5系摩卡內飾怎麼樣

『壹』 寶馬摩卡色內飾和黑色內飾哪個好看

『貳』 寶馬x5和5系內飾哪個好看

我認為寶馬5系的內飾好看些。寶馬的內飾一直都是中規中矩，耐看型的，5系加裝了星空頂，效果還是很好的，氛圍燈也有幾種顏色，細節處理的很到位，物理按鍵都貼了膜，材質是摩卡的，寶馬的經典內飾顏色，耐看。

『叄』 華晨寶馬5系尊享豪華版選車經歷及使用感受

正當新型冠狀病毒肆虐，全國醫護一線人員在共克時艱，才換的我們的安詳在家不出門就是做貢獻，在家辦公之餘偷閑分享下自己的購車和使用感受。也希望病毒能盡快控制住，天佑[拳頭][拳頭]。

想換車的想法還得回到2019年3-4月份的時候，那段時間在路上看到雷車心裡就想著啥時候能換個雷車（其實是一直以來看到雷車都心水），自己從來沒想過會換寶馬，曾經和朋友說買寶馬也得是進口的，不買華晨寶馬。5月某天在經過汽車城路上，心血來潮就去看雷車，進門的時候銷售還算熱情的接待，最開始自己看的ES200，一聽銷售介紹我覺得配置咋的也要高點把，就說200、260都不看了，直接看ES300吧，估計那會兒銷售肯定覺得我就是來看看的，看完300卓越版，試駕車是尊享版，聽銷售給我一頓介紹，說配置，讓我深踩油門感受加速，感覺是比自己天籟好不少[憨笑]。感覺自己買東西就是這樣，想買就要立馬行動，而且我買房買車自己覺得，然後告訴媳婦兒就好，要是一開始就和媳婦兒商量這事估計就辦不了[嘻嘻]。當時試駕完就談價格，當時意向算不是很強烈，雷車肯定沒得優惠，談價格看內外顏色，看到楠竹內飾，頓時大愛，銷售說這顏色只有行政版有，就開始談行政版的價格，不加價，送三四樣東西，落地印象中是54萬。一看就一發不可收拾，覺得行政版就是自己要的，一周後又過去談了下，過去前和銷售說了過去叫訂金的，過去等和銷售說訂金，我不知道這個雷車什麼規定，死活要交5萬訂金，4個月交車，當時5月份保證我10.1前拿到車。我問能不能交2萬，我多交的錢四個月這資金成本都不少，死活不同意，我就沒交。可是心裡始終放不下雷車，某次出差回家路上經過鄰市，過去看了，乾脆的很自己，直接就問能否異地提車、價格等，那個銷售也很乾脆，去到辦公室一談，不能異地提車，價格53萬落地。不能異地提車，放棄。

本市雷車銷售給我電話，問我考慮的咋樣了，又說訂金可以先交2萬，然後後續再補上，看來這銷售完全沒明白我說的資金佔用成本。想到郊區有家雷車經銷商，在某個周末就跑過去了，這已經是6月中旬了，在去郊區雷車路上，看到寶馬的經銷商，心裡突然一個念想，要不去看看寶馬吧。但咋的也得看雷車先，到了郊區雷車經銷商，明確來意，試駕，試駕車是自己想要的行政版，試駕完就更心水了。坐下談價格，一聊銷售說既然是真心買，價格比市區少1萬，落地53萬，能送的東西都送：自行車、行李箱、安全椅等等，訂金交多少都行。各方面都滿意，但是就是那一眼寶馬經銷商，讓自己有點放不下，告訴銷售我去看一眼寶馬5系，如果沒有別的想法就直接過來定。感覺自己每次買車買房都心急，不想等，到心理價位就下，因為我知道看多了，對比多了選擇就多了，就糾結了，還不如一步到位。帶著就是去看看的心理到了寶馬經銷商，ES300行政版的價格都53落地了，所以我去看直接就問530落地價格，當時自己想的是530I，沒想530LI。可530I沒試駕車，試駕的530LI尊享，不知道為啥，開的時候頭暈，感覺車有點晃，舒適度感覺沒有自己的天籟好（也不知道為啥，開家人的525也沒這種感覺）。一談價格，530I落地51.5萬，530LI尊享落地51萬，有意思的是這個銷售和我聊的都是我的工作，不是聊車，但感覺車的價格應該還好，我直接問能否再降，說可以有點。心想比雷車便宜3萬，當時就有點動搖了。正准備走的時候，銷售說現在有個活動，加6000元可以不限公里免費保養之類的，一下子又吸引住我，我對著價格表想了下，就問50.8能否全部落地，因為這銷售一直在聊我所在行業銷售的事兒，所以他也乾脆，說去請示了，過了五六分鍾過來說51萬送什麼膜、應急寶、腳墊、車行內玻璃險等等，告訴他50.8能搞就現在交訂金。現在想想，這個銷售是真的乾脆，乾脆的原因，訂了我的車他就離職了[衰][衰]。在聊的過程中，知道九月份有2020款，還多了點配置，反正我也不急著用車，就說等，告知9月底才能拿車，無所謂了。現在想想多的配置貌似也沒啥用吧？！[擦汗][擦汗]，多了無線充電、腿托、腰部支撐、前排通風好像。交了訂金然後就開始漫長的四個月的等待，交訂金的時候是6月23日。

