現代升頂四驅房車

㈠ 單排升頂四驅配愛信6AT變速箱！齊星星浩D-max皮卡房車評測

縱觀國內外房車市場無論發展到什麼程度，皮卡型房車都是戶外探險旅行用戶最喜歡的車型之一，往往皮卡房車配備有四驅系統，可以進行簡單或者深度越野，有著良好的通過性。齊星房車一直深耕皮卡升頂房車領域，通過多年的積累，旗下的D-MAX升頂房車儼然成了拳頭產品，本次我們拍攝到了齊星2020最新款星浩D-MAX車型，目前這款車的市場指導價為42.8萬元。

五十鈴D-MAX發動機採用的是後置正時齒輪設計並用鏈條驅動，可以有效降低發動機傳遞到駕駛室內的噪音，對於一款不到20萬的皮卡底盤來說已經相當不錯了。另外，五十鈴D-MAX前懸掛形式為雙橫臂形式，而後橋則是鋼板彈簧形式，雖然舒適性稍顯不足，不過承載能力是非常不錯的，更何況是一款房車，需要攜帶的重物較多。這款車的自重為2.74噸，允許最大荷載約為400公斤。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 國產最好的四驅房車

底盤車使用的五十鈴d-max都可以參考一下，高端一點底盤車使用的豐田坦途也可以看看。若是考慮越野性能，最好購買這2款底盤車升頂式改裝的房車。車身高度控制在2.5米以內為佳。

㈢ 我想買一輛四驅皮卡越野升降頂單排座的房車哪個牌子翻山越嶺都不怕耐造40萬左

麥卡遠征系列單排越野房車基於江西五十鈴D-MAX四驅皮卡打造，整車尺寸為5470×2060×2225(mm)，軸距3095mm。車身高度對於房車來說非常友好，限高2.3米的地庫完全可以進入，通行城市以及國道限高毫無壓力。底盤配備分時四驅及陡坡緩降系統，車身離去角為36°，可攀爬45°陡坡，擁有不俗的越野能力。【摘要】
我想買一輛四驅皮卡越野升降頂單排座的房車哪個牌子翻山越嶺都不怕耐造40萬左？【提問】
麥卡遠征系列單排越野房車基於江西五十鈴D-MAX四驅皮卡打造，整車尺寸為5470×2060×2225(mm)，軸距3095mm。車身高度對於房車來說非常友好，限高2.3米的地庫完全可以進入，通行城市以及國道限高毫無壓力。底盤配備分時四驅及陡坡緩降系統，車身離去角為36°，可攀爬45°陡坡，擁有不俗的越野能力。【回答】
希望能幫助到您。【回答】
現在的售價多少呢？【提問】
您好，各地優惠以及選配的價格都是不一樣的，詳細建議咨詢當地經銷商【回答】
一般都在40萬左右，不會過高【回答】
麥卡遠征越野房車給我留下了深刻的印象，雖然選購越野房車的群體相對小眾，但其實用性卻不是普通房車所能達到的。強大的四驅系統配以大角度的接近角與離去角，上山下河可謂是一馬平川，廠家在輪胎以及各種越野相關配件的選用上也是毫不吝嗇，均是實用性很強的配置，真刀實槍並非花架子。相信對於愛好越野的房車玩家來說，這台新車還是頗具吸引力的。個人觀點希望對你有幫助【回答】

㈣ 豐田陸巡打造的房車啥樣4.5排量V8發動機，能吃能睡2張床

國內房車市場中帶有越野功能屬性的車型主要是以四驅皮卡底盤打造而來，不過這些車型恐怕也只能算是「入門級」。偶爾走走爛路或者在雨雪天氣提供更好的穩定性還能勝任，如果真的翻山越嶺那還要靠專業的越野車型。說起真正的硬派越野車，來自豐田的陸地巡洋艦（LC系列）可是不得不提，小編今天就帶大家看一款澳洲廠商推出的陸巡升頂房車，看看人家是怎麼玩的。

以上就是豐田陸巡露營房車的一些基本情況。LC78國內平行進口的價格在80萬以上，而這款澳洲廠商的車型包括改裝後的價格摺合人民幣還不到60萬，實在是讓人羨慕。看到這里也許又有人會說小編拿外國房車忽悠人，小編不禁想問，這款LC78國內也有不少越野愛好車喜歡，真有人捨得去如此改造這款經典車型嗎？

