東風天龍300內飾

① 天龍車420不同顏色有什麼區別

老款天龍駕駛室和新款天龍駕駛室在外觀上沒有太大區別，主要是駕駛室內飾不一樣，要從外觀上區分她們，就得看駕駛室的前檔玻璃和門玻璃周圍是否貼有黑色裝飾條，貼有黑色裝飾條的就是新款豪華天龍駕駛室
內飾的區分
1、新款豪華東風天龍駕駛室使用全環繞式工作台，而不是老款天龍駕駛室的半環繞式
2、新款東風天龍駕駛室的下卧鋪帶有空調出風口，而老款的則沒有
3、東風天龍新款駕駛室大多裝配手動或電動玻璃天窗，而老款天龍駕駛室則是手動的鐵殼天窗
注意：我剛才所說的新款、老款天龍都是指2012年前出的東風天龍駕駛室，有別於2012款「東風新天龍駕駛室」

最新款2012款的東風天龍駕駛室的區別如下：(很容易和2012年以前的老款區分)
頂部增加東風商用車標牌，提升品牌，避免腦門呆板；
新造型遮陽罩，體現造型的流暢；
面罩格柵改型：格柵的造型更粗獷厚重，保證進氣面積，同時格柵開口細密，防止砂石撞擊水箱；
改善前擾流板外形單薄，形狀不流暢；
保險杠格柵改型：體現力量感，改善保險杠拖鉤使用不方便，避免保險杠在分塊上太零碎。

② 東風天龍門內板如何拆

在拆裝時候先觀察一下有沒有固定螺絲。
車輛內飾板一般有幾個固定點，如果沒有固定螺絲就簡單了，直接用扁頭的螺絲刀輕輕地撬下方的內飾板，因為內飾板使用內漲卡扣固定的，這種卡扣都是塑料製品所以要輕輕的不要人為地損壞了。拆內飾板時候先拆下邊在慢慢地由下到上進行拆卸。在安裝時候是從上往下安裝。

③ 高速快遞路上的「神行太保」——國六版東風天龍KL 6×2載貨車

什麼樣的車型最適合高速快遞運輸？行業公認的是車速快、油耗省、輕便靈活、皮實耐用的車。而近日，筆者在東風商用車保定見到了這樣一款車：國六版東風天龍KL9.6米6×2載貨車（以下簡稱國六版天龍KL載貨車），該車主打「零擔快遞和農副散雜」運輸。那它能否滿足上述快遞運輸要求呢？下面我們一起了解一下。

綜合來看，無論是排放級別、動力配置還是功能注入，國六版東風天龍6×2載貨車都十分適合高速快遞物流運輸。加之目前6×2驅動形式的載貨車在快遞物流領域有著較高的市場需求，這輛動力、速度、油耗、性價比等方面表現都可圈可點的載貨車應該有著不錯的前景。當然了，它能否實實在在的被廣大用戶所接受和認可，真正成為高速快遞路上的「神行太保」，還需要通過時間和市場去驗證。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 東風天龍300的馬力前四後八9.6米整車首付多少錢

33W 這個我還真不好說，現在行情不穩定，貸款買就買好一點的 雖然貴但是車是自己開舒服的還是自己 你一般拉什麼貨？多少噸？什麼路面，我幫你配一下好了 高速公路？ 那我幫你配一下哈 要是不好也別怪我哈 拉那種散裝貨對吧？那個對車穩定性有點要求 我幫你看看哈！ 這是我自己配的 不一定有賣的哈！ 雷諾機的發動機，一般是陝齒9檔的變速箱，你後橋一定要買好的 因為車速跟後橋也有很大的關系 30W是要的 包上路大概35W 左右 保險最少1.5W 反正你買天龍 大概都要35W 左右的！ 我是說老實話 反正是自己開 買好點的車吧！貴就貴點！你是沒拉過120噸，爬個坡還要搶檔，過彎都慢的要死，沒一輛車能到達我的需求！ 拖頭吧？ 那你認為有沒有拉160噸 還可以跑100多碼的車？

⑤ 東風KL300馬力油耗大概多少

東風天龍300馬力的車百公里油耗，一般該車子空車行駛的話按照網上車友說法是百公里35個油左右水平。
東風是一個中國汽車品牌，創立於1969年，主要生產中重卡、SUV、中客等大型汽車。東風乘用車事業是東風集團的一項戰略事業，是東風新世紀「建設永續發展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發展的東風」戰略驅動的必然結果。

