速騰18內飾

⑴ 談一談我的愛車速騰的用車感受分享！

速行天下，騰愛一生，[偷笑]別說我還挺喜歡這八個字的，車子是18年1月份提車的。因為那時候快到年底了，價位也比較堅挺，而且200萬紀念版很多4S店都沒現車。因為高配買的人少，所以庫存也少。問了幾家終於有一家有現車。激動的當天就去看車，當天就訂車了。

每次回家停車都會回頭看一眼。

最後說說用車感受吧，開了快兩萬公里了，速騰這款車1.4T動力絕對沒問題。只要渦輪介入動力一下子就上來了。雙離合動力響應速度也快。在一個就是底盤，底盤還是有點偏硬。整車隔音一般。胎噪比較大。但是高速絕對穩。這也是大眾最拿手的。現在用車困擾我，也是困擾所有速騰的車主。19款我不知道怎麼樣。但是18款所有速騰都有各種異響。真心煩躁。特別是到冬天，冬天格外嚴重。我的車現在踩油門加速異響，噠噠噠的。去4S店看，說是1.2T和1.4T的通病。高壓油泵響。解決不了問題。異響絕對是速騰最大的缺點。真心希望大眾廠商重視這個問題。

⑵ 大眾新速騰1.4T有幾個安全氣囊

新速騰1.4T的全車標配氣囊：駕駛座安全氣囊；副駕駛安全氣囊；前排側氣囊。

1.4T頂配車型多了2個：前排頭部氣囊(氣簾)和後排頭部氣囊(氣簾)。

18款全新大眾速騰外觀方面：全新X型帥氣前臉沉穩大氣。 向兩側延伸的鍍鉻進氣格柵，與前大燈渾然一體，讓前臉造型更加硬 朗炫酷，動感氣息。

18款全新大眾速騰動力方面，新速騰分別搭載了1.6L、1.4T低功率版和1.4T高功率版三款發動機，與發動機匹配的變速箱分別為5速手動、6速TipTronic自動以及7速DSG雙離合變速箱

⑶ 大眾速騰2018款1.6l自動舒適型內飾燈不亮是什麼原因

大眾速騰2018款1.6自動舒適內飾燈不亮建議檢查開關是否是打開狀態
在檢查保險絲最後檢查燈泡
希望我的回答能幫助到您

⑷ 速騰的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：有點就是外觀和內飾，不過這個見仁見智的，至少我很喜歡，顏值這塊深得我心。

缺點：缺點的話，就是舒適度方面吧，感覺坐久了還是有點不舒服。

外觀：外觀我選的是海洋藍，我感覺藍色其實在一堆黑白灰的車裡面還是蠻顯眼的，藍色的外觀給我一種青春活力的感覺，每次看到我的心情都跟著愉快了起來。

內飾：內飾的話其實還可以，簡約時尚有質感，中控的設計也非常的簡潔大氣，我很喜歡。

空間：我身高1.72米，坐在車內無論是腿部空間還是頭部空間都感覺比較寬裕，不會覺得壓迫。後備箱的儲物空間也很強大，能放下不少東西。

配置：總體感覺車價偏高了，除了相信品牌的口碑以及配置的全面到位，這價格有點略高，不過買了都，感覺還是值的。

動力：第一輛車，也沒咋開過別的車。不好談什麼。給油就走，能夠明顯感覺到車子利索了。轉速不超兩千，我沒覺得在市區開車就比別人的車慢，個別計程車除外（他們那不是自己的車不心疼）。

操控：操控簡單車很好開，減chen有點硬，可能道路不好都這樣吧！

油耗：還好.但也不是很省油，10個左右

舒適：坐著很舒服還帶電動調節！車內噪音不大！滿意，超預期了

⑸ 整體看起來還不錯——聊聊我的愛車速騰的內飾！

⑹ 大眾速騰的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形感覺比較舒服，空間也比較大。沒開過什麼好車，覺得速騰特棒。

缺點：說句心裡話，畢盡是1.6自然吸氣的，起步確實有點肉，現在慢慢還覺得習慣了。等暫有錢了，怎麼都要上一台帶T的動力！

外觀：車頭典型的大眾系列車頭，整體來講看起來都蠻端莊，大氣的，一點也不LOW

內飾：大眾的內飾一貫比較精緻，感覺挺靠譜。

空間：：不是很大隻塊頭的坐還算不錯，中等個子的用這個車空間不錯。

配置：總來老說這種價格能買到速騰這樣的車還是物超所值，我開1.6L的感覺就可以了。要是有的年青人對速度還要有要求的話，可以買1.4T的，它的動力肯能比1.6L的強，再怎麼說人家也是渦輪增壓發動機，相當於2.0L的排量，不過當時我也不知道行情，我購車3個月後，國家就出了購置稅減半的政策。我當時買的時候購置稅沒有優惠，所以有點後悔的，當初就是太心急了，也沒去多了解下購車行情，不然可以省好幾千塊錢的。

