中國房車價

❶ 房車多少錢

這個是看自己啦 比如長城風駿， 小鳥房車的話 價格比較親民，15-25之間的，兩個人的私密空間，帶個孩子，還是可以的，空間就一般了， 如果有自己的規劃 或者經濟實力一般可以考慮一下，
或者也可以自己改裝一下，不過自己改的 說實話 也只有自己能欣賞。
如果說想享受更好的出行的話，國內有很多專業承接房車改裝的公司，價格也是一般的小資家庭可以接受的。
但是說實話，從實用角度來看的話，短途旅行在我國 一家人開個車 出去回來很方便 長途旅行房車是不太實際的， 國外的房車原型是因為很多人買不起房子，只能在廢棄的汽車裡面自己整改居住慢慢的變成房車這種旅行居住， 真正的實用性 其實並不是很高， 畢竟一筆20-40的資金在家裡可以有更多的價值，如果真心喜歡這種無拘無束的旅行居家才會選擇的，
如果還有什麼不懂可以再問我，希望能對你有所幫助並能採納，謝謝你！

❷ 想買台房車大概需要多少錢

現在國內的房車以6米及以下房車、國五車、自動擋、藍牌車20-40萬元為主流了。

至於買什麼品牌的房車，下面我來介紹一下2019年10大房車品牌排行榜。

賓士
賓士是一個非常有名的牌子，賓士的房車是世界MPV車型中比較受用戶喜愛和追捧。賓士創立於1886年，距今已經一百多年的歷史了，是世界上比較早研發汽車的公司，並且研發了三輪、四輪汽車，雖然前陣子賓士出現發動機漏油事件，聲望受到了一定的打擊，但是賓士生產的房車還是非常受歡迎的，並沒有因此受到波及。

福特
福特誕生於1903年，隸屬於美國福特汽車公司旗下。福特產品有多種價位選擇，不僅有比較昂貴的系列，也有價格中等性價比較高的選擇，消費者可以根據自己的實際情況進行購買。福特也是大家眾多周知的品牌，在汽車的品質上相對有保障。

覽眾
覽眾是一家專業研製房車的公司，對於房車的研發製造方面有自己的心得，其中旗下房車產品風駿房車系列賣得最火，最受歡迎。

大通
通隸屬於上汽大通汽車有限公司，來自中國上海。大通雖然是一家比較年輕的汽車公司，但是實力不容小覷，每年汽車的銷售量都很大，並且出口的車也挺多的。尤其是大通生產的房車，不僅銷售在中國是數一數二的，質量也是備受認可和關注的。

江鈴旅居車
江鈴旅居車成立於2010年，擁有雄厚的資金支持，引進外國先進技術，並且邀請了專業的人才，旨在設計出最適合旅行的房車。這樣的發展性目標和戰略使得江鈴的房車一舉成功，雖然發展的時間相對較短，但是它們的實力確實不能小視的。

東風御風DFAC
東風御風創立於2012年隸屬於東風汽車，近些年來歐系汽車和日系汽車競爭逐漸嚴峻，東風御風抓住這個機會，設計出歐系類型汽車，不僅車子比較輕便，空間也比較大，滿足消費者更多需求。

凱倫賓威
凱倫賓威隸屬於鄭州宇通集團有限公司旗下，是國內高端的房車品牌，在房車的研製上不僅最大限度的考慮了中國人的特點，還在產品安全、舒適方面有自己的見解。

海格客車Higer
海格誕生於1998年中國江蘇，海格自創立以來一直在積極創新，進行技術革新，目前已經成為一家十分具有實力的公司。

東風御風DFAC
東風御風創立於2012年隸屬於東風汽車，近些年來歐系汽車和日系汽車競爭逐漸嚴峻，東風御風抓住這個機會，設計出歐系類型汽車，不僅車子比較輕便，空間也比較大，滿足消費者更多需求。

中歐房車ZOEMO
中歐創立於2019年中國江蘇，目前已經形成頗具規模的汽車公司。中歐專業生產房車產品，旗下房車不僅動力強勁，安全性能也很不錯，可以為消費者提供更多更好的服務。

❸ 300萬能買什麼樣房車

三百萬就比較寬鬆了，一般是兩種選擇，一種是採用曼、賓士這樣的底盤，打造的全地形房車，還有一種是可擴展的大巴式房車。駐營時車廂兩側拉開，就是個小客廳。
兩種車的問題都是油耗高、自重大。

