北京房車歐亞大陸

㈠ 老公迷上了房車，一直想入手一輛，有什麼好建議嗎

喜歡就買，人活一輩子，老了要為自己活一把，不然死了太遺憾了，我17年交完退休報告，就休假去北京房車展上定了車，七月批下來，八月去接車，十月就去四川自駕游，這兩年常外出遊，等天涼了，還要外出 旅遊 ，打麻將，聚會都沒意思，外出 旅遊 對身體好，花錢就是油費，一公里0.7元，不去景區，看各地風情民俗，吃當地的名吃，與當地人交流，玩夠到下一目標，決不去大城市，縣城，鄉鎮更有味，買吧，孩子自有兒孫福，被別家庭鎖事給絆住了，算一算，你還能活多少年，時間不多了，玩一天開心一天，也許還能多活幾年。

不買後悔一輩子，買了後悔一陣子。這個一陣子我後面解釋。

我深有體會，如果你只是上班族，想偶爾出去 旅遊 ，那就租個，比買輛性價比高。

但，好多事情兩面性，我來絮叨絮叨。

1.租的房車，那肯定是別人用過的，房車有床，有衛生間，這就和賓館一樣，你願意拿個自己的床單鋪在床上就睡覺嗎？你想坐別人用過的馬桶嗎？洗澡呢？如果像我媳婦這種，有輕微潔癖的，我建議還是買輛或者再考慮考慮。

2.房車出行，就是把家搬著出去逛，你總是希望它是你喜歡的那個樣子，勢必你會給它添置各種各樣的東西，租，當然不行了。

3.說說後悔一陣子這個事情，車子從雲南玩一圈回來後，放在停車場已經一個多月了，是不是資金佔用了，卻沒有利用到最大化？錢那！！還有B型房車買的時候為了低調才買的，可用起來，空間真心小啊，後悔沒選擇C型，嘿，但也只是我現在想法，後悔過這一陣子，也許就不後悔了呢。

海波房車旅行在路上222天，我們今年三月份在蘇州市出發，走浙江省、安徽省、河南省、山東省、山西省、河北省、遼寧省、吉林省、黑龍江省、內蒙古自治區、新疆維吾爾族、青海省、寧夏回族自治區、人在甘肅省蘭州市……

房車旅行在國內是一個高消費的事兒，這個要看家裡購買能力，好的上百萬差的十多萬塊錢，就想買家用車一樣，可選擇的特別多……

海波推薦一下基礎的心得體會

第一選擇柴油發動機

第二選擇手動擋配置

第三C型房車要用後四輪底盤

老公難得的喜歡就滿足一下他，可以先選擇租用A.B.C型房車還有拖掛房車，親自去感受一下房車旅行的事兒，最後選擇最合適的就可以啦！

如果只是短途旅行，不超過半年時間的沒必要買房車，因為折舊率太高損失慘重，可以租用去嘗試？因為長途旅行是一種不一樣的生活，很多人夢想著都是完美世界，實際現實版並不是那麼簡單滴……

房車就是男人的大玩具！

看你家庭是否能承擔這筆費用咯！

維護保養並不復雜，車維護還是4S店。車內基本就是家庭裝修，一般也不太會出啥問題。

用不了幾次，這個看需求吧，個人感覺如果有正常周末，買一輛簡單一點兒的B型車當個露營車，也挺好的！去周邊郊區溜達溜達，出去散散心。

停車的問題，不知道你在什麼城市，北上廣深停車問題比較突出。小城市的話，不存在的，順著家附近找，10分鍾內肯定能找到停車的地方。

買車建議暫時沒有什麼，完全看需求，以及自己錢包來決定的。

最便宜的房車也就20多萬，貴的就……

還是推薦一下車型吧，讓你老公看B型車（就是一輛大MPV）吧，比較適合少用的家庭。C型車（也就是帶大額頭的那種）更適合長期在外的用戶使用！

以上，第一房車隨手回復~~對房車感興趣的，關注一下我唄~

我的回答是：

第一，你們夫婦如果退休了又喜歡自駕游又不差錢（不管什麼車改裝功能到位全下來得准備四十萬）可以馬上買房車耍起來，好處多多不再贅述。

第二，房車是個挺復雜的大玩具，包括水電氣暖，太陽能發電，發電機發電，也可以買汽油發電機，衛星動中通天線，彩電冰箱洗衣機，氣爐電爐，途中洗一次車至少收你100，最好帶上洗車機，等等等等，需要你老公不怕麻煩，喜歡動腦動手不厭其煩。

