朗逸內飾廉價

① 買朗逸的十大忠告，大眾朗逸的缺點有哪些

在10萬級緊湊型車市場，大眾朗逸一直是銷量常青樹。這款車上市以來廣受市場歡迎。但是，很多買了這款車的車主都有遺憾。那麼到底為什麼呢？下面我們來看看購買朗逸的十大建議。

1、油膩的形狀

朗逸的車身造型採用了時下流行的家族式設計語言，整車給人一種成熟、商業化的視覺感受。這樣的造型更符合大齡父母的審美。對於年輕人來說，朗逸的造型還是有點油膩。開這樣的車出去和年輕人的氣質不太匹配。

2、內飾老氣

坐進車里，朗逸的車還是充滿了濃濃的大眾氣息。因為汽車製造時需要考慮成本因素，朗逸的車採用了大面積的硬塑料材質覆蓋，整體質感並不好。此外，車內使用的高科技配置也很少，甚至連變速桿都還是傳統樣式，在當今車市顯得缺乏科技色彩。

3.後排空比較小。

大眾朗逸作為一款緊湊型車，長寬高分別為4670 * 1806 * 1474mm，軸距為2688MM，符合同級車的標准。可惜朗逸的後中間平台有明顯的凸起，所以當後排滿載時，中間乘客的舒適性大大降低，車的滿載壓抑感大大提高。

4.懸掛很硬。

大眾朗逸的後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。雖然這種懸掛的成本相對便宜，但是懸掛的舒適性遠不如獨立懸掛。朗逸的底盤比較硬，整車在通過減速帶或者凹凸不平的路面時會有明顯的跳動，車廂內的晃動感很強。

5.隔音效果差。

隔音一直是汽車領域的老大難問題。雖然大眾朗逸在低速行駛的時候隔音效果很好，但是在車速上去的時候你可以很明顯的聽到各種風噪，輪胎噪音，發動機噪音。如果對聲音敏感，會更難受。

6.室內氣味難聞。

因為朗逸的車是大面積的硬塑料材質，新車剛落地的時候，車廂里就彌漫著一股濃烈的塑料味，再加上一些廉價的皮革味。夏天提車的時候，氣味可以說是撲鼻的。如果車沒有得到及時處理，會對家裡的孕婦和孩子非常不友好。

7.缺少配置

朗逸只在部分中高配車型上配備了倒車影像、定速巡航等基本配置。比如無鑰匙進入、無鑰匙啟動系統、自動空調節、感應雨刷等只安裝在頂配車型上，而中低配車型則沒有配備天窗、液晶儀表、霧燈等。

8.還有很多小問題。

根據第三方車輛故障投訴平台車質網可以得知，大眾朗逸2021款車型的故障投訴有264起，其中典型故障主要是影音系統故障、變速箱異響、車輛互聯故障等。，而類似的投訴已經出現在2019款和2022款車型上。希望廠家能進一步提高車輛質量。

9.版本配置很難選擇。

大眾朗逸分別推出了1.5L和1.4T動力版本。如果選擇1.5L，113匹的最大馬力有些肉。但是如果選擇1.4T，7速乾式雙離合就有很多小問題，所以兩種動力版本都有各自的劣勢，很多車主在買車的時候就陷入了這樣的糾結。

10.嚴重異響。

據朗逸車主論壇了解，很多人都抱怨這款車開久了容易出現異響，包括發動機異響、變速箱異響、剎車異響。這個問題雖然不會對正常駕駛造成很大影響，但是會大大降低整車的檔次感，影響車主的心情。

看到這里，相信大家對大眾朗逸的缺點已經有了清晰的認識，但其實每一輛車都難免會有一些缺點。大眾朗逸的缺點主要是在顏值和配置方面，所以買這款車的大多也是年紀比較大的人。對他們來說，只要車夠便宜，品牌影響力夠大，就夠了。

