二手思行g10房車

A. 改床車比較合適的車有哪些，哪款車又是性價比最高的

大多數國人的買車理念就是越大越好，總覺得越大越實用，而且看著也十分大氣穩重。再加上現在國人確實對空間的需求越來越大了，尤其是那些二胎家庭，大空間的SUV和MPV車型成為了他們的首選，我們就來推薦幾款10萬級大空間SUV。

2021款-思皓X8

X90相比X70要大很多，車身尺寸為4840/1925/1780mm，軸距為2850mm，軸距在同級車里已經沒得說了，放倒第二排，後備箱躺兩個人完全沒問題。動力方面，搭載了1.5T和1.6T發動機分別匹配6擋乾式雙離合和7擋濕式雙離合變速箱，這樣的動力總成用來家用是夠用的。

點評：捷途X90整體還是比較適合家用的，空間足夠大，動力輸出也夠用，內飾的設計也不會很普通，就是還不夠智能。

結語：以上四款SUV空間都比較大，後排座椅可放倒，能當床使用，價格在10萬元左右，對於大多數人來說還是消費得起的。

B. 一輛普通房車要多少錢

隨著科技的發展，人們思想的進步，人們對房車的要求也越來越高，國外房車價格一般在100到200萬之間，豪華的可到500萬，國內小型房車的價格在20至30萬左右，代表車型是長城風駿房車2012款，國內房車中型的價格為40至70萬左右，代表車型為中天的季風房車及馭風房車系列。國產越野房車價格為60至70萬。

房車最便宜多少
房車的出現是現代人對於休閑生活新的追求，房車最便宜的多少錢？目前中國最便宜的是中天的15萬車，是小型貨車的雛形，傢具齊但是沒有獨立衛生間，房車幾萬塊到上千萬的都有，國產依維柯、全順、上汽大通B型自行式房車二十八九萬以上的多，C型帶拓展倉房車一般是五十萬起步，國產拖掛式房車幾萬到十幾萬的多，進口的那就是更貴了。

C. 在哪裡可以買房車

目前房車在國內屬於起步階段，根本沒有4S店，只有少量的經銷商，規模都不大，店裡也就幾台樣車，要麼你就到廠家去，廠家產品也比較單一，一般就3到4個車型，還有就是去參加房車展，每年都有幾次大規模房車展，北京。上海。杭州。成都 或者可以看下 蘇州寶尊房車，他們家品種有幾十台現車，挑選比較方便

D. 為什麼國內越來越多的人選擇床車出遊而不是房車

我從我自身經歷告訴大家最主要的原因還是經濟條件有限吧。我喜歡房車，最後達到熱衷的程度。好多年前都跑到北京房車展去看房車，就是沒有買，沒有錢，一個房車動輒四五十萬，不是一般的人家能消費的起的。後來，幾萬塊錢入手了一輛隨風商務，又花了幾萬塊錢改裝了一下，拆掉了座位，將後邊改成了一個折疊床，就是平常可以是座椅，睡覺了將座椅後背放倒，經過簡單的組合，就是一個雙人床，這就是我的床車，也能簡單的做飯，有一個簡單的冰箱，有燒水壺，一家兩三口人出個遠門是不成問題的。我開著這輛床車和老婆跑到了興華看油菜花，一個人跑了川藏線青藏線，還帶著老媽小侄子幾個人跑到了內蒙古大草原，也玩的不亦樂乎。人多了，就得帶一個帳篷，不想住酒店了就可以去搭帳篷。床車的優勢就是和一般的麵包車沒有啥區別，乾坤都在車內，也能吃能喝能睡，廁所沒有，因為一般的車高度不夠，空間也不足，但是，這種車改裝是不合法的，交警查到認真起來是有大麻煩的，年審除非你找人，否則過起來很難，除非你的是可以隨時恢復原裝的改裝。前幾年我把車處理了，給了朋友，在廠區內用。又入手了一輛二手的夢之旅，才算真正有了房車，告別了床車。房車高大威猛，尤其C型房車，有一個大額頭，但就是這樣一個大額頭，里邊有足夠大的床，可以美美的坐在床上，後邊還有卡座沙發，有電視，有冰箱，有廁所，就是一個移動的小房子，出門拉風方便，我曾一個人從河南開車兩個多月，一路遊山玩水，跑到廣東惠州，還帶著老媽去環遊了海南島，去年國慶節去阿拉善玩了英雄會，一路吃喝玩樂，萬事不求人，省心省錢省力，讓節假日磨刀霍霍的那些人望車興嘆。我的感覺，房車才是最佳的出行方式。也有你意想不到的煩惱，就是一不小心就會被到處的限高桿給剮蹭了，我的車都被蹭了兩次，都是別人開的不注意。現在，又覺得這個車也不上檔次了，有錢了再換個更好的。所以，我說熱衷床車最主要的原因還是因為沒有那麼多的錢！

