老Q5沒有桃木內飾的是啥版本

『壹』 奧迪q5華東l定製版怎麼樣

一、凌厲氣勢，彰顯自由
全新奧迪 Q5L 採用全新八邊形蜂窩狀進氣格柵，更加扁平的形狀線條及更高的進氣口，進一步增強了整車的動感氣質。
二、動感英姿，駕馭自由
每一個角度，都散發著迷人的風度。數字 OLED 尾燈擁有 3 種長亮模式設計，令所到之處皆引人矚目。高辨識度的貫穿式尾部飾條連接兩側尾燈，營造寬闊車尾的視覺效果。全新運動後保險杠造型，將運動風范全然演繹。
三、奢享駕乘，感受自由
一部為自由而生的座駕，應不止於外在的動感，更擁有內在的奢享。全新奧迪 Q5L 全新內飾，以運動座椅匹配雙皮面料及高級納帕真皮，讓豪華駕乘倍添舒適。別具匠心的考究設計，讓駕乘感受再度升級。
四、專屬格調，親近自由
從材質到工藝，從觀感到觸覺，處處都彰顯著精細入微的高級感。全新奧迪 Q5L 精選多種上乘座椅面料，及多種質感氛圍的內飾條，隨心自由搭配，營造出您的專屬格調。
五、前沿科技，掌控自由
一切關於自由的想像，都在這里變成真實。12.3 英寸全液晶奧迪虛擬座艙與 10.1 英寸 MMI® 觸摸式信息娛樂系統，營造出沉浸式的駕馭氛圍。B&O 3D 音響系統擴展了環繞音效，19 個高品質揚聲器共同打造出觸動心靈的車內聽覺感受。全新輕量化車門踏板飾件，帶來更大的離地凈高，讓您隨時奔赴一場釋放天性的旅程。
六、強勁勢能，競逐自由
對自由的嚮往，源於內心的渴望。全新奧迪 Q5L 搭載 2.0 TFSI 發動機，更有 quattro ultra 系統，在轉速范圍內迸發順暢且強勁的動力輸出， 使每次過彎皆游刃有餘。讓您在都市與曠野的征途中，競逐自由。
七、貼心安全，守護自由
安全與舒適，是享受自由駕馭的前提。全新奧迪 Q5L 搭載 ACC 距離指示器等安全駕駛防護體系，讓安全如影隨形。同時配備奧迪預安全系統，提前做出響應。更有 360 度全景影像及智能泊車輔助系統，以清晰的 3D 視圖效果，讓泊車更顯得心應手。
八、設計即細節。

『貳』 奧迪q5技術型跟舒適型買哪個好

2.0T 技術型 42.38
2.0T 舒適型 47.58
奧迪Q5 2.0T技術型從價格與配置的搭配情況來看，比進取型多花4.4萬元還是比較值得的。畢竟該車有了頗受國人喜好的真皮座椅、且前排還帶有電加熱功能。同時，外後視鏡電動折疊、雙區自動恆溫空調、自動大燈、雨量感應、後排側氣囊等都是一些比較實用的東西。從配置的實用角度出發，奧迪Q5 2.0T技術型除了沒有多功能方向盤存在些許的遺憾外，其餘配置都比較令人滿意了。
對於追求性價比，但對配置還有一定小要求的購車者來說，奧迪Q5 2.0T技術型是一款非常值得考慮，且性價比比較出色的車型。

奧迪Q5 2.0T舒適型比技術型貴了5.2萬元，而多花的這些錢您可以買到一堆高科技裝備，其中MMI多媒體交互界面系統是重中之重。

奧迪Q5 2.0T舒適型與技術型配置差異如下：

1、數字式收音機
2、6碟CD換碟機與DVD播放器
3、四幅多功能方向盤
4、帶倒車影像的駐車報警系統
5、自然色桃木飾條
6、自動防眩目內後視鏡帶數字指南者
7、MMI多媒體交互系統
8、導航系統
9、側向輔助系統
10、智能鑰匙
11、B&O高級音響
12、胎壓檢測
13、18寸10幅V型鋁合金輪轂

從上面列出的這13項配置來看，其中很大一部分東西是依賴於或是寄託於MMI多媒體交互系統，如車載導航和DVD等。同時，桃木內飾的運用進一步提升了車輛的視覺檔次。自動防眩目後視鏡與側向輔助也為駕駛者的行車安全增添了一份幫助。
多功能方向盤是一個非常實用且能夠明顯提高車內視覺檔次的東西。我不明白奧迪為什麼老喜歡在這個配置上做文章，相比與賓士、寶馬在絕大部分車型中將其作為全系標准配置，奧迪在此時顯得格外不厚道。
奧迪Q5 2.0T舒適型除了擁有MMI多媒體交互系統及其附加功能以外，還有兩個比較有吸引力的東西。那就是帶製冷與加熱功能的杯架和B&O高級音響系統。其中特殊的杯架系統能在3攝氏度到58攝氏度之間調節，想喝熱咖啡或者冰可樂都能滿足您。如果您突發奇想，想嘗試一下58攝氏度的可樂，它也可以滿足您。
奧迪Q5 2.0T舒適型無論是豪華型裝備還是舒適型裝備上都非常到位，MMI多媒體交互系統不但功能豐富，使用方面，排擋桿後面那密密麻麻的按鍵看著就非常顯檔次。同時，無鑰匙進入系統、B&O高級音響、帶有加熱和製冷功能的杯架等東西都可以給駕乘者帶來實實在在的享受。自動防眩目內後視鏡與側向輔助功能對於提高駕駛安全都能起到一定的作用。
相比與奧迪Q5 2.0T技術型，多花5.2萬元買上述這些配置，不能說是非常超值但價格也不算過分。因為這兩車之間無論是看起來還是用起來都會有很大的不同。這些配置不一定有多實用，但都非常好用。一旦用慣以後，假使某一天一下子失去了這些配置，您會覺得這車用著不順手。
至於是否有必要購買，這完全看您的購車預算。如果預算充足，我強烈建議您購買這款2.0T 舒適型，配置上該車可以提供您很強的滿足感。但要是您預算有限，那還是購買2.0T 技術型更實惠，畢竟50000元也不算一個小數目了。