不知不覺，居然寫了這么多，最後，求認證，謝版主。也祝疫情能盡快得到控制。

『肆』 寶馬5系內飾火山紅摩卡哪個保值

摩卡保值。
1、摩卡是寶馬5系的原廠生產內飾，只有在高配置的寶馬車內才會有，並且是購買不到的。火山紅內飾是可以更換內飾，即便是損壞了海岸可以在修理廠找到一樣型號的。
2、摩卡內飾是限量生產的，數量只減不增，火山紅內飾是一直都在生產的，並不稀有。

『伍』 新款5系座椅的高級NAPPA真皮和dakota真皮有什麼區別

這兩個皮質對比的，nappa的皮質坐上去感覺會柔軟一些，新款的摩卡色napps看起來也比較有檔次感，dakota皮質簡單硬，適合運動型人士，也不容易帶刮痕，兩個對比是高級跟中高級，區別差異不大，比較就是一般人坐在nappa裡面感覺不太好意思亂動，怕弄花；dakota給人的感覺就是坐在裡面不聊一下天 容易尷尬，大概如此，就看個人喜好了。

『陸』 寶馬5系的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：好在操作轉向挺靈活的，對這點還是非常滿意的。

缺點：說實話還是沒有什麼大的地方不滿意的，當初買車的時候就考慮很多了。所以暫時沒有什麼大的問題吧。

外觀：外觀上高大上，霸氣，老婆很喜歡，我就覺得還行吧。不過大街上識別度還是挺高的。

內飾：內飾一般般，希望以後的車在這點上認真考究一下，做到更好。

空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求

配置：配置上一般般的啦，沒有什麼好講的，就說一點防盜配置吧，發動機電子防盜不錯，設計的很人性化。

動力：沒的說，在這個價位上是杠杠的

操控：操控還行吧，女士也能夠輕松的駕駛，老婆很滿意。

油耗：就說兩個字，省油

缺點：發動機噪音有點大。

外觀：吸引我的最主要的還是前臉，認知度很高。

內飾：車內沒異味，中控台的用料雖然不是軟料，但是手感很不錯，有幾處是用真皮包裹的，贊一個。

空間：本人182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是後備箱空間，比預期要大。

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：平時就是上下班用的，沒有什麼特別高的要求。

操控：操控，畢竟主要還是家用，感覺好就好。

油耗：油耗和工況的還是有點區別，但是我開的少，就上下班和接送孩子用用。目前來說也就7毛多點，滿意。

舒適：整體都很不錯，座椅舒服，噪音也很小

『柒』 寶馬5系的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：動力充足，油耗節省，空間大，操控好，作為家用來說還是挺不錯的

