永遠有電的拖掛房車

⑴ 不到8萬就能玩的美式房車，水電配得足空調隨便開，選擇還挺豐富

HELLO！大好！近幾天，有車友提出要了解一下國內拖掛房車，的確，隨著房車市場的發展，拖掛房車品牌也有好多品牌產生，無論外觀還是內飾風格，大多是走的歐洲拖掛的路線。不過今天給大家帶來的，是一款緊湊型的德興美式拖掛房車。下面我們一起來揭開這款美式小拖掛的神秘面紗吧。

總起來說，今天介紹的這兩款德興美式拖掛，都採用美式拖掛外形，並且匹配電剎+13針，兩種不同的室內布局以及水電配置，售價分別是7.98萬（370-A）/5.98萬（320-B），前者配置豐富，適合4人自駕游，後者簡約緊湊，可供2-3人出行，兩者適合不同車友們，大家覺得怎麼樣？歡迎留言、討論，感謝您持續關注房車情報！我們下期再會吧！

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⑵ 8.28上海房車展：6.98W的愛旅拖掛房車，小巧輕便，功能實用

10萬內想要買一款不錯的自行式房車？那還是不如看看輕便小巧的拖掛房車吧，愛旅380拖掛車的官方指導價為6.98W，內飾布局敞亮舒適，你會喜歡嗎？

展會小貼士

展會：2020RVSHOW第十二屆上海國際房車露營博覽會

時間：2020年8月28日-30日（9:00-17:00）

地點：上海汽車會展中心

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⑶ 國產拖掛旅居房車哪裡有賣哪些質量更好

可以去當地的車輛銷售機構進行購買，也可以在網上進行購買，還可以在一些車輛平台進行購買，你可以在一些二手車網站進行購買，還可以從官網購買。夢之旅房車，長城房車，上汽大通房車，這些房車的質量都非常的不錯，而且性價比很高。

⑷ 美國新型拖掛房車 可為純電動汽車充電

床鋪對向的廚房區也是保持了LivingVehicle一貫的頂級水準，多爐灶台，烤箱，洗碗機，三能源冰箱等配置均可以按需求定製。另外這台車還配備了洗衣機、乾衣機、沖水馬桶，車內外淋浴功能。最高可以選配70英寸的4K高清電視，以房車的評判標准來衡量可謂是極盡奢華。當然這般頂尖品質也要花費超過20萬美金的費用。

LivingVehicle極為新潮簡約的內裝風格一改美式房車的固有傳統，更符合當下消費者的審美。新增加的純電動汽車「充電寶」功能思路足夠前衛，但ModelX無法牽引的「Bug」還是嚴重影響了它的實用性，或許未來CyberTruck的推出可以解決這一問題。總之LivingVehicle具備超越其他廠商的創新思維，不論是內裝設計還是順應當下迅速發展的汽車電氣化潮流，這樣的創新能力註定會製造出令人眼前一亮的優秀產品。

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⑸ 拖掛房車底盤黑科技：為拖掛房車裝上電池就是可遙控的電動大玩具

為拖掛房車底盤增加動力能源，不僅僅是因為生活能源需求，還可以為拖掛房車增加更多的實用功能。如今歐洲最大的底盤供應商AL-KO與Huber（專注於電池管理及電動動力研究）已經發布其下一代拖掛房車底盤平台，在底盤中集成48V電動驅動器。而除了AL-KO，還有兩家拖掛房車廠商也在進行相關技術的研發。Dethleff和ZF（全球化的汽車零部件供應商）開發的e.homecoco以及Knaus和Bosch（博世，電動總成研發）開發的48v智能化底盤。

讓拖掛房車相對獨立起來；通過制動回收能源；增加拖掛房車的行駛安全性和使用便利性。節省能源、智能化系統、提供更加舒適的房車露營生活環境，擁有獨立的機動性，這是電動拖掛房車底盤的重要研發目標之一。這是一個全新的領域，在汽車行業的高標准要求下，行業也在探索電動底盤能帶來的更多可能性。

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⑹ 國產拖掛房車到底哪個牌子的安全系數高

可以看看大通的，華晨金杯的， 都挺不錯的

⑺ 這款房車無購置稅！解決純電車續航的煩惱，空間超大你覺得如何

?在傳統乘用車領域，隨著排放法規的不斷嚴苛以及部分城市實行購車指標政策，促使新能源汽車逐漸成為國內汽車發展的未來趨勢。不過，在房車圈，「新能源房車」似乎還是個新鮮事物，畢竟當下新能源汽車的續航里程問題對於需要長途旅行的房車一族來說，是個不可逾越的鴻溝。如果有一款可以解決續航問題的新能源房車，您會喜歡么？比如下面要給大家介紹的這款諾優灣流新能源房車~

作為一款新能源房車，諾優灣流新能源房車所採用的增程式發電機，在很大程度上緩解了人們對電車的續航里程焦慮的問題，同時新能源車的身份，也可解決一些需要購車指標的朋友的上牌問題。

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⑻ 背道而馳德國Weinsberg 溫斯伯格房車發布純電能源拖掛房車

