卡羅拉淺色內飾圖片

㈠ 外形十分動感，內飾科技感十足，豐田卡羅拉旅行版實拍圖曝光

作為轎車市場的熱門選手，卡羅拉的一舉一動都備受關注，近日，雲堆汽車便從海外媒體獲悉了一組豐田卡羅拉旅行版的實拍圖，參考爆出的圖片來看，新車基於卡羅拉打造而來，看上去非常有范兒。

動力方面，新車搭載了1.8L發動機+電機組成的混合動力系統，發動機最大功率73kW，最大扭矩142牛米，電機最大功率54kW，最大扭矩163牛米。傳動系統方面，新車匹配了E-CVT變速箱。整體來看，新車還是非常值得期待的，那如果新車未來進入國內市場，大家覺得它應該定價多少呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 卡羅拉變外觀改內飾換動力，國產車真的快哭了

對於目前的國內家轎市場來說，卡羅拉本就在安全性、可靠性以及燃油經濟性上要領先於不少國產車型，如果全新2020款卡羅拉的1.8L與2.0L發動機也順勢引進國內的話，那其他的國產車型就更加難過了，畢竟如今卡羅拉最令人詬病的就是動力偏肉以及外觀略顯小氣了，但是全新2020款車型卻將這兩方面的缺點都很好的改進了，對於國內消費者來說就更加難以拒絕這樣的卡羅拉了。

小編語

目前卡羅拉在家轎市場中的表現可以說是十分的兇猛，除了受到疫情影響過後的銷量以外，之前的銷量都一直保持在月銷3萬左右，堪稱是豐田車的代表之作。而全新的2020款卡羅拉提升了顏值、配置，甚至還有可能在動力方面做出調整，這不由得讓更多的消費者心動，等到全新2020款車型真引進國內的時候，不知道會有多少的國產車型要下崗待業了，但如此優秀的車型又讓我們消費者怎麼能夠拒絕呢？所以，很多時候即使我們想要支持國產車也沒辦法，如果國產車也能達到這個高度的話，那麼相信消費者們還是非常願意買單的，只能希望國產車們多多加油了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 卡羅拉用料還不錯，設計稍顯一般，淺談新它的內飾

雖然卡羅拉不貴，但我覺得這個年紀擁有它，我很滿足。

㈣ 銀色卡羅拉，我的愛車就是你！特別的省心

全車的造型很簡潔。卡羅拉在配置，品質，油耗3方面做得都很不錯，而且價格相對來說也比較經濟，讓我們一般的工薪階層也能負擔的起。

㈤ 聊聊卡羅拉的空間感受，算不上突出，但絕對夠用

今天的分享就到這里。[抱拳]

㈥ 美系車主的第二輛車選擇了卡羅拉，選擇卡羅拉的理由有好幾個

最後來個尾部做為結束圖片。感謝各位。總得來說，想要省油，質量，保值率的話那選擇卡羅拉是沒錯的。但是想要豪華感，隔音好的，那麼卡羅拉可能不是很適合你。

㈦ 2021款卡羅拉內飾塑料感強嗎它的頓挫感強嗎

這個星期天的時候，開著我的卡羅拉到店裡看看朋友的卡羅拉，朋友訂車已經很久了，才來車，這不咱就陪著朋友看看車，畢竟對於朋友剛買的車，朋友還是和當初自己購車的時候一樣激動。當初咱也打算購買高配的車型來，主要咱對豎屏的顯示屏有點享受不了，說以咱還是考慮了咱現有的卡羅拉，一個人有一個人的品位，其實豎屏的卡羅拉還是很時尚個性的。還有就是新款卡羅拉沒有了手動擋的了，全系都是自動擋的，這一方面也是變化很大的。性價比方面比老款的更加高。尤其是配置方面的升級，全新第十二代卡羅拉標配智行安全系統TSS2.0和10項主動安全配置。我感覺新款卡羅拉大嘴造型比較老款車型的前臉設計，反倒更耐看一些，尤其是和亞洲龍的前臉相似度是極高的。