動力：如果你不去和別人一起跑，不飆車，1.6自動這套動力系統還是自我感覺良好，甚至可以接受的，可是你打算在高速上超車或者撒撒歡，還是算了吧，1.6排量你不會滿意的。

操控：轉向很精準，電子助力很輕巧。

油耗：油耗新車剛剛900公里，還沒有過磨合期，這期間油耗稍高，又加單位在市中心，早晚高峰堵車嚴重走走停停的，看了下每百公里在10升油左右吧，想必過了磨合期油耗能降下來。

舒適：減震有點硬，過個減速帶有點不舒服，座椅坐時間長了有點腰疼。乘坐還好。

優點：離合輕、方向輕，MQ250波箱真的是業內標桿，入檔清晰且具有無以倫比的吸入感，很快就找到人車合一的駕駛感覺。隔音對於一台9年的車來說真的無可挑剔了，朋友的13款邁騰2.0T坐過我的車都說比他的安靜…

操控：以前開家裡的領馭跟開船一樣，轉個彎感覺要翻車似的，對比短軸的這個速騰，加上四連桿後懸架、精準的方向盤響應，可以說比3系不差很多。

油耗：一箱油純市區上下班、附近跑跑業務，10.5-10.8升，摺合現在的油價6毛多一點一公里，跑高速5毛不到吧。平時開車比較中性，該超車還是義無反顧地沖，所以，這個油耗，表示接受。

舒適：座椅偏硬，路過支撐性很好，隔音對比現在的新車速騰來說相差無幾，風噪很小，路噪比較大，發動機基本3000以下沒聲音，感覺還好。

⑺ 速騰2018款1.4t舒適極地白內飾是什麼顏色

內飾一般是黑和粽，
選黑的不錯，
和極地白很配…

⑻ 速騰18款的和19款的反光鏡總成一樣嗎

不一樣 有電動和手動的區別

1、2018款速騰舒適版的後視鏡不是電動折疊的。需要手動收折起來。

2、速騰品牌，由德國大眾汽車與中國一汽合資創立於2006年。第一代速騰產品，是一汽大眾審時度勢，同步引進德國大眾面向北美市場推出的一款新品A級轎車。

(8)速騰18內飾擴展閱讀：

產品亮點：

外觀造型：新速騰的前部保持了大眾品牌獨有風格，硬朗的「X」型運動DNA，時尚中更顯動感氣質。前進氣格柵採用三條幅式設計，增加了鍍鉻裝飾條使車輛更加豐滿、精緻。全新集成的氙氣大燈和LED燈組成的L形日間行車燈，賦予新速騰前臉更多的視覺沖擊力。

平直的腰線貫穿車身一直延伸至尾部，勾勒出精準的身材曲線，尾部造型簡潔流暢。全系標配全LED尾燈成為新速騰尾部的一大亮點，極大的滿足了中國消費者對於時尚造型以及豐富功能性尾燈的需求。

內飾設計：新速騰採用了MQB風格內飾設計，引領大眾品牌車型的內飾設計趨勢。無論是環抱式中控台、豪華內飾氛圍燈，還是真皮多功能方向盤、Alcantara真皮運動座椅，均為駕駛新速騰的用戶帶來非凡的駕乘體驗，實現質感與舒適的雙重提升。

環抱式中控台設計以駕駛者操作為考慮初衷，方便駕駛員在行車過程中操作控制面板。儀表盤採用炮筒造型設計，延續了大眾汽車簡潔明晰的作風，行車電腦顯示屏功能完備、信息豐富。採用MQB平台設計的全新方向盤集成定速巡航裝置，語音識別符號更加直觀.

全新的內飾氛圍燈，提示在黑夜中行駛的司機及乘客車門各個功能的位置，同時為整個空間渲染出溫馨愉悅的氛圍。新速騰配有Vienna真皮座椅和Alcantara高級座椅面料，大大提升了材質品質和乘坐舒適性。

寬敞空間：新速騰尺寸有微小調整，整車長、寬、高分別為4,655 mm、1,780 mm、1,453 mm，其中車身長度增加了11mm，軸距為2651mm，寬大的空間在確保前排寬敞的駕乘空間的同時，為後排提供同樣舒適的乘坐空間，並保證適宜的頭部與腿部空間。

領先科技卓越駕趣：新速騰搭載了大眾最新一代EA211發動機，更輕的重量、更小的安裝尺寸，使車輛高效節能環保，帶來更低的燃油消耗量；全面優化的底盤技術結合電子輔助配置保證無與倫比的操控體驗與駕駛感受。