缺點：內飾用料和配置都比較一般，價格的原因吧。

外觀：車比較高，地盤高，視線比其他車都要好，頭部空間充足，視野寬廣，但是很耐看，看的時間越長感覺越是好看。

內飾：內飾一般，用料很多硬塑料，給人塑料感比較強的感覺，設計還行

空間：空間可真不小，空間足夠用，前後坐185mm個子的都沒問題，後排空間坐三個人也足夠。

配置：配置很一般，基本沒什麼好的配置，都是一些簡單實用的配置，一分錢一分貨嘛，能開就行。

動力：動力對我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來後還是挺不錯的。

操控：操控用著還是很不錯的，指向精準，路感很好，踩著油門過彎是沒有什麼問題的，傾側的幅度也不是很大，轉彎的半徑也是很小，這款車的底盤也是很扎實的。

油耗：我感覺油耗不是很高，一般的都是在市區行駛，有時候經常堵，才8升油

舒適：座椅很寬大，坐起來很舒服，車內的聲音也不是很大，懸掛有點硬，舒適性自己感覺還行。

優點：外觀簡直就是帥的沒有朋友啦，動力充足，操控精準。

缺點：修車費就有點那啥啦。

外觀：個人審美不同，自認為顏值同級最高，得益於整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

優點：車子開了一段時間，感覺最滿意的是駕駛性能，開起來舒適，轉彎指向准確度高，車內空間大。

缺點：內飾和配置，這個是我覺得小明還有所欠缺。

外觀：做工來說還是可靠的，不過外觀設計得比較笨重，但也顯得沉穩。

內飾：內飾是我有點覺得還需要升級的一點，以目前的內飾來說，是普通了一點。

空間：本人182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是後備箱空間，比我之前的大多了。

配置：剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制等等。

動力：加速屬於平緩型的，在一般路上小邁足以應對各種狀況。

操控：最深感受就是操控性的准確了，這個是我多台車對比後得出的結論。

油耗：油耗還算理想，跟國產車差不多，跑市區比較費油點。

舒適：舒適方面挺不錯的，特別是座椅，包裹性很強，坐著身體都是被包裹的感覺，轉彎什麼的不會有太大移動。

『捌』 寶馬5系的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：大氣，配置足

缺點：配件維修費過高 不敢想像 10年後 這輛車的維修費會比我的車還貴 怕糾結這輛車到底報廢還是維修

外觀：剛開始看覺得很帥很穩重，看多了就一般吧，畢竟五系街上太多了，有些審美疲勞，而且排氣單邊雙出的設計也不是很喜歡，雖然在有錢人眼裡賓士寶馬不算什麼，但在我們老百姓眼裡，再帥的外觀不如一個標，所以雖然外觀沒有賓士帥，藍天白雲的標志算是拉回很多面子

內飾：選車時 選的米內 就圖亮堂 結果貼膜還貼的暗色的膜 現在後悔了 米內不愛臟 當時沒選黑內 嗨 更羨慕現在的摩卡 更上檔次 希望對沒提車的車友有幫助

空間：後排還行，前排一般

動力：動力很充沛，渦輪介入以後配上8檔變速箱，加速線性，直線可以幹掉馬路上一多半的車。但是渦輪增壓的弱點，想必很多車友都有的感覺，略有燒機油的感覺。2.0T的車在渦輪介入前帶動將近1.8噸的車有些吃力，但轉速起來以後車子加速很猛，所以在堵車防別人加塞和跟車時候感覺有些壓力。