❹ 5萬以下房車有哪些

1、賽家拖掛房車

價格：四萬元左右

賽家的拖掛房車是比較平民化的，車身比較小巧玲瓏，尺寸不算大，但是功能非常齊全，麻雀雖小，但是五臟俱全，別看它小，一輛普通房車上該有的配置，它都具備，都濃縮到裡面，濃縮就是精華。

這款拖掛房車走的是可愛活潑路線，有很多顏色可以選擇，還有一些圖案可以搭配上去，比如蘋果綠上面畫著椰子樹，是不是有一種夏日海灘的感覺，中國紅、土豪金、義大利藍都有這種配色可以選擇。

(4)中國房車價擴展閱讀：

很多人喜歡有一輛房車出去遊玩，房車不僅能解決很多路上的吃住行問題，還能解決一大筆住宿費，現在出去住個好一點的酒店賓館，一晚上就要100多塊。

如果你有房車的話，就能在車上的大床睡覺，你一個普通的車能有大床嗎？但是房車的價格又相對貴了很多，而且平常也不是經常用。

比較佔地方，開起來也不太靈活方便，所以就有了小拖掛房車，這是為了方便一些有需求的車友設計的，它可以幫助你實現房車的夢想，而且它的價格都不是很高，不超過5萬元。

❺ 好多人問，房車買依維柯的還是大通的你們覺得呢

B型房車兩強之爭：大通必勝依維柯
自行式房車中知名度最高的三大「底盤供應商」：福特、依維柯、大通。

這三個品牌中福特全順系列是曾經保有量最大且評價最高的，因為新世代版本的選項豐富且車型設計感有明顯優勢，重點是質量也足夠穩定。同時全順新世代以不錯的2.2升柴油發動機帶來了不錯的動力體驗，同時霍奇斯基板簧懸架既能滿足舒適也能滿足承載，作為兩驅房車的底盤幾乎沒有缺點。但是全新全順卻被房車改裝廠無情的淘汰了，因為最大隻有中軸版本，不足5.4米的車身改裝房車過於局促了；其次換裝江鈴的柴油機且新款（國⑥）只有手動擋可以選擇，技術與駕駛體驗也再無優勢，全順房車的時代基本結束了。

那麼剩下的底盤選項則只有依維柯和大通。依維柯的亮點主要時非承載式車身結構，也就是俗稱的有大梁或者貨車底盤；其次則是依維柯的輕客或輕卡有四驅版可選，這對於有越野需求的房車用戶而言很有些吸引力。比如依維柯New daily，這台車不僅是四驅而且有前中後三把差速鎖，配合350mm的離地間隙可以說是翻山越嶺如履平地；而這種四驅系統幾乎是最高端與越野車的標配，那麼使用這套系統的New daily價格又會是多少呢？

依維柯New daily的售價高達180萬，對於普通房車愛好者而言是不是有些可望而不可即呢？這台車的車身尺寸達到了5595*2085*3100mm，軸距為3400mm，C1駕駛證即可駕駛；3.0T柴油機有400N·m的最大扭矩，最大馬力也有170PS，雖然算不上強勁但最起碼也是夠用的；在4L模式中又可以放大扭矩，越野時總不會感覺到弱。配置方面房車該有的這台車一項沒有少，包括駐車發電機以及其他供電系統。這樣的越野房車誘人嗎？只要180萬哦，要不要「剁手」呢？

回到正題：在想要「剁手」也找不到刀的前提下，普通依維柯改裝的房車就沒有什麼吸引力了；在輕客領域流傳著這么一句話，叫做「開不壞的全順，修不好的依維柯」。普通依維柯輕客的品控水平真的是令人不敢恭維，歐系車總是會頻繁的出現一些稀奇古怪的問題；那麼在全順基本告別房車領域，依維柯兩驅版沒有吸引力四驅版價格太高的前提下，「平民級」的大通房車則成為主流房車用戶的理想選項，以大通V90為例分析。
大通V90車型特點
V90是大通旗下最新款輕客，該車裝備的發動機為上柴π系列2.0T單渦輪版，最大馬力148PS、峰值扭矩375N·m（1500-2400轉），這一版本的動力雖然沒有3.0T的New daily強勁，不過排量畢竟低了1.0升最起碼油耗更低，且動力也能滿足兩驅車的正常通勤。不過π2.0T還有一款雙渦輪柴油版，如果V90後期有可能推出四驅版的話，這台最大馬力超200PS、峰值扭矩480N·m的牛機應該會裝車。