@2019

② 朗逸為什麼是廢柴

因為朗逸顏值不夠高，配置比較寒磣，版本配置難選，後排空間比較小，小毛病多，隔音效果差，懸架偏硬。

作為上海大眾推出的一款全新A級車，LAVIDA朗逸在命名上可謂寓意深刻，其英文名LAVIDA是一個典型的西班牙語單詞，表示生命、生活和希望，代表了奔放動感的生命力量與樂趣橫生的生活形態，宣揚了一種從內心深處進發的生命潛質，以及朝著更加美好的生活前進的激情與動力。

朗逸缺點

在如今年輕人崛起的時代中，一輛車要想賣得好就必須要有出眾的顏值，但大眾朗逸依舊採用套娃的造型設計，不僅外觀有些過於成熟，商務，就連內飾設計也是廉價感滿滿，整車不太符合當今年輕人的審美需求。

朗逸只在中高配的部分車型上搭載了倒車影像，定速巡航等基礎配置，像無鑰匙進入，無鑰匙啟動系統，自動空調，感應式雨刷只裝配在最頂配車型上，而中低配車型連天窗，液晶儀表，霧燈都沒有配備，這樣的配置很難滿足家庭用戶的用車需求。

根據第三方汽車故障投訴平台車質網可以了解到，大眾朗逸2021款車型的故障投訴量共有264個，其中典型故障主要為影音系統故障，變速箱異響，車載互聯故障等，而類似的投訴在2019款，2022款車型上均有出現，希望廠家能進一步提升車輛的品質。

③ 大眾朗逸對比別克英朗哪個更值得買

大眾朗逸。

英朗有1.0T、1.3T、1.4T和1.5L,四款發動機。在變速箱方面分別使用了手動6擋變速箱、6速AT變速箱以及6速或7速雙離合變速箱。朗逸一共有三款動力可供選擇，分別是1.2T、16L和1.4T。變速箱方面主要是5擋手動和7速雙離合可供選擇。

汽車駕駛注意事項

在開車是要注意該車的怠速時正常。在平地起步時，怠速過低不配合油門給油是會熄火的，怠速過高時，離合松開不加油車子也會動，但小心車速過快追尾前車。

在開手動擋的車時，要懂得體會車子的狀態。當發動機的抖動和雜訊變大時，可能是你的檔位和轉速不匹配，檔位過低轉速過高，這是你就應該升檔或松一下油門了。在高速超車時，利用高檔位超車是很慢的，這是要懂的降檔增加扭矩，這樣超車會比較輕松。

以上內容參考網路-大眾朗逸、網路-別克英朗

④ 不買朗逸的七個理由

不買朗逸的理由如下：
一：顏值不夠高。在如今年輕人崛起的時代中，一輛車要想賣得好就必須要有出眾的顏值，但大眾朗逸依舊採用「套娃」的造型設計，不僅外觀有些過於成熟、商務，就連內飾設計也是廉價感滿滿，整車不太符合當今年輕人的審美需求。
二：配置比較寒磣。朗逸只在中高配的部分車型上搭載了倒車影像、定速巡航等基礎配置，像無鑰匙進入、無鑰匙啟動系統、自動空調、感應式雨刷只裝配在最頂配車型上，而中低配車型連天窗、液晶儀表、霧燈都沒有配備，這樣的配置很難滿足家庭用戶的用車需求。
三：版本配置難選。大眾朗逸分別推出了1.5L和1.4T兩種動力版本車型，選擇1.5L車型的話113匹的最大馬力顯得有些肉，但選1.4T車型的話7擋乾式雙離合又有許多小毛病，所以兩種動力版本車型都各有劣勢，很多車主在買車時都陷入了這樣的糾結當中。
四：後排空間比較小。作為緊湊型轎車，大眾朗逸的長寬高分別為4670*1806*1474MM，車身軸距為2688MM，這樣的尺寸符合同級別車型應有的水準，但可惜的是朗逸的後排中間地台存在明顯的凸起，因此當後排滿載的時候中間乘客舒適性大打折扣，車廂的滿載壓抑感也大幅提升。
五：小毛病多。根據第三方汽車故障投訴平台車質網可以了解到，大眾朗逸2021款車型的故障投訴量共有264個，其中典型故障主要為影音系統故障、變速箱異響、車載互聯故障等，而類似的投訴在2019款、2022款車型上均有出現，希望廠家能進一步提升車輛的品質。
六：隔音效果差。隔音向來都是汽車領域中的老大難問題，雖然大眾朗逸在低速行駛的時候車廂隔音效果不錯，但車速上去以後就能明顯聽到各種風噪、胎噪和發動機噪音了，如果你對聲音比較敏感的話會比較難受。
七：懸架偏硬。大眾朗逸的後懸掛採用的是扭力梁式非獨立懸架，雖然這種懸架成本比較便宜，但懸架的舒適程度卻遠不如獨立懸架，朗逸的底盤比較硬，車輛在過減速帶或者不平整路面的時候整車會產生比較明顯的跳動，車廂內部的晃動感非常強。