哈哈，說說我的吧，看了國外的「露營車」，瞬間有感覺了，就去年8月考駕照，然後買了這么一輛大麵包來改床車，我選的其實是b型房車的那種空間大小，因為也是打算長久旅行。所以我的需求就是床一定要大，然後也要有可以洗漱的地方，這樣不用去大馬路上洗頭洗臉這些，哈哈，然後還要有一定空間感，畢竟出去後，天黑了，車里是唯一能遮風擋雨的地方，空間太小會覺得有些壓抑，空間大了，晚上在車里也有一定活動空間，是非常舒服的一件事，床車造價也低，空間也夠，所以我也覺得以後床車是最主流的外出長途旅行的一種方式

為什麼國內越來越多的人選擇床車出遊而不是房車？

對於這個問題，我們先來了解下，一般來說，床車是什麼車？房車又是什麼車？

床車： 通俗的說法是在大型SUV、MPV等車型的基礎上，通過完全放倒後排座椅，使這些普通的 汽車 能夠利用平整的後備箱體現「床」的屬性，一些動手能力較強的車主甚至可以在車上加裝一些儲物櫃進一步提升床車的適用性和實用性。

房車： 由國外引進的 時尚 設施車種，車上的居家設施有卧具、爐具、沙發、餐桌椅等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域等，集「衣、食、住、行」於一身，實現「生活中旅行，旅行中生活」的 時尚 產品。

那麼，出門 旅遊 到底是選擇床車，還是房車？

1.床車價格更親民，更容易實現說走就走的夢想

對於普通老百姓來說，一輛十來萬的車主要是代步用，對於說走就走的旅行，老百姓往往更多的是放在心裡，如果要為了這種旅行，拿出大半工資來買房車，顯然會影響他們的生活質量。而床車就不一樣了，只要車的空間夠大，一輛小麵包就可以把後排放倒，做成床車，能坐能躺。

2.床車外形接地氣，更容易融入當地環境

床車比較低調，每到一個地方，如果自己不刻意說，別人根本看不出有什麼異樣！房車就不一樣了，外形太高調！很多時候都會被人圍觀，剛開始被人圍觀，還可以耐心地解答，久而久之就失去了耐心，更何況，當我們選擇出去旅行，就是希望有安靜的獨處生活，這樣高調的 汽車 外形，往往讓我們很難保持生活的私密度，也難以融入當地環境！

3.床車可以去的地方，房車未必都能去

開過車的人都知道，我國大部分地區是山區，路況是千奇百怪的，房車一般車型比較大，對於很多限高限寬的路段，房車都難以通行，而且在大城市不太好停車，甚至有些停車場覺得房車太占空間，是拒絕房車進入的。

4.中國房車市場有待完善，房車性價比沒有統一標准

「我們不怕貴，就怕錢花了還買不到對等的服務」中國的房車市場還沒有統一的標准，有些房車廠家往往為了利潤，為了搶占客戶，急功近利，重視房車的外表而忽視了內在的功能！十幾萬的房車有，20萬的房車也有，再貴一些的還有！好多成品房車都是外觀做的漂亮，這功能卻打了折扣。

*比如：自行式房車，認認真真做隔熱防凍處理的很少，外邊熱裡面就熱，天冷裡面也冷，這跟我們的床車有多大區別呢？相反，有的車友在全車隔熱保溫方面下足了功夫，單從這一性能來說，就比某些廠家的房車還要靠譜。

5.改床車有樂趣，創造的喜悅勝過旅行

自己親自動手實踐的樂趣是令人回味的，對於改裝車這件事，付出的心思越多，用起來就會越快樂。試想想，一輛普通的車，要改成床車，要具備吃住行的功能，真的是要動一番腦筋啊！困難肯定是有的，但困難能激發人的潛力，當床車改完的那一刻，看到老婆孩子坐在上面開懷大笑，這也是滿滿的成就感！

6.房車使用頻率不高，價值往往無法最大化利用

許多人經濟條件是可以買房車的，但仍然沒有選擇房車，主要是考慮到使用頻率的問題。如果不是長期旅行生活，房車的使用率過低，停放和閑置都是問題，又不能當作一般代步車用。