變速箱方面該車提供6MT、6AMT、6AT三個選項，僅自動版就有高低兩個標准，這在輕客車型中幾乎是獨一份。且AMT機械自動擋的起售價僅為15.48萬，6AT自動版的起售價低至17.68萬，而且AT版有5940*2062*2735、軸距3760mm的超長軸七座版可選，這一版本吧幾乎是最完美的房車改裝平台。而且在保證動力傳動系統級別並不低，空間也足夠改裝使用功能的前提下，該車配有配備ESP車身穩定控制系統，對於笨重的輕客或房車而言，這一項安全配置是非常有價值的。

大通V90是目前性價比最高的房車改裝平台，不論是自改房車還是改裝廠改造都能帶來不錯的品質以及合理的價格（超長軸6AT七座超高頂版指導價僅20.88萬）。房車並不應該只是中產及更高曾經消費者的專屬車型，隨著自駕游熱的持續升溫，中端房車才會是主流；大通房車以及請客的價格定位非常合理，所以這一品牌有能力主導未來房車市場。當然不能否認的是大通的D60和G50品質真的很差，不過這些乘用車並不會影響商用車的品質。

本文由天和MCN發布，歡迎轉發留言討論；內容請勿搬運，保留版權保護權利。

關於依維柯房車底盤，可以說老約翰最有發言權了，本人買了一輛依維柯底盤房車自2016開始到今年九月返回中國一共連續四年領航中國房車車友環遊了歐亞大陸自駕游，四年的里程已經超過了十九萬多公里，在這四年行程中除了更換過一根減震器外，可以說依維柯底盤方面一切完好，再一點可以依維柯無論在中亞，俄羅斯，歐洲各地都非常普遍，假如需要維修和保養都可以找到服務站，對房車車友來說比較方便。

國產依維柯房車被越來越多的家庭所青睞，皮實可靠、後期維護成本低等諸多優勢造就了依維柯車系在國產房車市場的走俏，一車多用，多功能、多配置是寶迪系列最吸引人的三大特點。發動機排量：3.0T柴油

排放標准：國五

變速箱：6擋手動

最大功率：146馬力 （107千瓦）

最大扭矩：370Nm

驅動形式：前置後驅

懸架結構: 前：扭桿彈簧獨立懸架；後：彈簧鋼板非獨立懸架

南京依維柯是中國南京 汽車 集團與義大利菲亞特集團依維柯共同成立的合資品牌，不僅是中意兩國合作的最大項目，也是菲亞特誕生一百年來海外合作的最成功項目。南京依維柯幾乎占據了國內輕型客車的半壁江山，依維柯品牌在中國 汽車 行業乃至世界 汽車 行業的影響力是相當巨大的。

總體來看，依維柯底盤堅固、耐用、高效、多功能，在改裝領域得到廣泛應用。發動機方面：依維柯發動機最大的特點就是低速扭矩大，最大扭矩持續寬泛。扭矩大對房車來說意義重大，因為旅行、載物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。如果想讓空間更大更寬敞的話，也可以選擇帶有拓展倉的車型，當然價格也會更高一些。

大通V80： 依維柯：

驅動形式： 前置前驅 前置後驅

後輪： 單排輪 雙排輪

前置前驅優點

1、增加內部空間:前驅車沒有傳動軸，所以在空間的利用上有更多的餘地。

2、造價低、效率高:組件少而且集中，並且由於動力傳遞直接，減少了損耗，運轉效率更高。

3、減輕重量:前驅車的機械組件少而且簡單，所以能減輕不少重量。

前置前驅缺點

1、操控性差:由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。

2、轉向不足:由於前輪同時承擔了轉向和驅動的功能，因此先天具有轉向不足的問題，高速過彎轉向不足尤為明顯。

3、前橋負荷過大，影響舒適性:前驅車前輪既要負責驅動又要負責轉向，並且由於車輛前部配重較大，前輪的磨損更嚴重，加速或制動時對前橋的負擔過重，抬頭和點頭現象更明顯，影響乘坐的舒適性。

前置後驅優點

1、操控性好:後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷。

2、起步加速表現好，舒適度高:車輛 汽車 起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。

3、維修容易:簡化了操縱機構的布局和轉向機構的結構，便於車輛的保養和維修。

前置後驅缺點

1、成本較高，空間利用不便:後驅車部件多、組裝復雜，生產成本相對較高。

2、牽引力不足、轉向過度:後驅車在過彎時，由於減速重心前移，後輪抓地力減小，很容易導致轉向過度，即一般所說的「甩尾」。

3、動力損耗較大:由於發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對於動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是後驅車較前驅車更廢油一些。

