奧迪a42007款內飾
⑴ 一輛二手的奧迪a4多少錢
二手車的價格根據車齡和車況來判定,正常兩年左右的二手奧迪a4價格在23萬左右。配置不同價格稍微有所起伏。
⑵ 奧迪A4L的內飾塑料多嗎它費油嗎
優點:顏值非常好,我非常滿意,就是由於這個才買的
缺點:舒適度馬馬虎虎吧!必定車價擺在這兒,不能請求太多。桌椅的包囊性較還挺不錯,然而沒有桌椅高下調節,有些缺憾
外觀:顏值很好,我很滿意,就是因為這個才買的
內飾:內飾很不錯,很有質感
空間:足夠用,後排空間也很寬敞
配置:對於這個價格,配置,外觀都很不錯。性價比很不錯,值得推薦。如果是第一輛車,那就另當別論啦。哈哈
動力:家用足夠,起步慢,捨得加油還是有推倍感
操控:底盤很高,操控起來還是比較輕松,方向盤指向精準。
油耗:新車,目前油耗還在降。希望能再降點
優點:絕對靚,我是外表黨
缺點:馬馬虎虎吧 減振較硬了 過坑窪路面的時侯感覺挺偏硬 然而挺有質感
外觀:絕對拉風,我是外觀黨
內飾:精緻、時尚、豪華。做工也很精細。就是新車氣味大,讓人很不舒服,這點很不滿意,
空間:大,後排空間很大,坐著舒服,
配置:還是比較高的,畢竟價格在那,
動力:加速還可以,就是上坡的時候有點吃力
操控:我覺得還可以,方向盤有點沉。不過指向還是比較准確。
油耗:因為我的車油耗有點大。不過還能承受。畢竟車這么重,也就這樣。
舒適:一般般吧 懸掛較硬了 過震動路面的時感覺非常偏硬 不過非常有質感
⑶ 奧迪A4L的內飾用料差嗎它的動力弱嗎
優點:空間不錯,動力也好
缺點:最不滿意的就是這千古不變的內飾,真是太古老了,8年下來了都沒有怎麼變化,A4L給我的感覺就是外觀不錯,大燈、車身線條各方面都很養眼,但是一旦我打開車門座進去,科技感立馬降了好幾個好幾個檔次,還是那個古老的儀表盤,還是那個古老的收音機,哎。
外觀:買這個車子我想大多數的都是優先考慮的外觀,整體的造型很流暢,這么多年下來,奧迪不斷的小改小弄,總體來說看著還是非常順眼的,外觀最突出的,當然和大家一樣,看上的就是那對炯炯有神的眼鏡。就算是現在和還沒上市的新款對比,除了內飾,外觀總體來說還是感覺區別不大。看來A4L還能再做幾年「顏王」。
內飾:內飾是我最不滿意的一點,09年到現在外觀改動不小,內飾居然動都不動,儀表台改動一下,有這么難嗎?當然有人會說內飾雖然設計老舊,但是做工還是比較精緻的。對於這種說發,我只想說,我真的沒有感覺出來精緻在哪。
操控:路感很明顯,路面材質發生變化都能感覺的出來。過彎有側傾,但不是很明顯,畢竟懸掛比較硬。在高速過彎的時候人坐在這個生硬又沒有什麼測向支撐的座椅上會跟著左右晃動。方向盤很精準,幾乎沒多少虛位,指哪打哪,操控非常有信心,但是感覺方向盤有點偏沉。剎車有點軟,前段輕踩沒有太大感覺,需要稍微踩深一點,開習慣以後再開別的車經常會出現急剎的情況,因為把別的車的剎車當a4l的踩了。
油耗:油耗方面我已經開了5000多公里,城市高速路較多,現在綜合油耗在10.2升,高速的話正常開空調都在7.5左右,總體來說我還是很滿意的,個人覺得這個大小,這個重量的車能達到這個油耗,完全是依賴大眾先進的動力系統,個人認為已經算偏低了。
舒適:德系車型的底盤對於舒適性的調校向來不錯,A4L也本來就不是一款運動轎車,更多的也是考慮到偏向舒適,可以說這個車不論是開還是座,在這個尺寸的車子裡面,舒適性算得上非常不錯了。但是有一點我一定要說一下,這個車子高速行駛如果遇到大的起伏,車子彈簧那麼勁太大了,顛簸時車屁股甚至有點彈跳起來離開座椅的感覺,後懸掛有點太軟了。
⑷ 07年奧迪a4太舊了可以改裝內飾么
可以改裝內飾的。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
⑸ 2007款奧迪A4B7有那幾款顏色
07年B7款奧迪A4有朱鷺白。阿格斯棕、白金色、傳奇黑、炫目紅、幻影黑、深海藍、水晶銀、達喀爾金、雄鷹灰等多種顏色底盤調教非常扎實,很有韌性,回饋讓人很有安全感。
奧迪
過溝溝坎坎回饋還很直接,可能偏向運動調教,後排舒適性稍差。我個人開車喜歡舒緩,不喜歡激烈駕駛,奧迪A4很好滿足我需求1.8發動機已經足夠,要激烈也可以給予,CVT平順性很好。
個人喜歡老款外觀,簡約、經典,老車開起來越來越順手不舍置換,十年開下來,開也不,才十萬公里,除常規保養外,因為擺臂塑料老化換過外連毛病都沒遇到過,很省心。這款車子用料很實在,整體很不錯。
⑹ 奧迪A4L內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎
優點:我最滿意的就是車子的外形空間舒適性吧,加上奧迪也是一直我心裡比較不錯的車