第三，眼下國內房車營地價格奇高，一般車友都是自己找停車住宿位，當然了要想停在風景好的地方就得獨狼行動才能浪漫無限。這需要你老公膽大心細遇事不慌，尤其是不會自己嚇唬自己。

第四，每天加水，充電，買菜，做飯，采購給養，倒黑水箱，還要出去游景點吃 美食 ，一切一切都得自力更生，要不怕麻煩具有強大耐力。

第五，如果你們還沒有退休的話，又想早點享受房車生活，那需要你們不差錢又有停車位，我的建議是盡量別買B型房車，空間太小不夠舒服，保溫隔音也不夠好。

第六，如果五條以上都有問題，那就要慎重了，有不少人買了不長時間就轉手的……

我的建議是，買房車之前先體驗一下，先了解一下房車，不急於馬上就買，再有就是看你們是幾個人用的？多人就要買依維柯，大通V80大額頭，兩個人用的，就買B型房車，接受不了柴油發動機噪音的，就買福特汽油版發動機的，另外還要主要一下，是不是國六標準的，如果是國五標準的有些地區上不了牌照，如果是打獵的，就要買越野房車，還有就是二十來萬太便宜的房車安全性能不可靠，然後看看房車裡面的設計工藝布局和設備配置，出去玩的時候房車一個月的開支在六千到一萬不等，這些因素也是要考慮進去的！

我最近也在關注房車，總結下我的看法，供你參考。最近房車確實很熱門，但大多是自媒體工作者在借房車炒作話題。如果真要家用，首先要考慮利用率的問題，一般家庭可供 旅遊 的時間其實屈指可數，真有時間 旅遊 的話，也很少會向那些自媒體工作者一樣隨走隨停。首先中國人的 旅遊 習慣就是兩點一線，直奔目的地，再者就是北方，甚至是南方吸引你開著房車能欣賞的沿途風景真的是有限。再者就是，房車加水，用電，限高，限號，停車等等一系列問題都不得不考慮，尤其是安全，國內的房車（國外的不了解）從設計到改裝，個人覺得安全問題真的是考慮的不充分。

如果不差錢就買吧。人生苦短，有想法就要實施嗎。喜歡干自己喜歡的事情是最幸福的感覺，對嗎？我喜歡旅行，而且喜歡自由自在的旅行，唯有房車旅行才能滿足需求。天天生活在熟悉的小環境了，沒有離開家的感覺，真的感覺就是帶著家在旅行。然後呢又天天體驗不同的景色結交不同的人群，天天都有新鮮感。房車旅行，房車生活帶來的樂趣和便利，誰體驗誰知道。特別是即將退休或者已經退休而且又有玩房車想法的老同志們，板板手指頭算一下，還能痛痛快快玩幾年？即將開始的歐亞大陸自駕之旅是我的夢想，我唯有房車可以得有實現。好期待，四月二十一號北京出發。

有一輛房車，這是好多好多人夢寐以求的事情。我現在是床車，舒適度跟房車差了十萬八千里，所以等資金夠了也要升級到房車。買房車要了解你需要什麼類型的，B型還是C型，底盤品牌等。房的部分你都需要什麼設備，對你有用的都裝上。選一個靠譜的改裝廠下訂單就行了。

我一直都迷房車（又是個膽小的女漢子）老公就一直潑冷水!21年中我退休，今明後年就打算買一輛自動擋房車，希望自己退休後就能駕駛房車浪跡天涯（我有本不敢開車，到現在都沒摸過車）。老公掙錢不多，性格內向喜歡打麻將，幾乎沒朋友；我和他性格完全相反，年輕的時候拚命掙錢，捨不得亂花一分錢。好不容易熬到退休後好好享受一下，老公卻一個勁兒反對，為了這個有時都想讓他下崗了……

㈡ 房車的電如果不夠用，有什麼辦法解決呢

現在的人不用電就不會做飯了？這是個很尷尬的事兒。房車上的電如果只給手機電腦充電，照明用電，以及部分小功率的電器使用，理論上能用很久，駐車三五天對你沒什麼影響的。每天車都走，待兩三天，待五六天，搭配的電池容量不一樣，駐車久還要搭配合適的太陽能系統，好的太陽能方案，如果還能實現可調角度，發電量還是可以的，還有大容量電池，要考慮原車發電機大小，