『叄』 13款q5進取型增加了哪些配置

國產奧迪Q5共推出了4款車型，均採用了2.0TSI直列四缸渦輪增壓直噴發動機，搭載的變速箱也都是7速雙離合變速箱。同時，quattro系統也是國產奧迪Q5車型的全系標配。這四款車型之間16萬元的差價主要都體現在配置上. 採用了EA888 2.0TSI發動機。但最大功率和最大扭矩都比邁騰、途觀等大眾車上的大很多。最大功率為211馬力（155千瓦），最大扭矩更是達到了350牛頓米。這台發動機與國產A4L 2.0T運動版的一樣，屬於EA888的高功率版本。與這款發動機相搭配的是7速Stronic雙離合變速器。 對於一款SUV車型來說，驅動形式和越野能力是大家都比較關心的問題。這方面國產奧迪全系標配了quattro全時四驅系統。 廠商宣稱當出現輪胎打滑情況時，電子輔助系統可以對打滑輪進行單獨的防滑制動，但是實際測試中效果幾乎為0。 為什麼奧迪Q5並沒有超凡的越野能力，因為雙離合器對於大扭矩承受比較「嬌氣」，所以奧迪並沒有給Q5配置前後的電子剎車輔助，目的是：防止電子系統鎖止打滑輪胎了，但是發動機還輸出扭矩，雙離合器變速箱就夾在中間了，承受壓力超過產品設計極限容易損壞，等於為了照顧雙離合而妥協掉了四驅脫困能力（用皮實的普通AT變速箱的Q7就不存在這個問題）。 沒有了脫困性能的Q5，意味著只能徹底定位是公路四驅。大家可以安心了，不用面紅耳赤談論Q5越野了。 進取型 配置真的很入門 價格有吸引力 國產奧迪Q5 2.0T進取型其不到38萬元的價格有著很大的吸引力。在外觀上，奧迪Q5 2.0T進取型與高配車型最明顯的區別，在輪轂的尺寸和款式上。同時雙氙氣大燈、LED日間行車燈和LED後尾燈組則作為選裝配置出現在了這台車上，收費為9000元。不過從目前編輯在上海地區部分奧迪4S店得到的消息來看，近期到店的奧迪Q5 2.0T進取型車輛上都已經裝備了雙氙氣大燈、LED日間行車燈和LED尾燈組，售價為38.88萬元。 國產奧迪Q5 2.0T進取型在主動安全配置方面沒有任何的縮水，這個也符合奧迪品牌的一貫作風。在被動安全系統方面，前排正面雙安全氣囊、側氣囊和側氣簾都是標准配置，相比於另外3款高配車型，奧迪Q5 2.0T進取型少了後排側氣囊。 安全裝備 奧迪Q5 進取型 技術型 舒適型 豪華型 駕駛座安全氣囊： ● ● ● ● 副駕駛安全氣囊： ● ● ● ● 前排側氣囊： ● ● ● ● 後排側氣囊： - ● ● ● 前排頭部氣囊（氣簾）： ● ● ● ● 後排頭部氣囊（氣簾）： ● ● ● ● 遙控鑰匙： ● ● ● ● 無鑰匙啟動系統： - - ● ● 相比與在安全配置上差異，奧迪Q5 2.0T進取型在舒適型與豪華型配置方面顯得就比較寒酸了。真皮座椅、雙區自動空調、電加熱座椅等都沒有裝備，但好在全景天窗和電動後尾門是國產奧迪Q5的全系標配，對於准備購買奧迪Q5 2.0T進取型的朋友來說也算是一種安慰。 雖然在配置方面，奧迪Q5 2.0T進取型沒有真皮座椅還算可以接受，但沒有後排空調出風口實在是令人比較失望。不過好在全景天窗、電動後尾門等都是標准配置。再加上其不到38萬元的售價，對於那些不太在乎配置，或者預算相對有限的朋友來說還是一款非常值得考慮的車。比較常用的配置如電動座椅、自動空調等應有盡有，滿足日常基本需求沒有問題。 技術型 舒適性配置提高明顯 奧迪Q5 2.0T技術型比前頁介紹的進取型價格貴了4.4萬元，而這4.4萬元主要體現在舒適性配置上，如雙區自動空調、真皮座椅、氙氣大燈、LED尾燈、加熱座椅和前後駐車雷達都一應俱全。 奧迪Q5 2.0T技術型與進取型配置差異如下： 1、模擬可視前後駐車雷達 2、銀色點狀鋁飾條 3、豪華舒適型自動空調（雙區） 4、光線雨量感應器 5、米萊諾真皮座椅 6、前排座椅加熱 7、後排乘員側氣囊 8、第二排座椅前後100mm調節 9、電動折疊外後視鏡 10、雙氙氣前大燈、包括LED日間行車燈 11、LED尾燈組 12、燈光范圍自動調節裝置 13、大燈清洗系統 14、定速巡航系統 15、6幅18寸鋁合金輪轂 在上面提到的這15項配置中，編輯覺得最有吸引力且最實用的就是真皮座椅、座椅加熱和後排側氣囊。至於雙氙氣大燈、LED尾燈這些東西在進取型上花9000元裝置也能得到。 由於國產奧迪Q5車型引進國產之後並沒有做加長的處理。因此其後排空間表現只能說剛剛夠用而已。與加長後的國產大眾途觀那大到誇張的後排空間不可同日而語。當後排座椅不坐乘客的情況下，前後100mm的可調功能可以再一定程度上擴展後備箱的儲物空間。 自動大燈、雙區溫控空調、定速巡航和雨量感應器在奧迪A4L上都是中高配車型才有的裝備，本次它們會出現在次低配的奧迪Q5 2.0T技術型，有點意外。 如果從外觀上分別，奧迪Q5技術型和進取型兩車僅有輪轂的造型和尺寸有些不同。其中進取型為17寸，技術型為18寸。進取型為普通的6幅，技術型為拋物線形6幅。不過說實話，這兩個輪轂的款式都不算漂亮，和進口奧迪Q5上20寸的大輪轂相比，差距不是一點點。 編輯點評： 奧迪Q5 2.0T技術型從價格與配置的搭配情況來看，比進取型多花4.4萬元還是比較值得的。畢竟該車有了頗受國人喜好的真皮座椅、且前排還帶有電加熱功能。同時，外後視鏡電動折疊、雙區自動恆溫空調、自動大燈、雨量感應、後排側氣囊等都是一些比較實用的東西。