可拉風提醒， 床車出行也會存在一定的安全問題、正規問題，但是床車的美好在於，每個人對於夢想和自由的追求是平等的，當我們還沒有足夠的經濟實力購買房車時，我們依然可以用自己的雙手追求自己想要的生活，可拉風祝您旅途溫暖、生活愉快~

這個問題我有發言權。我就是床車自由行的人。目前開著我的床車已經走了接近10萬公里。

為什麼開著床車出遊而不是房車？最直接的原因是：就是自己兜里錢少，還想出去溜達溜達！在經濟實惠，在費用可控的前提下完成自己的夢想！咱普通老百姓，要麼做點小生意，要麼拿點死工資，每個家庭都要面對生活中的柴米油鹽，甚至一地雞毛。太多的責任和義務，贍養老人，孩子讀書，人情世故，每一樣都需要錢，實際上余錢並不多，每個人都不容易，每個人或許都在世俗中撲騰著，掙扎著！人的一生，其長度大致差不多！

曾經的千篇一律的生活，像水井中的死水，即使風吹過也不會泛起一點點漣漪，然爾表面上我們都過的燈紅酒綠，光鮮亮麗，實則內心或許荒蕪，日子就這樣一天天的過去嗎？不甘心啊！這樣怎麼對得起上天給予的上場的機會？我想在生命的寬度方面有所改變，那就出發吧！

但為什麼用床車旅行而不是房車？說白了，還是錢少。有一段時間，在老奧拓還沒有改造之前，國慶黃金周開車出去玩，7天時間花掉了4000多塊，心疼啊！關鍵是4000多塊花了，沒看到多少風景，玩的也不是很痛快，黃金周旅行什麼都貴，房價貴，吃飯貴，光是每天晚上為了找便宜酒店就讓人大傷腦筋！很多時候，方便停車的地房房價又貴；價格便宜的呢，又沒法停車。如果你勉強停在路邊，第二天早上一準兒給你貼個罰單，那樣的話還不如直接去開個300塊錢的酒店，可是每晚都這樣，又怎麼開得起呢？哎！！！這個該死的酒店！那一次黃金周，每天大概要花600多，其中油費200來塊，住店150塊左右，高速100多塊，吃飯100多塊，零花四五十塊，加上門票，在比較節約的前提下都要花600塊，怎麼個節約法呢？比如說，住旅店，一家人商量，價錢超過150塊的不住，為了滿足這個條件，往往是天都黑了，我們還在一家又一家的找，豆媽和豆子去找旅店，我必須坐在車上，因為沒法停車，擔心貼罰單呀，非常的不方便！吃飯也不敢去高大上的飯館，而是走街串巷去小飯館……為什麼選擇床車旅行，還是因為錢呀！如果不像我剛才說的那樣去做，但每天的花銷還不止600塊。除了我剛才說的種種的花銷，還有很多意料之外的花銷，比如說罰款，修車……前方的路依然很長，而兜里的錢卻很有限，哎！！！！

在嘗試了幾次自駕游之後，經濟上的壓力確實很大，如果再這樣，肯定無以為繼！那怎麼辦呢？

出發，創造條件出發！沒有什麼不可能的事。

於是我的第一代床車，拓兒床車要誕生了。

閑暇時間，在不拆座位的前提下，把自己的老奧拓（拓兒車）改了改，有了床，可以睡覺了！有了逆變器，可以做米飯了……，這車雖然小，但是在我們的巧手之下，那也是功能齊全。更為神奇的是，我們一家三個人還可以睡進去。這個事說來，很多人都不相信，關系好的熟一點的，非要讓我們睡進去讓他們看看，看過之後，連聲感嘆，啊！確實，確實，確實是睡進去了！為什麼選擇床車出行？還是因為錢緊張啊！先不說房車不適合中國的道路，實事求是的說，其原因首先還是金錢上不夠富裕！接下來的一年多時間吧，這也許是全國最小的一台床車，我們全家就是依靠這一台車，在家鄉的周邊500公里范圍內到處遊走！平時白天走在路上，沒什麼特別的。晚上睡覺的時候，在鋪床的時候，引來了好多人的好奇，甚至是不理解！車的確是太小了，大家都覺得在裡面太憋屈了！可是我們卻覺得比較好，因為基本滿足了我們一家吃飯睡覺的基本要求！只需要加一點油，就可以載著全家出去看看風景！有些時候，我們三個人在這台小車里鑽出鑽進，一回頭，突然發現別人的蔑視的眼神，開始我們還有些躲閃，或許人的內心多多少少都有些自卑，或許也多少也在乎點面子，不過，此階段大概持續了兩三個月，面子這道心理關就過去了，畢竟鞋子穿著舒不舒服，只有自己才知道！最重要的是：孩子在旅行生活中的獨立， 探索 和成長慢慢的體現了出來，與這一點比起來，異樣的眼神算什麼呢，真的，孩子或者說是在床車中實事求是旅行中的孩子，讓我們更加找到了自我和方向！當然，睡在這樣的車里，的確不是很舒服，孩子和他媽媽睡一頭，我一個人睡一頭！因為人的肩膀比較寬，我們三個人同睡一頭，的確是睡不下。還有就是洗漱不方便，天氣晴朗的時候還好，可以在車外洗腳，洗臉，刷牙。有些時候，車外大風大雨，大雪，洗漱非常的不方便就，有一次我們冒雨洗漱，全身濕透，一家人蜷縮在床上換衣服，那種狼狽相啊……但是衣服一換好，身上一暖和，感覺就無比的舒服，也許這是前後強烈的反差所造就！很多時候，天氣惡劣的時候，我們只有被迫不搞衛生直接睡覺，只能是這樣！這一台小奧拓床車可我們度過了愉快的一年多時間！這一年多的時間里，我的的確確是感受到了有一台車的好處，至少可以帶你出去走走，出去看看，比窩在家裡強多了！