動感操控：新速騰全系車型擁有1.6L自然吸氣、1.4TSI（96kW）以及1.4TSI（110kW）高功率版三種不同動力表現的發動機。搭配5速MQ手動變速箱、6速TipTronic自動變速箱以及7速DSG雙離合變速箱，充沛動力從新速騰的「芯」臟噴涌而出，令駕乘體驗更為舒適、順暢、愜意。

高功率版的1.4 TSI發動機擁有110kW的最高功率以及250N·m的最高扭矩，充沛的動力完全滿足追求速度的駕駛慾望。同時，雖然動力數據得以刷新，但其綜合工況油耗仍保持在1.4L排量的水平，最大限度地兼顧節能環保。

⑼ 大眾速騰內飾有氛圍燈嗎

大眾速騰內飾有氛圍燈，速騰的內飾氛圍燈不需要另外打開的，在大燈開啟時就會亮，大燈開關右邊有個旋鈕，可以調節儀表盤亮度，內飾方面，有真皮多功能方向盤、翻毛皮電動座椅等配置。

速騰的內飾氛圍燈不需要另外打開的，在大燈開啟時就會亮，大燈開關右邊有個旋鈕，可以調節儀表盤亮度。全新一代速騰Long-Wheelbase誕生於MQB A2平台，在設計理念、舒適安全、空間布局等方面實現了全面革新。

全新一代速騰採用了新設計理念，用精緻時尚的線條勾勒出時代潮流審美的新標准，呈現出雋永的現代動感造型，彰顯中國新生代精英的獨特品位和氣質。前臉，六棱線俯沖式前機蓋與格柵立面契合，全新LED大燈與前格柵外飾氛圍燈的搭配。車身側面採用了彗星式環繞腰線、彈性曲面設計，加入轎跑風格C柱造型和18吋雙色輪轂。尾部採用琴鍵式分層設計，尾翼採用鴨尾造型。一體式的尾部鍍鉻，將保險杠與雙排氣管融為一體並配置LED尾燈。

內飾方面，真皮多功能方向盤、翻毛皮電動座椅等配置。全液晶數字儀表盤、MDFS動態大燈輔助、觸控式空調等科技配置的排布。擁有著媲美B級車的車身尺寸，配合上同級罕見的大尺寸外滑式全景天窗。領先同級的10色內飾氛圍燈，可根據駕駛模式的設定而變化顏色，同時配備了大眾最新的人機工程學設計座椅，配合座椅通風、加熱、記憶及智能三區自動空調、Dynaudio豪華音響系統等越級配置，實現質感與舒適的雙重提升。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑽ 大眾速騰的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：獨立懸掛

缺點：速騰的配置和減震，對比國外進口速騰也真是差不少，特別是有些輔助照明，大燈延遲，定速巡航，胎壓監測等功能，哎~那真叫人鬧心啊~

外觀：大眾車普遍家族臉譜，但速騰有點特別，像年輕人一樣活力充沛。車頭前端低平，有一種像豹一樣待沖出去的感覺。車尾厚重大氣，四個圓圈很點賽車的感覺。

內飾：內飾略顯不夠好，首先內飾的布置不是很舒服讓人覺得，中間沒有扶手箱，感覺空落落的，而且寬度很窄，顯得不大氣，中間杯座沒有蓋，當不使用的時候完全就是接灰的節奏，再次內飾的材質也略顯低檔，不上檔次。

空間：後排空間較局促，前排可以，座椅寬大，頭部空間充足！

配置：性價比非常高,A級車的標桿，B級車的感受。

動力：1.6的發動機保養，配件，實用性真的沒得說，經濟實惠~~捨得油，掛到S檔動力是就會有小小的推背感~感覺很棒

操控：也沒開過太好的車，在這個級別里應該算不錯的了。高速140還是很穩的

油耗：綜合油耗8.5大半市區小半外環，高速不到7個油。這么重的車已經夠省油了。同檔次的日本車也不過如此。

舒適：坐椅很舒服角度合理，後排腳下還有出風口冬暖夏涼和前排一樣，空調很給力製冷速度快，夏天開車很舒服。四門雙層密封膠條，保溫隔音密封效果非常好，車內溫度不流失，只要車內溫度合適就可以把空調放到1檔，那樣噪音基本聽不見。自己把發動機加了隔音棉，發動機也安靜了。換了RCD510大屏音響效果杠杠的。

優點：做工不錯，感覺各方面都比較厚重

操控：操控精準，ESP作用強大，有幾次前車事故就是依靠ESP急速轉向才避免繁雜的保險流程，後獨立懸掛也讓人充滿自信。

油耗：正常就是10L每百公里，堵車多的話就可能再高點，畢竟是1.6L自動擋車型，不過還是稍稍有點高吧。

舒適：舒適性，當時的舒適版沒有真皮座椅，本想去包皮，最後買了坐墊，做大眾的車，總感覺踏實。