⑤ 大眾朗逸的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：：朗逸用了5年了，一直很愛。我平時就上下班在城裡開開，要說最滿意的恐怕還是油耗了，我這個人比較急，所以愛踩大油門，但是油耗的表現還是非常好的，最多的時候也不超過8個，呵呵。

缺點：內飾設計一般，裝配工藝一般，縫隙較大，高速雜訊大，保險、燈泡、空調通風口等小部件耐用性差。

外觀：外形漂亮硬朗線條完美

內飾：淺色內飾風格簡潔溫馨，舒適性較強，但內飾細節做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控檯布局合理，音響效果比較不錯。

空間：對於一款家用轎車來說，空間足夠用的，後排4：6比例給朗逸的空間增加了變數，後排座位稍短，但是坐起來也沒有什麼不適，如果後排坐個一米八以上的大個子，就有點不舒服了，因為有天窗的緣故頂棚比較矮，縮縮脖子委屈一下還是可以的。前排空間還是不錯的，本人屬於矮小之人，上下車時沒有感到困難。後備箱體積也夠大，放4個大旅行箱沒問題。

動力：提速和加速較慢，尤其一檔和二檔反映較慢，超車時顯得有點力不存心，估計和車輛自重有關。

操控：操控方面，朗逸整體操控靈活，方向盤略顯沉重，但指向比較精準，底盤不錯，車身穩定性和通過性較強，加速較快，磨合期內1檔和倒檔難掛，行車過車中胎噪、風噪等噪音比較明顯。不過自己安裝密封條後有所改善，基本滿意。

操控：過得去底盤還過得去，感覺不到獨立懸掛與非獨立懸掛的差別。可能和自己主要是上下班和家庭用途有關，不飆車。在市區高架上，過急彎時，60KM/H都能應付自如。沒有飆過高速過彎，畢竟這個車子不是這個設計思路。

油耗：一般般，高速表顯6個，實際要多不到一個油，城市不說了，看路況，最高弄到過11個。 總結：油耗普通，合理范圍內。

舒適：總體滿意，前排也好，後排也好，都能讓人舒服，但千萬不要和幾十萬的好車學習班，畢竟買來才10多萬，你非要和幾十萬的好車比怎能比呢。但速度起來後，風躁和胎躁會比較明顯。畢竟隔音做的還不是很到位。

⑥ 好多黑朗逸的，這個車真有這么不堪嗎

好多黑朗逸的，這個車真有這么不堪嗎?