2太陽能板，這個必須要，別管單晶多晶非晶，你車頂能裝多少瓦裝多少瓦，也別在意轉換率，你車上那點面積大一點小一點的轉換率能比對出來的得以年月記，我車上450瓦12V的，我的60升冰箱重未關機。

㈢ 你認為出國旅遊和國內旅遊的最大區別是什麼

本人游歷過五大洲的幾十個國家，對國內外 旅遊 有著豐富的經驗的很深的體會。國內游和出國游最大的不同應該是新鮮感的不同。到國外去，無論是民族、語言環境、文化、飲食、貨幣、建築風格、地理地貌，還是各種規則和風俗習慣都是不同的。這些不同帶給我們的新鮮感，其實是我們願意去國外 旅遊 的一個重要原因。當然，上面提到的這些不同，有的時候，也會讓我們感到不適應，比如：飲食和風俗習慣等等。如何讓自己到國外去有更好的體驗呢？我覺得最重要的是讓自己有一種完全接納的心態來碰到的一切，無論碰到什麼（特別是讓自己可能不習慣的地方），存在就一定有合理性，一切都是一份新的體驗和了解，學會了解當地人的風俗習慣，從他們的角度去體會為什麼會有這樣的風俗習慣產生，當我們從他人的角度看問題的時候，我們反而能夠有更多新的發現，讓自己有更多新鮮的體會。

也來吐槽總結兩句：

國內游，不管哪個景區都是人山人海；而國外游，給人的感覺是世界上怎麼可以有這么多怪人。

國內游：景區門票好貴，擺渡車好貴，景區吃飯更是貴，想買點東西但水又太深。

而國外游：很多景點不收取門票，但付小費的地方比較多，享受跟人相關的服務比較貴。

國內游：安全，夜生活豐富。國外游：很多國家商鋪在六點之後便不在營業，「搶包」事件很多。

國內游：清澈見底能看到鯨魚活動的海灘極少 國外游：感覺在國內看了好多年的假海

國內游： 北京眉州東坡的宮保雞丁只要30多塊。國外游：宮保雞丁也是30多塊，然，是美金。

國內游：吃的比較多 國外游：買的比較多，國人對奢侈品的喜歡讓當地人歡喜。

國內游：即便是英語已過4級的大學生，遇到老外基本都有口語障礙

國外游：很多母語並不是英語的國家，計程車司機，酒店服務生，百貨商店的銷售人員，路上的行人，英語口語能力大多都可以與你簡單溝通

......你還有哪些想吐槽的呢？歡迎補充總結。

一直在行走，希望你能關注我，也許有你的陪伴我的旅途會更精彩～懵小旅

在我看來，出國 旅遊 和國內 旅遊 最大的區別可用兩個字概括：「難」和「易」。出國 旅遊 難，國內 旅遊 易。目前的出國（境）游需要辦理護照（通行證）、簽證（簽注），許多接待國還要求 旅遊 者提供財產證明。在費用方面，遠途的國外 旅遊 要比國內 旅遊 的花銷多的多。此外，出國游還可能面臨語言、外幣、意外事故等方面的麻煩。有的 旅遊 團對上了年紀的老年人還要求體檢證明。國內 旅遊 呢，如果你的錢財夠用，憑身份證和銀行卡可游覽華夏。

需要探討的是為什麼出國 旅遊 麻煩多且花銷大而遊客卻越來越多、出國的風頭好像蓋過了國內游，這主要是人們沉積多年的出國願望的釋放。 如果倒退30年出國 旅遊 不是難不難的問題而是根本就不可能！如今古稀或花甲之年的普通百姓有幾個在中年時代出過國？

中國出國游的興起只有10年左右的時間，隨著人們經濟條件的改善和 旅遊 簽證更加方便，中國人尤其是中國老年人成了國際 旅遊 的主體。由於年齡和身體條件的限制，留給老年人出國游的機會不多了。在國外的 旅遊 區，時常可見興奮的中國老人，也因此有了「中國大媽」之稱，也出少數國人出現一些不文明的行為。

我國是 旅遊 資源豐富的國家，也應當是世界遺產最多的國家，但是，出境游也有著國內游所不可替代的作用。相比於國內游，出國游視野更加開闊、見識更加廣泛，可以讓遊人感受不同的 歷史 文化、不同的民俗風情、不同的自然和人文景觀、不同的 社會 制度、不同的經濟發展及人們生活水平。國外好的對我們是一種促進，不如我們的可增強我們的自信。國外游會讓我們加深理解為什麼要對外開放。

