英菲尼迪q50內飾裝修

『壹』 2021款英菲尼迪Q50L售26.48萬起哪款配置最超值

在豪華品牌中型車這一細分市場，英菲尼迪Q50L應該是日系選手中比較具有代表性的一個，作為一款運動型豪華中型車，英菲尼迪Q50L在內外設計方面都比較符合我們東方人的審美，其細節之處還或多或少帶有一些文質彬彬的意思，就像是一位喜愛運動的翩翩少年一般。然而頗具賣點的英菲尼迪Q50L在銷量方面卻沒有取得預想之中的成功，在2021年的第1季度中，該款車型的累計銷量僅為56台，與往年同期的表現相差甚遠。

近日，2021款英菲尼迪Q50L正式上市，新車總共推出有6款配置，售價區間為26.48~38.98萬元。作為年度改款，新車在整體的外觀和內飾方面基本延續老款車型設計，依舊提供了豪華版和運動版兩種外觀風格，並將主要的升級重點放在了配置方面，接下來車叔便為大家介紹一下該車的產品力究竟如何。

外觀設計

新款英菲尼迪Q50L外觀造型變化不大，該車依舊提供有兩種風格，分別為豪華版和運動版，兩者前臉部分的差異主要體現在前包圍處。和2020款車型相同，新車除了入門級車型之外，其他配置均匹配有LED遠近光燈和LED日間行車燈。

車身尺寸方面，2021款車型的長寬高分別為4867×1823×1456 mm，軸距為2898mm。英菲尼迪Q50L的車身側面造型較為修長，其中上揚式的腰線從前翼子板處延伸至尾燈部分，有效延展了側面的橫向視覺效果。運動版本車型在底部配備19英寸輪圈，輪輻造型採用了扁平化處理，看上去足夠時尚。

英菲尼迪Q50L的車尾部分依舊是我們熟悉的樣子，其中兩側扁平化的尾燈組與前大燈進行了呼應，中間運用銀色鍍鉻飾板進行銜接，整體感表現較強。新款車型的後包尾處配備了扁平化的擴散器造型，運動版車型的擴散器顏色與車身相同，豪華版本則為黑色設定，此外新車還匹配了雙邊共雙出的圓筒式排氣。

內飾設計

2021款英菲尼迪Q50L的內飾整體設計與老款車型保持一致，以現在的眼光來看，該車的內飾設計確實有些老舊。英菲尼迪Q50L中控台上方配備了雙中控屏幕，主駕駛正前方的三幅式多功能方向盤下方帶有鏤空設計，看起來很是運動精緻。作為年度改款，新車在配置方面進行了相應的升級，比如說新增加有手機映射功能，並升級了智能互聯系統，可支持在線導航，在線音樂，在線廣播等功能。

英菲尼迪Q50L除了入門級車型之外，其他配置的車內座椅均採用真皮材質進行包裹，其中車內前排座椅軟硬程度適中，靠背以及坐墊兩側護翼突出明顯，可給予駕乘人員足夠的身體承托。功能方面，新款車型前排座椅提供有主駕駛腿托調節/腰部支撐雙向調節/高低四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。

新款車型車內後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，後排三個位置皆匹配有獨立頭枕，只不過中間位置相較於兩側來說凸起幅度明顯，靠背質地偏硬，不適合長途乘坐。

動力系統

新款車型動力方面匹配了2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為350牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是7速手自一體變速箱，該車依舊採用前置後驅的驅動方式。

車型配置及購買建議

作為年度改款，新款英菲尼迪Q50L將主要的升級重點放在了功能方面，整體的售價水平並未發生變化，算得上是加量不加價。2021款車型總共具有6款配置，指導價格為26.48~38.98萬元，價格跨度12.5萬元，接下來車叔便針對各個配置進行詳細分析，看看哪款性價比更高一些。

2021款2.0T舒適版

推薦指數：★★★★★

配置點評：基礎配置較為完善，售價低

2021款 2.0T 舒適版為新車入門級車型，指導價格26.48萬元，該配置在功能方面提供了前後排頭部氣囊，車身穩定控制，後駐車雷達，定速巡航，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙啟動，方向盤四向調節，主動降噪，仿皮材制座椅，主副駕駛座椅電動調節，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識別控制，自動頭燈，LED車前霧燈，大燈高度可調，溫度分區控制，後座出風口，自動空調，車內PM2.5過濾裝置等，基礎配置較為完善，價格全系最低，因此性價比較高。

