奧迪的內飾好簡陋

⑴ 奧迪a4l木紋內飾很醜

奧迪中低端車型內飾比較老舊，顯得比較丑。
因為奧迪屬於大眾集團品牌，大眾系的中低端車型。內飾比較老舊，顯得比較丑。高端車型內飾比較顯檔次，更有科技感。

⑵ 奧迪a3內飾是不是太沒檔次了織布座椅，還是手動調節的

A3低配是織布座椅手動調節，但高配的話也是皮座椅和自動調節，個人覺得a3的內飾很一般，沒有檔次可言嚴

⑶ 奧迪A6L最大的缺點是什麼

奧迪，做為三大豪華品牌BBA車型之一，相比寶馬的操控，賓士的豪華，奧迪在這些方面都不佔優勢。優點就不說了，下面具體討論討論它的缺點。

而且雙離合的變速箱技術很不成熟，異響抖動，頓挫等問題，後續的保養和售後也很不省心。主力銷售車型的雙離合倒是有操控感，但是這個價格上，匹配CvT的車型就不是很厚道了。說白了就是為了攝取更大的利潤。當然雙離合的問題並不是只有奧迪會有，這是所有雙離合車型的通病，在這一代上面不知道有沒有解決。
還有，奧迪採用的是前置前驅，而同級別的寶馬賓士採用的都是前置後驅，因此在操控性上，的確是比不過後驅車型，而且後輪的抓地力也不如後兩者。作為一個只是在中國的豪華品牌，還是特供閹割版，這樣的定價，就是搶錢的節奏，對於普通家庭來講，價格上的確是很昂貴了。

⑷ 奧迪tt是我見過的最漂亮的車，但是您覺得奧迪tt的內飾是不是過於簡陋而且這種價位的車盡然沒有配備導航

首先，車界人士普遍認為TT內飾不耐看，但依我看這個要看你自己喜歡什麼風格了，它是簡約型，其次，TT後面一般是給你放東西的，它設計的時候就沒怎麼考慮坐人，畢竟是跑車麻，然後關於導航，那都是小問題，花錢找個店裝一下，為何它不自帶導航呢，我得打電話給奧迪的CEO，你等一下阿，呵呵。另外要買TT，就不要等了，近年是不會出新款的，這是官方消息。

⑸ 奧迪A3的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：各方面都感覺不錯，外觀時尚可愛，很漂亮的外形，顏值算是在BBA同級別車型當中比較高的。動力方面很給力，配置很上檔次。

缺點：感覺懸架有點偏硬，過顛簸路面，減震過濾效果比較差點！還有車內的異味有點重，已經買了空氣凈化器去去味道了！

外觀：外觀時尚可愛，老婆很喜歡A3的整體造型。平常她一有空，就喜歡開著A3帶著兒子出去兜風，車子開出去回頭率老高了。車身線條流暢，跑起來很有范，LED大燈，S-Line套件夠吸引眼球。

內飾：內飾設計蠻高檔的。中控台很有氣派，材質很厚道，質感不錯。儀表盤和中控彩色大屏滿滿的科技感。檔位把的設計看起來很高端。

空間：畢竟是緊湊車型，所以空間也就只能說是夠用吧！如果身材適中，乘坐四個人也並不會感覺到太過擁擠！車內的儲物空間略顯不足，希望以後的車型可以改進，但後備箱的空間表現還算不錯，行李箱，平衡車什麼的都沒有問題！

動力：市區代步完全沒有壓力，動力很充沛，加速感也好不錯，只要捨得給油，超車完全沒有壓力！很贊……

操控：方向盤很輕，駕駛起來很輕松，指向也很清晰，指哪兒就能打哪兒，對於我來說這就已經足夠啦！

油耗：油耗還是很滿意的！平時主要就是上下班代步，堵車的話就不說了，沒什麼參考性，不堵車的話在8個油左右；偶爾自駕跑高速能到7個油，總體來說非常滿意！

舒適：整體感覺還不錯，底盤功底很扎實，對震動的過濾也很到位，前後排座椅整體偏硬，但是支撐效果很好，包裹性也很強，短途駕駛不會感覺到累，長途駕駛的話會感覺些疲勞感！還有，靜音效果也很贊……