出國游相比國內游更神秘。

理論上說，國內游和國外游差別不是很大，只是從一個地方飛到另一個地方，很多時候促使自己想去看看外面的世界是什麼樣子的，大多數人了解也是從影視頻道或相關媒介獲得的訊息，下面說說區別:

1.風俗習慣。記得2018年，當時去越南 旅遊 ，那邊的習慣是喝飲料都加冰塊，更別說喝啤酒了，還有在芽庄夜市有特色燒烤，烤鱷魚，烤蟒蛇，相比之下，國內馬路上路邊攤應該見不到這些。其實外國人來咱北京，西安，上海等大城市，也會誇贊中國菜好吃， 美食 真多。

2.建築風格。相比國內的遊客，平時去各大景區見慣了山川河流，怪石嶙峋，當去歐洲 旅遊 看見羅馬式建築風格都會迷醉，那種建築特點是牆壁厚度很大，上部有拱形穹頂，窗口不大，讓人見了覺得更加神秘，最典型代表就是鄰國越南「蘇菲亞大教堂」，其實外國人來中國也會被北京故宮，萬里長城，西安古城，黃山徽派碼頭牆等風格沉醉，記得此前特朗普夫人.梅拉尼婭爬完長城，交口稱贊，偉大的奇跡，非常棒！

出國 旅遊 和在國內 旅遊 有相同的地方，也有不同的地方。相同的地方自不必多說，都是看景、體驗當地的風土人情，都免不了購物或者買些 旅遊 紀念品啥的，都免不了拍拍照留下到此一游的瞬間。但區別還是有的，聽我跟您徐徐道來:

一、出國 旅遊 要提前做好出遊方式的選擇。 要做的功課有很多，比如看 旅遊 目的地是免簽、落地簽還是 旅遊 簽，再根據自己的經驗來選擇自己的出遊方式，是自由行還是跟團行。還有就是做好出國前攜帶物品的准備，這在我前幾篇的回答文章里有詳細敘述，大家可以翻出來看看，在此就不再啰嗦。如果是自由行最好提前做好行程，預定好機票以及酒店，甚至是預定好景點門票。

二、提前了解 旅遊 目的國以及景點的資料。 對 旅遊 目的國的人文地理 歷史 以及景點的背景資料要做好功課，不然本來就語言不通，對這個國家和景點又沒有提前了解，那可能就成了睜眼瞎子，只能走馬觀花看看熱鬧了。還有一點就是一定要提前知道這個國家有什麼禁忌，我們必須入鄉隨俗。

三、再次強調要文明 旅遊 。 在之前的回答文章里，我列舉了很多我們國人容易出現的 旅遊 當中的不文明現象，再次強調這些現象我們不能帶出國去，不能給我們大中華丟人不是？！盡管有些可能還夠不上不文明的行為，但每個國家都有一些約定俗成的規矩我們不能違反，不要造成人家反感，比如上下電梯的規矩，比如吃飯不出聲不能刀叉碰撞盤子聲音過大，比如主動為女士開門等等。

四、強調出國 旅遊 的安全。 說實在的，本人如果一些國家了，感覺還是我們中國 社會 治安好，在國內 旅遊 要安全的多。出國 旅遊 安全方面首當其沖是人身安全，很多國家車速都比較快，再加上我們開車或者過馬路的一些不良習慣，很容易發生交通事故，所以一定要遵守交通規則。遇到搶劫的時候一定要「舍財不捨命」，破財免災這個道理大家都懂。再就是財產安全，我們旅行的時候盡量不要帶太多的現金，還有就是金銀首飾盡量不戴，不要露富，背包盡量抱在胸前。還有就是注意證件和票據的安全，護照輕易不要交給陌生人，出遊注意不要弄丟，包括其他票據，否則丟了會很麻煩。還有就是國外有很多驚險刺激的遊玩項目，要注意量力而行，不要逞能，不要花錢找罪受。

五、乘坐公共交通注意事項。 歐洲有些國家的公交車票是計時的，在規定的時間和規定的公交種類內是無限次免費的。比如在希臘雅典，花一個歐元€購買一張公交票，就可以在90分鍾內乘坐公交、地鐵以及有軌電車，所以我們不要以為做了一趟車票就不能用了，當然我們也千萬別超時，如果超時一定再買一張，雖然他們公交車上沒有專門的售票員，但畢竟被查到是會罰款的，再說也丟人呀！