但他的缺點的確是顯而易見的！2年後在全家人的依依不捨中，我們把它賣掉了。實際上很捨不得，因為它帶給了我們全家第1次的出發，第1次的感動，給了我們床車行最初的快樂，更給了我們風雨中最好的庇護！就像我們家裡的一份子！很捨不得他，但還得把它賣掉！直到現在，當我們行走在路上看見老奧拓時，就像看見美女一樣，依依不捨的要瞅兩眼，畢竟他是我們的第1台床車，帶給了我們無限的回憶，帶給了我們床車生活的啟蒙！！

在買第2台車時，家裡的錢還是不太富裕，所以膽量還是小了一點，買回來一台五菱宏光，當時覺得這台車空間夠大了，而且便宜，維修點也多。後來發現他還是小，這是後話，現在先不說了！

第2台車買回來之後，這個車空間相當的大，高興了好幾天，接下來幾天，但是進行各種改裝，當然，還是在不拆座位的前提下進行改裝，以便減少將來路途上的麻煩！改裝的過程繁忙而高興，全家人齊動手，遞工具，商量策略，各種用品的尺寸等等等吧！1月後，新車如約改好，啊，確實大，車內車外兩張床，天熱了就去睡車頂的車頂帳篷。天冷了就睡車內。駕駛座後，設計了一張固定單人床，我們一家三個人，不管是誰累了，可以隨時上去休息一下！隨時有5個座位處於待命狀態，晚上才把整個車子鋪成床，減少了很多來自交警的麻煩，關鍵是，五菱床車它彌補了上一代拓兒床車的不足，他有了一個小小的客廳，我們可以在這個微型客廳里洗臉，洗腳，刷牙，從而使洗漱更加的低調，更可以抗拒風雨！開著全新的床車，再一次出發，在路上，真真切切的體驗到了新車的好處，車體寬一點，行車更安全！晚上睡覺時，床也足夠大，完全沒有了以前擁擠的感覺！

為什麼選擇床車出行而不是房車，除了經濟實惠還是經濟實惠，這么說吧，做這一台五菱宏光車，從買車到整套改裝下來，也就幾萬來塊錢，真的是門檻很低！如果連幾萬塊錢都沒有，那也沒有關系了，找一個真正懂車的朋友去買一台熟人的二手五菱宏光，知根知底，沒啥大毛病，用起來放心，這樣的二手車改裝下來，門檻就更低了。（我買的五菱宏光是二手的，很便宜，便宜到不敢跟豆媽說，如果他知道這么便宜，坐在上面，走在路上，她會認為這車隨時要壞，要把咱一家扔在路上吧！為了減少她的擔心，我沒有告訴她價錢，總而言之，換了一次車，沒有花太多的錢，跑了幾年路上也沒有出毛病，是有一次在西安回民街，車突然發不著了，那是因為我把電用多了，電壓太低的緣故，她們娘倆在後面推車，車又重新成功啟動了）所以說呢，床車比房車更有前途，適合咱老百姓，只要身體好，玩床車的門檻是很低的，愛上這樣的一台車，在車里睡，自己做飯吃，主要的花費主要是加點油，而這個油錢又比房車省很多，畢竟床車輕呀！