⑹ 奧迪A3的缺點多嗎它的質量差嗎

優點：對於A3來說，有幾大優點，第一個優點是外觀設計，整體設計非常的年輕動感時尚，特別是17款改了大燈開了眼角之後，前臉更加的動感和立體了，攻擊的氣勢也更強了；另外就是Sline套件的加持，讓A3更加接近S3，車身處點綴的S-line的標志就讓你非常的興奮。第二個優點就是內飾的設計了，內飾設計非常簡潔，但很運動，懸浮式的屏幕、圓形的出風口、運動方向盤等等都讓他的戰斗氣息更濃了。第三個優點就是做工了，得益於豪華品牌的定位，A3整體的做工非常精緻而富有質感，無論是外在鈑金之間的縫隙還是內飾拼裝的精準度、觀感、觸感都非常的有質感。最後一個優點就是品牌了，四個圈的信仰還是比一般的品牌要強很多，雖然是入門級車型，但是該有的逼格一點都不能少，這就是A3。

缺點：A3的缺點就是兩個，第一就是空間了，其實就這個級別來說A3的空間非常足夠了，唯一的遺憾就是後排一個高高的隆起，嚴重影響了後排乘客的舒適性，造成了後排基本上只能坐兩個人的境地，當然選擇A3的時候也想到了這一點。第二個就是雙離合變速箱了，乾式雙離合總讓人不那麼放心，低速還是有一些頓挫，堵車情況下還是有點小心煩的。

操控：A3的操控是非常不錯的，方向盤非常的靈動，轉向也非常精準，方向盤的阻尼感適中，無論男女老少開起來應該都不會吃力的。就是懸架有點硬，過溝溝坎坎邦邦硬，但是這也符合A3運動感的調教，比較硬的懸架帶來了更好的支撐性，也別是轉彎的側傾抑制的非常好，讓你非常有信心。並且時速120的時候，還是有非常沉穩的感覺，並不會顯得輕飄飄的。

油耗：得益於排量比較小，燃油經濟性非常不錯的，高速上時速120巡航，我開過最低5.3的平均油耗。日常市區駕駛也就6.5左右的油耗，可以說油耗是非常不錯的了。只不過渦輪的機器一起要加95號的汽油。

舒適：A3作為一款針對年輕人的座駕，在運動和舒適上需要一個設定，整體來說舒適感可以用不錯來形容。座椅的柔軟度和包裹性都不錯的，還有日常駕駛中的胎噪、風噪以及整體的隔音都非常的好，所以乘坐基本的舒適度有了。只不過因為偏硬的懸架，在遇到路邊不平的時候舒適度就一般了，但是誰在乎呢？選A3就是要他的運動，就要他的精緻，就要他的品牌。

⑺ 為什麼奧迪的內飾都清一色一樣，感覺很落後一樣，有人覺得嗎有種十年前的內飾一樣

車主您好我也是這么認為的幾乎都差不多【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑻ 奧迪Q5有什麼缺點

新車味道很重，更像十幾萬的車那種水平，從車行開回家20公里不到，下車後明顯頭暈並想嘔吐。以後不敢開了，打開門窗放置三天，味道仍然很重（我說的是膠水味道），只好到汽車美容店花350元做了一次臭氧除臭，除去大部分膠水味，而剩下的皮革味還能接受，人能坐進去了，要想完全除味，得多花幾次350元。自身感官覺得內飾用的膠水不夠環保。

第助力方向相比其它品牌，太重，特別40公里時速是過彎時，方向盤相當重，體力單薄一點的女孩子要會接受不了。

8速手自一體的波箱是這款車亮點，但低檔換檔時有比較明顯頓銼感，特別是在市區行駛，非常不爽。

拓展資料：

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5[2]性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。

7速雙離合Stronic變速器和「奧迪駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌理念。

⑼ 奧迪Q5L的內飾很差嗎它比銳界好嗎

車主一：

最滿意最滿意的是外觀內飾以及超大的後排空間，都說glc內飾好，真沒看出來

最不滿意最不滿意的是起步有些肉，低速滑行的時候可以感覺到頓挫

【空間】還有大家都知道的中控台的真沒放手機的地兒！手扶箱是那種帶調節的，手靠那基本上能找到一個合適的位置，水杯槽和上面的一個小隔盒在一起，盒子可以移動，但是，問題來了，我放水之後，盒子就動不了！設計上有點問題，這個始料不及