內飾的改變比較老款車型，全新第十二代卡羅拉的內飾看起來要年輕很多，無論是淺色的內飾還是全黑的內飾，都體現出了較好的視覺品質感和科技感。關於科技感，這歸功於懸浮式中控大屏的使用，有9英寸橫屏和12.1英寸豎屏兩種，部分車款支持手機連接，迎合年輕人的需求。開著自己的卡羅拉，拉著朋友往店裡出發，看看朋友的卡羅拉。其實朋友定的這個顏色的車還是很看好的，其實這個顏色比照片好看多了這樣顏色的外觀，市面上也是很少見的。前臉布局還是很時尚個性的整個車身流線型造型，車身線條很有立體感尾部造型也是很有時尚感的黑色的內飾是我們大眾都喜歡的一個內飾風格

這個價這個配置的車覺得比較適合我的需要、穩定保值出行安全有保障，智能輔助解放雙手也比較有科技感、後期維護省心方便。

經濟性達標，車經折騰，性價比高，性能配置都比較豐富，空間能滿足一家所需，家用車也就無非這幾個要求，卡羅拉方面都能兼顧到，先鋒就足夠。

用料挺講究的，細節做得也不錯，就是塑料的裝飾過多顯得廉價，可以加強一下。

點評：

優點：

對卡羅拉的印象一直很好，油耗低，耐造，保值。看卡羅拉安全性做的也很強，主動剎車，8個氣囊，這些性能最低配的車都配備也是我最喜歡的，外觀也一改往常變得活運動又不浮誇，家用車感覺不管從空間，性能，配置，安全感覺都很合適。

缺點：

鹵素燈感覺可以淘汰了，晚上亮度實在是不安全，喇叭音質和聲量實在讓我覺得太糙了。

㈧ 我想買一台豐田卡羅拉，這款車的整體怎麼樣

豐田卡羅拉的整體性能都還不錯，還是值得購買的。

汽車的動力也是在買車過程中要考慮到一個因素。據統計卡羅拉發動機的好評率是非常高的，駕駛省油運行平穩，啟動快雜訊小，經過長期使用故障率較低。這也使得卡羅拉在使用壽命方面要強與其他同價位的車型。卡羅拉這款1.6L發動機，應用在2011款1.6LGLMT等8款車型，最大功率為90千瓦，最大功率時的轉速為6000rmp，最大馬力122匹，最大扭矩是154牛米，達到最大扭矩轉速區間為5200rmp。這樣的配置讓卡羅拉的動力極大地增強，操作感和路感也能夠更好的反饋到用戶身上。同時再加上豐田卡羅拉的內飾配置溫馨簡約，在車內的體驗感遠遠超過同價位的其他車型，更加的容易被用戶接受。

所以綜上所述，豐田卡羅拉這款車還不錯，值得用戶購買。

㈨ 卡羅拉的車身內飾有幾種顏色

以2019款第12代卡羅拉為例，車身顏色共有7種，內飾顏色共有5種。

1、車身顏色分別是：天青石金屬色（僅限雙擎款）、烈焰紅金屬色、超級白色、珍珠白色、鉑青銅金屬色、銀金屬色、黑雲母色；

2、內飾顏色分別是：淺米色織物、淺米色真皮、黑色織物、黑色真皮、黑紅雙拼運動座椅。

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第12代卡羅拉的升級要點

1、外觀內飾的升級和換代，車頭前臉和亞洲龍相似。

2、前後都採用獨立懸掛，最大的亮點在於後懸掛為雙叉臂獨立懸掛。

3、混動版電池移植到後排座椅的下方，電池進行了小幅度的縮小。

該款車採用了TNGA架構下的GA－C平台打造，提供1.2T增壓發動機配CVT變速箱及1.8L雙擎配E-CVT變速箱兩套動力組合，前者最大功率116馬力，雙擎版發動機最大功率99馬力，電機總功率72馬力。1.2T發動機採用了低慣量渦輪增壓器設計，可在1500轉-4000轉間輸出峰值扭矩。