操控：5系就不談操控了，不過開著真的很舒服，方向也比較准確，路感扎實，懸架舒適

油耗：油耗在市區不是特別堵的情況下，10個，跑高速的話可以到8個。總的來說還是較為滿意。

舒適：舒適性優良，畢竟是豪華車，設計以舒適性為主，前後坐著都很舒適。沒什麼可挑的。

『玖』 新寶馬5系525LI外黑內摩卡半年用車作業外觀小改

選車經歷：之前開的是Q3，確實空間太小了，只要有同事和朋友做後排，很自覺的就要把座位盡量調的靠前一點，同價位後悔沒有選A4，不然也沒必要急著換了。買之前也看了同價位的車型，沃爾沃S90、CT6、ES、X3、Q5、GLC、56E，最後考慮到有部分商用需求就把范圍選用在轎車范圍，老婆大人目中只有BBA,加上我個人也覺得牌子有時候比車型和動力啥的更重要（沒辦法，這是目前消費國情）所以就鎖定56E了。A6最先看，畢竟之前的也是奧迪，做保養啥的隨便就看了，我買的時候價格優惠也沒多少，整體偏貴，內部空間可以，但舒適度上總感覺標准大眾集團風格~~硬.中控視覺上很喜歡，很立體科幻，但過多觸控鍵不夠直接和順手，加上也想換牌子嘗試不同的造車風格，後面就沒再去看了。E級中途看過2次，好傢伙一進車內看到內飾我就淪陷了，賓士對豪華感的營造，不同金屬和皮質的運用都達到了宗師級別，立刻就想下單開走那種。不過體驗後排就一般了，說舒適度也就那樣吧，主要是座椅有點短，對腿部的支撐不夠，在加上那段時間網上此地無垠的視頻讓我對北奔質量失去信任了，我本人也覺得還不能駕馭梅薩德斯那種標准富人階級的逼格氣場，無奈放棄。5是我最後看的，說來有意思，我在沒選車之前在街面上看到過幾次新5，我當時還在和同行的朋友吐槽代五系外觀很一般。現在確鎖定它了~~，五系糾結的還是屁股，側面很流暢修長，車頭氣場和質感都還行，不過我在網上看到有車友改動屁股後的新5後我覺得一切顧慮都沒有了，換個M5後板什麼都解決了，尾燈在晚上看起來還不錯，考慮到選車主要是品牌和空間，動力啥的確實不感冒，再怎麼牛逼馬力也不能飈過120馬不是嗎，所以都是看的525。現在來看判斷是對的，C檔位正常開沒問題，S檔開始車就明顯輕盈一些，E檔確實太肉了，不過我老婆兒子坐車上我大部分時間都是E檔，這樣車很平穩，啟動和小加速啥的都不影響舒適。大概就這些，中途不斷對外觀折騰了些，車內自帶手勢控制和自動駐車，後面我加了舒適進入，不得不說自動駐車功能太棒了，堵車和等紅燈啥的都徹底解放雙腳，很貼心。我是圖文分割線------------------------------------------------------------------------------------------------

前臉2，加了前臉和後唇對側面視覺也有幫助，會感覺更加厚重飽滿一些。完--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

『拾』 寶馬5系的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀始終感覺最棒，符合80後的審美觀。

缺點：保養貴，偶爾會出現異響啊等一些小毛病。

外觀：大氣，多年未變仍領導著時代，標志性前臉，修長大氣的腰身，商務家庭用都適合。

內飾：內飾做工細膩，真皮包裹了絕大部分可觸碰的地方，金屬件都是鋁合金的，內飾配色也很豪華。 提車時車內有一些味道，感覺都是塑料件揮發出來的，確實比較難聞。但是開了1個月以後，味道就漸漸消失了，現在只有偶爾暴曬以後，才能聞到些許那種味，不過只要開車前開窗通風就沒事了。

空間：整體空間寬敞充裕，後排空間腿部空間舒適，我175cm坐裡面很寬松很舒服，後排座三個人沒問題安逸

動力：這款L6直六的發動機也算是寶馬的經典發動機之一了，主要特點就是平順，後期加速還是可以的，起步的時候稍有些小肉，跟N20起步還是有差距的，不過各有利弊吧，當初其實買5系的時候，523已經停產了，全是N20的525了，為了這輛白外黑內的最後一輛L6的523，多花了2萬大洋，不過每次聽到朋友的525發動的聲音還是很慶幸當初的選擇的！哈哈！

操控：操控是寶馬的強項，所以自然也不錯，但相比1系、3系，M系，還有很大的差別，在同級別的車里來說，他已經很好了。

油耗：高速油耗不到7個，市區油耗在11個左右，一是擁堵，二是開空調。

舒適：5系的大座椅絕對舒服，尤其是後排超大空間配上大真皮座椅真的很不錯，不過防爆胎的減震就很差勁了，尤其過顛簸路段或者減速帶的時候很難受···

動力：一般 比較肉 這點比較後悔當初沒買3.0排量

操控：寶馬的操控是這個品牌的核心，不多說，開過你就知道。

油耗：城市油耗還是挺高的大概12個 高速油耗8個左右

舒適：舒適性還湊活吧，我總覺得駕駛座椅有點硬。有點漏下去的趕腳，不知道其他車友有么有，不過坐車的人還是很舒適的，後排空間又大，伸個腿睡覺都不錯哈，減震稍微有點硬。上面已經說了，太直接，沒有緩沖。