老瑞風內飾改裝圖片欣賞

⑴ 汽車木質內飾改裝實例

汽車木質改裝是轎車內飾的主要材料之一，鑲嵌在儀表盤，中控屏，變速桿，門扶手，方向盤等地方，目前最流行木質或木質內飾，以體現轎車的高檔裝飾。

⑵ 江淮瑞風M4這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

車內充滿科技感，屏幕尺寸很大，使用起來很方便。對了，我覺得這款車的車載系統挺好用的，高端車型也有語音控制、車聯網等系統。還有，新車沒有大的氣味。我很滿意。新車的推出大大豐富了瑞風M4的產品線。二一款瑞風M4外觀好看，內飾做工不會給你掉價的感覺。空間越大越好，配置也更加齊全實用。我認為這款車無論載人還是載物都是一個可靠的選擇。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。

坐在車里很舒服前後排就夠了，非常適合家庭使用，值得擁有。幸運的是，雖然不是很好，但總體上是可以接受的。隔音加強，座椅硬度適中，隔音基本滿足。騎起來應該很舒服。而且它的最大裝載空間非常大，讓任何行李都可以放置，出行也沒問題。第二排的座位被調整到最後，你可以舒服地躺在那裡。如果你調整到前面，你可以顛倒座位，跟著你的家。江淮瑞風m四搭載二點零升自然吸氣發動機

⑶ 首帖，瑞風商務車模型評價，欣賞大氣的它

時光飛逝，日月如梭。2020年已經過去了1/4，今年，象徵著21世紀第二個10年的結束，也代表了第三個10年的開始。展望車市，20年間發生了翻天覆地的變化。21世紀初，更多百姓圓了自己的汽車夢，當時老三樣仍然風靡全國。同時，也有不少新秀進入人們的視野，比如馬自達323就成為了一代年輕人的愛車，別克新世紀、雅閣六代級帕薩特B5更是齊頭並進，殺入那些事業有成的中年人的市場。但是，正當別人為造小轎車而忙得熱火朝天的時候，江淮汽車卻發現當時的小眾市場，商務車。值得一提的是，當年的商務車市場也只有GL8和高配金杯了。您可能會問，中國市場商務車不是很普及嗎，前有「黃蟲」，後有得利卡（大鋼牙），但是我覺得，他們只是麵包車，不算商務車。而且我覺得只有金杯閣瑞斯是金杯汽車的商務車，商務車的定位自然比麵包車高一些。今天的主角是2002款現代江淮瑞風商務車。有些小夥伴們就疑惑不解了，現在滿街瑞風不都是拉貨用的嘛，而且憑什麼說他是現代，明明是江淮。喲，這就不得不說一下了。最早，2001年時江淮汽車與韓國現代汽車合作，把基於三菱當時的新得利卡打造的現代H1Starex引入中國這片綠洲一樣的汽車市場。是不是很亂的關系？不過到了國內就不亂了，現代H1Starex成了瑞風，三菱得利卡成了東風風行。現狀呢，老瑞風貌似還在售，只不過我特意問過北京經銷商，他們告知北京已經停售了。但是老瑞風商務車的能見度在北京仍然很可觀，「走一步看三部」放在老瑞風商務車身上再合適不過了。至於東風，仍然在更新21世紀初的得利卡。只不過外觀是一代比如一代了，現在最新一代的前臉竟然借鑒了海外版皇冠運動款，沒有了20年前同一款車的氣質。

感謝曾經為我家出力的大代。

特別感謝@京PDN221、@LoveSkyline、@Turbo_凱和@yu炳揚等模友！

⑷ 瑞風S3前臉太丑怎麼改呢

江淮瑞風S3長寬高分別為4325mm/1765mm/1660mm，軸距達到2560mm。外形方面，新車與2013年上海車展亮相S30車型（S30為現S3的原型車）有很大的不同，瑞風S3的前臉採用「寶瓶口」的家族式設計，並採用更加誇張的多邊形進氣格柵，而大燈造型有明顯的改變。內飾方面，瑞風S3採用深色的內飾搭配，加之三幅方向盤和炮筒式儀表，營造出類似運動感的效果。可以看出，圖中車輛配有中央彩色大屏、一鍵啟動等裝備。江淮瑞風S3將搭載的或是一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率83kW（113PS），峰值扭矩為146Nm，此外新車還可能搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，匹配的變速箱將是一台5速手動變速箱和CVT無級變速箱。點評:懸掛與驅動方面，瑞風S3有著十分鮮明的轎車化特點，前後都採用了獨立懸掛，另外在助力類型上採用了電子助力的方式。