出國 旅遊 與國內 旅遊 雖然存在一些差異，但只要我們提前做好功課，文明 旅遊 ，安全 旅遊 ，那就沒有什麼大的區別了，那現在就收拾行囊，來個說走就走的旅行吧！

我是安妮巴頓 分享游聞趣事

關於國外游和國內游最大的區別我覺得是——跟不跟團！

國內游還是選擇跟團活動比較多。習慣了旅行社安排好行程，不用動腦去思考吃 住 行等問題。而且國內旅行社泛濫，團購價格比自由行還低，所以國內出行跟團非常方便。

國外游很少會跟團，基本都是自由行，當然從國內報團出發的除外。一是國外旅行社就比較少，二是老外喜歡自由行，所以在國外出去 旅遊 都是自己做攻略，自己搞定一整套遊玩方案。

要說出境 旅遊 和國內 旅遊 的最大區別，很簡單，在國內 旅遊 ，無論我走到哪裡，人都還在故國家園，心是踏實的。如果出境 旅遊 ，那麼一個人就是遠行在異國他鄉，心是浮著的。

其中的道理也很容易明白。膚色的不同，語言的不通，習俗的迥異，三觀的差別，飲食的相異⋯⋯所有這些都會造成各種各樣的不適應感。

記得多年前第一次出國門時，這種差異感特別強烈。一架大客機里，除了幾個國內 旅遊 團，大部分都是老外。到了目的地國家，我們一行人就成為了＂老外＂，因此，內心裡一面是對這個國家的好奇感，一面是不能適應的忐忑感。

十來天後，當飛機降落到香港的機場中轉時，即使聽到的是粵語，內心裡一樣是充滿了回到家鄉的親切感，那感覺至今記憶猶新。

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關於國內游和國外 旅遊 的不同區別，根據本人前三年連續自駕房車環游歐亞大陸自駕游的個人看法有如下幾個主要不同點：

1.當每到一個不同地域的國度，首先是地理地貌發生了變化和國內有所不同。

2.到了國外人的相貌和語音完全不同。

3.異國他鄉的飲食文化也有所不同。

4.每個國家的建築風格也各不相同。

5.到了國外旅行要考慮到不同地域和國度的宗教信仰也會有所不同。

6.無論一年四季任何季節，如果要到南北球不同的國家去旅行，還要考慮到氣候和出發時與國內的氣候也有所不同。

7.當然世界這么大，還有許多不同點情況.如到英國的駕駛方向和國內完全相反。

8.本人最後一個觀點是到了國外旅行與國內最大區別是，外國人在公共場合不會大聲宣化，隨地吐痰，不會隨便插隊，市內和高速路上開車外國人不會長時站用超車道。

謝謝大家的閱讀和分享，以上只是個人觀點。

你好，感謝您的邀請

旅遊 現在是我們國家的一個國人主要的休閑方式。現在我們國家的人民的生活水平提高了很多了，大家的生活都富裕了，都喜歡出門 旅遊 ，游覽一下國家的大好河山，越來越多的人，也喜歡走出國門，出國去感受不同國家的風土人情。

出國游和國內游有很多的差異：比如國內游，沒有什麼特別的限制，在國內的景點一般都是想去就可以去了。如果去港澳台要提前申請簽注就可以了。如果是出國首先需要提前辦理護照，辦理簽證。提前訂機票酒店。第二，國內很多景點很火爆，人山人海，出國的人可能相對比較少一些。第三國外的風土人情，相對於國內會有更大的差異。大家的感受會不一樣。第四，很多人還是會覺得出國游會顯得自己比較上檔次，感覺出國比較高端，有的人在國內游可能不會發朋友圈，但是出國的話就會發很多的朋友圈來炫耀。而且朋友圈除了發照片，還要把自己的位置分享出來。

每個國家都有不同的人文地理的區別，希望出遊的旅客無論到哪裡，都能做到文明出遊，不要出門在外就忘記了自己的文明規范。

打字不易，請加個關注，謝謝！

出國游和國內游是有一定區別的。

首先說下出國游:護照、簽證、兌換外幣……這是出國前必須要知道並辦理的事情。有時候簽證的時間根據去往國家不同，會提前很長時間准備簽證資料，而且如歐洲、美國等國家還需要面簽。

