拖掛車載貨多少噸
㈠ 掛車一般能拉多少噸貨
路政規定：單軸十噸。六軸最高55噸。交警：牽引總質量一般是40噸，減去你的
質量，剩下的就是你的
質量。比如你的
質量為8噸，那你的
就是32噸。交警稱重整車總質量，比如你的空車為16噸（
加
），那麼你的總質量不能超過48噸。你說最多可以拉多少，這就看你心有多狠。汽車這東西你心有多狠他就有多厲害。超載王一般可以拉到120噸。不過還是要說：珍愛生命
。
㈡ 半掛車能裝多重
路政：單軸十噸，六軸總質量55噸。交警：准牽引總質量減去掛車重量。例：准牽引總質量40噸，掛車質量為8噸，那麼你的載質量為32噸。如果你的空載為16.5噸(按行駛證頭+掛)，那麼你的總質量超過48.5噸即為超載。
㈢ 2020新交規4.2高欄能拉多少噸
4.2高欄能拉4.495噸。4.2米廂式貨車屬於輕型載貨汽車，載重五噸以內。根據國家貨車分類標准，貨車按載重質量和長度可分為： 微型：總質量& le ;1.8噸，車長小於等於3.5米。輕型：1.8噸<總質量≤6噸，車長小於6米。
通貨車按照類型來分:可分為重型，中型，輕型，微型四種。
重型貨車，我們平常講的是大型多軸的拖掛車，適用於拉運大型設備，機具，等不可拆卸的物品的，裝載上百噸的車輛。中型貨車最長的為17.5米，13米，9.6米;根據配置的車橋數量，可以裝載從18到35噸之間的貨物。輕型貨車均為兩軸車輛，長度通常為8.6，7.5，6.8，6.2，4.8，4.2米，載重量在12到2噸之間。微型貨車，駕駛室分為單排座，和雙排座的貨車，這類車輛的載重在1噸以內，到0.3噸之間。
（圖/文/攝： 王盼盼1） @2019
㈣ 半掛能拉多少噸
根據國家標准1589，半掛車總載質，一軸18噸，二軸35噸，三軸40噸
㈤ 二拖二掛車能拉多少噸
20噸。
掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛。 由一輛汽車（貨車或牽引車、叉車）與一輛或一輛以上掛車的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅動車節，稱為主車。被主車牽引的從動車節稱為掛車。 是公路運輸的重要車種，採用汽車列車運輸是提高經濟效益最有效而簡單的重要手段。具有迅速、機動、靈活、安全等優勢；可方便地實現區段運輸。
掛車只有與牽引車或其他汽車一起才能組成完整的運輸工具。掛車的總重量由它自身承受的稱為全掛車，通常全掛車也簡稱掛車。特點是本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛掛車是就其設計和技術特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用於載運人員或貨物，特殊用途。
掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車。全掛車由牽引車牽引且其全部質量由本身承受的掛車；半掛車由牽引車牽引且其部分質量由牽引車承受的掛車。
另一方面，雖然一些大城市車多為患，但許多三、四線城市汽車保有量相對較低，還有著巨大的增長空間，同時各家車企也有眾多的車型能夠充分滿足各種不同層次的需求。因此，2011年中國汽車產業仍將呈現較好的發展態勢。汽車工業的快速發展將帶動汽車車身需求量的擴大，將為汽車車身製造業帶來巨大的發展機遇，汽車車身需求市場繼續保持快速增長的趨勢。
數據顯示2010年以來，我國商用汽車產銷回升明顯，尤其是載貨汽車產銷增幅量猛增。其中，重卡銷售同比增長59.93%，重卡中的半掛牽引車銷售35.46萬輛，同比增長67.98%，半掛牽引車成為拉動重卡市場增長的重要車型，半掛車在專業運輸和專項作業中的優越性日趨明顯。
半掛車屬於專用汽車，半掛車生產企業達到311家，集中度CR4為20%。我國海運、公路貨運和集裝箱運輸市場日益繁榮，促使半掛車市場需求增大，未來幾年中國半掛車產業廣闊的市場前景將日益凸顯。
㈥ 13米掛車自重多少噸
13米掛車中輕型半掛車和普通半掛車的重量分別約為6.3噸和6.8噸。在中國，13米拖車主要是半掛車，國家規定的標准載重是34噸。但實際上6.3噸自重的輕型半掛車能拉35噸左右，6.8噸自重的普通半掛車能拉45噸左右。現在為
13米掛車自重多少噸
13米掛車中輕型半掛車和普通半掛車的重量分別約為6.3噸和6.8噸。
在中國，13米拖車主要是半掛車，國家規定的標准載重是34噸。但實際上6.3噸自重的輕型半掛車能拉35噸左右，6.8噸自重的普通半掛車能拉45噸左右。
現在為了增加拖運貨物的重量，它的載重量越來越低，有些型號的載重量已經達到了5.3噸。那麼有哪些方法可以在盡可能不影響車輛安全性能的情況下減輕自重呢？
半掛車要想輕量化，有幾件事是可以做到的:
1.減少板的原始厚度。為此，使用高標准鋼，即具有高強度、良好韌性和抗疲勞性的鋼。
2.減輕後輪軸的重量。現有的車軸加懸架將近兩噸重，減輕輕車軸、碟剎、新吊耳、real 空 輪胎 的重量是立竿見影的辦法。
3.換 懸掛 。可以使用安全氣囊懸掛，但這種應用很少。
4.可以減少附件的自重。保險杠、側護網、網狀備胎架、篷布架等部分自有設備的重量。是減少的目標。
5.懸掛後輪軸也是現實中最常用的方法，就是使用高強度(國產高級)鋼材。
13米高欄車能裝多少方
你能裝多少？你需要將容器內的長、寬、高相乘。一般來說，13米高的跨欄車可以裝80立方米左右。
常見卡車類型和載重量:
2.5t貨車(麵包車/滑板車)，尺寸:長4.2m寬1.9m高1.8m。實際載重:3噸/12立方米。
35t卡車(麵包車/滑板車)，尺寸:長17.5米×寬2.4米×高2.7米。實際載重:35噸/110立方米。
3.5t貨車(麵包車/滑板車)，尺寸:長6.2m寬2.0m高2m。實際載重:5噸/30立方米。
25t卡車(麵包車/滑板車)，尺寸:長9.6m寬2.3m高2.7m。實際載重:25噸/60立方米。
28噸貨車(麵包車/滑板車)，尺寸:長12.5米×寬2.4米×高2.7米。實際載重:28噸/80立方米。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十四條:
機動車裝載不得超過機動車行駛證上核定的裝載質量，裝載長度和寬度不得超過車廂，並應當遵守下列規定:
(一)重型、中型載貨汽車和半掛車離地高度不得超過4米，裝載集裝箱的車輛不得超過4.2米；
(2)其他裝載機動車的高度，離地面不得超過2.5米。
13米掛車自重多少噸 @2019
㈦ 半掛車能拉多少噸
普通的集裝箱半掛車的載重量為50-60噸,具體的載重量要看半掛車的車橋和牽引車的車橋的數量而定.
㈧ 半掛車能拉多少噸
半掛車拉貨拉多重，要看買的掛車配置，最普通的配置可以拉40噸左右，配置高的話可以拉120噸左右。
半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。
半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。
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相關重型載貨汽車所需駕照：
B2駕照可以駕駛的車型為重型、中型載貨汽車或大、重、中型專項作業車，重型、中型載貨汽車大多以卡車為主，比如我們平時在路上經常看到的拉渣土的大卡車就屬於重型卡車。
大、重、中型專項作業車指的是裝置有專用設備或器具的汽車，比如灑水車、消防車等。
B2駕照其他准駕車型為C1即小型汽車、C2即小型自動擋汽車、C3即低速載貨汽車、C4即三輪汽車）、M即輪式自行機械車，這一項與B1駕照是一樣的。
㈨ 掛車能拉多少噸
半掛車拉貨拉多重，首先要看買的掛車是什麼配置的，最普通的配置可以拉40噸左右，配置高的話可以拉120噸左右。
半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。
拓展資料：
與「單體式」汽車相比，半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用。半掛車是主要運輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機等等,柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物。
半掛車保養事項：
第一、輪胎的檢查
每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標准應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。
第二、蓄電池的保養檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鍾後，如果電量明顯不足要及時充電。
第三、離合器總泵液面的檢查
離合器液面介於高、低液面間則表示正常，如果低於標准線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。
第四、制動液面的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
第五、發動機冷卻液液面檢查
發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水或冷凍液，加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。
參考資料：網路--半掛車