2010年，德國Weinsberg溫斯伯格房車生產第一輛拖掛式房車CaraOne，融合了現代設計，擁有一流的設備和出色的性價比。如今該品牌拖掛式房車已經擁有3個系列：CaraOne（度假）、CaraOne[ICE]（全季節）和CaraTwo（特別版）在2021年的全新版本中Caratwo系列將被Caracito取代。而全新Caracito的最大特色就是：整個系列的車型全部都是提供的純電能源設施。沒有了燃氣系統。

簡評：WeinsbergCaracito這次也並不是全系列只提供純電選擇，比如450FU也可以選擇燃氣系統的車型。不管怎麼說，擁有了燃氣系統，就擁有了移動離網的可能。如果隨處可以接到市電，咱們確實也不缺那點電費。可能這也是WeinsbergCaracito的一次嘗試，畢竟在當地環境中，當能源獲取足夠方便的時候，就可以擁有更多的選擇！

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⑼ 適合拖掛房車的前車，求推薦

拖掛房車牽引車任何類型都可以，只要選對房車！
牽引拖掛房車很多人擔心會損傷車架，這種擔心確實應該有，因為拖掛式房車的剎車類型有三種，分別如下。

1：最低級別無剎車，房車的制動完全依靠牽引車的輪胎摩擦力減速，在剎車時房車會通過拖車球將慣性力完全傳遞至前車車架，這種沖擊力對於承載式車身的車型而言會造成一定程度的損傷，至少會出現金屬疲勞而造成車架強度的降低。如選擇這一等級的拖掛車則主車建議選擇越野車或皮卡車，因為允許拖掛房車的車型只有這兩種用非承載式車身，也就是俗稱的有大梁；在車殼下面會有一套縱穿車身的高強度底盤，沖擊力由底盤承受不會造成變形。具體車型價格由低到高可以選擇北汽212、北汽勇士、BJ40Plus、榮威Rx8、哈弗H9等車，這幾款都符合最高排放標准，上牌沒有障礙。

2：中等級別【撞剎】，制動原理與普通 汽車 的剎車系統類似，區別只是將剎車踏板碰撞碰撞擠壓結構。在剎車時拖掛房車會隨著慣性力沖擊前車，利用這一力量擠壓剎車油向剎車分泵提供液壓力，分泵利用液壓力頂起制動蹄實現房車的減速剎車。這種結構仍然會對前車車架造成一定程度的沖擊，而且對於前驅車而言很容易造成甩尾；因為前驅車的重量主要集中在車頭位置，後輪的抓地力即使被拖掛車壓住後仍然不大。那麼在車輛轉彎時則有可能因為房車的推力讓前車甩尾，安全等級仍然不高。所以牽引撞剎房車建議選擇後驅車，車輛除上述越野車和皮卡車以外還可以選擇MPV，比如瑞風M5、大通G20、賓士威霆等車都是後輪驅動，車身重量的平衡能降低側滑的概率。

3：最高等級【電剎】，電剎車不僅是剎車原理的變化，重點是這種剎車系統可以做到主動同步剎車。前車配備一個剎車同步器，與後車相連後剎車系統可以按照前車制動力的強弱而調整房車的剎車制動力；優秀的剎車同步器會集成慣性感測器，通過剎車踏板的行程與節奏主動調節剎車的輸出電流，做到房車剎車與前車制動力相同。達到這一標准後在剎車時房車既不會推前車也不會前車，對於前車的車架不會造成沖擊。

配備電剎的拖掛房車任何車型都可以牽引，對車身的唯一影響是起步時的拉力，不過在起步時合理控制速度並不會對車架造成損傷。所以在海外總會看到一些小轎車也能牽引一台很大尺寸的房車，只要剎車不沖擊車身則能保證無損傷和安全。選擇拖掛房車不論大小均建議選擇有電剎系統的車輛，大部分房車品牌也都會提供選裝服務，升級成本只是幾K而已。在確定房車類型後則需要對拖車結構進行加強，防撞梁位置安裝的拖車杠強度並不高，拖掛結構建議固定在底盤加強縱梁的位置，利用預留孔位進行加固或者用焊接方式加固，牽引拖掛房車一定要安全第一。

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唐DM，有油有電有動力，生活用電，滿足你房車用電

目前帶有220V大功率放電的插電式混動SUV是最佳選擇，代表就是比亞迪唐DM，拖掛牽引毫無壓力，最關鍵是能夠持續給房車供電。車載電池組支持3.3KW，220V連續持續輸出7小時，電量低後還可使用燃油來供電，同樣3.3KW，220V輸出，每小時約1.5L汽油。

解決了電的問題，房車才是真正的自由行，不靠房車營地，一樣可以全天候保證舒適性。就沖能夠供電這一條，這就是房車必選的車型，除非你能夠忍受噪音巨大、氣味難聞的小功率燃油發電機。

你好，根據房車的大小重量選擇牽引車，如房車自重1 1.5噸選擇1.6排量以上可以輕松牽引上高速 攀爬1000米左右的山峰（連續急彎陡坡除外）, 如果想玩得爽歪歪就要選擇2.0T以上。