我認為選擇床車，還有一個原因是低調，每每到一個地方，如果自己不說，別人根本看不出你的車有什麼異樣！房車就不同了，太高調了！很多時候被人圍觀，開車出去玩兒，就是想享受一個自然和安靜，剛開始被人圍觀，被感興趣的當地百姓詢問，還可以耐心的解答，久而久之，就失去了耐心，而旅行生活的私密度也會受到某種程度的打擾！限高限寬也是個問題，大城市不太好停車，有些地方還不太接受房車，比如海南，16年我們去海南，有些停車場不接受房車駐扎，我們的床車自由進出，當然也不能車外做飯了。

第3個原因，房車出行適合中國的路況！我國大部分地區是山區，公路當然也是千回百轉，這種路往往給人美的享受！但是房車太重了，不光是油耗高的問題，關鍵有的地方房車去不了，往往是無限風光在險峰，但是你去不了，如果讓你走個10多公里進去欣賞風景，晚上再走十幾公里出來，那你受得了嗎？那房車的吃住功能沒有充分的發揮出來！我經常開床車去很多，人少的山區，去一些淳樸的村莊，在那裡買土雞，買農家土豬肉……一邊抬頭看著風景，一邊低頭做著 美食 ！那些地方，有時候自行式房車都去不了，更不要說拖掛房車了。目前，我國山區的道路交通狀況不太適合C型的房車或者拖掛式房車！

第4個原因，來自於中國房車市場的亂象！中國的房車市場還沒有統一的標准，各個房車廠家往往為了利潤，為了搶占客戶，急功近利，重視房車的外表而忽視了內在的功能！十幾萬的房車有，20萬的房車也有，再貴一些的還有！

好多成品房車都是外觀做的漂亮，這功能卻打了折扣。比如自行式房車，認認真真做隔熱防凍處理的很少，外邊熱裡面就熱，天冷裡面也冷，這怎麼能行呢？這跟我們的床車有多大區別呢？相反，有的車友在全車隔熱保溫方面下足了功夫，單一從這一個性能來說人而比某些廠家的車還要好。我就曾經遇到一個天津的愛好者，他本身是做空調屋頂隔熱保暖的，他把他的G9房車，下足了功夫去改，不折不扣的去改，改好之後，冬天外面零下10來度，車內溫度十七八度。夏天外邊陽光直射，熱量也傳導不進來，我進去摸過他車內的鐵皮，一點都不熱，說明他這個隔熱做得相當好！他用的橡塑隔熱板都是5，6厘米的。我也親眼見到過一些c型房子，里邊的隔熱板大概是三厘米厚！廠家為什麼不在這方面好好下下功夫呢？一個是因為成本限制，另一個是因為消費者不懂，好騙！另一個是房車太貴了，買個十幾，二十萬的吧，上面的生活電池才200安的鉛酸電池，還沒怎麼用，電用完了。自己去裝上一組高性能的鋰電池，800安的價格不菲呀。，不光是生活電池的問題，還有污水箱容積，頂置空調噪音大，等等等等吧！一個車邊遮陽棚，國產的一兩千，進口的四五千。一個車屁股上的爬梯，也要一兩千，真的是太貴了，那玩藝兒有多少 科技 含量？為什麼要那麼貴？

總而言之呀，房車市場還比較亂，還沒有走向正軌！與其買房車，花那麼多的錢，不如先搞台床車玩玩，價格又便宜，冷的地方自己加床被子，熱的地方呢，車內也沒法住了就開間便宜點的房子，經濟又實惠。如果花幾十萬買房車，那當然是好，但一定是對那種真正的，不打折扣的房車，可是那樣的高端房車，又有多少人能消費得起呢？還不如搞一台便宜的床車，把節約下來的差價錢用來加上油去看更多的地方。不怕麻煩的話，好好找一找，也有100塊錢左右的房間，住一年也才3萬多，從這個角度講，將來我有錢了，我可能也不會考慮房車。

第5個原因，為什麼選床車不選房車？那是因為改床車有樂趣。

與跳舞，打牌，喝酒一樣，改床車也有獨特的樂趣，這種樂趣非親歷者不能體會。就這么一台車，要讓他具備吃住行的功能，真的是要動一番腦筋啊！困難肯定是有的，但困難能激發人的潛力，但凡玩床車的這一類人，只有少數一部分有機械基礎，有基礎的改裝之路輕松很多，這個自不用說。我是屬於那種沒有基礎的，一切從頭開始，摸著石頭過河。網上查閱資料，向朋友們打聽，總而言之，從頭學起。在改車的那一段時間里，工作之餘，中午不睡午覺，在車里鑽出鑽進，一身大汗，熱也不覺得熱！晚上下了班，隨便吃兩口飯，便趕快回到車裡面，彷彿它就是新媳婦。我在車里邊構思，設計，量尺寸，累了，索性躺在車裡面睡一覺。半夜醒來，突然找到了靈感，於是一邊手持電鑽我切割機，一邊又在心裡問自己，都半夜了，鄰居該有意見了！放下了兩分鍾，實在割捨不下剛剛的靈感，終於痛下殺手，弄了一下，尖銳的電鑽聲響徹整個大樓！然後我不安的豎起耳朵聽鄰居的反應，還是一片寂靜！於是大著膽子又鑽了一下，這時樓上傳來一個聲音，幾點了！明天再弄吧！於是罷手，熬吧，熬到明天中午再動手！