從配置的實用角度出發，奧迪Q5 2.0T技術型除了沒有多功能方向盤存在些許的遺憾外，其餘配置都比較令人滿意了。 對於追求性價比，但對配置還有一定小要求的購車者來說，本頁介紹的奧迪Q5 2.0T技術型是一款非常值得考慮，且性價比比較出色的車型。 舒適型 裝備有MMI多媒體交互系統 豪華感提升明顯 奧迪Q5 2.0T舒適型比技術型貴了5.2萬元，而多花的這些錢您可以買到一堆高科技裝備，其中MMI多媒體交互界面系統是重中之重。 奧迪Q5 2.0T舒適型與技術型配置差異如下： 1、數字式收音機 2、6碟CD換碟機與DVD播放器 3、四幅多功能方向盤 4、帶倒車影像的駐車報警系統 5、自然色桃木飾條 6、自動防眩目內後視鏡帶數字指南者 7、MMI多媒體交互系統 8、導航系統 9、側向輔助系統 10、智能鑰匙 11、B&；O高級音響 12、胎壓檢測 13、18寸10幅V型鋁合金輪轂 從上面列出的這13項配置來看，其中很大一部分東西是依賴於或是寄託於MMI多媒體交互系統，如車載導航和DVD等。同時，桃木內飾的運用進一步提升了車輛的視覺檔次。自動防眩目後視鏡與側向輔助也為駕駛者的行車安全增添了一份幫助。 多功能方向盤是一個非常實用且能夠明顯提高車內視覺檔次的東西。編輯就不太明白奧迪為什麼老喜歡在這個配置上做文章，相比與賓士、寶馬在絕大部分車型中將其作為全系標准配置，奧迪在此時顯得格外不厚道。 奧迪Q5 2.0T舒適型除了擁有MMI多媒體交互系統及其附加功能以外，還有兩個比較有吸引力的東西。那就是帶製冷與加熱功能的杯架和B&；O高級音響系統。其中特殊的杯架系統能在3攝氏度到58攝氏度之間調節，想喝熱咖啡或者冰可樂都能滿足您。如果您突發奇想，想嘗試一下58攝氏度的可樂，它也可以滿足您。 編輯點評： 奧迪Q5 2.0T舒適型無論是豪華型裝備還是舒適型裝備上都非常到位，MMI多媒體交互系統不但功能豐富，使用方面，排擋桿後面那密密麻麻的按鍵看著就非常顯檔次。同時，無鑰匙進入系統、B&；O高級音響、帶有加熱和製冷功能的杯架等東西都可以給駕乘者帶來實實在在的享受。自動防眩目內後視鏡與側向輔助功能對於提高駕駛安全都能起到一定的作用。 相比與前頁所介紹的奧迪Q5 2.0T技術型，多花5.2萬元買上述這些配置，不能說是非常超值但價格也不算過分。因為這兩車之間無論是看起來還是用起來都會有很大的不同。這些配置不一定有多實用，但都非常好用。一旦用慣以後，假使某一天一下子失去了這些配置，您會覺得這車用著不順手。 至於是否有必要購買，這完全看您的購車預算。如果預算充足，編輯強烈建議您購買這款2.0T 舒適型，配置上該車可以提供您很強的滿足感。但要是您預算有限，那還是購買2.0T 技術型更實惠，畢竟50000元也不算一個小數目了。 豪華型 駕駛模式選擇是亮點 性價比一般 奧迪Q5 2.0T豪華型是目前國產奧迪Q5車系中的頂配車型，53.98萬元的價格也相對比較高。該車比奧迪Q5 2.0T舒適型貴了6.4萬元，其中奧迪駕駛模式選項是該車最大的亮點。同時，自適應前大燈、電視接收系統、藍牙電話和後側窗手動遮陽簾等都起到了點綴的作用。 奧迪Q5 2.0T豪華型與舒適型配置差異如下： 1、外後視鏡自動防眩目 2、奧迪駕駛模式選項 3、自適應式前大燈 4、奧迪音樂介面 5、電視接收系統 6、藍牙電話 7、後窗側遮陽簾 8、前排空調座椅 9、駕駛座記憶功能 10、灰褐色白蠟木飾條 在上面羅列的這10項配置差異中，最主要的一項配置就是「奧迪駕駛模式選項」這個項配置。駕駛模式選項會改變發動機油門響應、轉向力度、懸掛阻尼等一系列與駕駛密切相關的東西，它提供了舒適模式、自動模式、運動模式與自定義模式供駕駛者選擇。 這套系統雖然功能強大，可以讓駕駛者感受到奧迪Q5截然不同的駕駛風格。但話又說回來，我們在日常駕駛過程中會有多少次機會去調整這個駕駛模式選項，想必大多數消費者還是會將其至於「AUTO」模式吧。最後在說一下這套系統的價格，在進口奧迪Q5 3.2L車型上，選裝「奧迪駕駛模式選項」的價格為3.2萬元。 這6.4萬元的差價中，奧迪駕駛模式選項系統佔了3.2萬元。其餘的3.2萬元花在哪裡，編輯下面就逐一為大家細數（價格參考同配置在進口奧迪Q5車上的選裝件價格）。其中自適應式前大燈5000元，電視接收系統（數字和模擬式）2.1萬元，藍牙電話1.18萬元。單就這幾樣東西的價格就達到了3.78萬元，遠遠超過了3.2萬元的差價。相比之下，自動防眩目外後視鏡、座椅記憶、前排座椅通風等功能都可以看做是白送的配置。因此，單就價格來看，這款奧迪Q5 2.0T豪華型的性價比不算差，甚至還可以說是比較厚道的。 編輯點評： 如果單從奧迪Q5 2.0T豪華型所裝備的配置和比2.0T舒適版貴出的6.4萬元價格來看，已經可以說是物超所值。但如果把問題反過來想，這些配置中哪些是我們日常駕駛所需要的呢？其中價格佔主導地位的奧迪駕駛模式選項和電視接收系統，這兩個東西加在一起就超過了5萬元，但問題是您一年會用它多少次呢？ 對於這個車，編輯認為如果您是一個追求駕駛樂趣、對奧迪駕駛模式選項比較感興趣、最關鍵的是您對53.98萬元的價格不嫌高，那可以買這款奧迪Q5 2.0T豪華型。但要是您整天把奧迪駕駛模式選項調節在「AUTO」擋的話，編輯建議您還是購買上頁介紹的奧迪Q5 2.0T舒適型，掛上「S」擋後同樣可以感受駕駛樂趣，且操作更為簡單、便捷。最關鍵的就是您可以為自己的荷包省下6.4萬元。