1、任何被黑的人都動了別人的乳酪！這是事實，朗逸一直保持緊湊型車型銷量第一的位置。這么差，怎麼每個月都有這么多人買？朗逸誕生至今已有八年的歷史。這款被網友戲稱為「德源朗」的車型，8年間銷量超過220萬輛，依然保持著3萬到4萬輛的月銷量。毫不誇張地說，它是繼捷達之後的又一代「神車」，或許是因為它是大眾的標配，又或許是因為銷量巨大，朗逸在網路上的眾多人中堪稱「神車」。

4、還有多少合資對手能達到胎壓監測、ESP、駐車雷達、車窗防夾功能等安全設備的標准？內部空間方面，雖然朗逸的軸距只有2688，但是因為採用了大眾最新的MQB平台，所以朗逸的內部空間比軸距2700的豐田卡羅拉還要大！這些都是豐田最新的tnga生產平台造成的。該平台生產的車型不僅內部空間寬敞，而且容易增加機油和機油乳化。

⑦ 買朗逸的十大忠告，大眾朗逸的缺點有哪些

在十萬級別的緊湊型轎車市場中，大眾朗逸向來都是銷量常青樹，這款車自上市以來就一直受到市場的廣泛歡迎，然而很多買了這款車的車主卻產生了後悔的想法，那麼究竟為什麼會這樣呢？下面就來看看買朗逸的十大忠告是什麼？

1、造型油膩
朗逸的車身造型採用了大眾家族式設計語言，整車給人一種成熟、商務的視覺感受，這樣的造型比較符合年紀稍大的父輩們的審美，對於年輕人來說朗逸的造型還是有些油膩的，開這樣的車出門和年輕人的氣質並不相符。
2、內飾老氣
坐進車內，朗逸的車廂依舊充斥著濃郁的大眾氣息，由於車輛在製造的時候需要考慮到成本因素，所以朗逸的車廂採用了大面積硬塑料材質進行覆蓋，整體質感並不好，此外車內採用的高科技配置也非常少，連檔桿也還是傳統樣式的，放在當今的汽車市場上缺乏科技色彩。

3、後排空間比較小
作為緊湊型轎車，大眾朗逸的長寬高分別為4670*1806*1474MM，車身軸距為2688MM，這樣的尺寸符合同級別車型應有的水準，但可惜的是朗逸的後排中間地台存在明顯的凸起，因此當後排滿載的時候中間乘客舒適性大打折扣，車廂的滿載壓抑感也大幅提升。
4、懸架偏硬
大眾朗逸的後懸掛採用的是扭力梁式非獨立懸架，雖然這種懸架成本比較便宜，但懸架的舒適程度卻遠不如獨立懸架，朗逸的底盤比較硬，車輛在過減速帶或者不平整路面的時候整車會產生比較明顯的跳動，車廂內部的晃動感非常強。

5、隔音效果差
隔音向來都是汽車領域中的老大難問題，雖然大眾朗逸在低速行駛的時候車廂隔音效果不錯，但車速上去以後就能明顯聽到各種風噪、胎噪和發動機噪音了，如果你對聲音比較敏感的話會比較難受。
6、內飾異味大
因為朗逸車內的採用了大面積硬塑料材質，所以新車剛落地的時候車廂內充斥著濃郁的塑膠味，外加一些廉價皮革的味道，夏天提車的時候臭味可以說是撲鼻而來，如果沒有及時對車輛進行散味處理的話，對家裡的孕婦、小孩來說都是非常不友好的。

7、配置缺失
朗逸只在中高配的部分車型上搭載了倒車影像、定速巡航等基礎配置，像無鑰匙進入、無鑰匙啟動系統、自動空調、感應式雨刷只裝配在最頂配車型上，而中低配車型連天窗、液晶儀表、霧燈都沒有配備。
8、小毛病多
根據第三方汽車故障投訴平台車質網可以了解到，大眾朗逸2021款車型的故障投訴量共有264個，其中典型故障主要為影音系統故障、變速箱異響、車載互聯故障等，而類似的投訴在2019款、2022款車型上均有出現，希望廠家能進一步提升車輛的品質。

9、版本配置難選
大眾朗逸分別推出了1.5L和1.4T兩種動力版本車型，選擇1.5L車型的話113匹的最大馬力顯得有些肉，但選1.4T車型的話7擋乾式雙離合又有許多小毛病，所以兩種動力版本車型都各有劣勢，很多車主在買車時都陷入了這樣的糾結當中。
10、異響嚴重
根據朗逸車主論壇可以了解到，有不少人都吐槽這款車開久了就容易出現異響的問題，其中包括發動機異響、變速箱異響以及剎車異響，雖然這個問題並不會對正常駕駛造成太大的影響，但卻會讓整車的檔次感大大下降，影響車主的心情。