【動力】動力只能說夠用，速度提起來以後加速到很快

【操控】方向盤沒有啥曠量，指哪打哪，很輕柔，習慣了H6比較重的方向盤，發現一隻手使起來真爽。

【舒適性】不過像我們這種中年油膩大叔早就過了那種激情四射的年齡了，舒舒服服安安穩穩開車就行了

【外觀】大氣穩重，x3外觀太年輕，glc完全不來電，q5l確實是中庸之選

【內飾】雖然2020加了真皮擴展包，但是也就是門板那加了點而已

【空間】空間足夠用了，不管是前排還是後排，都可以，就是後排中間那個地方凸起有點高。

【動力】我的是時尚型，低功率版，但自己覺得已經很夠用了，最求動力的上高功率

【操控】操控也很好，方向很輕，開的越快越有手感，很有安全感。

【舒適性】舒適性也很好，坐車裡面噪音很小，過不平的路段也可以，不是很硬的感覺。

【外觀】這一代帶L的空間真的大，主要看拿什麼對比，因為我以前的車小

【內飾】內飾豪華漂亮，尤其是液晶顯示屏，顯得特別有科幻畫面。

【性價比】BBA里最高，空間大，同樣的價錢買不來賓士，寶馬，而且對比的都比它空間小

車主四：

最滿意最滿意的是這個車漂亮的外觀，還有霸氣的造型

最不滿意不太滿意這個車的空間，我覺得這個車的空間還是可以的，但是後備箱的空間我覺得對我來說稍微小一點，因為我們家是做生意的，用後備箱用到的比較多，所以希望它的後備箱更大一點比較好。

【空間】整體可以，我覺得這個車的空間還是可以的，但是後備箱的空間我覺得對我來說稍微小一點，因為我們家是做生意的，用後備箱用到的比較多，所以希望它的後備箱更大一點比較好。

【動力】動力當然是很充足的，這個車無論是在什麼時候都不用擔心它的動力不足，只要給一腳油門它的速度立馬就起來了。

【操控】操控還是很好控制的，剛開始覺得這個車的方向盤有些輕，後來慢慢的越開越習慣，我覺得是非常好上手的。

【舒適性】舒適性很不錯了，無論是坐在前排和後排，它都能給你想要的舒適感。

【外觀】外觀就不用說了，我相信很多人買這款車都是因為它的外觀這么漂亮，這么吸引人吧。

【內飾】其實內飾整體的設計都是非常好看的，造型也是很時尚，但是就是內飾的顏色選擇性有些少，我更喜歡那種比較淺一點的顏色的內飾，那樣看起來會更溫馨一些。

【性價比】性價比我覺得算是很高了，這樣一個豪華品牌的話，這個價格算是比較好的，而且它的配置這么高。

⑽ 大眾汽車為什麼內飾搞得這么簡陋

不是簡陋，而是有點跟不上時代，也就是傳說中的沒有科技感, 不過其實真正賺錢的並不是汽車本身，而是那些附帶的產品。

首先要聊的就是它的售價區間大眾新桑塔納全系8.69-11.59萬元，這價對於毫無產品的大眾桑塔納來說並沒有任何優勢，但是它卻在7月份大賣15426輛，而在2019年全年累計銷量更是高達251174輛。

雖然大眾品牌最近兩年加快了推陳出新的部分，但是現款大眾桑塔納依然採用了老舊的PQ25平台進行打造，完全跟不上時代的發展潮流，至於車身尺寸上長寬高分別為4475/1706/1469mm軸距達到了2603mm，這樣的車身尺寸相比同價位車型並沒有任何優勢可言。

至於懸架方面全系標配了前麥弗遜式獨立懸掛+後復合扭力梁非獨立懸掛結構，此外，全系採用了後鼓剎，幾款低配車型的輪轂甚至還是鋼輪轂。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

大眾「黎明女神」——EOS跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護罩。最引人注意的，當然是大眾EOS採用了CSC五片式設計的車頂。

大眾針對Eos開發的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 車頂收折系統，開關篷時間僅25秒，流線形車身設計，讓全車四人都擁有最為寬敞的天空視野。

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2016年位居《財富》世界500強第7位。