『肆』 【車主點評:三十而已!奧迪Q5L用車干貨分享!】

#選車理由 對比過X3 glc於各種原因,最終選定q5l粗品牌影響力還是蠻大的,外觀高端大氣上檔
次,雖然不是矩陣軾大燈,但是它的燈真的很漂亮,黑夜特別的亮,尤其尾燈的動態轉向簡直是棒極了，有人可能說我買車優惠太少,各個地區的不同,所以沒必要追究這件事,喜歡就好,可能我這個地區優惠幅度不是很大,但是買都買了,不說那些了
#最滿意 最滿意的就是它的外觀了高端大氣上檔次,不輸風度, 20寸的大輪轂也是非常的棒這個是我選裝的, 40的動力也是非常的夠, 190馬力,超車輕輕鬆鬆油耗方面也是八九個雙離合沒有頓挫油門響應很快向盤很輕操控感不錯
#最不滿意 內飾的用料太簡單,感覺很不值,門板全是塑料,太對不起這個牌子了, 中控大屏不能觸摸,這是一個雞肋的問題,前大燈不是動態轉向,只有尾燈採用
#空間 空間絕對大,我1米八的身高,坐在後排還有兩拳的距離,前排空間也特別的大,縱向延長也特別的寬敞,還有全景大天窗,視野特別的寬闊,後備箱的容積兼顧家用,但是長途自駕游並不適合家人乘坐評價:坐五個人還是蠻舒服的,平時拉著老人和孩子出玩一玩什麼的,空間綽綽有餘
#外觀 外觀高端大氣上檔次,回頭率也是蠻高的,有大輪轂的幫助
#內飾 確實是值得吐槽的一點,看著太簡陋了,感覺根本不值去花這個錢,但是品牌影響力還是大的,後期會去改一個桃木的內飾,相信會好一些
#動力 動力對我來說管夠, 190馬力超車綽綽有餘,也有人可能說這個雙離合的變速箱頓挫特別厲害,但是我感覺不出來,整個變速箱和發動機匹配的特別完整,特別的平順,油]調校也是中規中矩,方向盤特別的輕,駕駛起來很輕松,如果你要追求激烈駕駛的話,建議還是上45 ,畢鏡190馬力,還是滿足不了年輕人哈哈
#操控 操控感不錯,油門調教蠻靈敏的,向也很輕,指哪打哪,沒有錯位的感覺，速箱換擋平順,沒有錯位,油門響應及時這一代的雙離合匹配的很好,這僅僅是個人意見, 不喜勿噴,這么大的一個車,對於一個女司機來開的話,也是很方便的
#舒適性 調式中規中矩吧,個人不在意這些,過減速帶的時候也是不太硬，上高速自駕游的話, 舒服的，相對來說，底盤調校是偏軟了，這么一個風格
#油耗 油耗令我最驚喜的一個地方,這么大的一 個車,百公里油耗僅為8到9升,這也是他要改成分時四驅的原因，上一代托森差速器的老q5確實很nb ,但是新-代同時兼顧了油耗方面的考慮,所以改成了分時四驅,個人認為不算減配，只是提高了燃油經濟性

『伍』 奧迪q5簡配跟高配什麼區別

奧迪q5簡配跟高配的區別在於一個性能更好，一個性能較經濟。

奧迪Q5 16款2.0T 標配

8速手自一體變速箱、全景天窗、自動大燈帶光線雨水感測器、自動空調、電動前排座椅帶腰部支撐、真皮座椅、遠光燈輔助、奧迪駕駛模式選擇、後排手動遮陽簾、定速巡航、電動助力轉向、自動防炫目內後視鏡、電動後視鏡、大燈清洗、氙氣大燈帶led、led尾燈、自適應大燈、鋁合金行李架、鋁制星式18輪、後泊車輔助、symphony收音機帶6碟CD換碟機6.5寸彩色屏幕、奧迪音響系統、彩色駕駛信息系統、多功能運動型真皮方向盤、手動調節方向盤、前座椅加熱