這個問題其實很簡單，第一你經常在什麼路況上行駛或者目標去 旅遊 景點或者 旅遊 城市，那就選擇上汽大通。如果要去鄉下或者非鋪裝路面就選擇依維柯底盤。

感謝受邀，好多人問，房車買依維柯的還是大通？你們覺得呢，以下個人觀點，依維柯還是大通好，首先看二車的優缺點，

優點：

依維柯：滿世界跑的各種拉貨車已經能說明一切了，各種C型車里用國產依維柯底盤的也不再少數，底盤好技術成熟，全國各地隨便跑哪兒都能修。皮實耐操的好底盤。

大通v80：操控好，省油，前驅優點明顯當然缺點也很明顯。剛剛出的新款v90還需市場認證，但價格親民，有競爭力

缺點

依維柯：行駛的過程中會經常性突然性加速無力，各種小問題不斷。這幾年路上的依維柯越來越少了，自身的問題很多。

大通房車直立行走無壓力，動力不足，車身共振厲害，自動擋變檔時有停頓感，

如果讓我選擇，我會選擇大通價格親民，廠家也在一斷改善，個人觀點，希望能幫助到你

依維柯

我買的是依維柯，當時經過各種參觀試駕比對之後，認為依維柯的動力性能是其它車型比不了的，而且技術成熟，買回來改了電動離合器，解放了左腳，名山大川到處跑，坡陡路險啥都不懼，4.2噸的車重高速長期跑120輕輕鬆鬆。

買大通，雙後輪的，30T動力

肯定依維柯

肯定是依維柯好啊 不用質疑 有錢你就買進口的 不過配件太貴 能開手動擋的就選新世代全順了就這兩款推薦 其他的國產車建議你不用考慮了

❻ 房車價格一般是多少

這個問的比較不靠譜，房車從十幾萬到一百多萬的都有，首先你得了解房車，房車簡單的可以理解為移動的房子，從車型來講，有B型，C型,拖掛式，國產自行式最便宜的不到20萬可以搞定，C型房車基本在30萬-50之間，C照基本可以開。國產牽引式最便宜的幾萬塊，不同車型，不同配置價格不同。主流車型在5萬-40萬之間C本不能開。
國外房車價格一般在100-200萬之間，這個我們具體都不講了，能玩得起房車的，基本上家裡不缺錢，家裡至少有一種以上的車，注重的是生活品質和生活質量。

❼ 國內三座小房車價格多少

摘要 國內小型房車的價格在20-30萬左右，代表車型是長城風駿房車2012款；國內房車中型的價格為40-70萬左右，代表車型為中天的季風房車及馭風房車系列。國產越野房車價格為60-70萬，代表車型中天越野房車。拖掛式房車價格為13-25萬，代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030，長城背馱式房車及北方拖掛等。

❽ 一輛普通房車要多少錢

隨著科技的發展，人們思想的進步，人們對房車的要求也越來越高，國外房車價格一般在100到200萬之間，豪華的可到500萬，國內小型房車的價格在20至30萬左右，代表車型是長城風駿房車2012款，國內房車中型的價格為40至70萬左右，代表車型為中天的季風房車及馭風房車系列。國產越野房車價格為60至70萬。

房車最便宜多少
房車的出現是現代人對於休閑生活新的追求，房車最便宜的多少錢？目前中國最便宜的是中天的15萬車，是小型貨車的雛形，傢具齊但是沒有獨立衛生間，房車幾萬塊到上千萬的都有，國產依維柯、全順、上汽大通B型自行式房車二十八九萬以上的多，C型帶拓展倉房車一般是五十萬起步，國產拖掛式房車幾萬到十幾萬的多，進口的那就是更貴了。

❾ 房車30-40萬左右的有哪些

一、2017飛神依維柯拓展版房車（縱床版）。

房車價格：44.8萬元

2017款飛神依維柯房車與以往的款式大有不同，整體設計更加圓潤飽滿，採用一體化玻璃鋼成型的工藝技術，車燈輪廓更加完美，車頂線條也略有調整，經過多項風阻測試，有效的降低風阻，行駛中減少車身搖晃，降低油耗，提高速度。