再一個就是風俗習慣和語言問題，由於各個國家的信仰不同，所以，去往目的地國旅行，一定要事先了解當地的信仰，要尊重當地國的習俗，如有些中東國家禁酒等……

出國游和國內游的區別，還有就是很多國家在入鏡的時候禁止攜帶一些物品:如肉、蛋、奶製品、個別葯類等……需要出國前都了解清楚，以免在入鏡海關造成不必要的麻煩，有的國家會有很嚴格的要求，如果違反會罰款甚至坐牢。

所以，個人建議出國游如果語言不是很好，且很多國家英語又不是很普及，如果是第一次去，盡量跟團游。現在有很多高質量的旅行，一價全含，沒有自費沒有購物，行程安排的也非常舒適，還是可以考慮一下的。如果自由行，那麼有些國家和地區現在的治安也不是很好，在旅行之前一定要做好攻略，最好有當地人陪同。

國內游就方便很多了，首先交通工具就非常便捷，住宿的選擇性也很多，除了酒店還有不錯的民宿，可以更深入的了解當地的風土人情。而且不用擔心語言問題。國內很多景點現在對65歲以上的老年人都免票或者半票，所以，退休人群也成為了國內游的主要群體了。

但堅決抵制低價游！不要貪圖便宜，那些眾所周知的購物陷阱，老年人很容易上當受騙。

當然，國內游還有很多需要改進和完善的地方。也希望國內游做的越來越好。

㈣ 有人用依維柯的車子做房車嗎快退休了，想弄個房車出去玩

你可以看下房車改裝市場，用依維柯歐勝8AT底盤改房車的人還挺多的

㈤ 前幾年，北京一個女生單獨駕駛一輛捷達車周遊亞歐大陸，誰知道她的名字

廖佳--全球華人女性單人單車無後援駕駛環繞歐亞大陸第一人

㈥ 房車的雜志期面

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㈦ 有沒有關於開著房車旅行的紀錄片

旅途久久 穿越中國3－壺口瀑布（房車旅行紀錄片）
房車生活紀錄片《旅行家日記》

㈧ 如何合理的規劃自己的房車旅行呢

可以作為參考看看。

如今隨著房車自駕游市場的火熱，更多人願意在春節假期期間帶著家人一起在外面過年。春季前後，王續東一家4口人，自駕一台亞特依維柯C型房車從北京出發前往廣東自駕旅遊，再返回北京。整個行程共計6060公里，遊玩25天。那麼，就整個行程的花費，給大家列一個房車旅遊消費清單，各項費用都將在下面為大家逐一列出。

總結：通過續東一家國內外房車自駕的情況可以發現，房車旅遊和房車旅行的區別。旅遊是什麼？奔著某個景點去，酒店睡覺，坐車到景點，然後機械行走一圈拍照，最後回家一問，只知道自己去了哪些地方別無其他。旅行是什麼呢？借用一句廣告詞來描述：人生就是一場旅行，不在乎目的地，在乎的應是沿途的風景，以及看風景的心情。

㈨ 身高1米8的小姐姐買的啥房車進口實木傢具有3張床，性價比挺高

Hello大家好，這里是房車情報。隨著病毒疫情逐步被控制，不少人已經開始復工上班了。但是一些車展類的大型活動還是受到影響，不得不延期舉行。小編認識一位車模小姐姐就推遲了原定的工作，每天在工作室里生活還有偶爾直播一下。小編很好奇什麼時候有了自己的工作室，她說其實是一款C型房車，今天和大家一起看看吧。

看完小姐姐這款美式風格的C型房車不由得感嘆，上等材質的內裝與品牌設備讓整車豪華感倍增。小姐姐還說這輛房車廠家曾經路試，行駛6萬多公里穿越過歐亞大陸，小編猜價格應該要80萬左右，沒想到她說落地包牌價55萬元，大家覺得這個價格值嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 好多人問，房車買依維柯的還是大通的你們覺得呢

B型房車兩強之爭：大通必勝依維柯
自行式房車中知名度最高的三大「底盤供應商」：福特、依維柯、大通。

這三個品牌中福特全順系列是曾經保有量最大且評價最高的，因為新世代版本的選項豐富且車型設計感有明顯優勢，重點是質量也足夠穩定。同時全順新世代以不錯的2.2升柴油發動機帶來了不錯的動力體驗，同時霍奇斯基板簧懸架既能滿足舒適也能滿足承載，作為兩驅房車的底盤幾乎沒有缺點。但是全新全順卻被房車改裝廠無情的淘汰了，因為最大隻有中軸版本，不足5.4米的車身改裝房車過於局促了；其次換裝江鈴的柴油機且新款（國⑥）只有手動擋可以選擇，技術與駕駛體驗也再無優勢，全順房車的時代基本結束了。