看到這里，相信大家對於大眾朗逸的缺點有哪些已經了解清楚了，但其實每一款車都難免存在一些缺點，大眾朗逸的不足主要還是顏值和配置方面，因此買這款車的人大多也是年紀稍大的一類人，對於他們來說車輛只要夠便宜，品牌影響力夠大就足夠了。

⑧ 10萬左右的家用轎車 軒逸和朗逸怎麼選

我們都知道緊湊型轎車銷量一直都非常好，而因為緊湊型轎車的空間、動力、油耗、價格都是大部分人群可以接受的范圍，所以也是家庭轎車的首選。我們今天就來聊一聊緊湊型轎車長期以來的銷量冠亞軍，日產軒逸與大眾朗逸。兩款車型各個方面可謂是旗鼓相當，接下來我們一起來看看。

全新大眾朗逸則是搭載代號EA211的1.4T和1.5L發動機，與之匹配的是5MT、6AT和7速DSG變數箱，1.5L發動機的最大功率為83kW(113Ps)，最大扭矩為145N·m；1.4T發動機的最大功率為110kW(150Ps)，最大扭矩為250N·m。相比於全新日產軒逸單一的動力總成，全新大眾朗逸的多套動力總成可以有更多選擇，也可以滿足不同消費者的需求。

在懸架設計上，兩款車型均採用前麥弗遜式獨立懸掛和後扭力梁式非獨立懸掛。

寫在最後

總的來說，日產軒逸外觀年輕時尚，內飾富有運感與質感，相信會贏得年輕人的喜愛，後排的乘坐空間表現也十分優異，動力表現要略低於大眾朗逸。相比於日產軒逸，大眾朗逸在外觀則是穩重、硬朗的風格，相信會讓成熟人士更加喜愛，雖說大眾朗逸內飾用料略顯廉價，但是內飾採用了大眾家族式的設計風格，也營造出了簡潔大方的氛圍。另外，大眾朗逸豐富的動力搭配，也給了消費者更多的選擇。兩款緊湊型家用轎車各有千秋，你會怎麼選呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 不買朗逸的七個理由，大眾朗逸屬於什麼檔次

要說最受歡迎的10萬級別的合資緊湊型轎車，很多人想到的就是大眾朗逸，雖然這款車指導價在9.99-15.89萬元，但在2-3萬元的終端優惠下很多人都被它吸引了過去，然而最近很多人都說不建議買這款車，那麼下面就來看看不買朗逸的七個理由。

理由一：顏值不夠高
在如今年輕人崛起的時代中，一輛車要想賣得好就必須要有出眾的顏值，但大眾朗逸依舊採用「套娃」的造型設計，不僅外觀有些過於成熟、商務，就連內飾設計也是廉價感滿滿，整車不太符合當今年輕人的審美需求。
理由二：配置比較寒磣
朗逸只在中高配的部分車型上搭載了倒車影像、定速巡航等基礎配置，像無鑰匙進入、無鑰匙啟動系統、自動空調、感應式雨刷只裝配在最頂配車型上，而中低配車型連天窗、液晶儀表、霧燈都沒有配備，這樣的配置很難滿足家庭用戶的用車需求。

理由三：版本配置難選
大眾朗逸分別推出了1.5L和1.4T兩種動力版本車型，選擇1.5L車型的話113匹的最大馬力顯得有些肉，但選1.4T車型的話7擋乾式雙離合又有許多小毛病，所以兩種動力版本車型都各有劣勢，很多車主在買車時都陷入了這樣的糾結當中。
理由四：後排空間比較小
作為緊湊型轎車，大眾朗逸的長寬高分別為4670*1806*1474MM，車身軸距為2688MM，這樣的尺寸符合同級別車型應有的水準，但可惜的是朗逸的後排中間地台存在明顯的凸起，因此當後排滿載的時候中間乘客舒適性大打折扣，車廂的滿載壓抑感也大幅提升。