改車的那一段日子裡，時間充實而漫長！每每問題得到解決，心裡便抑制不住的高興，滿滿的成就感頓時充滿自己的整個身體。改好之後，迫不及待的跑個半天或三五天，時間或長或短，看看有什麼問題，然後回來接著改進，一定要改的比較完美，一定要拿下他，那個專注勁兒和堅持，彷彿自己又回到了童年！那種心理體驗真是妙不可言！！

第6個原因，為什麼選擇床車而不是房車？

床車更加親民。房車去的地方，一般都比較高大上，不太容易接觸到最原生態的原住民。即使去了風景秀麗的偏遠之地，往往老百姓只是好奇，而不敢深入的接觸。可能是雙方的經濟條件相差太大，有了某種代溝吧。

床車就不同了，它非常的接地氣！他沒有高大上的外表使得老百姓敢於接近。更關鍵的是，床車的功能不夠完善，每到一地，他需要跟當地的老百姓接觸，比如聯系百姓的院子作為露營地，加水，向當地老百姓購買生鮮的豬肉，雞蛋，蔬菜。所以，這是「鋼需「。並且，很多邊遠地區的百姓看著你開個一家老小開著床車，他還比較同情你，有時候把家裡的吃的，水果都拿給你吃！只要是他們相信你，認定你不是壞人，他們就願意給你提供幫助，也許他們潛意識認為：你們也不容易，在車里吃，車里住，挺不容易的！

因為有了剛才所說的剛需，所以我們出去經常和百姓頻繁的接觸，了解到了很多當地的民風民俗，趣聞軼事，以及交通路況，這讓我們的旅行更加的錦上添花，豐富多彩。床車更加親民，它使旅行更趨多元化，使信息來源更加多元化，這一點可能是高大上的房車所不能比擬的！

這幾日，春暖花開，開著床車遊走於山路十八彎，那紅的桃花，白的梨花，縈繞著！每一次的峰迴路轉，她就在那裡！

最後，我要說，房車能去的地方，床車一定也能去。但床車能去的地方，房車就不一定能去！對我而言，為什麼不選擇房車而是床車，第1句話，缺錢。第2句話：缺錢還要把夢想變成現實！

正所謂有錢玩房車，沒錢玩床車。目標和理念都是一樣的，只是運載工具有所差別而已！只要自己高興了，其他的，其實也無所謂了！

床車不同於房車，房車是專有名詞，而床車只是個衍生名詞；床車到底是什麼？白話點說就是但凡能鋪上墊子、被褥的車子都叫床車，簡單意思就是車子里鋪了張床；這么一看床車的范圍就很大了；

因為床車的范圍大！因為床車可以是SUV、也可以是麵包；甭管SUV是大型、小型，後排座椅放倒後平不平，只要後排座椅能放倒那麼它就就是潛在的床車；可能有的朋友會說那些小型、後排座椅放倒後不平的SUV睡著不整么舒服，但咱們討論的並不是舒服與不舒服，而是能不能鋪墊子、鋪被褥（鄙人曾經在一台拆掉後排座椅的微面里睡了兩宿，所以這微面就成了床車，因為以它當床了），後排座椅能放倒的SUV有多少輛可是天文數字，拆掉後排座椅的微面恐怕也不少吧（沒拆的可以現拆，總之微面也具備床車的潛質），所以床車的數量可以理解成所有的SUV➕麵包車➕MPV的數量之和，這個數量之巨遠不是房車所能相提並論的！

我們可以將開SUV、麵包、MPV車型出遊統一理解成開床車出遊（至於具體在哪睡，就是人家的事了），因為床車不是專有名詞，所有能鋪墊子睡覺的車都叫床車（大貨也有床，但開這玩意出遊的很少

E. 哪裡有十萬以內的房車

這只能買二手的吧，去二手市場看看。

F. 全國最大二手房車市場是

最大二手房車市場的這個並沒有排名，北京的舊車市場和寧波的最大二手房車市場，這兩個規模在全國比較有名。

北京舊車市場地址在北京市豐台區南四環西路123號，聯系電話是（010）83638888；寧波二手車市場地址在浙江省寧波市海曙區鄞縣大道古林段1號，聯系電話是：4006081890。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