車身尺寸：5980*2350（2410）＊3100（mm）；6速手動變速箱，3.0T；上藍牌、C1駕照即可駕馭；限載5人，3張可變床；內外雙廚房、雙淋浴；大屏電視、房車空調一應俱全。

❿ 世界最大超豪華房車

愛旅遊的夥伴們對房車肯定不陌生，那麼，房車是怎樣的呢，怎麼在中國發展起來的呢?接下來我就帶你認識一下。

房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有：卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集“衣、食、住、行”於一身，實現“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產品。

概述

房車，也稱旅居車，“RV”，英文全稱Recreational Vehicle，也翻譯為Motorhome或Trailer，簡稱RV，可以隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD等。

RV跟縮小版的房子一樣，大體可分為自行式與拖掛式兩種，自行式房車又可分為自行式A型、B型、C型，拖掛式房車可分為拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅，房車一般都有卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。“房子”裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。

中國房車

普遍以1999年賀歲片《不見不散》作為中國房車出現的標志，中國房車保有量為10000輛，中國房車生產製造廠大約二三十家，產品大都出口歐美國家，而國內銷售只佔其中很小的一部分。

中國房車的發展狀況：我國房車起步於2000年，2007年我國房車擁有量為1550輛，2010年達到4000多輛，截止到2011年8月，我國房車擁有量約為5000輛，近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。但相對於我國7000多萬的汽車保有量，房車市場處於萌動階段，其比重不足萬分之一。

中國房車的起步還受許多因素制約：開房車上路還很麻煩，私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格;在城市購買了房車後停放困難;還有拖掛式房車還不允許上高速路，阻礙了旅遊出行;再有與房車旅行配套的度假營地剛剛起步，開著房車度假還是件很困難的事;另外，因房車銷量很少，房車如何上牌照還沒有明確。

價格

國外房車價格一般在100-200萬之間，豪華的可到500萬。國內小型房車的價格在20-30萬左右，代表車型是長城風駿房車2012款;國內房車中型的價格為40-70萬左右，代表車型為中天的季風房車及馭風房車系列。國產越野房車價格為60-70萬，代表車型中天越野房車。拖掛式房車價格為13-25萬，代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030,長城背馱式房車及北方拖掛等。

目前中國最便宜的是中天的15萬車，是小型貨車的雛形。有點便宜，傢具齊全。缺點，沒有獨立衛生間。

然後比較大眾價位的都在25萬左右。知名的幾個品牌，技術還是不錯的，很成熟。除了皮卡的改裝版有點看上去比較張揚，其餘的都還不錯。而且都在25萬左右，而且這還是帶水價，有些是可以面議的，比如你不要什麼配件，傢具等，可以拆掉，這樣就能便宜很多

發展狀況

房車改裝仍然屬於小眾消費，走入尋常百姓家尚需時日。或許可以通過為普通家用車提供簡單露營,逐步走向房車休閑度假。的確，大大小小的房車，其外觀、動感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內，舒適與周到讓人戀之忘返。

如果根據旅遊熱與休閑度假經濟將興起等國情，就斷定房車旅遊將走強並以此將房車旅遊定為產業方向，以記者的觀察與判斷，那將是個嚴重的時機錯誤。從消費市場看，國內車商把房車的消費市場定在歐美，或許是更明智的選擇。

市場前景

隨著收入增加和消費心理變化，特別是建築容積率較低的小城鎮的發展，房車會有大的發展。最現實的路徑，或許可以通過為普通家用車提供簡單露營走向房車休閑度假。因為駕駛家用車出遊已成為我國休閑游的重要方式，營地建設、管理與服務，可以在服務自駕車過程中得到發展與完善，從而為房車露營打下基礎，為房車產業夯實發展平台。

那麼世界上最大的房車是怎樣的呢?

好萊塢著名影星威爾·史密斯(Will Smith)主演《好漢兩個半》(Two and a Half Men)的美國影星阿什頓·庫徹(Ashton Kutcher)的拍片過程中得到了優厚待遇，製片方為其配備了一輛超豪華雙層房車。

這也許是世界上最大的房車了，雙層設計，車長53英尺，22個車輪，總重約30噸，使用面積1100平方尺，內部擁有足夠充裕的活動空間，比大多數普通公寓的面積還要大。

房車內部的生活和娛樂設施也一應俱全，有衛星電視、廚房、酒吧、休息室、辦公室，還有一間寬大的卧室和兩個衛生間，裝修都非常奢華。該房車還配備了超強的安保系統，提供360度視頻監控，進入主卧室還需要指紋識別。