除了發動機還有變速器也是非常重要的，變速器類型有手動變速器，AT自動變速器，雙離合器，CVT無級變速器，4類變速器中CVT變速器由於結構由一條鋼帶傳輸動力，所承受的扭矩不如其他三種變速器，認為CVT不適合牽引拖掛房車，手動，AT變速器更適合牽引。

我是一輛日產軒逸1.6排量CVT變速器，牽引一台1.1噸國產拖掛房車，目前去過兩座600米的山峰露營，高速輕松80公里，100公里需要拉長加速距離。國道 城市道路均輕松應對。

還有一點應該要注意的地方，拖掛房車行駛有時會忘記後面拖著個大傢伙，這個很危險。平時沒有拖掛房車時也會突然嚇一跳以為後面還拖著房車。

我看網上一般的車輛也可以，不一定非得是越野車，或者是SUV，只要是馬力足夠就可以了。

如果想長期旅行，前車建議買輛最便宜的B型房車，最便宜的配置少，自重輕，價格低而且或許可以定製，水電都要最基本配置，甚至不要衛生間，廚房，因為要保證是房車公告的前提下，盡可能的減重和有足夠大的空間，其一，保證乘坐人員的舒適型，空間大了長途才舒適，其二，儲物空間是巨大的（長期在外旅行，房車上的東西會越來越多，重的東西盡量放前車，比如發電機，大桶純凈水，戶外桌椅板凳，折疊電動車，各種裝備，維修工具，麵粉大米等。後車越輕安全系數越高），其三，人多了前車也可以睡人。其四，這種車也是做保溫的，只不過保溫性略差一點。其五，這種車頂有足夠的空間加裝太陽能電池板。其六，這種車選短軸也可以私家代步，畢竟設備少自重輕。長度5米比轎車才長幾十公分。

但是底盤最好是全順、大通或者瑞星之類的，動力足，柴油版基本都在2.0T以上且油耗低，這種房車荷載5-6人，據我所知這幾種底盤便宜的房車大約13-16萬就能拿下，比原車底盤貴不了太多。所以，我認為這幾種底盤的B型房車是拖掛房車保姆級的前車。順便多一句嘴，掛車盡量選配上防搖擺控制器，這個錢我認為不能省。

最後建議買兩個四公斤或者四公斤以上的滅火器帶上，這東西也不貴，以便防患於未然，當然咱不希望起火，但是假如起火，車輛自帶的滅火器是基本不起作用的。話說回來，咱滅火器配全了往往一輩子不會發生自然等火災，但是不配，往往有可能就能碰上！

嘮叨的有點多，或許廢話太多，請見諒，順祝旅途愉快！

唐DM，不解釋

建議從這幾個方面考慮：

1- 排氣量—— 最好是3. 0以上的V6車型

房車的目的是游世界，動力是保障前後車通過各種路況的前提。

2- 車型—— 最好是越野車

既然是游世界，沙 水 冰 石等各種特殊路況路段不可少見，脫困能力是心安理得的最大保障。

3- 推薦—— 優選豐田陸巡 價比三菱帕傑羅

適合做牽引車的車型很多，為什麼只推薦這兩款呢？

出於這幾點理由：

（1）我用過，我了解，我才推薦，不了解的推薦是不負責任的；

（2）這兩款車的性能穩定性有目共睹，游世界最怕的是途中拋錨，他們倆有能力帶你們實現到達；

（3）邊遠地區的維修能力，技師能力，配件完備能力

目前，這方面可能還沒有能超過他們倆的；

（4）燃油適應性

目前，就算是豐田霸道都是95號油標，而這哥倆都是92

（5）性價比

比陸巡高端的你捨得穿山越嶺 磕磕碰碰嗎？比帕傑羅省錢的，你敢開著去越溪過澗嗎？

（6）關於國產車

發展的路途很遙遠，有進步有速度，但尚需努力

個人觀點，眼界有限，僅供參考，懇請不喜勿噴。

沒有一個是合格的，據說行車證沒有牽引總質量就是違法

越野拖掛房車或者大型美式拖車建議大中型越野或者皮卡；歐式拖掛對前車要求很低，普通家庭轎車都能勝任，建議考慮唐DM這樣的插電SUV，有一定的四驅通過能力，還背著一塊大電瓶，用電無憂才能舒舒服服。

⑽ 能露營燒烤還能搬家運貨，這款房車太全能，10萬出頭還能越野！

?Hello大家好，這里是房車情報。最近小編看了不少美食節目，尤其是回歸原始的戶外燒烤，用最簡單的方法處理食材。以泉水為源，用山石壘灶，架上燒烤架來上一頓烤肉，不禁讓人口水直流。不過要想在漫天大雪裡擁有這種體驗，一款裝載能力出眾的房車必不可少。小編找到了一款科斯搬家工房車，看看它能否完成這項任務。

這款可以帶著眾多裝備越野露營的拖掛房車標准售價13.98萬元。（不含圖中沙發傢具及底置發電機）駕駛一輛越野車帶上它去進行野外探索，或者干一些搬家拉貨的重活，是不是很全能呢？

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