽誤時間。整個一檔的加速都比較高，強度保持的很好。掛到二檔後，力度依然為正，最後掛到三檔時突破了100，最終得分6.63秒。

100公里/小時-0制動:

全制動下，金牛座的表現有些重復，表現也不穩定，但制動力輸出還算一般，強度還是能保持在40米左右的范圍內，最終成績40.82米。

●總結:
金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價34.98萬
雖然來得有點晚，但金牛座來的挺及時。這個關卡似乎太飽和了，容納不下任何想要自殺的新玩家，但是金牛座已經看到了突破的方向。合理清晰的定位使其擁有非常友好的價格，在動力和配置方面都令人滿意。金牛座成功搶佔了中大型車的進入市場，讓一直在等待機會的皇冠和君越壓力更大，有望在價格上掀起又一場激戰。 2.7T車型參數配置 @2019

Ⅳ 金牛座的內飾咋樣和君越比呢

金牛座的內飾不錯的，方向盤手感挺好，而且還是皮質包裹。標配的換擋撥片為金牛座添了不少樂趣。而且全車的內部都多為軟性的皮質包裹，觸感以及視覺效果都能讓金牛座的內飾再上一層樓。自動分區空調、座椅加熱等實用性配置也體現在金牛座上，滿足駕乘者更多需求。君越的內飾風格和金牛座不一樣，金牛座的內飾風格更偏美式，君越更加迎合潮流。

Ⅵ 為什麼金牛座買不到淺色內飾

金牛座內飾顏色目前只有象牙白/雅墨黑，看你自己喜歡嘛，

Ⅶ 福特金牛座在改款後，與前身相比都做了哪些改變

金牛座作為中國的大型國產中高級轎車，其實銷量不太好，所以我認為這輛車已經消失在大眾的視野中。 其實我不認為在很多人心中，金牛座依然有不可磨滅的印象。

之所以沒有推薦，是因為線外族編輯對金牛座的記憶還停留在兩年前，特別是那個2.7T的大V6。 筆者當時開了三天短，說實話，論行駛的高級感，那個金牛座應該在50萬以內沒有對手。 特別是今天罕見的大V6，絕對是身份和實力的象徵。 但是，據說現在這個2.7T的大V6已經不生產了。

對比新型和舊型的尾部，新型的款式明顯年輕而犀利。

Ⅷ 金牛座怎麼樣值得買嗎

金牛座在2015年的廣州車展便已上市，直到今天一直保持著很高的關注度。B而級車近兩年來銷量異常的火爆，這也十分的符合大眾心裡，因為很多人在買車的時候不僅是講究代步和性價比，從一定的程度上說。也是為了滿足虛榮心，所以價格不是特別高的B級車就成了很多消費者的最佳選擇。但是很多比B級車高級一點的車型銷量就不盡人意了，像是福特的金牛座這個車，自從上市以來其銷量始終都沒有任何的進展。

金牛座作為一款中大型車，它進入到這個級別有些晚，這是一個非常成熟和穩定的市場，所以它的挑戰難度必然非常大，雖然它拿出了比較有誘惑力的售價吸引關注，但這一級別的買家更多是把豪華和舒適放在首位，這才是金牛座能否通過考驗的關鍵所在，只有均衡的實力才是稱職的「成功人士」。所以，金牛座值不值得買，還要看你自己的重心放在哪裡！

Ⅸ 福特金牛座有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：空間真的很大，操控很好感覺不像開這么大的車

缺點：油耗有一點高，畢竟這么大的車。內飾同級別不算好，舒適性一般吧，後排舒適性還不錯。

外觀：穩重 大方 霸氣

內飾：還不錯，中控和座椅雖然看起來沒有新君越那麼有科技感和那種很帥的感覺，但是其實金牛座給人的感覺還是以大氣簡介為主吧。還是回到坐墊，皮子感覺容易皺。

空間：這個就不說了吧，同價位無敵。

配置：2月底下訂，全款29.5w 算是優惠了7k多點吧……感覺比去年剛出來時劃算不少的，不過看現在別人動不動1w以上優惠 瞬間不開心了 就早了一個月！！！

動力：磨合期前期沒敢跑，超過三千公里以後才時不時在高速上飆一飆，動力十足超過160有點軟了，不過真的夠用了。

操控：操控和蒙迪歐沒啥區別，反正夠用就好

油耗：11個，差不多吧，過了磨合看能不能少點

舒適：我個人感覺懸掛挺好的，不是那種很軟的懸掛

優點：車子靜音動力空間還有科技配置基本都很到位，該有的都有了，滿足家用

缺點：行車電腦報錯，不知道什麼問題。

缺點：油耗好高好高好高，重要的事要說3遍。朋友的卡迪拉克油耗11，為什麼我市區油耗15.快燒不起油了。燒我血吧。

外觀：作為90後我還是很喜歡這個外觀的，特別大氣

內飾：皮面雙縫線可見質量還是很不錯的，整體感覺偏商務 、沉穩 和定位一致。

空間：足夠大！特別是後排，比A6不差！

配置：總的來說，金牛座是一款值得去擁有的車，雖然有點小毛病，但是它這點問題都不能影響它整體帶給我的好。

動力：2.0T很強大，優秀，動力源源不斷。

操控：地盤扎實厚重，帶來足夠的安全感，同時操控上仍保留了福特的一貫特性。

油耗：市區內油耗偏高百公里12.6升，高速勻速行駛油耗在百公里10升左右。

舒適：空調製冷快，動力不受明顯影響

Ⅹ 金牛座和蒙迪歐有什麼區別選哪個好

朋友問到金牛座和蒙迪歐哪個好，這個問題不用想就是金牛座好啊，首先級別就已經區分開來，金牛座是一款C級車，而蒙迪歐是一款B級車，軸距就已經拉開了差距。但是兩款車的價格差異也是挺大，如果資金不充足可以考慮一下180的蒙迪歐，家用可以，但是無法給你帶來強烈的駕駛體驗，如果資金充足可以考慮金牛座245的時尚版本，該有的配置功能都挺全面，可能就是鹵素大燈不為加分。內飾也不在一個檔次上。蒙迪歐的2.0T分為高功率版本和低功率版本，一個200匹馬力，一個245匹馬力，懸殊較大，體驗也是明顯區別。實在不推薦金牛座購買180的，小馬拉大車，誰買誰後悔，相信這句話。相對於這兩款車推薦金牛座。為什麼說相對於這兩款車呢？因為如果不是這兩款車對比，不推薦買其中的任何一輛，首先蒙迪歐180動力肉，油耗偏高，車內異味嚴重，金牛座自從上市以來，一直銷量不好，雖說配置也可以，但就是賣不動，都說銷量代表質量，雖然不能一概而論，但也多少有因素在裡面。同價位，同級別內選擇性很多啊！