新款七系內飾

⑴ 寶馬7系內飾和5系內飾有什麼區別7系的出風口帶一圈鍍鉻邊5系是不是沒有

寶馬7系內飾和5系內飾的區別不大。並且7系和5系的出風口都帶一圈鍍鉻邊。

內飾方面兩個車的風格非常相似，功能按鍵的排布也基本一致。只是7系在用料做工和細節方面會更好一些。具體有以下區別：

1、寶馬七系採用的是全真皮內飾，而寶馬五系則並沒有標配。

(1)新款七系內飾擴展閱讀：

寶馬七系的內飾亮點在於換裝了一套最新12.3英寸全液晶儀表盤，並搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統。配置上，10.25英寸觸摸屏、車聯網、BMW智能個人助理、低速跟車功能、50米距離自動倒車功能、4區空調、Nappa真皮內飾以及B&W音響等。

新BMW 7系與時俱進換裝全液晶儀表盤，提升了車廂內的科技感，最大變化來自於全新普及的iDrive 7.0多媒體系統。12.3英寸全觸摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全車帶有12個揚聲器的寶華韋健音響。

⑵ 新寶馬bmw7系怎麼樣你會選擇嗎

新寶馬7系是一款行政高端車。外觀設計平靜大氣，簡單的白色塗層顯示出奢華的運動感。在目前BBA品牌的頂級車型中，最霸道的是新款寶馬7系。在採用新的外觀設計後，寶馬7系不僅在動力上超過了賓士S級，而且成功地吸引了國內消費者。對於許多國內商務人士來說，對車輛級別的追求高於車型配置的發動機，因此我們看到，即使寶馬7系配備了2.0T發動機，銷量也有所增加。在我看來，如果預算足夠的話，購買寶馬7系還是很值得的，接下來，我們來看看寶馬7系列產品的性能吧。

動力部分是寶馬2.0T版7系短板，因為作為一款大型車，大排量的動力系統是必須匹配的，在我看來2.0T發動機會比較軟弱。然而，寶馬2.0T發動機不僅功率為265馬力，而且最大扭矩為400 N·M。其0-100km/h的官方加速度為6.3秒。這樣的功率水平完全可以達到某些性能車輛的水平。

在我看來，寶馬七系是一款值得消費者選擇的車型。當然這是在預算足夠的前提條件下，如果預算不足還是選擇別的車型吧。

⑶ 全新寶馬7系、寶馬i7首發，開啟全新時代，科技配置有多高級

全新寶馬7系、寶馬i7首發，開啟全新時代，科技配置高級感十足。

全新寶馬7系、寶馬i7的亮點

這兩款車是寶馬品牌首款純電豪華旗艦轎車，整車的外觀與內飾全部採用了寶馬全新的設計理念，提供了燃油與插電式混動的多種動力。

車子的內飾採用了皮革與羊絨的組合材質，天然的材料使車子內部更加的奢華，木質的飾板與水晶質感的組件相搭配，將車內整體的豪華分值拉到最滿，中控與液晶儀表組成的大連屏，更加增加了車子內部的豪華感。

豪華且大氣，高智能配置都是這款車的亮點之處。

⑷ 全新寶馬7系最新諜照 或將於4月20日全球首發

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了全新寶馬7系最新諜照，新車或許將會與i7純電版車型共同在4月20日全球首發，隨後會在今年內正式上市銷售，將會推出燃油、插混和純電版車型，競爭對手鎖定賓士S級、奧迪A8L等同級別產品。

根據易車App「熱度榜」數據，華晨寶馬品牌的熱度排名第13位，如需更多數據，請到易車App查看。

⑸ 全新寶馬7系隱藏式門把手設計，配備31英寸大屏幕，這款車的顏值有多高

全新的寶馬首次在全球亮相，新車採用新一代CLAR架構，大大提升了科技感和豪華感。新車的外觀和內飾都有了很大的變化，車身長度接近5.4米，最大的亮點當然是內飾後部的8K全景顯示屏。