那麼剩下的底盤選項則只有依維柯和大通。依維柯的亮點主要時非承載式車身結構，也就是俗稱的有大梁或者貨車底盤；其次則是依維柯的輕客或輕卡有四驅版可選，這對於有越野需求的房車用戶而言很有些吸引力。比如依維柯New daily，這台車不僅是四驅而且有前中後三把差速鎖，配合350mm的離地間隙可以說是翻山越嶺如履平地；而這種四驅系統幾乎是最高端與越野車的標配，那麼使用這套系統的New daily價格又會是多少呢？

依維柯New daily的售價高達180萬，對於普通房車愛好者而言是不是有些可望而不可即呢？這台車的車身尺寸達到了5595*2085*3100mm，軸距為3400mm，C1駕駛證即可駕駛；3.0T柴油機有400N·m的最大扭矩，最大馬力也有170PS，雖然算不上強勁但最起碼也是夠用的；在4L模式中又可以放大扭矩，越野時總不會感覺到弱。配置方面房車該有的這台車一項沒有少，包括駐車發電機以及其他供電系統。這樣的越野房車誘人嗎？只要180萬哦，要不要「剁手」呢？

回到正題：在想要「剁手」也找不到刀的前提下，普通依維柯改裝的房車就沒有什麼吸引力了；在輕客領域流傳著這么一句話，叫做「開不壞的全順，修不好的依維柯」。普通依維柯輕客的品控水平真的是令人不敢恭維，歐系車總是會頻繁的出現一些稀奇古怪的問題；那麼在全順基本告別房車領域，依維柯兩驅版沒有吸引力四驅版價格太高的前提下，「平民級」的大通房車則成為主流房車用戶的理想選項，以大通V90為例分析。
大通V90車型特點
V90是大通旗下最新款輕客，該車裝備的發動機為上柴π系列2.0T單渦輪版，最大馬力148PS、峰值扭矩375N·m（1500-2400轉），這一版本的動力雖然沒有3.0T的New daily強勁，不過排量畢竟低了1.0升最起碼油耗更低，且動力也能滿足兩驅車的正常通勤。不過π2.0T還有一款雙渦輪柴油版，如果V90後期有可能推出四驅版的話，這台最大馬力超200PS、峰值扭矩480N·m的牛機應該會裝車。

變速箱方面該車提供6MT、6AMT、6AT三個選項，僅自動版就有高低兩個標准，這在輕客車型中幾乎是獨一份。且AMT機械自動擋的起售價僅為15.48萬，6AT自動版的起售價低至17.68萬，而且AT版有5940*2062*2735、軸距3760mm的超長軸七座版可選，這一版本吧幾乎是最完美的房車改裝平台。而且在保證動力傳動系統級別並不低，空間也足夠改裝使用功能的前提下，該車配有配備ESP車身穩定控制系統，對於笨重的輕客或房車而言，這一項安全配置是非常有價值的。

大通V90是目前性價比最高的房車改裝平台，不論是自改房車還是改裝廠改造都能帶來不錯的品質以及合理的價格（超長軸6AT七座超高頂版指導價僅20.88萬）。房車並不應該只是中產及更高曾經消費者的專屬車型，隨著自駕游熱的持續升溫，中端房車才會是主流；大通房車以及請客的價格定位非常合理，所以這一品牌有能力主導未來房車市場。當然不能否認的是大通的D60和G50品質真的很差，不過這些乘用車並不會影響商用車的品質。

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關於依維柯房車底盤，可以說老約翰最有發言權了，本人買了一輛依維柯底盤房車自2016開始到今年九月返回中國一共連續四年領航中國房車車友環遊了歐亞大陸自駕游，四年的里程已經超過了十九萬多公里，在這四年行程中除了更換過一根減震器外，可以說依維柯底盤方面一切完好，再一點可以依維柯無論在中亞，俄羅斯，歐洲各地都非常普遍，假如需要維修和保養都可以找到服務站，對房車車友來說比較方便。

國產依維柯房車被越來越多的家庭所青睞，皮實可靠、後期維護成本低等諸多優勢造就了依維柯車系在國產房車市場的走俏，一車多用，多功能、多配置是寶迪系列最吸引人的三大特點。發動機排量：3.0T柴油