⑥ 東風天龍怎麼樣

東風天龍重卡可根據用戶選擇搭配dCi11、東風康明斯和玉柴等發動機[2]。發動機功率覆蓋260~420馬力，最大扭矩達1870牛·米，最大排量達11.1升。這里特別提下的是dCi11發動機。這款發動機是東風公司引進歐洲頂級的雷諾發動機後，消化吸收創新製造出的一款新的發動機，是一款11升的大功率節能型發動機，最低油耗為190g／kw·h，可滿足歐Ⅲ排放標准，還可根據需要隨時升級到歐IV標准，耐久性里程100萬公里。其動力更強勁、性能更優越。
在安全性方面，東風天龍採用了主動安全和被動安全技術。主動安全：東風天龍重卡制動系統採用了ABS系統、ASR系統、感載閥、掛車用手控閥等，使車輛行駛制動安全性大幅提高。被動安全：東風天龍重卡左右車門裝有防撞桿件、在配以加強的門梁、超大前風窗、全視野後視鏡和安全氣囊等安全設計，使得東風天龍成為目前國內最安全的重型卡車之一。東風天龍率先通過了歐洲重型商用車乘員保護標准碰撞試驗[3]。 東風天龍覆蓋3個類別、11個系列、51個車型，動力為260馬力至420馬力。作為東風商用車公司磨礪三年推出的重量級產品，東風天龍的問世改變了東風公司商用車缺重的局面，標志著東風商用車正式性進軍大噸位重卡市場。對東風商用車公司具有里程碑式的作用。

⑦ 東風天龍駕駛室由哪些部分（零件）組成

東風天龍駕駛室總成
有什麼零件組成？這個問題還真是難回答,你看下天龍車的駕駛室是什麼樣子。
大概可以分為：東風天龍駕駛室的空殼
內飾
儀表線束
工作台
面罩
等等
大概就是這樣吧...
湖北湘聯
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⑧ 東風天龍300馬力的用多大離合器片什麼樣

8×4驅動,D310平頭高頂雙卧駕駛室,東風康明斯L340 30發動機( EGR),軸距1950+4250+1350mm,電阻加熱冷起動裝置,全鋼350L主燃油箱,機械油門踏板,消聲器排氣口向外(側吹),Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陝齒12檔12JS160TA變速箱,頭檔速比12.10,最高檔為超速檔,5T雙前橋,13T單級減速雙後橋(東風460),主減速比4.44,無輪間差速鎖,車架縱粱斷面尺寸300×90×[8+6]mm,鋼板彈簧片數8\\/8\\/10,11.00R20子午胎,手動調整臂,無ABS,全浮式前後懸機械減震駕駛室懸置,液壓電動翻轉,無色夾層前風窗玻璃,電動玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機座椅,通道式儀錶板,帶空調。底盤303000元

⑨ 想問一下東風天龍牽引車300馬力的最新報價是多少

看你要的是那個型號的了，價格在20萬－40萬之間，天龍分好幾個型號，價格也都不一樣，歐曼的牽引車也可以，但畢竟是個新面孔，沒有東風的牌子響，要說性價比還是歐曼，畢竟錢還是硬通貨，價格是最能解決一切的，想這樣的廠子都有負債的，拋開質量不說，廠子的時間越長成本就越高，什麼退休工人了，醫療費用了，機器的折舊了，都是算成錢再加到車價上的，要我說錢湊手的話還是天龍吧，手頭緊那就選歐曼

⑩ 售價30萬的東風天龍VL重卡，使用感到底如何

東風天龍新款車型已經上市有一段時間了，但是在筆者所在的城市能見度還很低，可能是地域原因，東風天龍車型在我們這里不太被接受，保有量較其他主流車型而言還是偏少。

近日在物流園附近看到了一輛東風天龍VL牽引車，出於好奇便圍著車看了一圈，了解了一下車輛配置。

掛拖了一個高欄，滿江紅在國內成為了普遍的配色。

前面差不多就是老天龍換了個進氣格柵，但是這個外觀設計實在是有點無法接受，前面不規則的黑紅撞色設計，讓黑色的進氣格柵顯得格外突兀，說實話有點丑，看個人接受能力了和觀點。

車輛採用雙油箱設計，續航能力不凡。油箱材質為鋁合金，有效減重。

車輛的尿素管放置在大樑上面，節省大梁側面的空間，有點類似沃爾沃的做法。

駕駛室採用的是四點式氣囊減震，在行車中對路面顛簸有著很好的過濾效果，加上標配主駕駛氣囊座椅，舒適性應該還是有保障的。

天龍VL的內飾似乎並沒有太大的改動，那就先跳過這熟悉的駕駛室，來進入駕駛員對話環節