日產軒逸內飾自動

1. 15年買的新軒逸頂配有電動座椅嗎

15年買的新軒逸頂配有電動座椅。軒逸豪華版主要配置有後倒車雷達、天窗、外後視鏡電動調節、鋁合金輪轂和真皮座椅，軒逸豪華版延續軒逸系列舒適性核心優勢，軒逸五座皆享大空間和高質感輕奢內飾，為乘客帶來愉快的乘坐體驗，高性能聲學隔音技術和NissanConnect日產智聯系統提供輕松愉悅的用車場景。

新軒逸頂配配置

軒逸構築完善的安全堡壘依託於7項NISSANiSAFETY智能主動安全系統和3大駕駛輔助科技，天窗多功能方向盤，電動座椅，大屏導航cd機，一件啟動，自動座椅的成本是比較高的，而軒逸的價格比較低，在低價格的基礎上是沒有多少利潤空間的。

2. 新軒逸自動啟停怎麼關閉圖解

新軒逸自動啟停關閉有以下五個步驟：

1. 首先，使用一鍵啟動鍵，不要踩住剎車，啟濤喝扯動車臘頌輛電源低閑。

   

新軒逸詳細介紹：

優點：操作起來很簡單，我老婆總是搶著開車，而且配置也比較成熟，完全考慮到了開車的需求，開車更方便，也更安全。

缺點：車內的味道比較重，這是所有車的問題。

外觀：我四十多歲了，不像小年輕，買車要穩重，出差也不丟人，總之，軒逸的外觀符合我的審美，整體設計還是很有設計感的。

內飾：內飾方面，我還是比較喜歡的，第一個整體做工很精緻，用料也很考究，整體設計簡潔大氣，無論你是什麼身份，都不會丟臉，操作台的布局很清晰，細節處理的非常到位，雖然有點異味，但並沒有什麼大礙，很快就消失了。

空間：我一米八的個頭還是有點胖的，坐在前排還算寬敞，坐在第二排也不會覺得擁擠，翹著二郎腿也不是什麼難事。

配置：物美價廉，比我預想的少了一萬塊，這輛車的功能和配置讓我覺得物有所值，開出去也很有面子。

動力：起步很快，很流暢，正常駕駛的時候動力很足，一千二百轉的時候會有一些小的停頓，不過這要仔細體會才行，基本不會有什麼問題，這是每一輛車都會遇到的問題，我經常出差，跑高速，自從買了新車之後，我開的很快，超車也很快，信心也很足。

油耗：油耗：我覺得油耗比較低，我經常出門跑，所以這一點可能比別人更深，經常開車去外地，油耗太高了，真吃不消，我同事開車去外地，油耗比我高兩三倍，每次去加油都會心疼。

3. 日產軒逸的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：配置豐富，移動大沙發。經濟省油

缺點：1.6的排量還是比較肉一點

外觀：外觀時尚大氣，線條流暢，比較符合年輕人的審美

內飾：內飾做工精細，手能摸到的地方都採用了軟包，豪華感強

空間：空間較為充裕，後排座三個人都不會覺得擠

配置：車道偏離預警，盲區預警基本上已經夠用了

動力：動力不是特別滿意，在加速超車時候還是比較肉，等轉速起來了才能有點感覺

操控：家用轎車也不太追求操控，還可以吧

內飾：飾方面與其他車的內飾相比，沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的。

空間：空間日常夠用了，上下班坐坐同事，空間方面足夠了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容。

配置：大屏，胎壓監測，語音交互，換擋提示，續航顯示等等

動力：動力非常足，起步有力，推背力明顯，稍微加點油速度一下子就上來了，而且轉速還不快

操控：方向盤有點輕，底盤穩重扎實，然後就是在過坎和較大坑窪時，感覺顛簸，覺得減震有待加強

油耗：挺省油的，周末走的國道，高速，然後上下班單程幾公里公里，開的慢，綜合油耗8，還在不斷下降

舒適：避震可以的，坐著也挺舒服，沒什麼問題，行駛的噪音也不算很大，安靜平順性不錯的

4. 日產軒逸內飾布局合理，配置齊全，你會喜歡

今天要聊的主角是日產軒逸。

以現在的眼光來看，軒逸經典的外觀造型多少有些過時了，雖說前臉也採用了日產最新的「V-MOTION」設計風格，但終歸還是有「新瓶裝舊酒」的感覺。好在布局比較合理，消費者的認可度還是挺高的。作為軒逸車系的入門車型，軒逸經典全系均採用了鹵素大燈，並且即便是高配車型也沒有提供自動大燈功能，只配備了鹵素前霧燈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 軒逸1.6選手動還是自動好