2021款2.0T逸享版

推薦指數：★★★★

配置點評：提升幅度較大

2021款 2.0T 逸享版指導價格為29.48萬元，相比入門級車型多出3萬元，該配置在功能方面相應多出了前駐車雷達，真皮材質座椅，主駕駛座椅腰部支撐雙向調節，GPS導航，導航路況信息顯示，LED遠近光燈，LED日間行車燈，大燈清洗裝置，外後視鏡電動折疊，內後視鏡自動防眩目等，此外輪胎規格由17英寸提升至18英寸，整體提升幅度較大。

2021款2.0T進享版

推薦指數：★★★★

配置點評：豪華配置增加

2021款 2.0T 進享版指導價格為30.48萬元，相比逸享版多出1萬元，該配置在功能方面主要多出了360度全景影像，BOSE 16揚聲器，自適應遠近光，轉向輔助頭燈等。

2021款2.0T進享運動版

推薦指數：★★★★

配置點評：增加相應外觀套件

2021款 2.0T 進享運動版指導價格為31.98萬元，該配置匹配了運動外觀套件，更加符合年輕消費者的口味。此外，功能方面增加了前排無鑰匙進入，輪胎規格由18英寸提升至19英寸。

2021款2.0T豪華版

推薦指數：★★

配置點評：增加舒適性配置

2021款 2.0T 豪華版指導價格為35.98萬元，相比進享運動版多出4萬元，該配置功能方面增加有方向盤電動四向調節，方向盤記憶，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，後排座椅比例放倒，道路呼叫救援，外後視鏡自動防眩目/倒車自動下翻，後風擋遮陽簾，雨量感應式雨刷，負離子發生器等。

2021款2.0T豪華運動版

推薦指數：★

配置點評：功能表現更為全面

2021款 2.0T 豪華運動版為全系頂配車型，指導價格38.98萬元。該配置功能方面增加有車道偏離預警，車道保持輔助，方向盤換擋，運動風格座椅，主副駕駛座椅腿托調節等，功能表現更為全面，但價格過高。

車叔總結

總的來說，年度改款的英菲尼迪Q50L將更多的精力放在了配置方面，動力和內外設計等方面並未給我們帶來太多的驚喜。2021款車型總共就有6款配置，其中屬於入門級的2021款 2.0T 舒適版基礎配置表現較為全面，價格全系最低，因此性價比較高。‍

【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『貳』 如何評價英菲尼迪的Q50

【外形特點】：在外形設計上，英菲尼迪Q50給了我們一種全新的感覺，這也是其啟用新的家族式設計語言之後的首款量產車。我們可以看到Q50開始啟用全新的更富攻擊性的保險杠，而這也遠比現款G37要動感得多。大尺寸的進氣格柵則源自於英菲尼迪LE概念車，紡錘形的設計體現了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣採用了鷹眼式的設計，比現有G系列車型要顯得更加有神。而獨特的LED燈眉相當秀氣，突出了鷹眼式大燈的造型，而類似於寶馬天使眼的半圓形LED行車燈則首次出現。
車身線條方面非常飽滿和有質感，波浪形的腰線非常少見，配合其他方面的空氣動力學設計，整車的風阻系數降至0.25左右，在同級別車型中算得上非常出色了。而車身尾部的設計同樣顯得很飽滿，大尺寸的尾燈組同LE概念車幾乎一致，突起的尾箱蓋上設置了擾流板以提供高速時更高的穩定性。
【內部設計】：除了在車身外部的變化以外，在內飾方面的變化同樣令人關注。英菲尼迪Q50採用了新式的三幅方向盤，握感更加舒適，加上了鍍鉻的裝飾條顯得更加漂亮。而全新的儀表盤設定類似於寶馬那樣採用了兩個主表盤，主表盤中內嵌油量和水溫兩個小表盤，觀察起來更加直觀；同時其他狀態顯示功能已經不會採用模擬的固定式LED顯示，而是全部顯示在兩個儀表盤中間的大尺寸液晶屏幕上，大大增加了現代化的科技感。
中控面板部分的變化也非常大，原先的按鈕式導航屏幕被取消了，換用了大尺寸的觸控屏幕，支持多點觸控，使用更加方便；而多功能的中控台也取消了大部分按鈕，狀態設定等很多功能通過了導航屏幕下方的一個次屏幕的觸控操作來完成，並且車輛狀態等全部可以通過這個屏幕來控制或顯示。此外，內飾部分的變化還不僅僅是這些，環形布局的駕駛艙、優化設計的車窗玻璃控制按鈕等都不同於現款的G37。可以說，英菲尼迪Q50無論從外觀還是內飾方面都同G37有著非常明顯的差異。
【動力配置】：採用賓士的MRA底盤進行開發，輕量化的設計降低了車身重量，而車身尺寸等應該同現款G37不會有太大的變化。動力部分會有一定變化，入門級車型會配置賓士提供的四缸渦輪增壓發動機。
動力方面，英菲尼迪Q50有3.7L V6發動機和3.5L Hybrid混合動力兩種選擇，傳動方面，匹配7速手自一體變速箱。此外，Q50兩種動力均提供後驅和四驅可選。另據之前報道，日後，英菲尼迪還計劃為Q50裝配2.0T發動機。
希望這個回答對你有一點小幫助。