理由五：小毛病多
根據第三方汽車故障投訴平台車質網可以了解到，大眾朗逸2021款車型的故障投訴量共有264個，其中典型故障主要為影音系統故障、變速箱異響、車載互聯故障等，而類似的投訴在2019款、2022款車型上均有出現，希望廠家能進一步提升車輛的品質。
理由六：隔音效果差
隔音向來都是汽車領域中的老大難問題，雖然大眾朗逸在低速行駛的時候車廂隔音效果不錯，但車速上去以後就能明顯聽到各種風噪、胎噪和發動機噪音了，如果你對聲音比較敏感的話會比較難受。

理由七：懸架偏硬
大眾朗逸的後懸掛採用的是扭力梁式非獨立懸架，雖然這種懸架成本比較便宜，但懸架的舒適程度卻遠不如獨立懸架，朗逸的底盤比較硬，車輛在過減速帶或者不平整路面的時候整車會產生比較明顯的跳動，車廂內部的晃動感非常強。

以上就是不買大眾朗逸的七大理由了，其實對於年輕人來說朗逸確實不是最合適的選擇，但是買朗逸的人往往都不太在乎車輛的顏值和配置，朗逸車主們要的只是一個比較大的品牌，以及看著比較高級的造型便足夠了。
大眾朗逸屬於什麼檔次？
如果從價格上看的話，大眾朗逸只能算是檔次比較低的家用車，畢竟落地不到十萬就能買下它了，這個價格是絕大部分家庭都能承擔得起的。但如果從品牌上看的話，朗逸隸屬於大眾旗下，和一眾國產車相比，朗逸的品牌影響力是佔有絕對優勢的，不了解汽車的人看到朗逸可能會覺得它檔次比較高。

⑩ 大眾朗逸的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外觀大氣

缺點：就是拉手經常沒有辦法回到位,有時親戚、朋友坐車拉開車門後彈不回去，特別尷尬，已經去4S修過N次了，不過一到天冷就不行了

外觀：大氣的車身.圓潤的屁股.中規中矩的.差不多相當於B級車的尺寸了.腰線突出有立體感,

內飾：中控台塑料感還是有點強，可能買車的時候還是個對車啥都不懂的人，所以當時沒有這個感覺，還有一個雞肋就是主副駕駛的靠背調節竟然還是旋鈕式，這個好累，一圈圈的，力道還不小，中間扶手箱空間太小，基本只能放點卡片之類，後來就X寶換裝了一個扶手箱，現在儲物空間大為改善，後排沒有空調出風口，還是有點不方便的，大夏天等的有點難受

空間：就這個價位的車來說，空間還算可以了，不能要求太高，後排坐人不難受就好。

配置：朗逸的性價比一般.配置也不是特別突出,但是終究是德國大眾的技術,所認銷量那麼高.就是看中它的品牌.皮實的質量.

動力：很棒，T+D確實非常好

配置：性價比高，保值率也高，同比寶來、速騰和明銳，德系車中朗逸的性價比是最好的了，這也是我選擇朗逸的原因，家庭使用朗逸是最好的選擇，這也是銷量領先的原因吧，（英雄所見略同哦）。

動力：排量只有1.6又是自動檔，你就別和其它車對比了，起步肉是必然的，不過比較平順

操控：轉向略沉，高速駕駛時比日系車感覺厚重許多，主要還是看駕駛習慣，發動機和變速箱匹配還算完美。

油耗：由於是自動擋，城裡駕駛的話在8.5左右，高速可以降低6.2左右！已經很滿意了！

舒適：還是之前在描述空間時說的——後排如果坐3個人的話，還是不太理想!後排靠座不是很舒服，如果是跑長途的話，會很疲勞！駕駛座的腰靠部位設計的不到位！一跑長途就不行！