G. 准備買車看這里！45款新車即將上市，10萬就能買到C型房車

hello，大家好！

近日，工信部發布了第337批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，在本期公示中一共有多達45款旅居車/旅居掛車（房車）參與，其中旅居掛車（拖掛式房車）17款，旅居車（自行式房車）28款，比較有意思的是在28款旅居車中，還有一款插電式混合動力旅居車，這在歷次新車公示中還是比較少見的。按照慣例，我們還是會挑選幾款比較有特點的新車分享給大家，一起來看看這幾款新車吧~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 想買個房車，什麼牌子好

推薦上汽大通原廠房車。

用大通底盤改裝的房車很多品牌，都被親切地統稱為大通房車，可大家往往忽略了原廠生產和小廠組裝的。

上汽大通原廠房車廠址在江蘇溧陽，採用流水線生產方式，是目前亞洲最大的房車製造廠，每日單班產能30輛。

上汽大通房車以安全、舒適、環保及強大的售後服務體系全方位打造房車。

安全；房車經過嚴格論證，通過世界上最嚴苛的 汽車 法規ECE認證。

舒適；整車座椅採用乘用車駕駛席座椅，區別於小廠家用的火車卡座沙發，徹底摒棄了平、硬、直、滑。

環保；整車除了衛生間使用了粘合膠之外，所有傢具全部採用卡扣形式，傢具板材達到歐洲EO級水平。

售後服務體系；上汽大通全國售後網點四百多家，房車開到哪裡出現問題都能得到及時解決，這是小廠家不能比擬的。售後服務是廠家實力象徵，強大的售後服務體系全方位服務讓你沒有後顧之憂，選房車就選上汽大通原廠房車。

買房車找飛哥，飛哥在北京房山房車世界上汽大通房車展廳等著你。

推薦上汽大通房車

1擁有全國乃至亞洲最大的工廠，位置江蘇溧陽。是目前國內房車自動化生產自造最快的的公司，每天日產量輕松30台。工業化程度高，產品一致性高，品質好。

2目前市場保有量最大，後期配件維修有優勢，老司機都明白，市場保有量大意味著，後期配件維修不僅便宜，還好找配件。

3目前上汽大通主流的RV80房車是和歐洲市場上保有量最大的菲亞特底盤的房車配置基本相同，品質類似進口房車。不抬杠您可以親自比對駕駛感受。

4歐洲主流自行房車，配置基本和大通RV80一樣。底盤配置都是後單胎，前驅，AMT變速箱。這樣的配置幾乎克隆的歐洲主流房車。

5為什麼歐洲發展了很多年的主流房車是大家不理解的，前驅，後單胎，AMT變速箱。第一歐洲雨雪天氣多，前驅車相對後驅車安全穩定，第二為什麼後單胎，因為歐洲車身的輕量化做的好，後單胎完全可以承載。而且比雙胎噪音小，環保節能。動力損失小。第三AMT變速箱，是非常接近手動變速箱的技術，維修成非常本低，超載能力非常強。比起純AT變速箱沒有那麼平順，但是優點太多了，畢竟是歐洲主流都這樣配置。

6房車目前為止還是我國的起步，甚至萌芽階段，房車的國家標准還沒完全完善。買那個品牌都有風險和不足。車是工業品，建議按照保有量，和車輛保修點多少購買房車品牌。後期保值率高一些。

房車在國內發展的比較晚，也比較慢，而且相對於國外來說，呈現出了跨越式發展！所以有很多車友在選擇房車時，不清楚該如何選擇或者該怎麼玩！

目前的房車市場還處於混亂的時期，門檻較低，因此無論是大廠還是小作坊都能夠進來！早說做房車簡單，也很簡單，木工，電工，買個底盤，買個裝備齊活了！但是如果做出好房車，那可就不簡單了，我敢這么說，沒有一家房車廠商說，我們做的房車是最好的！因為市場保有量少，試錯的機會少，而且沒有大資本支持的情況下，很難做實驗！不過大家都在往好的方面來做，這點還是比較欣慰的！就是怕那些小作坊不管三七二十一，做出房車來，也不管怎麼樣，然後比市場更低的價出售，能撈一筆是一筆！這種小作坊是最氣人的！