自動。

動力方面搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大功率124馬力，最大扭矩153牛米，匹配CVT變速箱，動力表現中規中矩，對於家用代步還是沒有問題的，速度起來後也不會感覺動力不足。

經典軒逸上一代軒逸的衍生品，目前依然在售，和新款軒逸形成高低搭配。經典軒逸的外觀和內飾一直都沒有進行改動，而動力系統依然是原來的那一套。

日產軒逸檔位使用說明書圖解

P停車檔：此檔位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此檔位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。

R倒車檔：在車輛需要倒車時掛入倒車檔，注意車輛需要先停穩才能掛入。

N空檔：液力變矩器處於空轉狀態，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用於短時間停車時使用。

D前進檔：自動變速箱在行駛過程中自動工作，駕駛員只需要控制加減速即可。

6. 軒逸的內飾和顏值如何呢耐用性如何

我認為軒逸的內飾做工很好，外觀顏值也挺高的，耐用性也比較優秀。

7. 日產軒逸車內氛圍燈如何關閉

這款車抬頭向上看，天窗和後視鏡中間有一大塊硬質塑料結構。
在這個上面你會找到有一塊半透明的塑料，緊靠這塊半透明塑料後面有三個按鈕，左右兩邊分別是正副駕駛為的閱讀燈。
中間那個長條形的開關就是內飾燈開關了，按下開關左側就是打開內飾燈，按下右側就是關閉內飾燈，安平整了就是自動模式。

8. 18款新軒逸自動尊享版怎麼樣，推不推薦購買

軒逸作為一款普通的家用車，還是比較可以選擇的。特別是你選擇中高配置的軟配置還不錯，這款車應該是家庭小暖男的類型。享受版的配置主要包括無鑰匙進入、無鑰匙啟動、日間行車燈、近燈LED，但遠光燈還是鹵素的。前霧燈，車身穩定系統，真皮座椅，自動大燈。大部分日系車都是用的。CVT變速箱，CVT變速箱最大的特點是光滑、省油，這導致了沒有激情的結果。無論你踩多少油門，它的速度都會慢慢增加，CVT變速箱結構簡單，後期維護成本不高。你應該知道日本汽車使用這個變速箱，這么多年來你聽說過日本CVT變速箱丑聞？所以日本人CVT還是很穩定，值得放心。

配置電動天窗、發動機電子防盜、皮革方向盤和多功能方向盤，使用方便。在市場表現方面，軒逸常年占據銷售排首，保值率也很高。此外，各地將有不同的折扣和降價。日產軒逸自動享受11萬左右裸車價格，值得考慮。18款軒逸1.6xv享受版的價格有2.4在國家5排放車型中，優惠力度仍然很大，車型組裝1.6L自然吸氣發動機最大126馬力1.236噸車身自重，車型動力完全足夠輕松應對。因為車型匹配CVT無級變速器，啟動加速穩定性線，舒適性性能很好，同時車型燃油經濟性也很好，油耗低，雖然軒車型懸架是扭力梁形式，但軒車型有高質量的座椅，當然，軒車型在乘坐舒適性方面，超過許多其他扭力梁懸架車型，通常被稱為移動沙發符號，也是軒車型舒適性好的最大特點和賣點。

9. 日產軒逸中控按鈕圖解，軒逸車內按鍵功能說明

10. 百人眾評-日產軒逸·純電深度測評-內飾篇

這期我們來說說日產軒逸·純電的內飾。這款車其定位就是一款居家實用性的車型。所以，內飾不會如轎跑那麼浮誇，也不會如主打年輕時尚車內飾那麼有科技感。

居家過日子：老夫老妻，上街買菜，下班接娃，周末出去溜溜，柴米油鹽醬醋茶，在平凡的日子裡品嘗不平凡的生活。把普通的日子過出滋味來。

日產的座椅其舒服程度堪比沙發，這點我說你不信，你要去實地坐坐感受下。看起來不起眼，真的是柔軟舒適。當然也繼承了日產車自助的風格，所有的調節基本都需要手動。

綜述：日產軒逸純電的內飾總體來說不算豪華，走的是實用和舒適路線。其延續了日產的整體內飾風格，按鈕設置上盡量減少需要重新適應的地方。降低了老司機的不適感。對於追求舒適度的朋友來說，此內飾座椅應該能讓您滿意。

更多意見歡迎留言一起探討！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。