排放標准：國五

變速箱：6擋手動

最大功率：146馬力 （107千瓦）

最大扭矩：370Nm

驅動形式：前置後驅

懸架結構: 前：扭桿彈簧獨立懸架；後：彈簧鋼板非獨立懸架

南京依維柯是中國南京 汽車 集團與義大利菲亞特集團依維柯共同成立的合資品牌，不僅是中意兩國合作的最大項目，也是菲亞特誕生一百年來海外合作的最成功項目。南京依維柯幾乎占據了國內輕型客車的半壁江山，依維柯品牌在中國 汽車 行業乃至世界 汽車 行業的影響力是相當巨大的。

總體來看，依維柯底盤堅固、耐用、高效、多功能，在改裝領域得到廣泛應用。發動機方面：依維柯發動機最大的特點就是低速扭矩大，最大扭矩持續寬泛。扭矩大對房車來說意義重大，因為旅行、載物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。如果想讓空間更大更寬敞的話，也可以選擇帶有拓展倉的車型，當然價格也會更高一些。

大通V80： 依維柯：

驅動形式： 前置前驅 前置後驅

後輪： 單排輪 雙排輪

前置前驅優點

1、增加內部空間:前驅車沒有傳動軸，所以在空間的利用上有更多的餘地。

2、造價低、效率高:組件少而且集中，並且由於動力傳遞直接，減少了損耗，運轉效率更高。

3、減輕重量:前驅車的機械組件少而且簡單，所以能減輕不少重量。

前置前驅缺點

1、操控性差:由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。

2、轉向不足:由於前輪同時承擔了轉向和驅動的功能，因此先天具有轉向不足的問題，高速過彎轉向不足尤為明顯。

3、前橋負荷過大，影響舒適性:前驅車前輪既要負責驅動又要負責轉向，並且由於車輛前部配重較大，前輪的磨損更嚴重，加速或制動時對前橋的負擔過重，抬頭和點頭現象更明顯，影響乘坐的舒適性。

前置後驅優點

1、操控性好:後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷。

2、起步加速表現好，舒適度高:車輛 汽車 起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。

3、維修容易:簡化了操縱機構的布局和轉向機構的結構，便於車輛的保養和維修。

前置後驅缺點

1、成本較高，空間利用不便:後驅車部件多、組裝復雜，生產成本相對較高。

2、牽引力不足、轉向過度:後驅車在過彎時，由於減速重心前移，後輪抓地力減小，很容易導致轉向過度，即一般所說的「甩尾」。

3、動力損耗較大:由於發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對於動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是後驅車較前驅車更廢油一些。

這個問題其實很簡單，第一你經常在什麼路況上行駛或者目標去 旅遊 景點或者 旅遊 城市，那就選擇上汽大通。如果要去鄉下或者非鋪裝路面就選擇依維柯底盤。

感謝受邀，好多人問，房車買依維柯的還是大通？你們覺得呢，以下個人觀點，依維柯還是大通好，首先看二車的優缺點，

優點：

依維柯：滿世界跑的各種拉貨車已經能說明一切了，各種C型車里用國產依維柯底盤的也不再少數，底盤好技術成熟，全國各地隨便跑哪兒都能修。皮實耐操的好底盤。

大通v80：操控好，省油，前驅優點明顯當然缺點也很明顯。剛剛出的新款v90還需市場認證，但價格親民，有競爭力

缺點

依維柯：行駛的過程中會經常性突然性加速無力，各種小問題不斷。這幾年路上的依維柯越來越少了，自身的問題很多。

大通房車直立行走無壓力，動力不足，車身共振厲害，自動擋變檔時有停頓感，

如果讓我選擇，我會選擇大通價格親民，廠家也在一斷改善，個人觀點，希望能幫助到你

依維柯

我買的是依維柯，當時經過各種參觀試駕比對之後，認為依維柯的動力性能是其它車型比不了的，而且技術成熟，買回來改了電動離合器，解放了左腳，名山大川到處跑，坡陡路險啥都不懼，4.2噸的車重高速長期跑120輕輕鬆鬆。

買大通，雙後輪的，30T動力

肯定依維柯

肯定是依維柯好啊 不用質疑 有錢你就買進口的 不過配件太貴 能開手動擋的就選新世代全順了就這兩款推薦 其他的國產車建議你不用考慮了