缺點:實在也說不出什麼毛病缺點了
外觀:耐看,沉穩,車型大小也剛好,這尺寸適合我這個年紀的
內飾:內飾也挺好,設計,用料做工也沒什麼問題可以挑出來說了
空間:無壓抑感,後排空間可以有舒服有餘的感覺吧
配置:配置可以,比較豐富
動力:實際感覺很滿意加速表現:深踩油門動力還是很強勁的,提速很快
操控:方向盤很穩,但也不輕,手感非常不錯
油耗:可能是新車緣故,目前8~9個油,等首保過後可能會好點
舒適:椅柔軟舒適,目前沒發現有異響,隔音也很好,安靜舒適
操控:這一代的2.0T標配似乎不是為了運動而生,所以說操控方面比起同時期的寶馬3系來說,稍微弱了一點,急打方向的時候,那種側傾的感覺還是挺明顯的;但是總體來說,11款的A4L操控還是可以的,沒有那種指向不精準的感覺。
油耗:目前綜合油耗為9-10個油之間,對於其2.0T的動力來說,這點油耗似乎在情理之中,不算意料之外(如果錢夠的話,還是值得買邁騰B8或新款的A4L的,看了近期車友的帖子,感覺他們的油耗都好低。。)
舒適:上面說了,這一代的2.0T的A4L標配不是為了運動而生,那麼他的舒適性可以說很棒,宜家宜商,坐在座椅上很遐逸,而且他的懸架和避震,也會很好的過濾掉路面上一些小的震動和顛簸;車輛的隔音方面,比我的邁騰也做的要棒的多,一樣的時速,噪音更加低,坐在裡面感覺很安靜。大贊。。
⑺ 奧迪A4L這款車的使用體驗如何
奧迪A4L外觀奧迪A4L這款車可能不會給人驚艷的感覺。它不是那種在街上回頭率很高的車。這符合我的內心。畢竟,如果我想回頭,我可以以這個價格買一輛野馬。奧迪一直有燈廠的美譽,所以我必須給我的大燈一個特寫。凌厲的線條勾勒出凌厲的小眼睛,霸氣又好看!
奧迪A4L這款車外觀是很搶眼的,時間長了也不會膩。前臉大氣,側面腰線貫穿質感。前LED大燈很有氣勢,很有科技感。我沒有高配,可以選擇安裝高配的矩陣式大燈。效果肯定很棒,但現在我很滿意。懸掛也很舒服。在家去公司走的路不好走。懸架仍然很軟,但有很好的路感。其實感覺更好。
⑻ 老款奧迪A4L後門內飾怎麼拆
老款奧迪A4L後門內飾拆卸步驟如下:
1、用平口起子向下撬開門拉手下部飾板,從中間向下再向外拉開(後門是撬前半部分)。
2、卸開拉手下飾板後可見內部兩顆黑色八號六角螺栓,用套筒扳手擰下來。
3、拔掉車窗升降開關插頭(裡面有個卡子,要用手指從後面勾一下才能拔掉)。
4、用平口起子從前向後撬開開門拉手裝飾板,拆下時要拉開門拉手。
5、用手將門內飾板下方稍稍扳開一道縫隙,然後把一子扳手伸進去撬。
6、一圈卡筍全部撬開後,托住門內飾板從下向上拆掉即可。
奧迪是德國豪華汽車品牌,其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。
⑼ 奧迪A4L內飾顏色,奧迪A4L內飾圖片
奧迪a4l內飾顏色為白色,銀色,銀灰色,黑色。奧迪a4l的內飾圖片如下圖所示:
奧迪a4l汽車內飾主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品,涉及到汽車內部的方方面面,比如汽車方向盤套、汽車坐墊,汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品。
我們國內所說的汽車內飾,其實就是在英文的Interiors System。由於這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性,所以業內目前通常的翻譯都叫做「汽車內飾」。但是從英文「Interiors」,我們就可以知道,這部分零部件不光只有裝飾作用,他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。
汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分,而且內飾系統的設計工作量佔到車造型設計工作量的60%以上,遠超過汽車外形,是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊,來完成與內飾相關的大量工程工作。
車身設計分為造型設計和工程設計2部分。在工程設計當中,白車身的設計工作量最大,其次就是內飾系統的設計,車身外觀覆蓋件的設計排在最後。這可能是普通人或非業內人士沒有想到的。
汽車內飾主要包括以下子系統:儀錶板系統、副儀錶板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其餘駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤,以及車內照明、車內聲學系統等等。