奧迪Q5 16款 2.0T 中配

四驅 8速手自一體變速箱、全景天窗、自動大燈帶光線雨水感測器、三區空調、電動前排座椅帶腰部支撐、高級真皮座椅、遠光燈輔助、奧迪駕駛模式選擇、後排手動遮陽簾、定速巡航、電動助力轉向、自動防炫目內後視鏡、電動後視鏡、大燈清洗、氙氣大燈帶led、led尾燈、自適應大燈、鋁合金行李架、5雙幅V型18寸鋁合金輪轂、前後雷達、symphony收音機帶6碟CD換碟機6.5寸彩色屏幕、奧迪音響系統、彩色駕駛信息系統、多功能運動型真皮方向盤、手動調節方向盤、桃木內飾、一鍵啟動、車身一色

『陸』 奧迪q5的中配跟高配有什麼區別

奧迪q5簡配跟高配的區別在於一個性能更好，一個性能較經濟。
奧迪q5
16款2.0t
標配
8速手自一體變速箱、全景天窗、自動大燈帶光線雨水感測器、自動空調、電動前排座椅帶腰部支撐、真皮座椅、遠光燈輔助、奧迪駕駛模式選擇、後排手動遮陽簾、定速巡航、電動助力轉向、自動防炫目內後視鏡、電動後視鏡、大燈清洗、氙氣大燈帶led、led尾燈、自適應大燈、鋁合金行李架、鋁制星式18輪、後泊車輔助、symphony收音機帶6碟cd換碟機6.5寸彩色屏幕、奧迪音響系統、彩色駕駛信息系統、多功能運動型真皮方向盤、手動調節方向盤、前座椅加熱
奧迪q5
16款
2.0t
中配
四驅
8速手自一體變速箱、全景天窗、自動大燈帶光線雨水感測器、三區空調、電動前排座椅帶腰部支撐、高級真皮座椅、遠光燈輔助、奧迪駕駛模式選擇、後排手動遮陽簾、定速巡航、電動助力轉向、自動防炫目內後視鏡、電動後視鏡、大燈清洗、氙氣大燈帶led、led尾燈、自適應大燈、鋁合金行李架、5雙幅v型18寸鋁合金輪轂、前後雷達、symphony收音機帶6碟cd換碟機6.5寸彩色屏幕、奧迪音響系統、彩色駕駛信息系統、多功能運動型真皮方向盤、手動調節方向盤、桃木內飾、一鍵啟動、車身一色

『柒』 老奧迪Q5車主提新奧迪Q5L頂配，新舊兩車對比感受

受秒老大的影響，換車選來選去還是換了Q5，我跟她不同，她是Q5換Q5，我是Q5換Q5L。我算是第一代老Q5車主，這次換了45豪華，開了有一段時間了，兩個車的感覺還是有點不同，寫寫自己的個人感受和體會。2010年5月提的Q5乞丐版進取型，加價5萬提的車，提來之後大改裝，改裝又花了5萬多，當年一台進取Q5最後落地花了近55萬大洋，這個價在現在買進口3.0T的Q5都還有多。去年媳婦生了二胎，老Q5用來送孩子上學，帶老人出去玩，就覺得有點小了，於是動了心思想換輛車；前段時間一發小提了個新Q5L頂配，開我家來玩，上去一開，感受很不錯，比我原來的老Q5動力強勁多了，尤其後面空間，跟Q7沒啥差別了。現在是真的動心想給媳婦換個新Q5L了，動力強，後面空間大，後備箱空間也大，即適合一家出遊，也適合媳婦接送孩子，兩個孩子在車上玩的空間也夠了。在論壇看一圈大家的帖子，也想寫寫我對Q5L的感受。先說缺點再說優點吧。1、360全景以及雷達系統，覺得很不真實，視覺圖像變形，尤其是雷達報警，搞得我這老司機都極度不適應，停車倒車的時候，明明離周邊障礙物還有點距離，結果雷達一陣狂叫，警界紅線又看不明白，只好放棄360和雷達，去看著後視鏡和外面的障礙物進行倒車，360讓我無從判斷，也許是我只開這么久不適用的原因？2、後排椅子，這個估計是大部分新Q5L車主會吐槽的，後排椅子太直，坐在後面不能斜靠，坐長途後排的人就會不舒服。3、變速箱，我老Q5就是七速雙離合，四年前出過故障，換了排線，到現在一直沒出過問題，不知道新款Q5L的變速箱優化到什麼程度，但還是有陰影。4、輪轂，不管是19寸的還是20寸的輪轂，個人感覺都不大氣好看，沒有以前老款Q5的20運動、20越野和20的刀鋒好看，我如果提新Q5L，第一件事就是換輪轂。說了這么多缺點，再來說優點吧：1、外觀：比老的要有肌肉感，線條和腰線都要流暢多，老Q5四平八穩的中庸，新Q5更加運動，更加健身。大燈比原來的要進步，犀利有神，亮度比原來的要亮很多。加之車身加長，給人一種大氣和霸氣的感覺。2、內飾：內飾科技感跟老Q5不能同日而語了，虛擬艙是走在時代的前列啊，甩老Q5的第三代MM起碼5條街，液晶儀表盤跟起當年的老機械儀表盤，不是一個時代的產物了。皮質做工上都明顯好於老Q5，至於音響，BO音響就不說了，但天窗比原來是要大氣，更大更寬。後排空間充足，前面一個1米8的爺們開車，後排空間放腿還是綽綽有餘。再說氛圍燈，這個絕對進入豪車的感受了。Q7也不過如此，3、動力：動力強勁，油門反應靈敏，也許我開的是45頂配運動的，動力爆發邊強，動力上優於老Q5很多，我當時的發動還是EA888二代，加之時間已經近10年了，動力輸出上明顯感覺弱了很多。4、操控：新款方向是真的輕，手感極為舒服，我的老款還是液壓助力，方向很沉，所以差異非常的明顯。老款的調頭打方向很沉，還伴有聲音，那一代的老Q5還有跑偏的問題，時代在進步，新款在操控上好了很多，比老Q5好開了很多。5、剎車：老一代的Q5剎車盤的尖叫聲，到了冬天冷車啟動時更為明顯，新款的我觀察了很久沒發現有任何剎車尖叫聲，這個進步很大。