『叄』 英菲尼迪Q50L的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：性價比高！各方面都不錯，難得。

缺點：最讓人接受不了的是鎖車是的那一聲喇叭，夜深人靜的時候回到小區，鎖車時「叭」的一聲就怕吵醒鄰居。

外觀：中規中矩，比較耐看

內飾：適合30多歲人的審美觀，也就是我啦。其實這個風格還多少能顯示出一些高檔次來，雖然不出眾，但也不落伍，尤其是外形，敦厚

空間：空間很大，高速公路服務區休息，拉家人車上大人小孩睡覺，真的是無敵啊，其他車有這樣平的不多，平躺睡覺正好 哈哈。

配置：很實在了，倒車影像必須得有，反而是導航就無所謂，我還是習慣用手機導航

動力：不追求激進駕駛，追求安全平穩駕駛是不二選擇，主要是當了爸爸，安全第一，家用為主。

操控：操控估計差些，方向盤是機械的？感覺沒電子的精準。我試駕過奇駿，也差不多。

油耗：對於一個常年在山區跑的來說有點高，但還能接受。

內飾：儀表台有異響有異響，這個是我比較在意的

空間：這車最大好處就是空間了，乘坐空間，因為車身較高，所以車內縱向空間不錯，基本上朋友坐過我的車的都誇空間大，很長臉啊

配置：配置非常豐富了，胎壓監測，導航，無鑰匙啟動進入，倒車影像，座椅電動調節該有的都有，至於360度那個新手司機應該需要吧，總的來說很滿意！很超值

動力：渦輪介入還是有一點推背感的，等到2000最大扭矩出來了，開起來還是很不錯的

操控：轉向精準度一般，中間有間隙，懸掛略硬，不過路感很好，轉向雖有間隙，但是轉向很輕盈，平時開起來很輕松

油耗：很滿意，這么重的車綜合油耗8，並且是上下班開已經超心裡預期了，有時候也會碰上堵車的情況

舒適：舒適型很好，座椅包裹性一般，隔音不錯，坐在駕駛位置聽發動機聲音很小，就是偶爾有小異響會影響駕駛心情

『肆』 【車主點評:低調的作風，高調的輸出—英菲尼迪Q50L】

#選車理由 選車一直很糾結，不知道買哪款車，因為一直想擁有一款性價比比較高的車。後來在偶然的機會接受到了英菲尼迪的車。就覺得這款車的性價比高，外觀,操控都挺不錯的。
#最滿意 他們說對哪一個的話，我的第一感覺就是外觀了。它的柵欄式的進氣格柵設計，讓我感覺非常霸氣，車身的側邊成流線型非常緊湊，還有它的動力非常的充沛，推背感非常強，很爽。
#最不滿意 那不滿意的是個人覺得它的儲物空間少了點。還有就是隔音不太好，主要是胎噪比較大聲，內飾的設計也比較老氣，其他我覺得都還挺滿意的。
#空間 對於我來說，前排的駕駛空間跟乘坐空間非常的夠用。後面坐三個人也不擠，腿部空間也是很寬裕，後備箱的空間也是很深，空間還是很不錯的。
#外觀 個人感覺它的外觀是屬於豪華車的外觀，低調大氣。特別是它襲擊的鷹眼車燈，四方中網，犀牛車標，流暢的外車線條，非常符合我這種人的性格。而且非常的耐看，有辨識度，九看不會產生視覺疲勞。
#內飾 空調獨立雙驅控制，液晶顯示儀表清晰，內飾全真皮電動調節座椅和其他等功能來滿足我日常使用的需求，性價比比較高。但是個人感覺它的顏色設計配置有一點老氣，與外觀不太符合。
#動力 感覺動力簡直沒話說，開起來很有勁，特別的給力，在市區里只要輕點油門就能往前竄，油門很靈敏，動作響應很快，日常深踩油門會有明顯的推背感。
#操控 操控個人感覺是那種線性操控轉向很精準，基本上是指哪打哪集轉彎和掉頭的時候也沒有傾斜感，底盤非常的穩。在高速行駛時，個人感覺他的方向盤很好掌握，倒車時候也是比較好控制，操控起來很有安全感。
#舒適性 從座椅的角度上來說，座椅軟硬度適中，久坐也不會覺得疲勞。從空間的角度上來說，整體是非常的舒適，不會有那種壓抑壓迫感。但是從隔音效果上來說，胎噪有點大，影響了整體的舒適性。
#油耗 買之前就做好了油耗多的准備。但是還是出乎我的意料的，完全是能讓我接受的。不過最主要的還是要看個人的駕駛習慣跟駕駛路段。像我在市區的話油耗會高一點，上高速的話會比較省油。