全新寶馬配備了3.0噸的直列6缸渦輪增壓發動機和4.4噸的V8發動機。3.0噸發動機提供高功率和低功率選項，最大發動機分別為210千瓦和279千瓦，而4.4噸發動機的最大功率為400千瓦。外觀和內飾設計都有了很大的變化，特別是內飾後部的31英寸巨型屏幕，非常搶眼。而且它的機體尺寸也非常大，所以不用擔心空間性能。

⑹ 全新寶馬7系發布，與老款相比增添了哪些新功能與提高了哪些性能

在大家的期待中，全新寶馬7系終於登場了，這款車子與老款相比，增添了哪些新功能？提高了哪些性能？一起來看看吧。

除此之外，變道輔助系統也有所提升，它的到來讓寶馬7系的高度自動駕駛功能更上一層樓。在雙車車道或是高速公路中，車子都能夠開啟主動巡航控制系統，並且駕駛者能夠通過操控轉向燈，輕松啟動變道輔助功能，以便讓車子在道路上實現自動變道。對於技術不太好的駕駛者來說，這些功能可以讓出行時的安全系數大大提高，總體來說寶馬7系的升級比較全面，能夠帶來更好的駕駛體驗。

⑺ 新款寶馬7系除了「鼻孔」變大還有哪些變化

內飾上，新寶馬7系進行了豪華升級,最新的全液晶儀表盤，並搭載了最新的iDrive 7.0多媒體系統，讓駕乘者擁有豐富的娛樂體驗。氣座椅配備了高級 Nappa 真皮,坐進新BMW 7系後排,全身心都可以被照顧到。四區自動空調、座椅通風/按摩、航空級商務小桌板、隱私遮陽簾、環境氛圍燈以及帶有智能後排觸控功能的後排座椅娛樂系統等等設施配置，使新BMW 7系再次完美詮釋了「頭等艙級後排座椅」。從新7系開始,寶馬提出了新認知——「開寶馬、坐寶馬」不僅僅可以讓消費者享受駕駛的樂趣,還能真正體會到總裁級的乘坐體驗。

動力系統上，新寶馬7系也進行了全面升級。2.0T發動機最大功率提升至195KW，峰值扭矩400 N·m，3.0T發動機最大功率升至250 KW，峰值扭矩450400 N·m。新款寶馬750Li xDrive還換裝了4.4L V8發動機，最大功率增加60千瓦至390 KW，峰值扭矩達到750 N·m。整體來說，新7系的豪華感和科技感較現款提都升了一個檔次。

⑻ 全新寶馬7系評測解析

全新寶馬7系評測解析：

1、外觀有著顛覆性改變。

被星環環繞的進氣格柵帶有主動閉合功能，中央區域亮面材質的是毫米波雷達，毫米波雷達上方為前攝像頭及攝像頭清洗裝置。尾部變成了分體式尾燈，同時更加修長，尾部整體的觀感更有力量，並且絲毫不拖泥帶水。

2、內飾更值得回味。

進入車內之前就有一個羨煞旁人的配置——電動門，內外門把手還配有物理開關，同時車內還配有應急使用的純機械開關。內飾不遜色於外觀的顛覆性，環抱式座艙的光源部位全部用水晶打造，不僅如此，啟動按鍵、i-Drive旋鈕、水晶撥桿、座椅調節全部都使用水晶設計。

雙連屏與寶馬電動SUV iX的屏幕有著相同的設計，營造出雙屏環抱的效果。坐進後排，車門上的細膩的多媒體屏幕感覺十分新奇，在這塊多媒體屏幕上可以調節空調、座椅、燈光等多種配置，相當於將中央扶手區域的調節面板移動到了車門扶手處。通過門板上的控制區域打開影劇院模式，隱藏在車頂的31寸8K巨幕緩緩降落，打開座椅腿托，盡情享受7系的專屬氛圍。

3、乘坐體驗更舒適。

新款7系提供羊絨材質座椅，羊絨是山羊毛的根部，幾乎不會有車輛配有羊絨材質的座椅。新7系的坐墊看起來比較柔軟，緊接著看到了淺色座椅，淺色座椅飽滿結合顆粒感營造出羽絨服的觀感，同時寬大的坐墊兩側在坐上去之前就暗示乘坐者准備好迎接完美的乘坐體驗。