後排空間寬敞。整體來說，45的動力彭拜有力，操控好，方向精準，開車能人車合一。

『捌』 q5第三代ea888配置會有什麼提升

國產奧迪Q5共推出了4款車型，均採用了2.0TSI直列四缸渦輪增壓直噴發動機，搭載的變速箱也都是7速雙離合變速箱。同時，quattro系統也是國產奧迪Q5車型的全系標配。這四款車型之間16萬元的差價主要都體現在配置上.
採用了EA888 2.0TSI發動機。但最大功率和最大扭矩都比邁騰、途觀等大眾車上的大很多。最大功率為211馬力（155千瓦），最大扭矩更是達到了350牛頓米。這台發動機與國產A4L 2.0T運動版的一樣，屬於EA888的高功率版本。與這款發動機相搭配的是7速Stronic雙離合變速器。
對於一款SUV車型來說，驅動形式和越野能力是大家都比較關心的問題。這方面國產奧迪全系標配了quattro全時四驅系統。 廠商宣稱當出現輪胎打滑情況時，電子輔助系統可以對打滑輪進行單獨的防滑制動，但是實際測試中效果幾乎為0。
為什麼奧迪Q5並沒有超凡的越野能力，因為雙離合器對於大扭矩承受比較「嬌氣」，所以奧迪並沒有給Q5配置前後的電子剎車輔助，目的是：防止電子系統鎖止打滑輪胎了，但是發動機還輸出扭矩，雙離合器變速箱就夾在中間了，承受壓力超過產品設計極限容易損壞，等於為了照顧雙離合而妥協掉了四驅脫困能力（用皮實的普通AT變速箱的Q7就不存在這個問題）。
沒有了脫困性能的Q5，意味著只能徹底定位是公路四驅。大家可以安心了，不用面紅耳赤談論Q5越野了。

進取型 配置真的很入門 價格有吸引力
國產奧迪Q5 2.0T進取型其不到38萬元的價格有著很大的吸引力。在外觀上，奧迪Q5 2.0T進取型與高配車型最明顯的區別，在輪轂的尺寸和款式上。同時雙氙氣大燈、LED日間行車燈和LED後尾燈組則作為選裝配置出現在了這台車上，收費為9000元。不過從目前編輯在上海地區部分奧迪4S店得到的消息來看，近期到店的奧迪Q5 2.0T進取型車輛上都已經裝備了雙氙氣大燈、LED日間行車燈和LED尾燈組，售價為38.88萬元。
國產奧迪Q5 2.0T進取型在主動安全配置方面沒有任何的縮水，這個也符合奧迪品牌的一貫作風。在被動安全系統方面，前排正面雙安全氣囊、側氣囊和側氣簾都是標准配置，相比於另外3款高配車型，奧迪Q5 2.0T進取型少了後排側氣囊。
安全裝備 奧迪Q5 進取型 技術型 舒適型 豪華型
駕駛座安全氣囊： ● ● ● ●
副駕駛安全氣囊： ● ● ● ●
前排側氣囊： ● ● ● ●
後排側氣囊： - ● ● ●
前排頭部氣囊(氣簾)： ● ● ● ●
後排頭部氣囊(氣簾)： ● ● ● ●
遙控鑰匙： ● ● ● ●
無鑰匙啟動系統： - - ● ●
相比與在安全配置上差異，奧迪Q5 2.0T進取型在舒適型與豪華型配置方面顯得就比較寒酸了。真皮座椅、雙區自動空調、電加熱座椅等都沒有裝備，但好在全景天窗和電動後尾門是國產奧迪Q5的全系標配，對於准備購買奧迪Q5 2.0T進取型的朋友來說也算是一種安慰。
雖然在配置方面，奧迪Q5 2.0T進取型沒有真皮座椅還算可以接受，但沒有後排空調出風口實在是令人比較失望。不過好在全景天窗、電動後尾門等都是標准配置。再加上其不到38萬元的售價，對於那些不太在乎配置，或者預算相對有限的朋友來說還是一款非常值得考慮的車。比較常用的配置如電動座椅、自動空調等應有盡有，滿足日常基本需求沒有問題。

技術型 舒適性配置提高明顯

奧迪Q5 2.0T技術型比前頁介紹的進取型價格貴了4.4萬元，而這4.4萬元主要體現在舒適性配置上，如雙區自動空調、真皮座椅、氙氣大燈、LED尾燈、加熱座椅和前後駐車雷達都一應俱全。

奧迪Q5 2.0T技術型與進取型配置差異如下：

1、模擬可視前後駐車雷達
2、銀色點狀鋁飾條
3、豪華舒適型自動空調（雙區）
4、光線雨量感應器
5、米萊諾真皮座椅
6、前排座椅加熱
7、後排乘員側氣囊
8、第二排座椅前後100mm調節
9、電動折疊外後視鏡
10、雙氙氣前大燈、包括LED日間行車燈
11、LED尾燈組
12、燈光范圍自動調節裝置
13、大燈清洗系統
14、定速巡航系統
15、6幅18寸鋁合金輪轂