『伍』 英菲尼迪Q50L的內飾怎麼樣

英菲尼迪Q50L內飾、座椅都是全皮包裹的，看上去十分豪華，用起來也是非常的舒服，性價比是同級別里挺高得了，綜合各方面考慮這款車都沒讓我失望。

『陸』 英菲尼迪Q50l內飾怎麼樣

內飾方面，可以看到現款英菲尼迪Q50L車內與時下主流風格有著十分明顯的區別，環抱式雙座艙布局，屬於典型的舒適型取向，整體在視覺上會顯得有著沉穩，好在中間一體式中控功能區與上下雙屏設計，為車內增添了一些時尚和科技氣息；車內經常與身體接觸到的部位，大多採用了皮質包裹，表面輔以雙縫線點綴，搭配細節處大面積銀色飾板與鍍鉻裝飾，整體做工和質感表現具有不錯的豪華氛圍

『柒』 英菲尼迪Q50L的內飾怎麼樣

英菲尼迪是挺不錯的牌子，內飾也很科技

『捌』 英菲尼迪q50l內飾和哪款車型一樣

咨詢記錄 · 回答於2021-12-27

『玖』 英菲尼迪q50l有什麼顏色內飾

英菲尼迪國產Q50L的設計與進口版車型依舊保持一致，鷗翼式布局，配有三輻式多功能方向盤和上下雙屏設計。內飾有米色真皮、灰色真皮和黑色真皮三種顏色，搭配的飾板有鎧甲紋鋁合金飾板和楓木紋飾板。同外觀多色選擇一樣，內飾顏色及材質的可選餘地也比較大。
英菲尼迪Q50L搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統，與發動機匹配的是一台7速自動變速箱。

『拾』 英菲尼迪Q50L的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：媳婦最滿意外觀，我最滿意性能。

缺點：如果可以聯網就更完美了。

外觀：喜歡Q50L外觀線條設計風格，提到買它的想法，老婆看了網上的圖片，也說好。

內飾：內飾風格很人性化，綜合了大部分的駕駛習慣，英菲尼迪專用音響也很給力。

空間：四人完全ok，五人後排中間略微緊張，平常我們也就是一家三口。

配置：配置很豐富，日常駕駛也是得心應手的，很方便。

動力：平順性感覺還可以，沒有頓挫感，動力也是杠杠的，隨叫隨到。

操控：方向盤的反應很快，轉向也很精準，非常滿意。

油耗：目前大概10升油，2T發動機，可以接受。

舒適：支撐性很好，長途旅行應該不會這么累。

優點：外觀精靈時尚，性價比不錯

缺點：最不滿意的就是避震太不好了

外觀：相當滿意，就是看中的外觀，精巧時尚的風格

內飾：時尚新穎，一看就是很符合年輕人的口味，尤其是多功能的大屏看起來就很有科技感

空間：空間上就我來說夠用了，前排空間比較大一些，對駕駛員的來說更舒適一些開著也很舒適

配置：動力好標配配置：顯示屏，倒影，雷達標配

內飾：內飾設計就一個字，騷，誇張還很浮誇，中控屏偏向駕駛員這個比較方便導航，很不錯

空間：空間絕對夠用 ，爸媽說後排一點也不擠，後備箱也夠大

配置：沒有上坡輔助，其他都不錯

動力：聽起來確實不怎麼給力，像被閹割一樣。

操控：雜訊有點大，指向精準，好駕駛比較容易上手

油耗：我開車還是很省油的，差不多9個油，這個車不太費油。

舒適：坐的人比開車的人坐著舒適吧，長途跑起來很輕松,座椅舒適，空間蠻大蠻好，適合能多放東西