那麼買房車，到底什麼品牌的比較好一點？售後好一點，返修率低一點？

旌航房車在國內雖然起步較晚，但是一直保持著高品質房車的研發，通過他們的產品也可以看到工匠精神！產品的質量也還是不錯的，而且他們的產品返修率可以說是最低的，不過價格要貴一些，但是隨著不同消費群體的出現，他們也推出來不少高性價比的房車，這點還是值得稱贊的！

還有今年剛剛推出的一個瑞弗房車，是中美合資的一家房車品牌！一經上市就很高調，請了《侶行》做代言，品牌知名度打的也是響當當的！關於產品的設計，第一個比較喜歡的就是他們的平衡配重，做的非常好，行車過程中保證了一定的安全性！其次就是在正式生產房車之前，所有的產品都是經過專業團隊，實驗過後才將產品推向市場的！所以他們的產品在一定程度上得到了保障！

還有三家品牌也是相當不錯的，宇通，亞特，上汽大通這三家家在國內的銷量是非常高，而且做工品質，售後網點以及品牌知名度都是非常高的！

不差錢就選進口的吧，如果買國產的話不知道你有什麼樣的要求。追求價格和空間的話夢之旅的大通皮卡房車給好幾個網紅提供了試用你可以關注下。長城攬眾的比較安全可靠沒什麼明顯的優缺點，長城眾多的售後網點是最大優勢。C型里依維柯歐盛價格小貴相對品質較好，現在用這個做房車的企業較多基本每家都在用。B型里福特和大通的最為常見，福特相對來說還是更可靠一些。我最近比較關注飛翔房車的B型房車，覺得設計理念非常好，老闆有十年房車使用經驗。很多細節上的設計真是感覺是從使用者角度考慮的並不是那種千篇一律的房車布局。最近還有個夢想房車也挺火據說月銷過百，不過我沒有關注，等有時間我詳細看看再說吧就這么多不知道能不能幫到你。以上都是我一家之言僅供參考，並沒有給任何廠家做廣告的意思，請各位噴友們繞行。如我的回答對你有所幫助我會感到很榮幸。

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I. 宇通高性價比房車，大通V90後雙胎房車，雲端售價僅32.98萬！

2020年的疫情沖擊著所有行業，讓很多實體企業受損。房車行業也是如此，多數房車從業者都是以實體企業為主，也佔領著行業多半的企業。在此疫情下，房車廠商們紛紛將宣傳渠道和售賣渠道轉到線上，但有的成功，有的失敗，不過在未來線上線下結合銷售，將會是每個行業的趨勢。宇通作為房車行業的大品牌，也早就布局線上渠道，由於疫情的原因，宇通房車的線上商城也提前上線，並且推出了好幾款雲端產品，性價比超高。今天小編給大家介紹的這款房車，就是宇通在推出的雲端產品——上汽大通V90房車。其雲端售價要比同行競品便宜很多，但宇通只接受線上訂單。那麼這個雲端產品，到底如何？線上下單會不會被房車愛好者所接受，咱們一起來聊聊吧。

衛生間的空間性非常不錯，可以滿足一個人在這里正常洗漱。配置基本都很常規，主要有旋轉式馬桶、抽拉式水龍頭、梳妝鏡、換氣扇、淋浴簾以及毛巾架。小編好像沒有發現洗臉盆，如果有需要的話，可以加一個隱藏式的洗臉盆，不佔空間，使用也比較方便。

總結：這款房車是宇通推出的雲端產品其中之一，目前也只接受線上訂單，線下是沒有辦法看到實車和下單的。那麼關於宇通推出的這個產品，相信大家心裡也有一定的衡量標准了，配置方面和其他品牌的競品車型基本沒有太多的區別，但是內飾做工可以說要比小品牌強太多了，所以為什麼小編聽說，同樣的產品貼上宇通品牌，就可以比別人多賣兩萬。售前看品質、售後看服務，宇通這些年也一直這么做。再來看，這款房車的價格，基本和競品車型差不多的價格，之所以宇通只接受線上訂單，其實這也是為了縮減運營成本，線下銷售的話，要考慮經銷商、生產成本等多種因素，那麼雲端則只在自己工廠或自己的直營店來銷售，這就大大縮減了成本，讓利給消費者，不是更好嗎？而且隨著互聯網的發展，線上線下結合才是王道之選！宇通這條路，我覺得走的非常好，我們房車記也在積極開發線上經銷商模式，不知道能不能和宇通這么大的品牌進行合作？哈哈。水路方面，該車標配120L凈水箱和60L污水箱。電路方面，該車標配2塊225ah的鉛酸電池，同時支持原廠選裝400ah和800ah的鋰電，太陽能可以選裝200w。

買房車、找車友，玩房車、找營地，就上房車記！

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