在上面提到的這15項配置中，編輯覺得最有吸引力且最實用的就是真皮座椅、座椅加熱和後排側氣囊。至於雙氙氣大燈、LED尾燈這些東西在進取型上花9000元裝置也能得到。

由於國產奧迪Q5車型引進國產之後並沒有做加長的處理。因此其後排空間表現只能說剛剛夠用而已。與加長後的國產大眾途觀那大到誇張的後排空間不可同日而語。當後排座椅不坐乘客的情況下，前後100mm的可調功能可以再一定程度上擴展後備箱的儲物空間。

自動大燈、雙區溫控空調、定速巡航和雨量感應器在奧迪A4L上都是中高配車型才有的裝備，本次它們會出現在次低配的奧迪Q5 2.0T技術型，有點意外。

如果從外觀上分別，奧迪Q5技術型和進取型兩車僅有輪轂的造型和尺寸有些不同。其中進取型為17寸，技術型為18寸。進取型為普通的6幅，技術型為拋物線形6幅。不過說實話，這兩個輪轂的款式都不算漂亮，和進口奧迪Q5上20寸的大輪轂相比，差距不是一點點。

編輯點評：

奧迪Q5 2.0T技術型從價格與配置的搭配情況來看，比進取型多花4.4萬元還是比較值得的。畢竟該車有了頗受國人喜好的真皮座椅、且前排還帶有電加熱功能。同時，外後視鏡電動折疊、雙區自動恆溫空調、自動大燈、雨量感應、後排側氣囊等都是一些比較實用的東西。從配置的實用角度出發，奧迪Q5 2.0T技術型除了沒有多功能方向盤存在些許的遺憾外，其餘配置都比較令人滿意了。

對於追求性價比，但對配置還有一定小要求的購車者來說，本頁介紹的奧迪Q5 2.0T技術型是一款非常值得考慮，且性價比比較出色的車型。

舒適型 裝備有MMI多媒體交互系統 豪華感提升明顯

奧迪Q5 2.0T舒適型比技術型貴了5.2萬元，而多花的這些錢您可以買到一堆高科技裝備，其中MMI多媒體交互界面系統是重中之重。

奧迪Q5 2.0T舒適型與技術型配置差異如下：

1、數字式收音機
2、6碟CD換碟機與DVD播放器
3、四幅多功能方向盤
4、帶倒車影像的駐車報警系統
5、自然色桃木飾條
6、自動防眩目內後視鏡帶數字指南者
7、MMI多媒體交互系統
8、導航系統
9、側向輔助系統
10、智能鑰匙
11、B&O高級音響
12、胎壓檢測
13、18寸10幅V型鋁合金輪轂

從上面列出的這13項配置來看，其中很大一部分東西是依賴於或是寄託於MMI多媒體交互系統，如車載導航和DVD等。同時，桃木內飾的運用進一步提升了車輛的視覺檔次。自動防眩目後視鏡與側向輔助也為駕駛者的行車安全增添了一份幫助。

多功能方向盤是一個非常實用且能夠明顯提高車內視覺檔次的東西。編輯就不太明白奧迪為什麼老喜歡在這個配置上做文章，相比與賓士、寶馬在絕大部分車型中將其作為全系標准配置，奧迪在此時顯得格外不厚道。

奧迪Q5 2.0T舒適型除了擁有MMI多媒體交互系統及其附加功能以外，還有兩個比較有吸引力的東西。那就是帶製冷與加熱功能的杯架和B&O高級音響系統。其中特殊的杯架系統能在3攝氏度到58攝氏度之間調節，想喝熱咖啡或者冰可樂都能滿足您。如果您突發奇想，想嘗試一下58攝氏度的可樂，它也可以滿足您。

編輯點評：

奧迪Q5 2.0T舒適型無論是豪華型裝備還是舒適型裝備上都非常到位，MMI多媒體交互系統不但功能豐富，使用方面，排擋桿後面那密密麻麻的按鍵看著就非常顯檔次。同時，無鑰匙進入系統、B&O高級音響、帶有加熱和製冷功能的杯架等東西都可以給駕乘者帶來實實在在的享受。自動防眩目內後視鏡與側向輔助功能對於提高駕駛安全都能起到一定的作用。

相比與前頁所介紹的奧迪Q5 2.0T技術型，多花5.2萬元買上述這些配置，不能說是非常超值但價格也不算過分。因為這兩車之間無論是看起來還是用起來都會有很大的不同。這些配置不一定有多實用，但都非常好用。一旦用慣以後，假使某一天一下子失去了這些配置，您會覺得這車用著不順手。

至於是否有必要購買，這完全看您的購車預算。如果預算充足，編輯強烈建議您購買這款2.0T 舒適型，配置上該車可以提供您很強的滿足感。但要是您預算有限，那還是購買2.0T 技術型更實惠，畢竟50000元也不算一個小數目了。

豪華型 駕駛模式選擇是亮點 性價比一般

奧迪Q5 2.0T豪華型是目前國產奧迪Q5車系中的頂配車型，53.98萬元的價格也相對比較高。該車比奧迪Q5 2.0T舒適型貴了6.4萬元，其中奧迪駕駛模式選項是該車最大的亮點。同時，自適應前大燈、電視接收系統、藍牙電話和後側窗手動遮陽簾等都起到了點綴的作用。

奧迪Q5 2.0T豪華型與舒適型配置差異如下：

1、外後視鏡自動防眩目
2、奧迪駕駛模式選項
3、自適應式前大燈
4、奧迪音樂介面
5、電視接收系統
6、藍牙電話
7、後窗側遮陽簾
8、前排空調座椅
9、駕駛座記憶功能
10、灰褐色白蠟木飾條