⑸ 這一個內飾是什麼牌子車

圖中的車從中控和座椅可以看出應該是東風本田CR-V。這種款式大概在10年前就已經停產了。

東風本田CR-V內部（網路圖片）

⑹ 跟老款相比，2021款瑞風M4在內飾上有變化嗎

2021款瑞風M4在內飾設計上變化不是很大，最大的變化在配置這塊。與老款車型相比，新車增加了LED日行燈、前霧燈、倒車雷達，中高配車型還額外增加了後排空調、第三排座椅整體滑動、車聯網、皮織物混搭座椅等。希望我的回答能對您有所幫助

⑺ 瑞風商務車怎麼改裝

實用性：不銹鋼排氣管，前後不銹鋼保護杠，側邊不銹鋼保護欄 安全性：氙氣大燈，倒車雷達（帶可視視頻） 舒適性：車頭安裝擋陽板，防爆膜再外加窗簾，打孔真皮座墊，DVD帶GPS，加裝全景天窗

⑻ 入手瑞風M4，全車靜音-木地板-真皮座椅改裝，用車有感

3月18號機緣巧合下定的車。本來一直想購入一款公司用車，主要是用來拉設備和接人用的。一開始想買途達，純越野抗造，空間也大，後來又看了勝達，家用商用也都算可以了。但後來考慮到商務用途其實不算多，買車主要還是拉設備用，而且公司剛起步，資金也比較緊張（今年做生意的太難了）本著實用原則，又看了寶駿360、730，吉利嘉際，大通G50，最後基本上敲定730了，結果當天早晨一上班發現電腦藍屏無法開機（在此批評戴某電腦，原裝辦公台式機好幾千，用了半年，太卡），然後上午去修電腦，趁著修電腦的時間去4s看了看瑞風M4，說實話我被驚到了，本來以為它跟GL8差不多大，沒想到比GL8還大一圈，尤其是後備箱，實在沒想到這個車這么大。跟銷售確認了車型價格後，其實有些猶豫，車很大，但是並不是我的菜，買這個車的目的純粹就是公司用車，所以猶豫著有沒有必要買新車，或者是買個二手車（以後員工出差幹活隨時開走，我不心疼啊），在4s出來後猶豫著去了瓜某二手車，結果發現一輛17年的，行駛4萬公里的車。車況很好，最終直接付款訂車了。因為當時在4s試駕時，發現這個車的噪音真的很大，再就是出廠帶的木地板真的挺不錯，所以等車的過程就訂好了改裝店，車開回來後直接送改裝店了。

最後請教大家一個問題，有時候啟動後儀表上只出這個畫面，不顯示續航里程、油耗那些信息，該怎麼調出來呢？還有就是今天發現鎖車時那個「嗡」的一下那個聲音不響了，是咋回事

⑼ 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 瑞風s3怎樣改裝才霸氣

加裝通用運動前唇，加裝後看上去的感覺會比原廠更運動，車身也更低趴一點。為了個性加裝的「山炮」改裝拖車帶 ，如果要考慮拖車，建議還是購買賽車拖車鉤。避震方面改裝短彈簧，原廠高度是前輪6指、後輪5指，改裝後前輪是4指、後輪3指。
車頂分體運動尾翼，安裝方式是在原廠尾翼上鑽孔和加3M膠固定。車尾加裝一個拖車環 ，採用螺絲加焊點進行安裝。
江淮瑞風S3是江淮汽車生產的新款城市小型SUV，主要面向85後年輕群體，價格區間為6.58-8.48萬元，瑞風S3上市27天銷量達12127台，上市30天訂單達14113台。