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㈤ 四驅豐田海獅升頂房車2019款

摘要 你好，是一款在日本售賣的房車，國內目前是買不到的

㈥ 7.10上海房車展：車高2米的四驅越野房車，AI智能+多項電動升降！

想要房車隨意進出地下車庫，還有寬敞的內飾空間，那這款四驅越野房車如何？霞客樂納瓦拉SUC房車是基於成熟的納瓦拉越野底盤改裝而成，能力強悍，質量可靠，前置四驅的驅動模式動力更強，通過性更佳。
動力方面搭載日產QR25汽油發動機，2.5L的排量，額定功率142KW（旗艦版135KW），峰值扭矩245N.m，最高安全時速為160Km/h，油箱容積為73L，國六的環保排放標准（帶OBD）；傳動系統與之匹配6速手動擋變速箱，旗艦版是7速自動擋變速箱，能適合不同人群的駕駛需求。車型外觀上是採用流線型雄獅仿生設計，造型犀利強悍，王者氣息十足；流線型的車身也能有效地減輕風阻所帶來的影響，整體的油耗自然也就更低，而低重心的配置也能提高房車的穩定性。
5480X2050X2180mm的車身尺寸精悍小巧，可隨意進出地下車庫，輔之廂體板材輕量化（全鋁沖壓車身）的設計，使整車質量更輕（2280kg）。同時該車還有胎壓監測系統、ABS+EBD+BA三位一體的主動安全系統、行車視野輔助系統、發電機電子防盜系統和無鑰匙啟動系統等輔助功能，讓出行更加舒心。
房車內部集睡卧區、卡座會客區、廚房區和衛浴間與一體，車內旅居不用愁，同時該車還有一鍵式智能升降系統來為房車添磚加瓦。隱藏式升降頂系統操作便捷，使車內空間能得到有效地擴充（升頂後的內部空間高度為2米2）。其中升降頂上的叉臂式結構穩定、牢固支撐；車頂保溫隔音篷布，可防割防水，經久耐用。
駕駛室上方的床鋪尺寸是1920mm*1260mm，能睡兩人，並且還配有自動全景天窗，該類型天窗在房車裡面還是非常少見的。
床鋪下方是房車的四人對坐沙發，沙發中間為多功能隱藏式電動升降桌，能拼成一張1900X760mm的單人床，所以該車也是適合一家三口出門旅行的。
廚房區是位於車尾的部分，有配備30L義大利英得爾車載冰箱、移動廚房、戶外桌椅等裝置，戶外移動式廚房（標配）工具雖小，但功能齊全，日常的做飯不是問題。
衛生間是在進車門對面的，全封閉折疊式的設計空間更加寬敞，內飾蜂窩的鋁板質量更輕、強度更高。而洗臉台、電動粉碎馬桶、儲物櫃、外推窗、抽拉式淋浴花灑等設施均有，駐車水暖系統也
比不可少，日常洗浴舒適。
另外該車還帶有智能電控系統，其中AI語言系統可語音控制燈具、熱水器、空調、排氣扇等多種電器設備；智能無線空調自由調節室內溫度；AI藍牙智能音箱和車載WIFI能為出行帶來更多的娛樂享受。
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㈦ 現代造的房車見過么2張大床住4人還有私人影院，2.5T柴油配四驅

​Hello大家好，在歐洲的房車圈，一直比較盛行拖掛房車，尤其以 歷史 悠久的英式拖掛房車最為常見。而在自行式房車陣營中，C型房車比較多的是菲亞特杜卡特改造的車型。B型房車則是被升大眾的加利福尼亞升頂露營車牢牢占據最大市場份額。近些年，像法國雪鐵龍、德國賓士等企業紛紛推出了自己的B型露營房車產品，韓國現代同樣瞄準這個市場，推出了親民的車型，一起看看吧。

這款車型在原廠底盤基礎上進行了改造，變成少見的韓國原廠露營房車。底盤部分來自於Grand Starex車型，這款車型有工作車、救護車、冷藏車等多種形式，比較寬敞的空間作為房車也非常合適。整車長寬高尺寸為：5150*1920*2225mm，軸距為3200mm，比大家熟悉的GL8要大一圈，尺寸與新全順類似。

說起這款車型，舊款曾經還在國內生產出現過，名叫H1輝翼。和國內舊款使用的2.4L汽油發動機與4AT變速箱的組合不同，新款的Grand Starex使用一台2.5T柴油渦輪增壓發動機，最大馬力170Ps，最大扭矩440N·m，傳動系統匹配5AT自動變速箱。因為車重增加特別加入4WD系統保證行駛穩定，此外ABS、ESC、HSA等系統也都是標准配置。

車輛的外觀部分增加了車側的遮陽棚，駐車露營時可以在車外休閑使用。除此之外最明顯的特徵就是增加的電動升頂，這也是超出原廠高度300mm的原因。紅色的升頂篷布十分顯著的標示出本車露營車的身份，同時兼具使用功能，升頂內布置了一張2000*1500mm的雙人床，睡卧休息或是在這里觀景都不錯。

升頂機構增加車輛的縱向空間，允許在車內站直，活動更加自如。另外，電動升頂還有還有一個有意思的用途，位於第三排頭頂的位置加裝了一台高清投影儀，可以在駐車時打開升頂觀看電影，體驗豐富的 娛樂 享受。

車內部分的布置風格向大眾加利福尼亞等歐式露營車靠攏，米色系皮革和木質地板帶來明亮的車內效果。前排正副駕座椅可以向後旋轉，與後排組成會客區。第二、三排座椅折疊鋪平後是另外一張床鋪，同樣滿足兩名成年人休息使用。第三排座椅可以面向車尾，打開尾門進行垂釣十分愜意。

另外一側是本車的小型廚房，配備有帶蓋水槽、車載冰箱和卡斯爐，製作一些簡餐基本可以勝任。櫃子下方隱藏了可供兩人使用的50L水箱、額外的電池與燃油加熱系統。當然，車尾門上還有大眾露營車同樣的折疊桌椅存放位置，方便露營使用。

這款來自韓國的露營房車完全根據歐美車型風格設計，內裝部分與歐洲車型如出一轍，但憑借底盤系統較低的價格，將整車價格控制在人民幣30萬左右，相比動輒50萬或更高價格的歐洲車型，性價比更高。