在上面羅列的這10項配置差異中，最主要的一項配置就是「奧迪駕駛模式選項」這個項配置。駕駛模式選項會改變發動機油門響應、轉向力度、懸掛阻尼等一系列與駕駛密切相關的東西，它提供了舒適模式、自動模式、運動模式與自定義模式供駕駛者選擇。

這套系統雖然功能強大，可以讓駕駛者感受到奧迪Q5截然不同的駕駛風格。但話又說回來，我們在日常駕駛過程中會有多少次機會去調整這個駕駛模式選項，想必大多數消費者還是會將其至於「AUTO」模式吧。最後在說一下這套系統的價格，在進口奧迪Q5 3.2L車型上，選裝「奧迪駕駛模式選項」的價格為3.2萬元。

這6.4萬元的差價中，奧迪駕駛模式選項系統佔了3.2萬元。其餘的3.2萬元花在哪裡，編輯下面就逐一為大家細數（價格參考同配置在進口奧迪Q5車上的選裝件價格）。其中自適應式前大燈5000元，電視接收系統（數字和模擬式）2.1萬元，藍牙電話1.18萬元。單就這幾樣東西的價格就達到了3.78萬元，遠遠超過了3.2萬元的差價。相比之下，自動防眩目外後視鏡、座椅記憶、前排座椅通風等功能都可以看做是白送的配置。因此，單就價格來看，這款奧迪Q5 2.0T豪華型的性價比不算差，甚至還可以說是比較厚道的。

編輯點評：

如果單從奧迪Q5 2.0T豪華型所裝備的配置和比2.0T舒適版貴出的6.4萬元價格來看，已經可以說是物超所值。但如果把問題反過來想，這些配置中哪些是我們日常駕駛所需要的呢？其中價格佔主導地位的奧迪駕駛模式選項和電視接收系統，這兩個東西加在一起就超過了5萬元，但問題是您一年會用它多少次呢？

對於這個車，編輯認為如果您是一個追求駕駛樂趣、對奧迪駕駛模式選項比較感興趣、最關鍵的是您對53.98萬元的價格不嫌高，那可以買這款奧迪Q5 2.0T豪華型。但要是您整天把奧迪駕駛模式選項調節在「AUTO」擋的話，編輯建議您還是購買上頁介紹的奧迪Q5 2.0T舒適型，掛上「S」擋後同樣可以感受駕駛樂趣，且操作更為簡單、便捷。最關鍵的就是您可以為自己的荷包省下6.4萬元。

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編輯總結：

縱觀國產奧迪Q5在售的四款車型，綜合配置、價格等多方面因素，編輯覺得售價為42.38萬元的2.0T技術型與售價為47.98萬元的2.0T舒適型最值得購買。這兩款車型的配置都比較到位，兩車之間如何選擇，就看您購車的預算和是否需要MMI多媒體交互系統。對於預算有限或是對配置要求不是很高的朋友，售價不到38萬元的入門款2.0T進取型也是一個不錯的選擇，畢竟發動機、變速箱和底盤都完全一樣，電動尾門和全景天窗都是標配，用一台中高配A4L的價格就可以買到一台Q5，也算比較實惠了。

至於售價為53.98萬元的頂配車（2.0T豪華型），從實用的角度來看，編輯個人認為性價比不是很高。這里不是說2.0T豪華型不值53.98萬元的價格，而是說很多配置對於大部分用車者來說未必實用。因此如果您對「奧迪駕駛模式選項」不是特別感興趣的話，就沒有必要購買這款車了。

看到這里，想必對奧迪Q5感興趣的准車主們對於自己到底要購買哪款車心裡應該比較清楚了，但目前對於想購買奧迪Q5（無論國產與進口）的朋友們都不得不面對一個令人非常不愉快的問題——提不到現車。從上海地區部分奧迪4S店來看，目前國產奧迪Q5在部分店中會有少量現車，但購車需加3萬元左右的加急費才能把車提回家。同時，進口奧迪Q5車型目前購車也需要加價或加裝潢後才能提到現車，且車源比國產奧迪Q5更少。因此，現在擺在奧迪Q5准車主面前有三種選擇：1、被迫接受加價，可提現車，2、選擇定車，提車時間遙遙無期，3，持幣代購或者轉購其他品牌。

從產品層面上來看，國產奧迪Q5是一款不錯的豪華品牌入門級SUV車型。無論是做工還是用料都與進口車的差距均不明顯。37.98萬元-53.98萬元的售價也符合此前大家的心理預期，四款車型不同的配置搭配也基本可以滿足不同消費者的個性化需求。遺憾的是目前市場上出現了比較嚴重的加價情況，無論是個別經銷商的行為還是廠商默許的行為，對於真心想購買奧迪Q5的准車主來說都是一種傷害。

『玖』 內行人教你選奧迪Q5，看完這幾點絕對不吃虧！

哈嘍大家好，我是究車小隊張開嘴

今天分享給大家我做為一個二手車從業者，在買一台車之前都會做哪些工作，這次用Q5給大家舉個例。我們都知道奧迪Q5可不是奧迪Q5L，這一點可不能搞混了，外觀差距很大，屬於大換代，一張圖片對比一下

座椅通風+記憶為豪華版。

特別提示：

買車前一定要把款式配置確定清楚，現在可加裝配置非常多，在看車時盡量注意不好加裝或是加裝成本比較大的地方，以免碰到低配當高配賣的情況。

Q5的全系標配：全系全時四驅，標配電尾，全景天窗，主副駕駛位電動座椅，腰部調節。

四驅不等於高配，全景天窗也不等於高配。不要看車商怎麼說，一定要通過自己嚴謹判斷，才不會被忽悠。

這一期就到這里了，大家還有什麼不太明白的車型，都可以在評論留言，關於二手車的問題我們一定全力解答！

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